车无疆点评怎么样

小鹏P7具体的定位是4门中型轿跑车，它的外观很有未来感，采用了名为“星际”的设计语言，分体式大灯组的设计灵感来源于两部科幻电影，小鹏P7的侧面线条很流畅，溜背造型、紧凑的后备箱、鸭尾空气动力学设计都跟特斯拉Model S有些相似，隐藏式门把手体现了科技感，而无框车门则彰显了轿跑车的气质。 小鹏P7的内饰非常简约，但整体用料和做工不算出色，谈不上豪华感，中控台上方的大尺寸屏幕很吸引眼球，分辨率很高，UI界面也很炫酷，整体的科技感很到位，但这么大的尺寸，坐在前排多少会有点突兀感。两辐式方向盘样式很别致，手感很棒，挡把则采用了怀挡设计，造型和奔驰类似，但质感一般，车辆还配备了丹拿音响，音质很棒，中控台上方升降式的高音头很有仪式感。 小鹏P7的内部空间表现一般，主要体现在后排，虽说车身长度达到了4880mm，轴距达到了2998mm，但后排腿部空间只有一拳左右，头部空间也比较局促，整体表现几乎和比自己小很多的特斯拉Model 3差不多，座椅填充物偏硬，坐垫长度也不够，反正后排的舒适性表现很一般，前排舒适性比后排强很多。 这台后驱超长续航鹏翼版的电动机最大功率为196千瓦，最大扭矩390牛·米，差不多相当于3.5升V6自吸发动机的水平，所以日常驾驶绝对够用，对于一般人来说甚至有点动力过剩了。整体的动力输出比较直接但并不暴躁，加速踏板很好控制，其实日常驾驶也不需要深踩，稍微给点力度就能完成加速或者超车动作了，而且车辆对动力输出预设了经济、标准以及运动三种模式，动力响应的灵敏度会依次增加。车辆配备了80.9kWh的三元锂电池组，标称续航里程670公里，冬季实际续航里程在标称的70%左右，表现还算正常。 小鹏P7的底盘十分稳健，整体调校偏舒适性，但悬架并不算很软，还是有一定的韧性，对车身有不错的支撑，一般的颠簸都能有效化解，车内的乘坐感受还是不错的，转向力度有三挡可调，但整体都比较沉，这三个挡位只是单纯的力度不同，实际上车头的指向性没有多大变化，整体的车身响应还算不错，车尾循迹性也很好，但由于车身较重，小鹏P7并不适合激烈驾驶，骨子里还是一款偏家用的轿车。