Eddy多多点评怎么样

一、买车过程 2020年打算买车，关注了半年左右，因为本身对车辆配置有些要求，心理变化也是一开始只关注合资车后来发现要不然太贵，要不然啥也没有，所以慢慢的过渡到国产车，买领克纯粹是缘分，一开始只是无意间知道了这个牌子，并没有过多关注，看车的时候一开始就打算买三代H6或者大狗，当时看的也不错（其实就打算二选一了），结果巧的是出门对面就是领克，就顺便去看看，结果人贼多，销售都没时间搭理，那天就直接走了。等过两天带父母过来看的时候，先去长城试驾了下大狗，个人感觉挺不错，但是父母觉得太丑了，然后就去对面领克看了看，这次人不多 ，大厅正中停着一辆新01，详细了解了下，然后因为新01没车，就试驾了05，瞬间就有了另一只截然不同的感受（所以大家买车一定要试驾，理论了解的再多只有真正驾驶的时候才知道自己到底喜不喜欢），再就是父母也觉得这个好看，就这么机缘巧合的定了新01，所以买车真的是看缘分哈。 二、价格 当时就两种可选两驱型pro和四驱暗夜，因为没有四驱需求，就直接选的型pro，裸车179800只有前一万便宜4000，再没有其他优惠了，其实当时买的也着急了应该多谈谈其他优惠的。 三、驾驶感受 提车快两个月了，驾驶感受是非常舒服的，超车无压力，转向也非常轻松，后视镜的侧方车辆预警提示很实用，自带高德可以投射在仪表盘上看着很方便，车灯看着不大，但是夜晚灯光很亮，360影像在停车和过比较窄的弯道非常棒。 四、油耗 现在开了1400多公里，油耗目前是11.7略高，我是大部分市内开（平均12.7），高速开了三次（第一次是9 第二次是8 第三次是7），这个我仔细分析了下，这车起步油耗就是19.9，根据你达到预定车速踩油门的轻重程度，来确定维持这个油耗的时间，打个比方，起步踩油门略重是满油耗，当达到50KM预定车速的时候，油门放松维持车速，这个时候油耗开始从19.9平均逐渐下降，最后慢慢缩减到正常值。但是市区开车，基本就是起步，维持，红绿灯在停车，不断重复这个过程，所以如果驾驶距离很短（例如本人上班3km距离），油耗就会很高，因为油耗平均值还没降下来就已经到目的地了，但是如果距离比较远（比方10km）就会慢慢降低差不多到10-11左右，如果是跑高速那就会更低，2.0T发动机提供了澎湃的动力，自然也会有相应的消耗，当然我这也可能磨合时间还短，后期还会降，最后我分析这个车油耗的高低根本就在起步油门的轻重以及车速的保持程度，踩得轻油耗就会低但相应的驾驶乐趣也会降低，所以每个人按自己需求来平衡这个过程就好，也别整的那么累，至于95#油我觉得总共就差了几毛钱也没啥纠结的必要。 五、安全性 这个车主被动安全很齐全，包括L2自动驾驶，但是永远别想着用电脑代替人，最起码目前的水平根本达不到，要有这个基本意识，功能只是辅助，而且我前两天专门看了领克的主动安全评测，好像倒数第四，为啥呢，其实是安全策略的问题，领克刚出来的时候主动刹车灵敏度特别高，各种停车，最后厂家接到大量投诉，没办法干脆就改变策略，把完全自主刹车调整为辅助刹车，就是根据驾驶员驾驶情况来判定是否介入，啥意思呢，我根据评测分析了下就是你开车突然前方出现情况，这个系统时候会有警报，但是不会主动介入，这个时候驾驶员但凡只要轻轻踩刹车，系统就会全力介入，大力刹停，简单说就是原来的全自动改成现在的半自动，从而避免之前因为太过灵敏造成意外刹车，当然这是官方的一个说法，我本人并没有试过，但我看其他车友有实际确实自己主动停下的，所以我觉得这个功能不要侥幸，也轻易别瞎试，根本还是要谨慎驾驶，注意力集中，只要能在关键时刻停住一次，它就是值得的。 最后我推荐下领航还有ACC这俩功能，本人实测，高速很轻松，而且灵敏性足够，根据前车距离来自动调节车速保证安全距离（就是容易被加塞），在路况不复杂的时候等于多了一重保证吧，而且也比较省油 五、优缺点 优点1、功能齐全，车载配置几乎是该有的都有了，这个价位完全物超所值，中控12.7，仪表12.3感觉很爽。 2、动力充沛，各种超车毫无压力，起步可以藐视大部分车。 3、外观这个东西仁者见仁，我个人觉得不错的 缺点 1、中控设计的有问题，主驾别右腿，副驾别左腿，前排储物基本就只能是放些资料了，无线充电太鸡肋，功率太低充电慢，看手机也不方便，杯架防水会影响操控中间按键，中间储物空间也是奇葩想要找东西基本都要转身才行，空间也不大就是放个证件，充电口要摸索半天。 2、座椅偏硬，后排座椅不能调节，不过也可以接受，后排空间是足够的，没有方向盘加热北方冬天真是冻手啊，副驾有座椅加热又没有通风也不知道是为啥。 3、APP要强化啊，核心东西除了远程启动发动机就没啥实际作用了，整了一堆广告和商品在卖是要哪样，车机软件太少了，虽说基础的导航和音乐都有，但是那么大个屏幕完全浪费啊。当然新款流畅度是可以的就是启动要大概1