ysc1994点评怎么样

【续航】 标610，实际冬天0℃最多400，20℃的话感觉有450+。 希望35℃能跑500 【充电时间】 最高120kw+，无论怎么充都是1小时充满 ，快充像是锁了时间的，随车慢充60小时充满，这也主要是看电的来源，送的充电桩两年内都可以领取，其实家用有桩有车位是最好的，充电方便便宜，桩一小时7kw最多也就是12小时就能充满，只是我个人在深圳还没这个条件 【空间表现】 后备箱不大，其他的还好，本来以为运动座椅舒适度不行，实际开久了一点也不差好过大多数车，尤其比同价位油车好很多。 【舒适性】 长途跑下来，坐着都不累，无论哪个位置，15-18小时都没问题，过坑洼路面没什么高级感，标准悬架模式偏硬，舒适模式开船。 【动力表现】 其实没必要双电机，4驱的优势就是感觉更稳一点，转弯加速比两驱更有贴地感，3.9秒的加速基本上用不到，唯一的好处就是无论哪个模式地板电在任何速度下都有动力，单电机过80就开始衰减了，100以后基本没有什么加速能力，但是双电机完全没有这个问题，总的来说还是有总比没有更好，自己也测试了一下0-100，只能说非常猛，有灵魂追不上的感觉，而且响应很快，稍微踩一踩立马窜出来，估计以后也不会再买这么快的车了，不论有钱没钱，因为确实用不到，偶尔用用都高度集中并且紧张，尤其市区道路，我觉得普通购车人群最多看个5-6秒的就完全足够了，应该也是未来的电车主流。 【智能化】 智能领航不能完全相信，还是要看着路面，车道保持有点画蛇，容易压线，虽然会回正，但还是只是个辅助，被人加塞更是要注意智能领航随时退出甚至不给提示，只能说够用，谈不上好用。 而且我感觉比亚迪应该也优化不了了，不是企业没这个能力，而是目前阶段的汉优化不到这个程度吧。 【驾驶感受】 原地调头必须3车道，2.5车道都不行，紧急变道还可以，基本上比较稳，刹车很给力，有几次高速160前方堵车感觉刹不住的时候，深踩能很平稳的刹下来了，十分给力，正常比同价位尤其普通配置电车好很多，大部分车就算能刹住，也要被吓掉半条命。 大部分时间都是eco模式，标准模式就很猛了，运动模式过于猛烈其实不好驾驭。没有特斯拉开起来那种敢于到处窜的驾驶感，我也非专业车手只能这样形容。 【购车经历】 库存车，真实价格，有差不多10个月的库存 ，4s店的特价车，这个配置买的人少，而且出厂自带选装包，主要也是有首任车主终生质保，一年3万公里以内，电池故障终生免费保修，电池衰减低于70%就免费更换，有用的话应该就这几句。买的时候也一直关注汉，没别的个人感觉这车正统大气，如果未来再有钱有身份的话会选择a6。考虑其他电车的朋友个人建议直接特斯拉，国产的话就比亚迪。 【最不满意】 没什么明显的不满意，总体都还好，希望功能不要老化的太快，正常开开修修的，费用不高就行，大家有什么问题可以留言讨论，我最近在研究迪粉桌面，想弄一个又怕自己弄不好，如果有老车主喜欢小玩一下车的可以多联系。