LP车话点评怎么样

我姐夫是做工地的，全年虽然收到了疫情的影响，可是姐夫还是没少赚钱，前两天姐夫说要换车，让我跟着他一起去车城看车。到了车城后，我们就挨家去看车，姐夫也没有计划买哪款车，看了大概有三个小时，最后走进了一家大众4S店。刚走进在大门口，在门口的左侧停着一辆大众途锐，车型是2.0TSI 锐翼版吸引了我们两个的注意力，我们两个竟然啊不约合同的走近了这辆车，看着姐夫两眼冒光，我就知道我们俩个都共同喜欢上了这款车。这时，销售顾问带着文件夹热情走了过来热情接待了我们，还请我们坐到了沙发桌给我们仔细的讲了起来，我和姐夫听的都比较认真，感觉非常的不错。接着，销售顾问说，如果感觉不错的话可以试驾一下，我们店是有试驾车的，我们让销售顾问帮我们办理了一下试驾手续就来来到了试驾点。姐夫试驾好之后，我也跟着试驾了一会，感觉真心不错。下面我就把自己真实的试驾感受和大家分享一下： 外观：外观看上去非常的时尚动感，我和姐夫也是被它迷人的外观所吸引，前脸采用多条幅镀铬饰条装饰，看着非常霸气，两侧造型别致的大灯，点亮之后非常的漂亮。车身的侧面整体的造型比较规整，也没有十分突兀的地方，中间一条突出的腰线从车头一直延伸至车尾，使得整个侧面层次感十足。车尾部分设计整体比较圆润饱满，车尾中间张贴着大众徽标，下面有一排字母，看着比较高级，不是有这么一句话吗？不怕奔驰宝马和路虎，就怕大众车标下面带字母，车尾整体的造型视觉上都非常的动感。 内饰：内饰设计上，大众途锐可谓有着大众家族的顶尖设计了，几乎能摸到的地方基本都是真皮，氛围灯也很漂亮。另外，三幅式多功能方向盘搭配全液晶的仪表和超大尺寸的中控屏，整体的科技感以及档次感完全不输奥迪，对于姐夫买这款车也比较符合，因为做工地的要的就是这种档次感。 配置：大众途锐作为一款中大型的SUV，在配置方面表现的也非常的优秀，比如主/副驾驶座安全气囊。前/后排侧气囊/前/后排头部气囊、膝部气囊、胎压显示、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、自动驻车以及陡坡缓降等都有配置，十分的丰富，让驾驶者在开车的时候便利性与安全性兼具。 空间：乘坐空间方面，在同级别中能属于中等偏上水平，前排空间没有任何问题非常的宽敞，在前排调整至最佳位置后，后排也可以轻松的坐下三个成年人。以我180cm的身高来说，坐进后排，无论是头部还是腿部都余有较为充裕的空间。个人感觉，后排的空间要比宝马X5的空间略大。后备厢的空间也是不错的，空间很大，布局也较为规整，没有过多的造型浪费空间。 操控：这款车在试驾中，个人感觉操控性真心不错，方向盘的指向也非常的准，没有虚位，而且方向盘的握感也非常的舒适。另外，这款车的油门和刹车反应也非常的灵敏。在试驾的时候试驾员让我们体验了一下急刹车，我感觉整个人都是往下沉的感觉，而不是往前窜。 动力：动力方面，个人感觉无论是家用，还是像姐夫一样做工地的，2.0T的足够用了，因为这款车搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱，最大马力为245Ps，最大功率为180KW，峰值扭矩为370N·m，对于这样的动力系统，难道还不够强劲吗?当时试驾的时候，我在等红绿灯起步时超车，只需给油，超车随随便便，所以说，无论你是自己日常家用还是工作需要，2.0T完全能够满足你。 舒适性：对于舒适性，个人感觉非常的棒，座椅通风加热非常的舒服，座椅的软硬程度我感觉也比较适中，长时间坐车的话也不会太累。另外，这款车的隔音和减震效果做的也不错，车窗在全封闭的状态下，外面的噪音微乎其微。