重庆渝大昌汽车音响隔音改装
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用户573813114735
H5改进建议,不涉及架构大改动。如果成本较高,可以考虑以豪华版或选装形式提供 1. 噪音:加速时发动机的声音像电钻声一样传入驾驶室,高速风噪路噪大。可提供一个宁静选装包:加强防火墙、翼子板、车门等位置隔音、加隔音玻璃或主动降噪等 2. Hi4什么的不敢奢想,定位和价格摆在那。可考虑48v轻混选装。轻混不需要改变速箱和加装电机,以较低成本改善发动机平顺性、节油,又方便野外用电 3. 仪表盘难看:转速、车速等信息不直观,也不符合该车气质。宁愿换回机械式仪表盘 4. 增加后排中央扶手,成本不高。长途后排乘客的手真累 5. 选装隐私玻璃 6. 提供更多的颜色选择个前脸样式
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深圳享声汽车音响
是不是有很多奔驰小伙伴,都感觉车内有一股难闻的刺鼻异味呀,特别是天气热时味道更大,那都是仪表台隔音老化造成的,只要换掉原车防火墙隔音,就能彻底解决问题了,这是奔驰的通病,一般2~3天时间就可以完工,为了家人的健康,趁早解决哦!
tufengzi
还是忍不住去换了,臭的一批,拆开后整个店里都是这块胶皮加隔音棉那种油臭味,用的都是什么垃圾东西,主驾或副驾防火墙里面那个黑白夹层的棉可以撕一点下来闻一下,真特么上头
用户9507363586411
13款刀锋尚锐版13年底上牌,原版不原漆,部分原漆,外观深度抛光打蜡,内饰深度清洁,地胶清理做了止震隔音,防火墙隔音棉更换止震隔音,加装底盘加强件,轮胎四个原厂,备胎全新未下地,(机油,变速箱油,差速器油,刹车油,防冻液刚换)。实表
亦惜情067
今天对40哒哒哒声音 研究了一番 看车友圈说是发动机是模仿EA888 发动机有个通病 就是高压油泵响 今天我细细的听了一下 发现这个哒哒哒声音不是来自高压油泵声音 而是碳罐电池阀声音!这个声音不是持续的 有时候是间歇性的 可能不是每台车哒哒哒声都是来自高压油泵吧 还是我这个是个列外 总之一顿神操作 碳罐电池阀让我粘贴了隔音棉 又在车友圈里学的防火墙上的真空管做了优化 可我没把管子固定在大线上 而是用了扎带 固定 没破坏原车管路形状 弄完声音是小了许多 但在安静的车库里还是能听到碳罐电池阀声音 后期我还会研究一下解决办法 成功的话再来分享
最爱十三娘yy
上辆车1月30号撞报废了,跟特斯拉modS对撞。特斯拉水箱跟下包围坏了,前备箱微微隆起。预算15万,搞一辆安全点的车。 说说选择极狐T5选择的原因,车身材料安全,主被动安全都有了,这是最后的防火墙。内饰0荃0苯。主要是官降了,最后还跟门店谈了下优惠,在自己的心里价位以内。老婆又急着用车,就不等了。 优点:1.好开,底盘整,比轿车高,不容易托底。2.后排符合家用需求,我们家最高176cm,没有大高个。3.主被动安全基本上齐了,这是最后的防火墙。4.电池宁德时代的,大厂有大厂的标准。5.隔音很好,不管高速还是市内都静音,感觉比宝马5系都好。6.现在续航比较扎实,基本1:1。 缺点:1.刹车点头,开了舒适刹车模式会好点,启源07跟奕派007,别克e5都没这种感觉。刹车调教还是要改改。2.不能说缺点的缺点,降速玻璃太厉害了,高速上不知不觉就超速了,你还感觉不出来,有点危险。3.没有仪表盘,虽然我买的520max有抬显,但是向下配置没有啊,不要说看大屏幕,看那里是真的不方便,分神。4.搞个行车记录仪成本不高啊,还要自己加。5.用的回收棉,都0苯0荃了,怎么搞回收棉啊,今天装原厂脚垫的时候才发现(4S送的太差了,味大)。见图。
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认真的画板hQO
兄弟们,我也下手了! 终于还是做了这个决定,真的,太纠结了,过完年以来,一直在宝马X5、X3、Q5、途昂之间徘徊,X5由于优惠少,再加上手上资金也不算宽裕,最先被帕斯掉了,但说句实话,对于X5 是真心的觉得喜欢; 然后就是X3和Q5了,这两个车说实在的,真不行,X3与X5之间除了尺寸外就是各种减配,确实不配介于X5之后,整个车身只比X1长10cm,价格却是翻倍了,帕斯掉!Q5实际上就没有真心考虑过,车机太丑了,车身尺寸也小,不怎么喜欢,所以帕斯! 最后就是途昂了,说实在的,这车是真的大,光看着就担心车位放不下,380动力其实还行,主要我不怎么暴力驾驶,平时开车还算温和,最后是败在了车机上,根Q5一样,太难以接受了,主要还是我之前开的过产车,各种科技配置,这些合资车,真需要点东西来比较!最终帕斯了! 因此选车又回到原点,X5太贵,高攀不上,其他的又嫌这嫌那的,差点纠结死,然后看到了XC90,说真的那车是真的好,懂车帝看了半个月,然后决定去看看实车,结果。。。。我们这边5线小城市,愣是没个经销的店铺,后期保养都成问题,算了,果断帕斯掉! 经过上面的选车经历,本来换车的想法已经渐渐熄灭了,突然某天在朋友的建议下去看了探险者,刚进展厅就被探险者给惊艳到了,这车平时在懂车帝也经常看见,各种吹,也有各种锤的,外观确实是好看,特别是昆仑巅峰版,就一个字“飒”! 平时用车主要是上班用,公司距家也就3km左右,其他时候主要是去工地的乡道居多,每年有一两次的自驾游,在不考虑油耗的前提下,这车总体适合,当然最终得家里领导喜欢,但是不巧的是家里领导也是一眼相中,整死不看不上其他的了,因此决定了就选它了,探险者昆仑巅峰版。 说一下价格,报价399800元,优惠1.5万,置换有1.5万,贷款15万,手续费5千,三年贷款,走厂家金融,免息的,一个月4000多的月供,这个必须点赞,之前奥迪和宝马还有奔驰均是必须贷款至少80%还不是免息,而且全款得加价才卖! 提车到现在1个礼拜我才跑了280km,其中高速140公里,市区120km,其他道路20km,目前表显油耗是13.7左右,之前看过市区油耗,大概在15.4左右,确实比较费油,当然我之前也没有开过什么大排量的车,所以只是我的个人看法。 先上几张图吧,这是提车当天开会农村老家时候照的,最后在说点建议吧,希望厂家能看见! 挺好的对吧,就喜欢这个线条和霸气的前脸! 说说用车感受吧! 1、动力,对于我来说绝对够用了,高速上超个车还是挺轻松的,市区也挺好,起步也没有感觉有多肉,只是50以内确实有顿挫感,当然不专门去感受的话也不是很清晰的,我个人可以接受,不好的是发动机的噪音,我专门看了,这车防火墙的隔音确实没有到位,前段加速发动机噪音是有点大的! 2、操控,这车方向上没得说,路感很清晰,方向盘指哪打哪,转弯半径出其的小,入库和出库都很轻松,不足的地方主要是刹车踏板比较高吧,不怎么友好,我问过4S的师傅,说是不能调,只能慢慢适应了! 3、车机:这个是真的建议厂家改进了,而且改进的空间太大了,我列举一下,不喜勿喷,既然是只能车机,支持远程OTA,那我觉得有些功能厂家应该可以实现: (1)360显示,在转弯的时候能不自动显示出来,转弯侧的视频以及全车视频,这个应该不难实现吧? (2)落锁自动关窗,既然可以实现钥匙长安锁车关窗,为什么不能手按住车门锁车自动关窗呢,最后不得还是要用钥匙? (3)最值得吐槽的还是车机的导航系统,百度导航是真的拉胯,前两天去了趟山里,百度导航直接一路提示路径错误重新规划,然后再重复,就是找不到路了,换成手机高德的导航,分分钟给整明白了,这系统明明是和百度联合开发,你好歹把百度carlife整上呀,我网上搜索了一下,打探要上carplay或者hicar需要改装OBD,2000多大洋下去到没什么,就怕影响车机稳定性,同时后装的carplay或者hicar也不支持原车HUD,希望厂家能通过OTA把高德地图加上去,最终实现探险者自驾游之王的美名! 4、其他,其实对于大探来说,我算是新手,而且也才驾驶没多少里程,没资格在这指手画脚的,只是希望厂家真能从广大车友的需求出发,用心造车,为广大车友提供更好的售后服务,同时也能为探险者营造更好的用户口碑! 话略多了点,打搅各位了!不喜勿喷哈!
二道沟总瓢把子
车已经买了快半年了,美中不足的就是这个胎噪,所以做的轮眉隔音,自己买的止震板,还有吸音棉,自己去的朋友修理部自己贴的,买材料花了200不到,网上就有,原车前挡泥板隔音面积很小,建议大家贴止震板的时候多贴叶子板因为叶子板是最薄的地方,前轮其余部分可以不贴止震板因为铁板都挺厚尤其是防火墙我材料买的多索性就贴了,前轮止震板主要贴在挡泥板上就行,大家注意前轮两侧的天窗排水管别贴上!吸音棉就一顿贴就行,注意螺丝孔位预留,后轮止震板贴满然后贴吸音棉就行也是注意螺丝孔位,路试效果很好,尤其是过井盖小坑,地面裂痕的时候效果相当显著,乐意折腾的动手能力强的建议贴一下,动手能力不强去店里包工包料价格大概600元左右。
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废话太少囧
驾龄15年,勉强算老司机吧。 前几天去福建时碰巧租了一辆轩逸,开上出去跑了一圈。谈下感受吧。 车型就是照片里的轩逸,也不清楚现在该叫他轩逸还是轩逸经典。 租车,配置基本就是丐版了,四个轮圈还是铁轮圈。 2023年11月下线的新车,7000km。 一天时间,跑了200多公里,油耗表显7.2左右。80%高速,这个油耗比我预想的要高一点。 驾驶感受总体而言没有达到预期。加速有,但不多,毕竟因为是日产嘛,这加速也没毛病。 加速时的发动机噪音让我想起了开骊威和206的那段美妙时光,有些怀疑发动机舱和驾驶室中间防火墙的隔音棉是不是减配了。 转向是这辆车最大的问题,中心感很模糊,给人一种主销后倾角没有调好的感觉。简单来说就是方向盘转向以后,松手自动回正时回到80%左右就停住了,并且方向盘没什么中心感。这种问题出现在轩逸上让人有些不能理解,毕竟是上市十多年的老车了,不应该出现这种问题。以前日产的骊威 阳光 骐达 轩逸 天籁 奇骏基本也都开过,这转向手感让我以为我开的是一辆阳光。自己也有一辆09年的现代悦动,就算已经跑了15万公里了,也完全没有转向手感模糊的感觉。 也算老车迷了,对日产也算是有些了解,曾经的日产,vq37拳打奔驰,脚踢宝马。gtr更是干翻一众超跑,自从戈恩上台后,日产就一直在吃老本,没有新技术投入。英菲尼迪八年不换代,日产这边又拿三缸得罪人。本以为轩逸作为日产的销量扛把子应该是性价比高又好开的小车,但实际上手以后,给我了一种错觉,就是不如十年前的轩逸好开。 2024,中国汽车行业内卷马上都要进入下半场了,留给日产的时间真的不多了。
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用户239202435811
去店里试驾了rx350h和rx450h+两款车,短时试驾插电的主要的优势是提速快发动机声音小点,试驾开的点猛油门到底的开。平时开没有什么区别。看到有评论说rx350h发动机噪声大,看了辆车的发动机舱布局基本一致,区别是350发动机排气管(四个气缸汇总初的排气管)到防火墙中间有一段是空的,450在这段空间里塞了电气或者电池加热的管路,声音被阻挡了。真的在乎发动机声音在那个地方做个隔音应该更容易。
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泥巴地里开飞机
怎么解决? 刷程序?不好刷吧。做隔音?u型槽那位置有用吗?还有翼子板里面。没用啊,反而加剧声音传导到了防火墙位置。 哎有点觉得声音大,不好听。喜欢安静一点的车。
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时间237845
各位车友 你们的车子 为隔音做了哪些工作? 四门 底盘装甲 四轮 防火墙 发动机隔音棉 备胎隔音棉 效果怎么样 ?目前加了发动机机盖隔音棉 后备箱备胎隔音棉 还有喷了底盘装甲 之前新车一个月内出现两次有点像共振 耳朵嗡嗡响有点刺痛 还去4S店去问过 机修驾驶车子跑了半个小时说没有出现 但是我总是感觉哪里不对劲 所以才去喷的底盘和四轮 目前开了几次 还没有出现之前那种耳朵刺痛的感觉 就是冷车 发动机介入声音太大了 耳朵会不舒服 开的时间长点 耳朵适应了才好点 还有底盘噪音真的想办法在整整才好 买之前试驾的凌放感觉比荣放隔音 底盘噪音 都要好多了 去了几个4s店都没有荣放双擎的试驾车
奔驰glb200之所以被喷最大的原因就是动力。 1.33t不可否认缺少诚意,1.5t是最理想的。我也想要,但是如果搞清楚了这款发动机的一些具体信息,大家可能会另眼相看,而且这款发动机还有很多惊喜。 先说不足:起步确实不如一些1.5 t高功率和一些2.0 t的机头从容,最明显的就是起步换挡得有2000左右的转速才会换挡,有点噪音,我不知道为什么奔驰会这么调教。完全可以换挡慢一点,换挡转速低一点,其实并不影响提速。而且噪音会更好控制。 附带谈另外一个缺点,防火墙上部的隔音可能做的不好,导致有些嗡嗡的噪音,但并不大,也并非不可接受,但是确实比我以前开的老板的x5的3.0t的有挺大差距,3.0 t的x5是我目前开过最好开的车。这个车的起步和老途观1.8t有点像。但是就是上来就拉高转速我不是很喜欢。其他没有任何问题。 余下的谈优点:可以这么说只要上了3档,这款发动机全是优点。 第一大提速:3档后,动力随叫随到,40迈到120迈的提速非常快,不输我来过的一些2.0 t的机头,这一点也提现了奔驰百年车企的调教功底,这一点我和38号车评对glb200的看法一样。传动效率非常之高,这个车的1.33t虽说不太好看好听。但是发动机数据挺好120p,163马力,270扭矩加上奔驰的调教真心好用。 一方面:1.33t很少能有这个数据,秒杀一众1.5 t和1.4t。另一方面:0——100加速9.4秒,足以证明一切。再者:这车后段加速100-140也很积极,非常顺利。【绝非喷子说的那么不堪】 第二大优点:油耗 油耗喜人,我跑过高速,170公里包含城市道路和高速。比例【城市不太堵】20:80【高速】,最后油耗5.2百公里。每公里4.1毛的样子。不要开太快100迈的样子。如果开快车大概5.8的样子【还可以更低】。1万公里每年总之用车成本低不少啊。 第三大优点:稳定。 这款发动机是奔驰、雷诺、日产联合研发的。有日产让人很安心,因为日产的发动机和雷诺的稳定性真的远超很多美系和德系的发动机。
唐唐翼翼
23年初换车,由于日常经常接送小孩上学补课,短途行使多,所以决定换混动车。试驾了比亚迪的唐,护卫舰07,拿铁,摩卡,魏派的车比比亚迪的车内饰豪华,隔音更好,舒适度,行使品质也要优秀一点些。最后考虑到摩卡优惠力度更大,选择了两驱的摩卡。 提车行驶了几个星期,发现摩卡的胎噪比较大,发动机的噪音也很明显,热车情况下停车怠速能明显听到发动机的嗡嗡声,起步时发动机噪音很大。连朋友的宋PUIS胎噪都比我的车小得多。做为一个老司机,我以前的车也自己做过全车隔音,对车的要求按顺序是1.隔音,2.空间,3.动力,4.内饰。我肯定我的车跟试驾车的状况是不同的,试驾车根本听不到发动机声音,我专门让陪驾人员启动发动机感受了的。上当了 没办法,只有自己想办法了,在淘宝上买了5平米一厘米厚带背胶的隔音棉,不贵,十几块钱一平米。做了四轮隔音,后背箱隔音,防火墙隔音。其中效果最好的就是防火墙隔音,一个人大概四五个小时就搞好了。搞好后基本就听不到发动机声音了,胎噪声也变得很小,低沉,压井盖的声音也不明显了。开起来有高级感了 前几天去4S店保养,特意去看了其它在维修的VV7,哈佛等油车,这些车防火墙都有半厘米左右厚的隔音棉全覆盖,而我们摩卡防火墙的上部基本没有,还有孔洞没堵,作为长城的高端品牌,应该把这块做好,不要认为发动机用的少就减少用料。而且摩卡底盘上排气管软连接的位置都没有安装隔热铝板,也没有防锈涂层。 注意,图框里进防火墙的管子周围居然有很大的空隙用隔音棉和玻璃胶堵死。两个角落也要重点处理(需要拆掉两侧的装饰板)。 #隐藏式门把手不收回问题处理。 大家都知道摩卡的门把手有时候不能收回,车内又没有提示,有的时候开着车突然“砰”的一下,吓人一跳,其实处理起来很简单。在药店买一个注射器,在门把手门框的上面和下面各有一个凸起,应该是定位门把手的(图中红框处)。在凸起处加一点75-W90的润滑油(没有就加机油),问题解决。在车门,尾门各个活动的地方也定期加上润滑油,车用十年门都顺滑,没有一点异响。 小孩放学了,以后在补充
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