2022-05-08发布于:ID.4 CROZZ车友圈
4.28
分
优秀
外观
5.00
分
配置
3.50
分
内饰
4.00
分
空间
5.00
分
续航
4.00
分
智能化
3.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2021-08-01
裸车价:
23.99万
购车地:
深圳
续航:
550.00km
我的ID4车龄8个月,里程刚刚过万,总的说来我是非常喜欢它的,作为人生的第一辆车,来的比较晚但属于我的从心之选! 一、外型简洁靓眼,线条感、ID light智能光语非常吸睛,尤其是晚上经过斑马线两侧人群时,回头率高。 二、空间表现优异,看起来紧凑小巧,内部空间非常宽敞,一米八和180公斤的人都载过,妥妥得到好评。 三、驾驶操控舒适,每天上下班通勤距离50公里,无论城市道路还是高快速路表现都非常优异,底盘稳重,隔音效果佳,驾驶不易有疲劳感,偶尔开小差,车道保持和防撞预警都帮上了大忙,真的安全可靠。 四、造车工艺精湛,不愧是老品牌➕大厂制造,严丝合缝,内饰虽简单但做工细致耐看,回归到了简约典雅实用的设计本质。 五、续航真实可信,550公里的官方标定续航,根据不同的行程和驾驶情况会及时更新数值供驾驶人参考,避免了电量焦虑,高速为主或者雨天极端天气集中的时段,里程能到450公里以上,秋季温度适宜时最佳表现能上600公里,省电耐用成本低。
底盘不错!但是你说内饰可以那我真的无语了!
各花入各眼~定位不是豪华车,自然跟BBA和国产新势力畅销款不能比,材质上没有配置全真皮之类的很正常,从设计到做工并无毛病,我认为很经久耐看,大厂的底蕴是表达到位的,买车不是买精装房,各方面均衡适宜已经很难得了。
装配工艺不错,虽然用料普通
@自由如我心:各花入各眼~定位不是豪华车,自然跟BBA和国产新势力畅销款不能比,材质上没有配置全真皮之类的很正常,从设计到做工并无毛病,我认为很经久耐看,大厂的底蕴是表达到位的,买车不是买精装房,各方面均衡适宜已经很难得了。
说实话,大众新能源比国产差远了。大众ID系列外观萌而不精致,塑料感强烈,灯光设计廉价。能有优势的只有地盘了。
走的是耐看耐用的实在路线,车机智能性方面是不足,内饰也不奢华,但车是真的好开~各花入各眼,大家各自选择自己喜欢的就好~
地盘不是最重要的之一吗?车子是靠内饰行驶的吗?
既然那么好,为什么销量那么差也
好像全球销量第二
不可否认,销售策略不佳~
id4的设计外观要比id6好看一些
内饰ID6更洋气些~
ID6第三排就是鸡肋
@自由如我心:内饰ID6更洋气些~
国产电车好,国产电车性价比高,国产电车内饰豪华,国产电车空间大,国产车电车提速,百公里都在三秒,四秒,五秒,但是国产电车同级别的SUV买不起,只能选大众ID4 P+
各花入各眼,自己开心就好~
大哥 实话!我也在看ID4
这文章写的可以
确实不错
你的车续航准吗?
我5个月 2W公里了
跑得多省得多,哈哈~
保养包修条款好像有年2万公里的限制
这鼓刹不错,鼓刹很好,鼓刹还可以能量回收,太高端了,至今没有哪一款高端车用鼓刹。鼓刹效果不错不错
谁说大众高端了?厂家和销售从来没这么跟我说过,不然工薪阶层的我就不买了~
让它说去吧,它又不懂又没开过,跟它急个啥呢,你说是不
@自由如我心:谁说大众高端了?厂家和销售从来没这么跟我说过,不然工薪阶层的我就不买了~
入手两月,有没有深圳车友群?
有,估计有好多个,比较分散,都是认识的在一个小群这种形式的,官方大群是华南区的,联系厂家小助理进群~
大群在哪里啊
@自由如我心:有,估计有好多个,比较分散,都是认识的在一个小群这种形式的,官方大群是华南区的,联系厂家小助理进群~
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