路客汽车LA点评怎么样

十万出头的合资轿车可选范围还是比较大的，仅日系车型就有很多，如：日产轩逸、本田思域、丰田卡罗拉等。而近期卡罗拉的销量已经远胜其他同级别的日系轿车了。那么，这台丰田卡罗拉能战胜对手的魅力何在呢？不妨细细的来品一下。 【外观紧凑有气势】 丰田卡罗拉的外观整体设计十分紧凑，尤其是车头部分，简直有一种“凯美瑞”的味道，相当有气势。前脸依旧采用大嘴式进气格栅，但是内部的横幅装饰十分细密，还做了熏黑处理，给人一种精致的感觉，两侧的C字形黑色装饰条搭配恰到好处，并且还将LED雾灯组融入其中，给车头提升了不少运动的气息。上方的亮色镀铬饰条贯穿了两侧的大灯组，中间搭配品牌logo，这个设计简直就和凯美瑞如出一辙。大灯组内置L型的LED日间行车灯，点亮后有着不错的辨识度。 车身侧面的整体设计给人一种俯冲的姿态，搭配简单的线条勾勒，营造出不错的运动氛围。个人比较喜欢中间的贯穿式腰线，拉长的视觉感受，显得整个车侧十分修长。我们推荐的车型搭配了15英寸的亮色多辐式轮毂，对于4.6米多车长的紧凑车身来说，这个尺寸的轮毂搭配显得十分协调统一。 车尾部分最大的亮点就是中间贯穿的粗壮镀铬饰条，并且一直延伸至两侧的尾灯组，和车头的设计相呼应，外观设计的整体性得到彰显的同时也十分吸人眼球。两侧的尾灯组采用分体式设计。美中不足的是，下方的排气采用隐藏式布局，使得车尾部分在运动感上稍逊一筹。 配置方面也刷新了我们以往对合资车“抠搜”的认知，几乎涵盖了日常所需一切配置，像主动刹车、车道偏离预警、车道保持、全速自适应巡航、自动驻车、无钥匙启动等应有尽有，这个配置可以说是相当可以了。 【内饰居家风格浓厚】 相对外观的动感来说，内饰的整体设计就给人一种居家的温馨感觉。用色以黑色为主，细节处点缀了亮色饰条，使得沉稳居家的感觉中又多了一丝年轻俏皮的味道。中控台采用软质材料包裹，并且线条感十分清晰。 我们推荐的车型配备的是塑料材质的三辐式多功能方向盘，不过握感十分细腻，且支持上下+左右的四向调节，两侧的按键可控制多媒体、蓝牙等功能，在日常驾驶中十分便捷实用。上方配备有指针+4.2英寸液晶显示的组合仪表盘，传统式的指针显示清晰、液晶屏又不失科技感，这种组合可以说是恰到好处。 8英寸悬浮式液晶触控屏支持CarLife，并且集成了导航、多媒体、蓝牙电话等多种功能。空调控制面板采用物理按键式设计，提高了操作的便捷性。个人最喜欢的内饰是换挡杆的设计，十分小巧精致，手感很适合女生。 【空间舒适紧凑】 丰田卡罗拉的座椅采用了人体工学设计，并且包裹性极强，主驾座位支持前后高低的各向调节，驾驶舒适感十分到位，即便长时间在高速上驾驶，也不会有很累的感觉。2.7米的轴距营造了舒适的后排乘坐空间，对于身高165cm的我来说，坐在后排头部有将近两拳的距离，腿部空间有将近三拳，而且后排地面平整，三个人满载的情况下，中间的乘客即便长时间乘坐，也不会有任何不舒服的感觉。对于一台紧凑型轿车来说，空间表现还是相当不错的。不过美中不足的是，后排座椅不支持放倒，对于后备箱的470L容积来说，载物能力还有待改善。 【驾驶体验平顺】 丰田卡罗拉2021款双擎E-CVT先锋版车型搭载的是1.8L自然吸气四缸发动机，传动系统匹配E-CVT无级变速箱，这种组合的驾驶感觉就是以平稳为主，起步不会有顿挫感，日常行驶中也十分平顺。在城市道路堵车的情况下，动力方面也完全跟得上，整体就是那种标准的日系车驾驶感。 前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的设计以及底盘的调校也使得车身在转弯方面的抓地力不错，不会有很飘的感觉，十分放心安全。参数方面，输出功率最大为72kW，峰值扭矩可达142N·m，这个参数表现不能说十分出色，也绝对能满足日常代步的所有需求。而且还有运动驾驶模式的切换，也满足了想要追求驾驶快感的用户。 个人感觉这台车动力上最大的亮点就是省油，油电混合的动力输出，实际日常驾驶中的百公里油耗大概在6.5L左右，如果是高速，百公里的油耗基本可以控制在5L以内。 【总结】 丰田卡罗拉以动感的外观、舒适的内饰领先于同级别的家用轿车市场，同时动力方面表现不错，可满足出行代步的一切需求，而且相当省油，在油价飙升的今天来说，这台车的性价比，可以说是十分不错的。