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    宋DM怎么样_宋DM值得买吗

    ·宋DM

    什么是懂车分

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    3.72
    “良好”
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    共8人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    17.69-28.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.72
    • -
    • 外观
    • 3.84
    • -
    • 内饰
    • 3.61
    • -
    • 配置
    • 3.87
    • -
    • 空间
    • 3.65
    • -
    • 舒适性
    • 3.65
    • -
    • 操控
    • 3.41
    • -
    • 动力
    • 3.98
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33
    • 荣威eRX53.87外观4.26
    • 哈弗猛龙PHEV3.82外观4.28
    • 宋DM3.72动力3.98
    • 捷途山海T2--

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • ID.4 CROZZ3.98外观4.33

    宋DM·全部评分

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

    3.29良好

    外观:个人对外观没有需求美丑都可,和同级别对比比较丑,那时egg还没入职byd 内饰:使用了当时最流行的搪塑材质避免中控硬塑料,但是还是有很多能触碰到的地方是硬塑料,座椅软硬比较合适 配置:由于是低配车型很多舒适性配置都阉了,不过保留了右侧盲区监测好评 空间:充电系统侵占后排座位空间,电池布局影响后备箱空间,也就和老途观不相上下,还好是suv车型比A级轿车还是能装一些 操控:绝对差评,悬挂前软后硬,上下马路牙和过水泥减速带会把前悬压到最低打到车架上,第一次听见还以为爆胎了。裸车重2.2吨起步仰头刹车低头,惯性极大姿态狼狈。运动模式1-3档各种换挡顿挫,轻踩1/3油门和中段减速再加速像被人踹了一脚,不线性,定速巡航会莫名出现动力中断,但瞬间就会由电机补充动力空档,但是闯动还是被我捕捉到了,变速箱换挡速度慢且会出现动力中断,不过在动力中断的瞬间电机会补上动力,从功率表可以看出,闯动也很明显,总之这一代傻快的直线王弯道忘的DM车型就是小白鼠 动力:没的说,已提车3年拉两人及部分行李依然4秒9 舒适性:综合舒适性还凑合,后座座椅还是稍微硬了一些不过对比同时期的cs75 55 哈弗h6 传祺gs4 吉利博越要舒服很多,唯一更舒服只有博瑞。隔音中等,毕竟17年的车10万燃油车的车架,放到现在就不够看了。发动机启动时方向盘,油门刹车,中控,档把都跟着抖,声音也不好听,急加速时像驴叫 油耗:有电7-8,馈电10-12个,暖和了都用电跑市区,冬天用油。纯电电耗必须非常温柔才能到18-19,稍微起步快一些就22-23

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    2021-02-28

    用户6926676023867能说下这辆车的亏电油耗吗,主要是跑高速

    买网约下线车的中年人前悬触顶很真实,地库过个减速带duang一声

    复兴瞭望有没有感觉60及60到80区间,混动经济模式下,感觉油门上不了劲,高速很OK

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

    3.28良好

    外观,动力和操控都很满意,有电的情况是豪车,没电就是拖拉机。 用车这几年故障频出,问题多多,最奇葩是一个月换了3个变速箱,两星期换两次刹车主缸和ABS泵,这车谁受的了,随时出故障。一去修就要一星期,不是在修车,就是在去修车的路上。最受不了是刹车失灵,在去4s店保养并更换刹车油的20天后,出现了杀车失灵,差点造成人员伤亡事故,如果在高速路上有可能发生毁人亡!!!修了一星期之后,开了几次不到300公里,刹车系统又出问题,又拖车到4s店修。关键4s店的人告诉我是由于上家4s店的维修不专业了导致的,刹车油用的型号没用对,更换刹车主缸和ABs泵须要成套更换,但上一家是分别更换的,所以才导致一周向又出现刹车问题!!!用车这几年给我造成很大困扰,最受不了是刹车有问题,刹不住车那种绝望滋味真的不好受!买车不但要看车,还要关注售后的技术水平,比亚迪的维修技师水平太差,都不按操作规范来,所以才导致了两星期修两次刹车系统!!!车主的生命安全由谁来保障,这样的造车企业怎么给消费信心!这样的车辆太操心!

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    2021-11-09

    ZH477我的除了胎压监测模块报故障以外,86000多公里无异常

    云南大苦菜有没有发现窗子响的

    新能源汽车迷38489436我已四年了,十多万公里,充电上一个电子件坏了,别的都很正常

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型

    3.78良好

    17年在自己车位安装了充电桩,现在纯电5万多公里,混动2.5万多公里,电池衰减比标称少了约4—7公里,新车在60附近可以跑出90左右纯电续航。混动单箱油最长距离是18年从昆明去贵州玩跑了761公里加了45.7升油剩63的电。最长一天驾驶里程是18年春节前从昆明一天开到北海,全程1000多公里。 20年昆明下暴雨最大涉水试过到前挡风玻璃。22年春节驾车去川西玩,没有雪地驾驶经验,积雪比较厚(感觉已经擦到底盘情况)没带防滑链的情况下,安全通过了夹金山,宋DM有四驱和后轴有差速锁情况下,开这样的路车辆要稳定的多。 中控屏在质保前10天坏了,免费换了个,现在未出现过其他问题。还是原厂轮胎,准备上检车线,马上6年了

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    2023-04-13

    2011老冰棒就是馈电太不爽

    never6gone电池能用多久啊,有点担心

    星海350老款就是保不住电,比亚迪也不专门优化一个保电模式。

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊贵型

    3.67良好

    冲着542买的,有电一条龙,高速路上匀速驾驶能保住电,其它路况均保不住电。高速行驶非常稳,150过弯都游刃有余。而且四驱能力很强,开这车上过一次挖机没清理好的工地便道陡坡,其它四驱油车开着4L,发动机发出嘶吼才挣扎上去,而宋DM轻轻松松就上去了。还有这车60km/h左右的时速会有电机的啸叫声,特别刺耳,后面自己各大论坛寻医问药,了解到需要更换电机支架,而这事4S自己都不知道。上他们的配件订单系统查询确实有升级后的电机支架,新升级的支架多了一个固定的耳朵,更换以后啸叫声消失。

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    2022-03-13

    虎头虎脑冲100车速高速开能回电不?多久能回满?

    沐浴陽光266你好 我每天35公里的路程 家里充电也方便 可以天天用纯电行驶吗?

    用户6926676023867大家好,想买台二手开,想了解下大家使用过程中的真实馈电油耗

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

    4.22优秀

    17款车型的外观个人觉得要比新款好看(萝卜青菜各有所爱),配置还是不错的,同价位车的配置没有这车配置好,前后双电机,全时电四驱,上坡辅助,陡坡缓降,四种路况模式,可视倒车,右侧盲区监测,转向辅助灯等,对外3.3kw放电,按键清晰明了(操作不费劲),这些配置也能满足家用了。减震软硬适中,驾驶感受不错,方向指向性好,瞬间加速,推背感强烈,超车特方便,偶尔有顿挫感(估计纯电模式开多了吧),百公里平均5.6L(馈电7.3L)油耗算是不错的。后排放倒,直接就是一张平整而又舒适的床😄,快充3.3kw(实际2.8kw)20%—100%3.5小时左右充满,慢充的话家用电220V插座(1.6kw)差不多要10个小时左右,可匀速充,也可驻车充,两者只能充到70%。官方80公里的续航里程,减去SOC15%的强制保电,实际也就跑60多点,正常上下班通勤,纯电模式足够用了。

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    2023-03-18

    用户5884985349528当年裸车价比指导价优惠这么多嘛

    用户6926676023867大家好,想买台二手开,想了解下大家使用过程中的真实馈电油耗

    点评车型: 2019款宋DM 1.5TID 智联锐动型

    4优秀

    动力很强,混动模式下4.9秒加速,即便在馈电情况下(电量15%左右,我这款有bsg电机除了长上坡路况否则很难把电用到15%以下)动力也比主流的2.0T的SUV要强一些,纯电模式下的提速也是很牛,两个电机加一起500牛米也不是吃素的。但是操控一般,可能为了舒适妥协。

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    2021-04-26

    多么哇塞流弊的小伙图三的模式怎么弄的

    用户3252673812612高速油耗多少?是否关注过?

    九九九07车挺好,下雪天进山里试了一把,上下陡坡没压力,其他前驱车都原地打滑扭得跟蛇一样就是上不去

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

    3良好

    驾驶感受不好,路况差点就特别颠,还有就是续航太差,标的80要保百分之二十的电就只能续航70然后载的人多了或者开空调就更是低了。智能驾驶,这款车是旧款没啥智能。

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    2023-08-25

    用户6926676023867大家好,想买台二手开,想了解下大家使用过程中的真实馈电油耗

    友爱星球dlu亏电油耗大概多少钱一公里

    笑的很苦涩C是的,减震不行,内饰久了出现异响了

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

    3.28良好

    续航80版本,在当年算是不少的,目前来看不够用了,秋冬季也就上下班40公里就没了,混动跑还行油耗6-7个,馈电跑起来噪音极大且顿挫,提速没得说,基本秒杀百分99的路车

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    2024-03-13

    直率海浪Gq冬天亏电13个油。

    点评车型: 2019款宋DM 1.5TID 智联锐享型

    为了粤A绿牌上了插混,插混只认比亚迪。 一周充一次电的情况下,市区路况较多,百公里8个油左右。空间够用,比老途观强。 充电比较慢。 提速不用说了,零百4秒9...一骑绝尘 电量低至15%强制启动发动机,长按EV5秒强制关闭发动机,再低到10%强制启动发动机。电量低的情况下低速起步双离合顿挫,不过有电的情况下开着很顺滑。满足了对广州牌照的需求,自重约2吨百公里综合8个油可以了!

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    2019-01-15

    魔都宋新能源车友会百分之17就可以长按ev了

    用户83666246274充电后;续航80你跑一星期;一星期开一次;一次跑50公里吧

    用户2843911897106谁有上海车友群

    点评车型: 2019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型

    购车总价 | 这台车我就说一说,没有补贴之前的价格,没有补贴之前全款总价是20万刚好,裸车价是176000其中购置税是15000!这个价格我觉得还可以,4S店送l电动踏板! 同级对比 | 买车过程中看了不少的车,从燃油版看到新能源版,我主要是对比了哈弗H7,虽然哈佛h7的空间比亚迪宋的空间大很多,但是因为我有意思想购买一台新能源的车,所以就买了比亚迪宋!! 故障吐槽 | 这台车目前才行驶了十几天,所以还没有发现有故障,但至于以后会不会出现故障?还要看以后了! 空间 | 比亚迪宋的空间虽然没有哈佛h7的大但是也差不多,轴距2660车身总长4600,我感觉这个空间我还是比较满意的,至少我坐在后排,感受不到任何的拥挤,本人身高一米八!! 驾驶体验 | 因为是混动版本,所以加速还是比较快的,所以感觉到动力比较足够,而且刹车比较好,唯一不足的就是转向有点不太精准! 颜值 | 比亚迪宋的颜值还是很高的,采用了全新的家族是龙颜设计,这个设计非常的大气,尾部采用的是贯穿式尾灯,尾灯设计稍微有点不够好,显得比较笨重! 保养维护 | 这台车在用车过程中基本上不会产生任何的维护,价格就是三年一过电池续航里程会不会稍微有点降低,不过到时候质保应该也不会花费太大的价格! 内饰 | 比亚迪宋的内饰也是很简洁,也是由中控大屏以及电子挡把组成,几乎没有太多的实体按键,也搭配了多功能方向盘,整体看起来的感觉也是很简洁的!! 续航 | 这台车我自己试过,纯电续航应该是在70 km左右,这个我感觉还是稍微差了一点,不过在同级别来说我也是觉得性价比比较高了!!

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    2019-06-16

    头条用户63折的香不香,还不要购置税哦

    KarlMao新能源车要什么购置税?这么假的测评

    蔡国明536该款能源车免购置税

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊贵型

    外观我就不多说了,整体还是比较说得过去的,比较酷,还是感觉还比较大,不会特别的紧凑。 那我想更多说一下驾驶感受,其实总体来看5分,打3.5分,起步顿挫我要扣一分,就是起步的顿挫感非常强,主要体现在电池电量不够多的情况下(20%以下最明显),开混动模式起步的顿挫感非常强,会往前一冲。这可能是这款车的通病。 然后这款车的油耗我详细算了一下,综合油耗大概是百公里10.2升不到,我把充的电量和电费也折算成油耗,具体可以看看我的附图。每公里0.58元左右。主要是现在在外面啊,充电综合电费下来要每度电1.69元左右,所以充电其实并没有帮你啊,在综合这个每公里的费用上省到多少钱。期望未来的综合的充电费用能够每度电下降到一块钱左右。 油耗计算过程如下: 上次加满油里程开始40375。 本次加满油里程40788, 共行驶了438公里。 加92的油,加油38.26l,220元(5.7元/l),折算130.18kwh。 共计充电21.27kwh,35.89元(1.69元/度),约等于6.33l油。 折算油耗共计:44.59l。 折算电耗共计:151.45kwh。 费用共计255.9元。 百公里油耗:10.18/百公里。 每公里费用:0.584元/㎞。 百公里电耗:34.58度电/百公里。

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    2021-01-08

    宋PLUSdmi骑红尘DM用车四年,总体来说毛病多不?看中比亚迪DM-i了,有没值得入手,有什么建议?

    点评车型: 2019款宋DM 1.5TID 智联锐耀型

    动力很难形容,用电确实感觉不错,加速利器,不过只有续航80公里不够用。用油就不好了,发动机噪音大,和拖拉机一个水平还抖动。 空间不错,五口人无压力。 我进来不是专门黑的,不受任何人指使,全是切身感受。 1-充电实在是不方便。电力公司同意给按充电桩,小区物业邻居都不让安装充电桩,说是楼下孩子多不安全。无知,不说了,但是实际情况。 2-售后垃圾,一个个绝对的大爷,基本上问不出来什么!更没什么好脸色。感觉买他们车都有仇似的!二保去了问贵宾卡的事,竟然让自己查。我能查我就是公安了。没有一处为客户着想,感觉客户都是冤大头。 3-销售人员卖了车给你,就从孙子变大爷!进了4s店,一堆堆的嗑瓜子聊天,估计没怎么培训过,除了价钱一问三不知!我问怎么我的车没水温显示,人家的回答是,这又不是奔驰! 本来想支持一下国货,听说德国人现在都认可比亚迪!买来就后悔了!这种品牌,早点倒闭了吧!别坑国人了!

    2019-04-25

    川长思鸟来好东西,方便电动车主

    哥伦比酷哪人啊 深圳吗

    顽皮小子10856105林子大了什么鸟都有,我这里的比亚迪4S店就挺好的

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱尊荣型

    用车两年了,总体来说,比较满意,就是充电比较频繁,没有bsg电机加持,耗电量比较大,这个车我从曝光到上市,一直关注,关注了一年多,最后去试驾,然后中毒,进而提回家,媳妇也比较支持,她也很喜欢,最近试了一下0-100,第一次4.8,第二次关ESP4.3,都是在开阔路段,绝对安全,结果很满意,运动挡,噪音比较大,舒适度可以,最心痛的就是保值率太低,这才两年的车折旧了快10万了,也是为当初的选择买单吧!没办法,就是喜欢💕😍!下一步不考虑保值率的话,我会换唐DM!这是我第二辆比亚迪,第一辆s6,第二辆宋DM!14年退伍回来,就选择比亚迪陪我创业,一路走来,从没让我失望过,从没把我扔路上过,选择比亚迪,没错!

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    2020-09-27

    自罚很厉害哈真是古董的话,我就发财了没我们这些古董车主,你们也不会这么真实的了解到宋DM的,优点和缺点好车都是几代车主总结出来的口碑,我没那么多钱去年年买新款,就只把我买的这代优缺点说出来,让有钱的你们买新款来对比一下,看有进步没?

    宋PLUSdmi骑红尘看上了目前DM-i,值得入手么?有什么建议?

    用户2993613343643七八万的宋DM哪里有,我想要

    点评车型: 2019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型

    对比了很多车型,还是确定了比亚迪宋DM!空间表现还行,最主要的是第二排地板是平的,基本上可以不计。驾驶体验极佳,纯电时行驶体验很舒服。HEV发动机介入时你不看转速表是不知道什么时候介入的。超车动力没说的,大幕超爱!

    2019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型 图 02019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型 图 0
    2019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型 图 12019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型 图 1
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    2019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型 图 32019款宋DM 1.5TID 智联锐尚型 图 3
    2019-01-21

    韩辉小店铺这车是混动的吗?多少价位呀!

    马踏东京报国仇兄弟,绵阳的哇

    点评车型: 2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型

    此车性能提速方面没得说,油门一踩速度马上来,后背感十足!但是1.5的发动机走油的时候,声音确实比较大,有种小牛拖大车的感觉。空间方面还是比较满意的,整体车型看得也挺满意,操作方便。多媒体有点卡,有时候倒车雷达会卡住。以上是我个人的感受,谢谢😜

    2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型 图 02017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型 图 0
    2017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型 图 12017款宋DM 1.5TID 全时四驱豪华型 图 1
    2020-03-15
    前往

    同级车热门评分

    4.36分“优秀”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    2023年第一天,分享我的用车日记 本人是首批盲订用户,恰巧家属能够享受嘉定区区补,因此需要等她考出驾照才有资格购车,有惊无险驾照在11月底到手,12月8号成功提车,用车快一个月,行驶约1000公里,在此分享我的用车感受。 【购车经历】 这辆eRX5是本人的第一辆车,当时选车主要考虑的因素就是要找一辆能够上绿牌的新能源车,又因为自己经常会有跑长途的需求,也没固定的充电停车位,所以就考虑买一辆混动车。当时也对比过比亚迪的宋plus dmi,一是因为等车时间太长,二是因为动力太肉,三是因为对浅色内饰无感,最终选择放弃。后来就了解到了eRX5,上海本土的品牌,买着总是放心一些,又有嘉定区区补加持,就毫不犹豫的选择了。 【驾驶感受】 1、外观和内饰 先说外观,车头部分看着很霸气,有种毒液的感觉,夜晚贯穿式前灯一开,氛围感拉满,车屁股就稍微差点意思,丝绒银的配色比较特别,白天看有点香槟金的感觉,晚上则更像是银色。 内饰方面,家属喜欢棕色,我就随了她,结果提车后越看越喜欢,感觉这个颜色是真的不错。刚提车车里面味道还是有点刺鼻的,后面放了两次炭包,一周后就消散的差不多了。 2、配置 配置方面,总体上我还算比较满意,美中不足的就是缺失了车内氛围灯和手机无线充电这两个配置,车内音响听上去效果还行,我对这方面也没有什么很高的追求。 3、能耗和续航 本人小区里有商业公共充电桩,平时充电属于随缘,有的充就充,没得充就用油跑,用车场景大概有70%是高架,有30%是地面,开车一般用经济模式,动能回收,保电模式设的都是默认,懒得每次上车都调整一遍了,目前大约1000公里表显综合油耗5.6L,亏电油耗预计7L左右,应该还是比较省油的。本人住在郊区,平时出行一次来回基本都在60km以上,55km的纯电续航略显不太够用,要是纯电续航再高一点就好了,另外就是这个车没有快充,一般商场里面充电比较困难。 4、动力和操控 当时看中这辆车的主要原因就是动力足,实际驾驶起来也是同感,平时在高架上超车提速很快,油门非常跟脚,就是偶尔换挡逻辑会抽风,发动机转速会无故飚到2500转以上。方向盘力度可以无级调节,这点我特别喜欢,转向可以做到非常灵活,操控起来很舒服。上了高架我一般就会开启ICA自适应巡航,可以解放双手双脚,功能还是比较实用的,变道时就会自动切换成acc,基本不会有和你抢方向盘的情况发生,就是感觉跟车距离即使调到1档也很远,经常会有车插进来,可能是安全方面的考虑吧。风噪方面,我这辆11月产的车子表示还是会有A柱风噪的情况,一般在80公里时速以上会出现,不是很明显,家属也表示没有注意到,听说售后换胶条要排队,我也就暂时不去折腾了。 【最不满意】 提几个小的缺点,除了上文里提到的那些之外,感觉这个洛神座舱不是太智能,偶尔会智障,车机功能也不是很多,感觉没有把骁龙8155的能力全部释放出来。另外就是设置的驾驶习惯无法保存,每次上车都要重新再设置一遍,比较鸡肋,希望后续能多多优化车机系统。 最后,感谢圈主推荐。

    4.21分“优秀”
    哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T Hi4 102 探索版哈弗猛龙PHEV 2023款 1.5T Hi4 102 探索版

    最满意 ① Hi-4智能四驱电混系统。 之前驾驶前驱车干项目的时候,有一次驱动轮陷入水浇地里出不来了。当时正值枭龙系列上市的时候,进而关注于长城Hi-4系统。购车后偶尔走些烂路泥路,猛龙应对起来毫无压力。 ②复古硬派外观。 较于其他车型,猛龙的外观端庄大气的很。经典方壳子造型、圆形复古大灯、中空粗壮栅格中网,还有时空隧道尾灯,无一不正中我的审美观。 ③经济性、通过性及可玩性。 可油可电可混的动力搭配方式让我在出行上毫无对钱包的后顾之忧。电量充裕用纯电模式搭配动力回收标准程度及标准驾驶模式。电量馈电用智能混动模式、搭配智能保电、动力回收标准程度及标准驾驶模式。特殊路况、特殊天气搭配用混动式搭配其他特殊模式,如冰雪天用雪地模式,泥路用泥地模式等等。 最不满意 ①馈电时发动机响声略大。 实车测试,经济模式及标准模式在馈电情况下发动机介入工作的声音略大,在其余模式四驱状态下声音良好。其实这不算是大问题,自重两吨的车馈电下发动机不仅参与驱动,还得兼顾发电增程,更者空调等部件参与消耗,有点声音算是正常的。 ②车机部分功能。 当前版本在下电后只是启动电源后手机移动端连接车载蓝牙后移动端操作播放音乐车载音响没有声音。正常驾驶状态下没有异常和延迟。

    4.79分“优秀”
    捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 山野版捷途山海T2 2024款 1.5TD DHT 208km 山野版

    山海T2山野版 5.18号试驾 5.20交定金 5.22号付首付 5.23号提车 1️⃣选车:之前一直开的奔驰A级轿车,陪伴了我五年时间,随着时间和公里数增加,维护成本日益增长,这两年也是一直在考虑换车,综合考虑还是想混动比较好,市区用电长途用油,各大平台都查询了一圈,猛然发现捷途山海T2非常适合我这边的用车需求,纯电续航200+,馈电续航1300+,车内空间也大,虽然是两驱,但我这边没有深度越野需求,所以两驱完全够用,去周边和朋友旅游露营,后备箱的空间也完全合适。 2️⃣提车:在家反复算了价格,发现4S算的价很合适,旧车卖了10.8W,自己自己贷了8 万,刚好自己没有花钱了(落地价:18.7 W),提成很快,正好店里有现车,不用等,还是那句话早用早享受。 3️⃣驾驶:从出4S店到现在,快速路、水泥路,都开了,暂时还没有上高速。 优点很多 1.视野很开阔,因为之前家里有辆路虎发现4,感觉在视野上跟路虎的视野差不太多,车还蛮高对我们个子稍微高点的人士,还蛮合适。 2.出了店之后去加油站加了300块钱的油,表显示606KM,估计加满了1100肯定有了,毕竟70升大油箱。 3.动力和操控上面,标准模式,在红绿灯或稍微开阔的路,提速快!整体感觉还蛮轻盈,在这个2吨重的硬派越野一下窜出去的那一刻很自信。过减速带和稍微路况不是太好的路面,避震也调教的比较舒适。 4.座椅有记忆功能,打开门座椅向后迎接你的仪式感还是满满的,副驾带女王腿拖,女朋友上车后立马调起来舒服惨,座椅加热座椅 通风现在也是咱们国产车的标配了还是蛮不错,主驾带充气腰托,年纪大点的车主开长途腰也不会再困了。 4️⃣其他方面:我选的顶配山野版,黑外黑内还真帅,立马档次提高上来,12个索尼音响的音质也是真的好,轮胎尺寸虽然19跟20寸在肉眼上没有明显太多的差别,但是肯定是越大越好看,对于电池我本身不是太懂,但选宁德时代肯定还是没错的,毕竟排名第一的电池品牌。 5️⃣总结:有亮点是暂时发现的,一个是前挡的索尼音响,因为音响颜色是亮灰色,在太阳下挡风玻璃会折射出来,有点遮挡视线,还有一个水晶档把,有太阳情况会有点刺到驾驶人员,希望后期有会解决方案

    4.07分“优秀”
    ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版ID.4 CROZZ 2024款 ID. 纯享限量版

    买电车是为了省钱,每天上班往返共75km,受够了跑加油站的日子,小刀拉的我真疼啊,速腾还要加95的,油价长到8.9的时候,下定决心换了电车,刚一开始想着买个ID3,后来我哥买个ID4C,说价格差不多,要是换购的话就不如买个大点的,后来10月30号定了车。价格还算比较合适的。 一个月的时间,中间出差了5天,跑了2000公里左右。天津最冷的那几天,零下十三度,百分之90到百分之20能跑150公里,零度左右,百分之80到百分之20能跑150公里。150公里是我上班两天的路程。 买车之后冲到90%,实验了一次。然后就一直冲到80%,每天都冲。这样每天回家后剩个50左右,有事出去也还够用。 没装充电桩,用3.5kw随车冲。还迁房,装充电要改线,嫌麻烦。地下室2.5的线,正好用3.5kw的随车充,5个小时充满和12个小时充满,没有区别,都是冲一晚上 送了点积分,零零总总加起来2500块钱的商冲电卡 【驾驶感受】 现在长期用B档。D档是像油车,但是刹车确实不线性,前半段太轻,但是刹车距离和效果还可以。大众油车前半段是松,但是还算线性,这个电的属实有点别扭。B档油门全松,自带动能回收,刹车变得线性了,缺点是动能回收力度要看当前温度好低,零下十度动能回收和零度时候动能回收的力度会不一样。 【提车价格】 落地价格。裸车+一年利息提前还无违约金+商业险交强险+车膜脚垫隐藏行车记录仪+上牌。14.05w

    4.00分“良好”
    荣威eRX5 2023款 超混尊荣版荣威eRX5 2023款 超混尊荣版

    【价格分享】 荣威eRX52023款第三代 1.5T超混好屏版 裸车价16.51万元, 落地价16.96万元 含保险4430+综合服务费500(上牌+贷款+金融服务费+拿上海嘉定区补2w)+轮毂升级20寸+赠两次不含人工保养 【提车日记】 关键点:购车资格审批、办理临牌、安装充电桩、选牌 具体说明: 1. 10月25日,签署了购车合同; 2. 随申办提交购车资格审批,花了整整一周,第二周周五下午5点钟通过了(当时很着急, 不然又要等周末); 3.差不多过了3周,车子到4S店了,通知去验车>交尾款>办理保险; 4. 办理临时牌照,差不多3天邮递到家; 5. 又过去了一周,去4S店提车啦。本来以为提车的时候车子会弄的干干净净,结果车不洗的,脏脏的,感觉还挺草率的,似乎缺点仪式感,哈哈。 6. 拿着充电桩,就开走啦。第一件事情去加油,#92加满(367元)。第二件事情就是去洗车。 7. 选号码有2次机会,先可以网上挑选车牌,没有选到合适的,第二次机会可以线下去选; 8. 11-21选好车牌,过了2天车牌邮寄过来了,差不多1个月的时间,相对来说还是比较顺利的。(自己安装牌照的时候,可以先搜索一下教程,因为安装上去后,拆下来是没有那么容易) 【用车分享】 关键点:空间大、动力足加速快、智能、舒适、安全性、手机控锁 1.空间利用率高,坐在里面很宽敞不拥挤,后备箱容量也足够。 2.驾驶感真的不错,不管是用油用电动力十足,加速快并且在道路上行驶起来很明显的感受,底盘非常的稳,20寸的轮胎也很稳重,没有颠簸感。 3. 27寸4k滑移屏,屏幕很大,且智能的车机系统可以代替手动操作,方便驾驶的时候各种场景的应用,不至于手忙脚乱,让我们更有安全感。同时滑移屏,可移动至副驾,副驾人员也可以方便的操作,非常实用; 4.360全景影像功能,可以清晰的判断车距,可以帮助我们可以察觉到盲区;因为以前驾驶的是小轿车,这个车相对以往的经验车型较大,一直没有找不到感觉,倒车的时候总把握不好,但是360影像很好解决了这个问题;行驶缓慢的时候,有行人警示音,可以帮助提醒路人;而且360全景影像可以通过自定义按键控制,这样极大的方便了我们随时随地切换,无需操作屏幕;还有智能辅助系统,感觉安全性提高了很多 5.座椅的舒适感很强,长时间驾驶也不会感觉腰不舒服,座椅自动调节,自动调节非常给力,再也不需要手伸到座椅底下机械调节了。 6.混动优先模式下,当电池电量不足的时候,将自动切换至使用发动机行驶,并且可以还可给电池补电;不过建议至少每个月冲1-2次的电,因为纯电续航段,且不支持快充,因此对于充电不方便的车友来说确实不友好。 7.可以下载荣威app,绑定爱车,可以实现手机开锁与解锁操作;同时还可以分享授权码给家人,家人也可以通过手机操作;有一次忘记拿钥匙,手机一键解锁,非常方便。 【用车吐槽】 关键点:风燥、后排座椅无法调节、车机设置记不住、发动机声响、蓝牙 1.购车前就听车友说有这个问题,刚提车速度行驶到80左右,就可以从主副驾两边的门上听到“莎莎声“(决定去售后更换密封条,听说要预约排队)。 2.后排座椅靠背太直,无法调节,长时间这样坐姿会有不适感。 3.车机设置记不住,每次启动不要忘记要设置一下,要重新调整混动优先。否则会经常发现电池容量为0了,才发觉去调整设置,因为电池长期亏电对电池的健康状态是不好的。 4.放置水杯槽,如果放置了一个高一点的水瓶后,或多或少会影响到一点点操作杆,问题不是很大,自己注意一下就好。 5.用油的时候,提速的时候,发动机介入时发动机声音有点拖拉机的轰鸣感,声音比较大,问了车友群,确实是有这样的问题,并不是车坏了,可能是通病,只是听着不舒服。 6.暂时没有发现蓝牙通话没有声音的情况,当使用车载蓝牙每一句话的开始和结束的时候,手机接听方会听到滋滋电流声。通话清晰度没有问题,只是这个开始和结束都会伴随滋滋电流声比较奇怪。 【其他感受】 1. 建议要试驾,特别是以往是驾驶小轿车的车友。 2.每次上车关车门的时候,要二次确认一下检,因为经常会出现门没有关好情况,导致汽车无法行驶。(有一次反复启动很多次,发现车子不行驶,后来才发现门没有关好)虽说是安全性的保障,但是在路上遇到这种情况确实还挺尴尬的,所以如果有车友遇到这种情况,记得检查一下车门,避免尴尬。 3.驾驶过程中,放油门的时候会有明显的减速感,听车友群说这是动力回收,碰到的朋友也不要慌张。 4.最后提醒一定要中控面板贴一下膜保护一下,启面太容易花了。 就写到这吧,我是个开车新手,95后第一辆车,任何问题都是车友群一扔大家立马就给解决方案,需要加车友群的可以滴滴我

    4.29分“优秀”
    哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145 穿越版哈弗猛龙PHEV 2024款 1.5T Hi4 145 穿越版

    选车前有几个条件,首先外观入眼,其次北方冬天需要四驱,suv,最好有方向盘加热,座椅加热通风,自动泊车,360°全景影像,15-20万以内,油车插混都可,不要纯电。 当时看的车挺多,领克06,06插混,宋plus,探索06,长安cs75plus,星途凌云,长安unit,领睿,当时主要想着给媳妇买,媳妇新手需要的功能多点,车小点。 最早看中长安unit最高配,去看车时车底盘太低了,pass,cs75销售没怎么介绍,介绍了个新出的un啥的,试了一下还不错,但是感觉没看上,领克06销售对车都不懂还不能试驾,pass,宋plus可能放的展厅位置不对,进去坐了下感觉视野挺闷,pass,星途凌云销售都不是很热情就下一个店了,探索06去看了,内部空间太小了可惜了四驱了,领睿就没去看,重点去看了哈弗猛龙,顺便看了枭龙试了试车,枭龙外观确实看不上,和猛龙一对比,害,还是猛龙好。 价格方面,指导价192800,有置换,全款,18落地,去店里置换挂牌提车总共2小时,非常快 谈一下使用感受,插混不是很费油,续航145,排除保电20%,应该还能剩100多公里,具体没试过,提车回来400多公里基本都是用电,花了70多块钱跑了400多公里,具体油耗电耗没算,有备胎,虽然不是全尺寸只是小了一点点,都是19寸的能用,买回来,喷底盘装甲,贴膜,底盘护板全套,挡泥板,后备箱垫,脚垫(四s只送了个地毯,收纳盒),屏幕贴膜,目前就这些。 【驾驶感受】 低速会有电机声音,超过30就没了 【最不满意】 没前雷达,也是服了,本来就前引擎盖高,还没提示,刚提几天就碰了 转向灯开关有点不适应,力度大就多了小了就闪三秒 先说这些吧