好车博物馆
所以说这个价格大部分人还是能够接受的,但是很多人都不知道这个汽车有蓝标和红标的区别,这个就需要好好跟大家普及普及。
儒儒老师谈教育
哈弗红蓝标解密同一个品牌的量产车以车标颜色进行区分车系,在大多数品牌里区分的是普通型和运动型,除车标以外还会有coupe/GS/GL等后缀来区分,而哈弗的红蓝标区别的仅仅是设计而已。红标·设计语言为U型中网、圆润的车身、流畅的线条,这是第一代设计语言,保守而沉稳。
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#秋日生活打卡季#长城的红标车和蓝标车是指中国长城汽车生产的两种不同车型的标志。这两者的区别主要体现在车辆的定位和特点上。红标车:通常指的是长城汽车旗下的SUV(运动型多用途车)和轿车产品。红标车定位更多是注重豪华、舒适和高性能,通常配备更多豪华配置和高端科技。
蜗牛车志
外国汽车品牌优势的地方我们当然要加以学习,确实有些差距还需要继续完善和改建。两者最明显的区别在于外观上,就拿哈弗H6的延伸版哈弗H6Coupe来说:红标的中网采用的是经典大嘴式造型,蓝标的中网则采用的是六边形的格栅设计。
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宾利汽车,出身于英国英格兰,由沃尔特·欧文·本特利于1919年7月创立。宾利第一辆汽车在1919年诞生,距今已有近一个世纪的时间了。
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雪佛兰该名字来源于Chevrolet的音译,这个车名来源于雪佛兰创始人路易斯·雪佛兰的姓氏,就跟我们国家的长城魏派汽车以老总魏建军的姓氏命名一样。
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长城哈弗H6蓝标和红标版本,在外观内饰设计、配置差异、动力性能、价格差异、市场定位以及品牌形象等方面,都存在明显的区别!长城哈弗H6作为一款备受欢迎的SUV车型,其蓝标和红标版本在市场上都有着广泛的应用。
民哥的汽车观
H6车型,我推荐蓝标风尚版。刚好在你的价格区间内,可以重点考虑一下。下面我说说推荐它的理由。哈弗现在分红蓝标两个版本,它们两者目标用户的定位不同,所以造型上略有差异。目前市场在售红、蓝标各三款车型,蓝标略显性价比。
老何的汽车观
就像很多不懂车的人,看到蓝天白云知道是宝马,看到一个V+W知道是大众,四个圆圈是奥迪一样,车企的logo带来的作用很大。
汽车杂志
相信大家对于红标本田、带字母的大众这些车都不陌生,国内汽车产业发展至今也开始不断通过一些标签化设计来凸显产品特性,例如红标和蓝标的哈弗。
小张同学的小朋友
直以来,哈弗汽车“红蓝”双色标已成为该品牌的特色之一,通过这一个标志的区分,也方便很多消费者更直观地了解哈弗不同车型的定位和特点。但事实上,早在2018年8月份,哈弗就已经预告红蓝标将退出“历史舞台”,取而代之的是黑底灰色标,而近期,这一改变也随着2019款H7的上市再次引发了关注。
幸福伍贰零
“现在推出双标战略的品牌不少,你能比较准确的分辨出双标的区别吗?”车辙君自己的回答是:“如果不是因为在汽车圈子,其实不太能分辨。”我想你大概也会这么回答。“一车双标”的利与弊。
新浪汽车出品
无独有偶,同样是国际巨头车企,宝马也把全新车标的亮相与新能源汽车捆绑在了一起,纯电动四门轿跑BMW i4成为首款搭载宝马全新车标的车型。
蜀锦传媒集群
从制造口罩下线到自主研发口罩机器,从2025万台整车下线到2200万台整车下线用了不到一年的时间,上汽通用五菱的发展速度始终让人咂舌。先不说车,此次五菱汽车将曾经的红色标识扁平化,加上此前新宝骏的换标,这些都代表着什么?
拇指汽车
在前几期我们讨论过不同车型的三年保值率排行榜,而刚刚出炉的小型SUV保值率自然也不能错过这次比拼,毕竟小型SUV的市场竞争也是相当激烈的,其中呼声最高的有合资车中本田的缤智、大众的途铠、探影,自主品牌中的缤越、远景X3。
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哈弗在广州车展除了带来了全新哈弗H6 1.5GDIT外,国内首发的哈弗H4同样值得关注。哈弗H4外观沿用家族化设计,它骨子里将带着爆款基因,以强悍的产品优势挤进入门紧凑型SUV这个细分市场。哈弗在广州车展除了带来了全新哈弗H6 1.5GDIT外,国内首发的哈弗H4同样值得关注。
漳州长润长城哈弗
哈弗汽车创立于2013年,是长城汽车为了应对国内与国际品牌定位的独立子品牌。虽然仅仅成立才几年时间,但是长城哈弗SUV在2005年就面世了(H3),逐渐形成了中国自主品牌SUV的领军人物。
汽车洋葱圈
哈弗又双叒叕发新车了,而这款新车又双叒叕是一款紧凑级SUV:这款新车名为哈弗神兽,目前在预售阶段,预售价13.20 - 16.90万元。
拆车坊
很多朋友在这个返乡的时节会遇上春运大高峰,买不到火车票,亦或是没有了座位,都是挺令人头疼的一件事。所以很多朋友会选择在春节将至之前,购买到一款合适自己的新车,能够风风光光的开回家,在亲戚朋友间也能倍有面子。
哈喽大家好!近日,坊间传闻:哈弗的命名体系要进行大规模更改,回到字母+数字时代。如哈弗赤兔,已有哈弗高管在采访时表示将考虑改为H2。此前哈弗因赤兔、初恋、大狗等命名争议而备受争议。不少网友认为:哈弗的命名体系,让消费者困惑,还是H系列清晰。但,真是这样吗?
龙荃车言论
在国人钟爱SUV的情况下,尤其作为紧凑型SUV,更是各大汽车厂商捞金的筹码。从销售战术上来讲,这款车的上市,将意味着与哈弗H6采用相同的战术打法,同样将出现不同的红标,蓝标,运动版车型,那么该款车很有可能将是哈弗H4的运动版,哈弗将。
大家车论
2011年第一代哈弗H6推出之后,因为价格便宜、空间大,销量非常高,因为那时合资SUV可供选择的车型还不像现在这么多,只有大众途观、本田CRV、丰田RAV4等车型,价格也都在20多万,普通工薪家庭的承受能力还是十几万区间,这时H6的性价比就体现出来了,H6搭载的三菱2.0 4G63发动机稳定可靠,但技术老旧 油耗较高,自此哈弗H6成为了自主品牌第一个吃到SUV这只大螃蟹的车企,也奠定了哈弗H6物美价廉的口碑。
屋顶上瞌睡的猫
国三车是指:11年6月前登记的!!! 很多人弄不明白,把细则一和细则二当成并且关系,同是九年义务教育你为什么那么优秀,逃学了吗? 为什么那么多人甚至车评人乱说,因为只看总则,不看之后出的细则。比如杀人判死刑,对。但正当防卫,紧急避险,75以上,孕妇,未成年等会判死刑吗? 细则写的很清楚了,11年6月前等级的车都叫国三,那时候国家为了环保鼓励车企带头进入国四,很多车其实都不达标的,或者国三贴的国四就是国四了,那时候过度期,也睁一只眼,闭一只眼,其实那时候那两三年国三国四区别不大。国家报废的是13年以上的车。 补贴是国家补贴,和之前购置税不一样。你去买车,4S不知道你有没有补贴,不会加价。这也是国家学聪明了,直接微信小程序申请国补,比减购置税,老百姓更有力。 对于买什么价位的车,没有限制。你可以买2万多的mini都行。
风姿卓越火车TxP
3个150km差混的区别: 8.98万标准版:新出的款,对标的是70版本的,只升级了续航,其他没变。你可以理解为高续航的丐版。(车机不联网不导航,无360),出这个版本就是为了弥补不需要智能车机但是想续航高一点的。 9.98万进阶版:就是目前的23款150升级的,优化了尾灯,最高车速增加到185码,电机看数据是没变,加了pm2.5净化器。所以老车主并没有太大背刺,价格一样的。 10.28万领航型:就是单纯多了L1智驾,然后升级了最新的电机(速度也是185,性能更强)。3千确实买不来L2,L1也勉强够用。这个看需求,3千块钱也是肉,不用盲目追求。 以上数据也是根据某车帝提供的,北京车展介绍的比较少。大概就这么多。
圣安东尼奥小石匠
这篇文章其实是个伪命题的虚空打靶。 归根结底就是「本来就不是要做中国版劳斯莱斯」,中国版劳斯莱斯只是这台车这一刻传播口号,短期内恐怕只有老年代步车领域会有类似劳斯莱斯这种经营和竞争模式的中国企业。 这车的核心诉求是首先在保证项目财务指标的前提下:尽可能拉高品牌定位,满足一些创始人的产品愿景(比如老板觉得集团旗下少一款4座MPV)。所以只能基于现有产品做极致升级,包括009光辉和001FR都是这个逻辑。因为基于现有产品,所以无法完全闭环底层的产品逻辑。 这是「先有食材再想做什么菜」和「为了菜去找失败」这两种本质区别。因为先有的是食材,所以为什么一定做这道菜的论证就不可能是彻底的。 否则,一个均价二十几万的品牌我觉得其实是不需要光辉和FR的。 相比全新开发一台真正的「劳斯莱斯」或者其他什么产品,比如做仰望U8和蔚来ET9, 这样做投资小一个数量级,如果亏钱可能也是有限范围。同时承接传播需求,品牌向上诉求,从财务角度来看整体可能是更划算的。但产品冲击力不够强,原生产品使命不够彻底。 这里面多了一些商业化的理智,少了一些为了技术和品牌追求不顾一切的浪漫和魄力。 但另一个角度,极氪009有些功能确实上的也比较前瞻,他们一些东西上子系统功能的预研是有魄力和行动力的。
豪华守门员凯迪巴蒂
哪来的理论凯迪拉克车就是大,美国标准就是大? 桂花标的凯迪拉克,还是豪华品牌的时候,凯迪拉克所有车型和bba尺寸都是一模一样,看准了,是一模一样 短轴ats和短轴3系都是4.6,长轴都是4.7,标轴cts和标轴5系都是4.9,全面看齐 ct6和7系s级一样都是5.2 哪里来的消息,凯迪拉克的车就是比同级别大? 以为是现在的凯迪,同级别全部比别的品牌大20公分,是因为它做小了就没人买了,不值那个价了
千鸿曾凡莉
哈弗 2016款蓝标H7 2.0T 自动豪华型,一手车,行驶12万公里,精品车况
上进的阳光SRq
提问2024款微蓝6,安吉星套餐能用多久,登陆软件后,发现这个,是截止后就不能用了么,两个套餐什么区别
遇见世界之窗
提问家人们有没有车友,在前机盖搞这个标的?我感觉还不错,又怕被嘲笑。家人们给点建议,感觉这个小立标好好看。😂
用户8587063843429
新到2017年哈佛H7L 蓝标 2.0自动 版 7座大空间
凯运名车
2017年,哈弗·蓝标H6,2.0T自动智尚型,飞机档把,变道辅助,定速巡航,多功能方向盘,智能钥匙
黑武士老六车主
难道就是差个标的事吗?为什么换了标,气质提升不少,不像十几万的车
为隐蜀黍科技说
昨天开车无意间在乡间小道上面开了28~38的速度,大概开了5公里的样子,发现油耗仅只消耗了1%。感觉发现了一个新的大陆,工信部的油耗是不是这样测出来的? 这个车已经开了9000公里了,算得上是第1批车主。车速在50~70之间是最省油的,除非你大油门一脚下去超车的快感,一脚油门大概是1%的电,超级费电。 整体下来就觉得电量是虚标的,分为开空调虚标和不开空调虚标。在不开空调的情况下,110公里的电能,可以跑出150公里。开空调的情况下,只能跑出80~90公里。
用户9243159083893
#车辆吐槽纯电720,实跑420,真能瞎标,标的高价格髙吗?你标以万公里为单位多好?可笑?
用户9305836508136
提问请问车友朋友们,2024款致雅型与时尚型外观上有啥区别,有具体区分标该没有?
咸鱼白菜各有所爱i
各位车友,国六以后带T的注意,1.2T.1.4T.1.5T一定要选0W-20 🈶VW50800/50900认证的蓝油(机油盖🈶标) 请问乱加其他机油!!
玩车主任
自主轿车最近越来越“疯狂”。 前有SU7,后有腾势Z9GT对标保时捷帕美,售价或百万;享界S9对标的为宝马5系、奥迪A6、奔驰E级;后面还有蔚来的ET9,剑指BBA旗舰。 对于敢于做C、D级油车、电车行政/轿跑的车企来说,还是要给到敬意的。仔细想,这块依然被56E、78S占据着大部分份额。
xt6和开拓者是同一个平台,相同的轻混三大件,相同的轴距。 价格相差20万,凯迪拉克标值20万?众所周知凯迪拉克标的价值是负的,4.7米的后驱中型车ct4挂个丰田标卖28万不过分吧,凯迪拉克只能卖16万。 真心佩服买xt6的车主,图车本身吧,开拓者和xt6内在一模一样,图标吧,凯迪拉克有什么标可图?花40万买个价值十几万的东西? 别扯什么途锐和卡宴哈,人家虽然换壳,但换壳中的低端,途锐都可以买你一台半xt6,还有福特林肯换壳,人家换壳中的低端福特都比xt6贵