2022-11-04发布于:汉EV车友圈
4.29
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
5.00
分
空间
4.50
分
续航
3.50
分
智能化
3.50
分
驾驶感受
4.00
分
购车信息
购车时间:
2022-10-31
裸车价:
32.98万
购车地:
三亚
续航:
350.00km
外观没得挑,续航很拉胯就350km,也不知道是不是快充的原因下一步慢充一下试试。智能化还有待提高。(刚提车的评价) 个人很喜欢这个车的内饰,你非要说内饰老气那就仁者见仁智者见智了,本人通勤实测了市区内慢充400左右也不知道是不是因为上班的路线需要爬坡的原因。在高速实测110匀速跑三亚到海口300公里70的电。续航说实话很一般不知道那些兄弟怎么开出来的500多。准备换上官方锻造试试看能不能提升续航。 再说10月提车到现在也就几个月说实话降价的厉害,主要还是整体汽车市场的内卷,雪铁龙C6就是很好的例子。并建议各位提车买保险自行找保险购买,我保险6k➕别的车友1w多。 (中途遇到的问题)最大的问题我专门去了4儿子那弄了4次ota了4次就是一天停放会掉电百分之2,后面我自己发现关闭了智能上下电能解决此问题,这应该是所有的通病。第二个问题是解锁车辆右后门无法正常打开需要再一次解锁才能开门(目前我没有解决)群友很多都有这问题,应该是通病。 最后提一嘴虽然车机拉胯芯片落后偶尔卡顿,但胜在稳定,目前为止我没遇到过问题。希望能给选车的朋友一个参考,有问题可以留言。
千山翠这么惨的吗?我的冠军版605高速还能跑个400多呢。不过我一直用的ECO模式。用N或者S模式可能也就350吧没试过。
我每次跑600都嫌不够
9.5度是什么神仙,跑的比标续都高
@尖叫THCX:我每次跑600都嫌不够
看怎么开了,我创世四驱版,天气40度的时候出去玩了一趟,全程空调,往返开了450公里还有百分之10的电,但是我平常市区上班只能开到350左右
全程定速115
咋可能 我的也只有350
我前天刚提的翠子,出四s店是百分之九十的电,到家换算下来是0.875折,因为速度也不快,这两天电耗高了,平均电耗17了,因为忍不住还是会来一脚电门的。 经济模式都懒得开。
你前百分之30续航我能开到1比1
越开电耗越高,我开的原来那么激进
@一边听着:你前百分之30续航我能开到1比1
你这个后门需解锁两次是在车外进入还是从车内出去的时候遇到的?
回来后解锁上车时候遇到的
是不是开童锁了
@一边听着:回来后解锁上车时候遇到的
四驱的100%跑剩15% 城市道路 春季跑过400 冬季300也出现过 现在夏季380左右
四驱应该耗电高一点,我两驱,到广东380公里,跑120时速,95%的电出发,距离广东还剩下90公里的时候显示还剩下30%电,按道理跑个370没问题,市内开420公里剩下120公里续航,按道理开到500是没问题的,不过车机智能化确实不行,但是胜在稳定,也不卡
四驱主要电耗浮动比较大,因为动力储备太多。低的15以下能跑,高的25+也能跑。
开定速巡航会省点
@IceVsion:四驱主要电耗浮动比较大,因为动力储备太多。低的15以下能跑,高的25+也能跑。
那些百公里能耗12的,神级车主来看看啊
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