2022-05-13发布于:汉EV车友圈
4.79
分
优秀
外观
5.00
分
配置
5.00
分
内饰
5.00
分
空间
5.00
分
续航
4.50
分
智能化
4.00
分
驾驶感受
5.00
分
购车信息
购车时间:
2022-05-31
裸车价:
31.06万
购车地:
北京
续航:
610.00km
【提车价格】 288600+20000(选装包)+3000(极光蓝外观)=311600,保险+6200(外面自己上的),置换补贴-4000,五一活动-1000,落地价312800 【驾驶感受】 虽然只开了不到72小时,但是赶上北京疫情严重,路况很好,充分感受汉EV的驾驶。过坎儿很软很舒服,像船一样。弯道加速稳定扎实,四驱起了关键作用。车宽,但是雷达,倒车影像等全方位提供支持。 【动力表现】 3.9S代表了一切。0-100加速试过一次,6秒左右,毕竟新车还需要熟悉,但已经推背感极强了!运动模式还没用过,但肯定像离弦之箭! 【空间表现】 空间是这款车的卖点之一。2920的轴距,保证了后排空间宽敞,两个孩子在后排的空间很大,可以随意交换座位。1910的车宽,给到了横向的舒适空间,我180身高,坐在驾驶位不觉得拘束! 【舒适性】 nappa座椅的舒适性有保证(尽管座椅两侧不是),运动座椅的整体性包裹性也非常好,前后排座椅的加热通风都有,不怕严寒和酷暑。车内静音做的不错,关闭车窗后的车外噪音隔绝的很好。坐垫足够长,对腿的支撑很好。 【续航】 提车但现在有4天,开了170公里,表显消耗244公里,平均电耗18.9。现在是北京的春夏交替季节,是最省电的气候,但是由于双电机四驱,所以电耗比较高。我认为,作为四驱,百公里电耗18~20都可以接受,15~18属于惊喜,20+说明激烈驾驶频繁! 【智能化】 智能化确实不是汉的优势。车机系统不太智能(如:小迪每次只能执行一个口令);用车便利性不够,从车主角度考虑不够(如:靠近或离开车,不能自动上锁或解锁);物理按键偏多且不能在中控锁操作(如:后视镜调节,前排座椅调节等)。但瑕不掩瑜,这些智能化、人性化的操作,熟悉一下也就习惯了(毕竟原来开p7),也希望比亚迪可以在这方面发力。 【充电时间】 提车至今,只充电一次,谈谈感受(不具代表性)。在开迈斯快充站充的,1小时从45%充到99%,确实够快。有了汉乐府的福利,电费优惠特别多,比想象中省钱啊! 【购车经历】 今年4月把p出手前,就已经开始考虑新成员了,蔚来ET7、智己L7和汉EV创世版四驱尊享,三选一。 ET7--配置高,价格高,空间大,外观内饰在线,服务好,免费换电。但等车时间长。 L7--外观好看,内饰新颖(大连屏),权益给力。但纯新车一枚,无法试驾,后排空间不大。 汉EV创世版四驱~刚刚改款上市,配置升级,空间宽敞,3.9秒,后排液晶屏是孩子们的最爱。但充电花钱,油车痕迹明显,车机智能略差,价格也提高一些。 兜兜转转1个月,试驾、看车友发帖、看媒体评测,又多次征询孩子们的喜好,最终选择了汉EV。理由如下~ 1.极光蓝外观+金鳞橙内饰+四驱,是我的唯一选择,其他配置颜色不看。 2.后排座椅配置高,后排液晶屏+可开启全景天窗,是孩子们最爱。 3.台显+方向盘加热,我的最爱。 4.去年五一错过汉选择p7,今年实现了愿望。 5.改款升级地方多,3.9秒想想就开心。 【最不满意】 1.车机智能方面不如p7,比如不能叫一次小迪后,连续发出指令。 2.用车便利性不如p7,比如靠近车不能自动解锁,p档不能自动解锁车门。 3.油车痕迹有些多多,油车思维模式根深蒂固。
汉乐府是啥玩意
北京车友会
@如果没有如果L0913:北京车友会
运动座椅和豪华座椅,具体怎么选?
赶上哪个算哪个我喜欢运动座椅,以前没坐过。我这辆现车正好是运动座椅,直接买了
3月15号提的老款,4月10号发布新款,泪奔啊
那你还是喜欢老款因为3.15新款的消息早就满天飞了发布会都几乎尽人皆知了
怎么做到再外面上保险的,同北京
这家店可以
买了再打客服电话退钱,然后再自己买
之前也很喜欢汉 试驾完顶配以后发现悬架还是不够高级 个人感觉对不起这个价格 但总体还是很棒
车无完车,在这个价位也就这样,不能要求太高
18.9的电耗是用ECO模式吗
normal模式。 我觉得eco模式太肉了
猛男ECO应该15能打住
@如果没有如果L0913:normal模式。 我觉得eco模式太肉了
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