jimzw点评怎么样

总体评价：瑕不掩瑜，平民好车。 先说说用车买车经历，2012年买第一辆小车手动挡晶锐，7万块，现在回想起来，也就是外观有点特点的两厢小车，没什么太多好说的，开了6年，夏天暴晒后还有异味散出，手动也开腻了，2018年想换车。那时已经对油车没什么想法了，对传统变速箱无爱，想尝鲜一下新能源，多番研究，还是信任比亚迪，也支持国产嘛。当时也有考虑过混动，但是那时还是2代DM技术，双离合变速箱把我劝退了。那时纯电的最高也才500公里，还是感觉不够，有里程焦虑，于是有先开个便宜纯电过渡一下的打算，入手了当时的当红小生元ev，939版本，除去4000置换补贴，接近9万，那时也是要等车的，大概等了2个月提车。开上的第一感受真的是开上了电车真的回不去油车，主要是没有顿挫，丝滑的提速。不过缺点是一些异响类小问题以及续航，这个也有心理准备，305公里，城市内开完全没问题，周边100公里内也可以去得，比如长沙到浏阳。但是真开长途就比较麻烦。长沙回老家440公里，高速占90%，冬天续航打6折多点，因为担心丢在路上，一般开到剩100公里续航我就准备充电了，实际也就能开150公里不到。经过研究，还是有高速回家的充电线路。在岳阳下高速充一次，在岳宜高速充一次，两次充电再加上下高速时间大约多用去2小时。本来只要5个小时愣是整成7个，就这样坚持了2年多，好在每年大约也就回家一两次，还遇上新冠，2020和2021春节都没回家，夏天回去的，续航稍微高点。直到今年年初dmi技术的发布，确定这就是我要的车。纯电的驾驶感受，没有顿挫，没有里程焦虑，还省油，虽然也考虑过是不是等等dmp四驱，但是对四驱不是太感冒，于是4月宋plusdmi正式上市后就订了车。因为对比亚迪还比较了解，知道宋plus系列在E网店订车，所以直接去了长沙星一订的，没有去王朝店订。不过当时在唐和宋plus之间还是犹豫摇摆，想着唐7座，更大，有一定扩展性，不过前脸老旧，审美疲劳了，而且轮胎刹车减配，宋plus外观更好，不过内饰差点意思，中控还有点挡膝盖不太舒服，相比车身大小来说后备箱小了点。不过最后还是订了宋plusdmi，原因一是外观宋plus占较大优势；二是宋plus已经够大了，更大的唐在小区狭窄的道路里面会车会更麻烦；三是产量不足，因为是属于昆仑区，宋plus提车还不用等太久，唐dmi就要等更久。最终7月提车（图1），灰色顶配。下面结合近期开车感受详细说说。 外观：这方面给满分，新的前脸很喜欢，也是没选唐的重要原因。我公司领导坐过我的元ev，也坐了新车，他就说那个元ev看起来还是一般，不上档次，这个新车看着就大气，有豪车感觉。 内饰：给4分，配色较浅，钢琴烤漆新的漂亮，但是容易划伤留指纹，中控区有点挡膝盖夹腿，扶手箱杯托确实很小。 配置：比较全面了，给4.5分，座椅通风加热都有，L2辅助驾驶也能帮点忙，全景影像狭窄路段会车还是比较好用的，虽然四角有点盲区，但是掌握了它的脾气，多留点余量，多点耐心还是没问题。如果有车内220V和座椅迎宾就给5分了。领导评价的原话是比旧车元ev提升太多，国产真的不一样了，明显上了档次，比奔驰GLC不差。 空间：给4.5分，足够大了，后排乘坐空间挺大，后备箱较小。 操控：给4.5分，没开过好车或豪车，但这辆车至少比前面买的晶锐和元ev好开，转弯半径也小，这个价位我觉得对于平民来说够好了。 动力：给4分吧，家用足够了，5分留给dmp四驱。 舒适性：还是那句话，对于平民足够好了，给4.5分。座椅比较舒服，开一天高速腰基本没啥不适。后排地面平，座椅宽大，靠背也不像试驾车那样明显震动，老婆的原话是几乎感觉不到。唯独后排杯托的靠背太硬，扣0.5分。 能耗：最后来说下能耗，如果用电，换算下来可以达到官方的4.5，如果馈电开用油，在城区这个天气我开不到4.5，大概是5.5到6之间。因为长沙天气太热，空调24度自动外循环（我对甲醛比较敏感，新车着重通风），上车前还要APP先远程开5到10分钟，我感觉短途至少20%能耗花在空调上，长途空调能耗比例相应降低。最近跑了一次高速，600多公里，图2和3分别是上高速前加满油和下高速后拍的图，图4是APP截图，高速分两段，前段300多公里压着限速120跑，实际因为车多平均速度大约110不到，通过观察，智能保电模式会一直缓慢消耗电，能耗换算成油是6到6.2左右，后段也是300多公里限速110，改成强制保电50%，实际平均100左右，能耗大约5.7，最后跑了一段市区能耗显示5.4。结论，还是比较省油，即使是高速也省油。期待秋季不用开空调实测城区油耗。