雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版

胎压监测系统：胎压显示

胎压监测系统简称“TPMS”，是“tire pressure monitoring system”的缩写。这种技术可以通过记录轮胎转速或安装在轮胎中的电子传感器，对轮胎的各种状况进行实时自动监测，能够为行驶提供有效的安全保障。根据监测形式来说，胎压监测系统分为被动式和主动式。

被动胎压监测系统

被动轮胎压力监测系统又称为(Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB)，需要通过汽车胎压监测的ABS防抱死系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。当轮胎压力降低时，车辆的重量会使轮胎直径变小，车速和轮胎转动圈数就会产生变化，从而提醒车主注意轮胎胎压不足，无法显示具体轮胎压力。

主动胎压监测系统

主动式轮胎压力监测系统又称为(Pressure-Sensor Based TPMS，简称PSB)，PSB是利用安装在轮胎上的压力传感器来测量轮胎的气压和温度，利用无线发射器或线束将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对轮胎气压数据进行显示。主动式胎压监测根据安装形式又分为内置和外置两种。内置胎压监测装置就是安装在轮胎内部，读数比较准确，不容易发生损坏。车辆原厂状态下配备的主动式胎压监测都是内置式，如果想要后期加装就比较复杂。

WSB与PSB辨别方法

把轮胎扒下来看，如果钢圈的气门嘴处装有感应/发射器模块，就是直接式TPMS，如果没有，就是间接式TPMS。

（文本信息来源：百度百科）