汽车专家小于点评怎么样

大众车在国内的保有量一直很大，很多人都认这个牌子，所以我进入汽修行业后维修过许多大众车，对他们的故障都有一定的了解。这次维修的大众途锐，客户车说车辆怠速时会有抖动出现，而且同时仪表盘上有许多故障灯点亮。我们使用诊断仪进行检测时发现诊断仪无法读取到车辆VIN码，随后通过手动搜索虽能找到，但会显示“识别车辆系统不存在”的警示。而且检测仪还检测到传感器气缸列2信号电压过高的故障代码。我们的维修人员用内窥镜检查气门，发现气门被顶弯，此故障只能以更换处理。故障现象得到最终排除。 客户这款车动力方面搭载了3.0T V6 TSI涡轮增压发动机，最大马力340匹，峰值扭矩为450Nm，与之匹配的是8速Tiptronic手自一体变速箱。这套动力总成非常的给力，由于车身自重2吨，在驾驶过程中急提速会有几秒延迟，但是只要转速一提高，动力立马就来了。 底盘方面，途锐采用了前多连杆式独立悬架+后多连杆式独立悬架。并且配备了四驱系统及托森式中央差速器，可以有效的对动力进行分配，有着机械差速器无法比拟的强大优势，再加上空气悬架，在舒适的同时也保证了途锐的强大越野能力。 内饰方面，途锐的内饰设计可以说是非常豪华的采用了15英寸中控显示屏+12英寸全液晶仪表盘和HUD抬头显示，营造出极强感。用料上采用了大量的皮革包裹和高水准的缝线工艺，彰显了豪华感。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，首保只需要换机油，机滤就足够，只要车开正常，客服推荐其他收费项都可以考虑不做。小保养一次费用大约为1200元左右。 总的来说，途锐还是保持着一贯的豪华，低调。有极强的综合实力，对比相同级别车型，途锐在级别方面也有优势，是一款极有竞争力的车型。