#你们的车异响多吗?之前收到一个捷达VS5新手司机的求助!他的新车才几个月,第一次跑高速过隧道的时候,左前轮哒哒的异响,还伴随方向盘抖动!时有时没有,有时候不在隧道,在下坡弯路也会有这种情况,去店里也没查出任何问题!表示非常的困惑! 我一猜就是感觉90%的可能是压线了,而且压的是那个鱼骨线!官方叫纵向减速带,分布在车道边线的内侧,那个线不是长方形的是接近菱形的,只要压到就会哒哒的响,方向盘也有轻微抖动,提醒司机减速,修正方向,要干到实线了,因为我第一次压着它的时候被吓一跳,印象特别的深刻! 于是我叫他下次上高速特意去压一下那个菱形的虚线,果不其然后面他告诉我就是那种声音,压到那个菱形虚线,方向盘就会轻微震动,且轮胎会哒哒的响!反而压到那个实线反馈没那么强烈! 他表示对我非常感谢,解决他的困惑,要不然心里面总是心欠欠的!我表示非常的理解,我高速他,新手遇到新车,就好比少年和初恋的女友,不管任何问题都会想东想西!都会扩大话问题,不是我说吹牛,不管是哪款车基本都或多或少有点毛病,只是时间长了,对于那些不痛不痒的问题也就看淡了!再说他这也不算问题! (备注:图片均截取于行车记录仪,并不存在行驶拍摄,危险驾驶)
#我与007的日常更新6.1一个月之后,我终于能说说我的使用感受 从昨天开始,极氪007正式开始推送OS6.1,泊车、智驾、座舱等几十项新增功能和优化肯定让不少车友眼花缭乱,说是“过节了”也一点都不过分。 其实,我的这份惊喜要比大家来得更早一点。作为内测用户我大概在一个月前就收到了测试版并开始使用,截止到今天大概行驶了2000公里,有一些感受可以和大家交流分享。 首先我想说说我最喜欢的几个功能点。 1.更好的人机共驾体验和一键恢复智驾 OS6.1之后,极氪007的智驾不仅能更好的处理大曲率弯道、道路侵占、施工等复杂场景,日常使用更加得心应手。我们都知道现在的智驾还没达到完全自动驾驶的水平,驾驶员的监控、参与必不可少。 OS6.1之后,当我们在LCC或NZP开启状态下主动转动方向盘系统并不会完全退出,而是会提示“你正在干预方向”,当我们停止转动方向盘之后系统便会丝滑恢复LCC或NZP,整个过程的车速变化均由系统控制。 如果我们完全退出LCC或NZP,15分钟之内只需要按一下方向盘左侧按钮即可恢复,操作更简便。总得来说,我认为这是极氪对自己的智驾能力更加自信的表现,也在不断增强用户使用智驾的“轻松感”。 2.前车起步提醒与红绿灯显示 这个功能算是极氪在跟进第一梯队,其他品牌大都已有该功能。当我们驾驶极氪与前车跟停时,系统会主动监测前车是否起步并及时提醒我们驾驶员跟上。 起步提醒对于我们习惯在停车时放空的人来说十分友好,避免了被后车滴滴催促的尴尬。0S6.1现在也能实时识别路口红绿灯,在一些路口我们也不用歪着头伸长脖子盯着车外的红绿灯,优雅自信看着仪表盘提示即可。这个功能更大的意义在于为未来城市NZP奠定了基础,迈出了小小的一步。 3.停车位置上传和哨兵模式实时录像 不知道各位车友有没有在地库忘记自己停车位的情况,我在经历过几次找不到车的情况之后现在已经养成了停车拍照的“好习惯”。但是,更新OS6.1之后我就再也不烦恼了,因为极氪007在泊车之后会主动向APP推送泊车位置的照片,点击位置服务即可轻松查看。 此外,在开启哨兵模式的情况下,我们也能在手机上实时查看车辆四周录像,有一些意外情况我们也就不用再跑到车辆现场去查看。为了保护隐私,极氪在上传以上画面时也使用了马赛克遮挡车牌、人脸等信息。 4.新增极拓App,开启车机更多可能 极氪007拥有8295芯片,大尺寸2.5K中控屏和无限流量,如此优秀的基础设施怎么能不匹配丰富的软件生态呢?现在,OS6.1之后我们可以通过极拓安装微信、夸克浏览器、抖音、Apple Music等常用软件,和我们使用手机、平板无异。 内测过程中,甚至有车友通过车机远程控制电脑办公,相信车友还能开发更多功能。 本次OS6.1升级其实还有很多功能,比如极氪着重宣传的自动泊车等等,因为我用车习惯的问题并没有做更多体验,没有谈到的功能也欢迎大家一起和我交流。 最后,其实也想再说说期待。当下这个时间节点,头部新势力品牌均已实现了大规模城市智驾公测,也有跨界品牌强力打通了车辆-手机等的生态互联。 极氪现在的状态是有一些落后的,后发压力很大,希望能坚决地、迅速地推进智驾和座舱革新,不要辜负了这一台好车。
#奔腾吧【情况介绍】 买车是自己开的,工作是编程,家里有一辆理想L9max,老爹的,暗示了好多次管他要,他也不给我,其实他平时工作也要用。车对我其实算不上刚需,上班距离也不远,五公里左右,就是想有一辆车,23岁比较冲动的年纪,抖音上刷到了B70爱的不行,跟抖音上4S销售联系了一下,第二天就提了。当然,还是经过了老爹的同意,但是没有啃老,家里面没任何资助。 【买车过程】 整个买车中间没有看过其他品牌的车子。。。心里暗示就打算买油车,开老爹的理想,总感觉少了点什么,就是油车那种轰鸣魅力。如上,这个车就是偶然在抖音上刷到的,最开始只是知道这个品牌,但是没真正的了解过,后来觉得外观不错然后就在懂车帝上看这款车的配置,后来就去4S约了看车试驾,自己去的,一圈下来是感觉不错,也看了四代,个人觉得没有三代帅气,那个大灯没有三代犀利(四代哥哥别喷我),上午试驾,下午直接就订车了,一套手续下来之后坐在属于自己的车里,那种感觉不用我多说了吧,各位,真的是又激动有刺激,本来想提畅享,但是要等,我等不及,所以退而求其次,买了悦享。从开始看,到这个车到提到手,真正来算,就两天时间~ 【提车费用】 购买车型:2023款第三代1.5T自动悦享型 购车地点:信阳 购车时间:23年12月 裸车价:9.8万 新车保险:4200 落地价:11万 赠品就主动送了一套脚垫,当时也没合计要点其他东西。 【爱车初体验】 外观感受: 被外观种草,车子很长,而且大溜背的设计,A柱开始到车尾的造型太耐看了,战戈大灯和贯穿尾灯很犀利,轮毂样式比价运动,自己买的喷漆把卡钳喷了红色,现在来看更运动。 ****** 静态感受: 内饰不花哨,不算高级,整体黑色调,但是大部分地方都是软包,比较良心,新车也没有什么异味,从左一直到右的大连屏很高级,跟副驾驶的镜面面板无缝链接,但是车机内容没什么东西,如果是OV手机的话这个悦享版本的车机可玩性就是很高了,堪比卡普雷 我觉得互联yyds,自己刷车机,跟车友一起讨论讨论自定义桌面,感觉这个过程很快乐。 自己有184的身高,体重140斤,主驾头部空间距离车顶剩一拳,后排头上剩不到一拳腿部距离前排剩一拳。储物空间比较多,手套箱很大,档把的地方放个水杯什么的还行,杯架前面的凹槽放手机有点窄,放空调面板下面的位置,用的时候又不太方便拿,后排可以放下来的水杯架倒很实用。后备箱够大,但平时不咋用,尾门开启的时候很酷,车内空间这方面总体够用 方向盘我摸着有点细,刚开始还不习惯。手感还行,也是仿皮的,中间的喇叭键是塑料的,如果也是仿皮的会更好。多功能按键全是实体键,用着比触摸的舒服。 ****** 动态感受: 买回来开了几个月,最多的一次就是单程跑了1300公里的高速,1300公里中间有点堵车,一共开了24小时,断断续续服务区休息,整个过程比较亢奋,开回来也没感觉到多累,座椅在长途开车的时候,要装配一个要靠会舒服很多,要不久了腰的位置会很酸。动力是比较满意,中段加速比较猛,在100码的时候,继续加速还有推背感的。起步加速一般,而且低速换挡不够平顺,能听到换挡的声音。另外低配的底盘后面是扭转粱,过个减速带很生硬,稍微快点会有明显的弹跳,这个我相信悦享车主应该都深有体会。底盘除了悬架比较硬,支撑性比较好,超车稳,快速过弯侧向支撑够用。定速巡航试过了,只能定速,主要是低配不带智驾,开启方式和反应都没问题,不过我还是喜欢自己享受开车那种过程,隔音方面不好,胎噪开到60多就会有,80以上会更明显,而且80以上的风噪也很大。另外五六十的速度过井盖或者小坑的时候声音有点大,不是听音乐能盖的住的,底盘的咚咚声像骨传导一样,明显传到耳朵里。 ****** 油耗: 油耗一直是个迷,高速正常开,不激进驾驶的话就6.5-7个油左右。市区9-16都有可能。要是车况好一点,在9个左右,赶上高峰期的时候,或者频繁加速减速最高有16个油,目前综合油耗在11-12之间徘徊,现在还不是很在乎油耗,重点要自己开的得劲 ****** 小结: 有一点不足,原厂车灯亮度一般,晚上在没有路灯的地方倒是亮,但是黄昏路灯刚开启的时候,开了大灯就好像没开一样。其他的各方面都比较满意,到现在一共4400公里,马上要首保了,是我喜欢的一款车。 感谢dA林指导,希望加精,谢谢!
#奔驰C用车心得【选买背景介绍】804➕054版本,带预安全辅助系统,对比了宝马奥迪。还是比较喜欢奔驰风格。其实当时还看了广汽传祺以及沃尔沃,但是综合全部的因素,觉得说不上哪里不喜欢,但是可能就感觉没那么合适。毕竟奔驰这台车其实关注挺久了,还是给自己下一个决定吧! 【购车价格】:地点,日照 具体落地价格30.5,无选装!其实当时有考虑过选装柏林或者是一些其他的辅助,还有座椅通风以及电尾门这些,但是综合全国的情况来看,选装这些东西都要等6个月以上,我看圈子里面有一些人都是买到了不用选装的车,就像座椅通风的功能和那个柏林音响,加个7500就有了,去外面改好贵!原车的喇叭还是凑合的,不过达不到专业的水准。这个就看自己了。以前老款的改柏林还好一点,现在新款的除了要换主机接口,还要确保是否能买到真的柏林,免得买到网上说的那些揭阳之声,就GG了。还有座椅通风也是一样的,不知道是用吸风还是吹风,是否替换海绵或者是钻孔这些东西想起来就头痛,如果北京奔驰能在出厂的时候给我们这些标配或者是能尽快的选配到,我相信很多人都会愿意选的,毕竟也不会差这几个钱,有点不厚道。 【用车初体验】: 方向盘握着厚实,比较轻,刹车比我之前的车要软,内饰嘎嘎好看, 很多人应该都是喜欢他的内饰,刹车比较空,这个问题很多日系车应该也有,就是前面一段比较软,它不像有一些刹车偏运动型的,它会踩下去就有感觉这个需要大家再去熟悉操控一下。整车都是可圈可点的,基本上同级别,这款车应该算是优秀的,大家可以看看懂车帝它的销量排行榜就知道了,每个月差不多快2万台,说明群众的眼光还是雪亮的,这东西就是网上没赢过,现实没输过。 ②用车心得 【车辆信息介绍】:2024款奔驰C运动款 804➕054版本 【空间感受】: 一个人开或者两个人开,绝对是可以的,人多了有点挤。大家买车的时候可以看看你是几个人坐,如果是一家人出行,建议可以试驾一下后排就没有这么的舒服。我还好,基本上都是一个人或者两个人开,所以我对空间这一点来讲不算要求太高。 【驾驶感受】: 根据驾驶感受,提速比较慢,基本不用s模式,虽然是1.5t,但是觉得够用了,毕竟在城市的快速道路,大家也不可能跑到120,就是日常通勤吧。应该大多数人都是这样。 启动的时候有点吵,整个小区都知道我要出门了 ,不知道时间长一点,过了磨合期会不会好一些呢?我看有的车友冬天声音特别大,整个小区都听得见,哈哈哈哈好尴尬。 【油耗】:目前1300公里,油耗市区挺高的(车重),长途油耗百公里5.7升。油耗这个东西就是开的越久咱们体会的就越明白,所以可以综合几个月来看一下,而且我觉得app上的油耗根本就不准,还是要实际去测试看一下加油加多少钱,然后跑多少公里。多试个几次就知道综合油耗了。 App上的油耗应该只能做参考。 【优缺点总结】优点:外观内饰都是我喜欢的样子,买的石墨灰色。现在夏天来了,中控屏幕有点烫。看到大家说什么蓝牙连接这些有问题,不知道后续我会不会遇到。希望不会遇到吧,暂时还没有遇到过黑屏和花屏。除了车子启动声音大,其他暂时还没什么。就想知道为什么它不会标配19寸的,感觉这台车是可以搭配19寸轮毂的。如果能搭配19寸,估计更好看。 缺点:无线充电充电特别慢,另外倒车异响,不知道大家有没有。希望看到这篇文章了,大家可以在评论区写一下,你们有遇到过什么问题。 这样我们就能帮助更多的人。 我去查了一下,目前我的车子是没有召回的,可能因为比较新,后续这个新款的需要我更多的去体验,就像你们说有一些减配或者增配的,等后面体验比较详细的时候,我再来和大家分享!
#eπ 007提车作业从看车试驾到提车上牌,不到五天,对比其他同级别竞争,最终还是被颜值以及国家队背景吸引 了 个人选择配置:620pro+智雅包+马牌+向阳金,家用偏多,续航比性能更重要,不过不到6秒加速的620还是足够用深圳感觉溢出的,续航方面基本是看脚,个人综合14电耗(年轻人)差不多开出来个500续航,乡镇城市都有,城市居 多 这边简单总结一下优点: 1.我遇到的那位试驾专员服务态度包括专业知识讲解,感觉都了解的透透的,没有背书现象,及时给你说优点缺点,来回100多公里开上门来试驾,讨论了两个多小时,果断下定 2.车子侧面颜值,我相信绝对可以轻松拿捏很多年轻人,后备箱下沉式空间设计比较新颖,后排空间也很够用 3.内饰比较简单,方向盘有实体按键,摸着不空荡,电动尾翼HUD,以及一键真男人,真的爽到离谱 缺点!!!!!! 1:提车四天,地盘异响,到售后直接升起车子拧螺丝就没声音了,熟练程度让我感觉是通病2.提车第十天左右,手机软件不更新,到4s店之后自动好了 3.前五天,轮胎报警,联系售后,重置一下就好 了 4.昨天开始,导航算法错误,联系售后,说需要等OTA推送修复 5.今天晚上启动车辆,自动大灯不会亮,重新启动才好 6.转向灯小转向不会掉,自己手动回灯,大多数出现回过情况,导航适配版本太低,连红绿灯读秒都没有,给售后反馈过,希望可以尽快整改 7.系统应用适配太少,音乐软件版权太少以上基本都是一些个人使用过程中比较在意的问题,一些太小的对比价格质量也就忽而不计了关于其他可以在评论区留言,我看到会回复