它才是国产“最美”SUV，全系2.0T+2950mm轴距，买的人却很少

现在好多车企一旦推出SUV，都会给它加一个“最美”称号，其实该叫法是由吉利发出的，大家应该都晓得，新博越在上市时，由于外观和内饰设计的很精美，所以群众才给它起了这么一个赞美词，当然了，这种“最美”都是自封的，没有什么权威机构和可靠数据表明。但我今天要为各位介绍的SUV，依个人而言，我想给它封个国产“最美”，这款SUV就是WEY品牌旗下的VV7

这款车就是WEY品牌旗下的首款车型VV7，虽然近两年国产上市了很多新车，但真正要论颜值，依我个人拙见，还是VV7看起来最“舒服”。出自宝马设计师之手的外观颜值看起来确实足够激进，尤其是现在升级版看起来相比老款更激进了一些。前脸除了造型上出色，车灯也是其一大亮点，竖状日行灯辨识度挺高，流体转向灯也十分时尚，大灯全系标配全LED光源，也不能说多么出色，但对于一款落地近20万的国产豪华SUV而言，这设计也算是合格。

VV7后悬很短，而且D柱倾斜度很高，为了造型也是放弃了后风挡的面积，营造了一个圆润精悍的尾巴，尾灯的造型其实和头灯相呼应，同样是三个纵向灯带，整体轮廓协调耐看

而在侧面，低趴的整体造型确实足够运动，并且侧身看起来也相对饱满，视觉效果不错，车身尺寸是4765/1931/1655mm，轴距2950mm

内饰方面，看过老款VV7内饰的消费者应该都知道，这一次的升级改变还挺大，中控面板增加了一块银色饰板，上面还有功能按键的设计，既新颖，看起来视觉效果也不错。此外，中控面板上方还覆盖了一层，让中控面板的层次感也是更加出色，当然，三个航空舱式空调出风口以及悬浮液晶屏是整个内饰的亮点。驾驶席位置，全系标配12.3英寸液晶屏仪表盘，科技感不错，方向盘采用了平底设计，有一定的运动气息，且全系采用了真皮包裹，质感不错

后排空间方面，得益于出色的车身尺寸，VV7后排腿部空间表现十分良好，身高1.78米乘客坐进去，腿部足有一个小手臂的空间。头部空间表现也还不错，有一拳左右，不过，额外值得称赞的是座椅的填充度以及宽度表现都不错，毕竟车身尺寸有优势，也不用依靠缩减坐垫长度来增加腿部空间。

全景天窗整个能够覆盖前后排乘客，而且开启的面积非常大，采光更通透，能够更好接触大自然。2019款官方指导价是16.98-18.88万，目前有着5000的优惠。

2019升级版全系三款车型均搭载2.0T发动机，最大功率172kW（234马力），最大扭矩360牛米，匹配7挡双离合变速箱，猛地一看，这动力参数还挺出色，其实百公里加速成绩9.8秒，而身为同级别的途观L能够在7秒内破百，为什么差距这么大？有一点不可否认，VV7比途观重，这是原因之一，其二是变速箱的问题，虽匹配的都是7速双离合，但大众技术堪称登峰造极，所以VV7略逊一筹，另外好多车主反映VV7油耗偏高，一般都是10个往上。

说了这么多，其实VV7颜值、配置绝对没问题，同级别对手难寻对手，动力也不差，曾上市时销量还不错，奈何如今一月不如一月，甚至二月份跌至1013台，同为旗舰SUV，为什么长城不舍得将哈佛H9身上的采埃孚8AT用在VV7上呢？那么这样一来，是不是销量就不会如此差？