2022-05-22发布于:Model 3车友圈
4.21
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
3.50
分
续航
4.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2022-05-31
裸车价:
26.50万
购车地:
郑州
续航:
438.00km
外观:十年前的外观设计,放在今天依然引领潮流,最满意的地方之一。做工比之前进口版提升不少,配上灰色外观很时尚。 续航:满电表显438,五月的天气是去跑,早晚上下班期间开空调上车开音乐续航比例为1:1,满意。新势力品牌的外观设计,加速,豪华度都可以做到第一梯队,三电技术根特斯拉比还有不少提升空间。有次和代驾聊天,他说特斯拉车轻吧?车是略轻,高度集成的轻量化设计不正是技术实力的体现嘛?同样438公里续航新势力至少要75度电池才能达成。 空间:勉强够用,推荐平时1-2个人驾乘,家庭使用后排略显局促,更建议上Y。前后备箱综合装载能力同级别第一梯队,又是高度集成化带来的优势。 动力:6.1秒加速可以随便跑了,平时代步绝对够用。电车0-80公里起步即最大功率让驾驶更游刃有余。 单踏板:十五年的老司机习惯后是真香,刹车比油门重,堵车时不用踩沉重踏板轻松不少。习惯单踏板的力度后刹车反而比油车变速箱更平顺,但紧急刹车不能依赖动能回收。 智能化:多说一些便利性方面吧,1.便利进入D级车的配置2.手机解锁车门告别携带笨重车钥匙3.通过手机自动识别车主调节记忆的座椅后视镜位置4.让人变懒了,拉车门上车踩刹车挂档走人,停车解安全带关车门走人。省去掏钥匙,开锁车门,启停车辆,刹车拉手刹等一系列动作… 性价比:特斯拉中国车价全球最便宜,之前买合资车都是全球最贵的,总于薅了一次资本主义羊毛。 用车成本:平均每天100+公里城郊跑,油车一年4+万公里加四次保养5+万的直接用车成本。家充5毛一度电,目前平均能耗12度,6-7分钱每公里。一年下来电费加保养5K+。五年省下一辆毛豆3的钱,什么换电费用都是浮云,特别适合用车多的朋友使用。 不满意:人无完人车无完车,避震硬和之前的老3系一样过减速带咣咣,90迈以上噪音比同级别大。 综合:买菜代步强烈推荐,家里有两台油车Q5L和揽运,长途和恶劣天气不用担心。家里油车已经长满蜘蛛网。豪华度不足,噪音略大,其他完美,性价比高。
低情商:老模具!还在用! 高情商:十年前的设计,放在今天依然引领潮流!
哈哈,大G几十年前的设计依然是无数男人的Dream car。掌握经典密码。
911
我每天上下班路程大概只有来回 30公里左右,适合买特斯拉吗? 家里有油车了去远门会开油车,所以我需要的答案是每天上下班30公里左右买特斯拉合适吗?因为每天上班开的油车空调又堵车的太费油了。一个星期要加300跑个400公里一个月要加4次油也就是每月1200块钱了。
市区跑 买特斯拉没有问题,电车低速更安静,加速快,没有里程焦虑,有条件家充更是闭眼选。现在经济形势下,只为省油如果不是急需换车建议再等等;往返烂路多,建议多试驾几次,看看自己能否接受他硬邦邦的避震
目前我家这边没有什么烂路都是水泥路,要有的话也是有减速带而已,然后住在农村,但是都已经铺了水泥路,在农村可以申请充电桩。因为隔壁邻居的小鹏P7都在家申请充电桩的。 躺诺如果不是买纯电的特斯拉那买比亚迪DM I的话那也可以充电,在家充电。但是我更倾向于特斯拉比较多,每天至少会开车有10公里之上,30公里之下,现在海南油价太高了¥9多。被迫无奈,我都骑摩托车通勤上下班20公里左右。所以就发了这段话问问广大朋友们的建议买特斯拉这样值不值? 确实我这边出了村口进入国道就很多车直到市区 下午2点到7点都是堵车严重在路上所以油车不敢开
@自由蜂子:市区跑 买特斯拉没有问题,电车低速更安静,加速快,没有里程焦虑,有条件家充更是闭眼选。现在经济形势下,只为省油如果不是急需换车建议再等等;往返烂路多,建议多试驾几次,看看自己能否接受他硬邦邦的避震
薅资本主义羊毛? 它每辆车的利润可是10万啊
同样价位合资车利润要更高,只是被层层中间商赚了差价。在“漂亮”国和X5一个价,比马坎贵2000刀。
不让人赚钱做什么生意
毛坯房
简约风,喜欢的很喜欢,不喜欢的就是毛坯房。个人更喜欢蔚来、极克的内饰,但比有些国产拼命碓屏幕的内饰耐看。
买喜欢的就好
什么时候定的车?在哪个店提车?
去年12.16,郑州只有一个交付中心,在前程大道
现在什么价位呀
@自由蜂子:去年12.16,郑州只有一个交付中心,在前程大道
毛豆3的优点全都有缺点都没有
家用的话买y合适吗,买了也就全家人用这一辆车,家里目前五人口
回复楼主