领克01怎么样_领克01值得买吗

·领克01

什么是懂车分

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3.93
“良好”
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共1220人评价
18万-25万SUV总榜No.5
超过95%的同价位车系
经销商报价
17.58-20.38万
厂商指导价
17.98-20.68万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.93
  • 3.78
  • 外观
  • 4.05
  • 4.04
  • 内饰
  • 4.10
  • 3.67
  • 配置
  • 4.04
  • 3.71
  • 空间
  • 3.52
  • 3.82
  • 舒适性
  • 3.80
  • 3.73
  • 操控
  • 3.95
  • 3.71
  • 动力
  • 4.06
  • 3.78

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.76分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 领克013.93内饰4.10
  • 宋PLUS DM-i3.86外观4.22
  • 宋PLUS EV3.80外观4.11
  • T-ROC探歌3.71外观4.33
  • 途岳3.70外观4.02

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.76-
  • 领克013.93内饰4.10

领克01·全部评分

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

4.21优秀

内饰塑料件会异响,自己用无痕纳米胶填充进去好很多,分别是,空调调风按键,中控室连接处,车门锁扣上方缝隙。已解决!!!堵车的时候踩刹车到快停的时候会窜一下,是变速箱换一挡顿挫,现在就是停车开空调时震动大,其他没什么了,会一直更新 更新一次大的 2021.2.26 难以想象两个月开了8000多公里吧,哈哈哈哈,到处逛,自己人生中的第一台车,买了好多配件,贴了龙膜的车衣,主要是洗车洗出太阳纹我心里难受,还因为这个事情和洗车店闹了一回,现在贴上车衣自己想怎么洗怎么洗,有纹太阳一晒就没了,还买了什么电动手机支架啊,脚垫,熏黑等膜等等。开起来很爽,也很稳,就是堵车拖刹车到停的过程中换挡有点缓慢,主要是2挡到1挡,会往前冲一下,无感刹车需要手动降档来配合控制,停车后不踩油门起步后会有顿一下,有时候有有时候没有,不知道什么问题,希望后期可以通过刷电脑来更新一下!正常加速没问题,但是在3挡的时候轻轻踩油门会顿挫的很严重,就是突然被踹了一脚然后又被拖住,车友们可以试一下。 还有就是4儿子送的玻璃膜实在太黑了,晚上开车没灯的地方不开窗什么都看不到,后排更是,嘿嘿嘿,净想些邪恶的事情。一开始加95汽油,最近开始加中石化98,说实话更耐烧,95一箱能跑550公里,98一箱能跑680公里,这可是我实测过得,而且动力来的更猛。油箱盖说明书上写的是95以及95以上,再加上这个发动机和03+一样,它则是推荐98油。到现在为止每一次加油都记录下来了 336+139+282+314+322+290+310+268+43.42+300+235+236+215+241+95+332+292+288+226+128+132+315+375+342 =6056.42 具体的可以问我 倒车影像只要速度快一点就会卡顿掉帧,现在装了一个行车记录仪是那种专用的,感觉还可以,能看呗,要看效果的朋友可以留言我发出来。 比较棘手的问题就是塑料件的异响(自己解决了) 1.调节车内灯光和后尾箱开启的地方,按下去会嘎吱嘎吱响 2.空调旋钮除和那一排空调按钮按下去或者左右摇晃一下会异响,不是杠精,而是右腿挨着那块,颠的时候会嘎吱嘎吱响。 3.中控屏幕,四个角落按下去会有异响,中间的home键按下去也会是不是嘎吱嘎吱 4.最左边空调出风口,按一下就知道 5.主驾驶开门锁扣,有时候也会响 这个问题我去了4s店,得到的回复是这是塑料件正常的异响。无解咯 于是我自己拿纳米双面胶,给他边边缝缝填充进去,完美解决,全车无异响,同样问题的朋友可以问我,或者留言,我会拍照给大家看。 说到内饰问题就顺便提一嘴,无线充电时好时坏,重点是,无线充电处,杯垫处,升窗置物处的那个垫子,真的有点难受,很容易弄到灰尘,而且很难清洗,毕竟他是那种摩擦很大而且有缝的材质,香烟的烟草,什么小灰尘太麻烦了,后面买了一个清理泥,喔又解决了一大心事!! 吐槽一下,手扶箱真的有点小了! 说回驾驶方面,我真不认为方向盘很轻,我觉得刚好,现在不是那种重的要命的方向盘就代表车稳啦!提取自己粗略测试了一下0-100大概7秒多一点点,最高开过190,感觉很从容,后面不敢继续踩了!当然超速的事情大家还是不要做,生命重要! 自动刹车给我介入了好多次,几次是跟电动车太近了,还有几次是过一天一天的密集减速带给我刹停了,还有就是自动收费杆我可能开的比较急,就给我介入了。 再来说说音箱方面,一开始我听的难受,现在适应了,低音开到8,可能我耳朵比较尖,反正这个音箱以后有钱了肯定要换一套,毕竟听歌可是很幸福的事情 说到听歌就要提一嘴路噪,胎噪的问题了,不得不说,确实不小,但是控制的很不错啦,比日产好。期待以后换个轮胎会控制的好一点。 在来说一说停车不熄火震动的问题,冷车启动震动小,热车震动有点大,有时候方向盘都在震,能感受到,心里就很不舒服,开了ac会更加能感受到震,唉,最近一直困扰我,我都加98了还这样。 差不多就这些,已经够多了,别的暂时还想不到,有别的问题的车友可以评论一下,我尽量解答。 总结一句,不后悔吧,各方面都表现的好,遇到的问题也能大部分自己解决,油耗也还行10升百公里,没什么大毛病。顺便找一下广州的车友们,一个人好孤独#领克##领克01# #领克暗夜版#

2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版 图 0
2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版 图 1
2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版 图 2
2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版 图 3
2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版 图 4
2021款领克01 2.0TD 四驱暗夜版 图 5
2021-02-11

卓应卓应应各大车友要求,我准备会拍摄纳米胶如何填充进去边缝抑制异响的视频,希望遇到这样问题的车友关注我动态,给我点个赞和留个言

奕VOLUTION穷人自己洗车,好在自己洗不容易出太阳纹。我的太阳底下晒,上车开空调中控仪表台也会有清脆的哒哒响,太好了,有解决方法,关注了

神秘人玖号后排有雨滴异响是啥

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.43优秀

2.20提车到今天已经一周过去了,我的新01也开了接近500公里,经过一周的体验我想说领克01确实是一辆值得的车,不敢说同价位最强但确实是对得起价格。 先说说这五百公里的驾驶感受和优缺点吧,啰嗦的选车比较放到最后,没兴趣的朋友可以不看。 驾驶感受: 新01在动力上的表现非常优秀,新车没出磨合期我几乎没有踩到3000转以上过,但是即使是3000转也能够让我感受到T5+四驱总成的强大动力,起步阶段油门踩深变速箱很灵性的会转速拉到两千大几才升挡,平时60左右时需要加速也只需要稍微多踩一些车就出去了,动力很给人信心,感觉源源不断,随踩随有。刹车脚感很好,能够摸到从轻到重刹的临界点,制动效果也很nice,从不担心刹不住。我开过的车不多所以也不评价悬架的高级感与否了,个人感觉01的悬架支撑很好,对于余震的过滤很到位,过沟坎震动不拖泥带水车身不乱晃,过弯侧倾和刹车点头现象也都很轻微可以忽略不计。 比较满意的点: 首先是颜值吧,21款01从外观前脸的变动到内饰的革新都变得更有质感,这确实是一辆提车之后还让你忍不住回头多看几眼的车。车内饰方面,翻毛皮座椅、氛围灯、贯穿到后排头顶的全景大天窗都是极大提高质感的加分项。 第二是升级后的车机,高通820A加持让车机非常流畅易用性也足够,导航投到仪表上显示更是我非常喜欢的一点,车机版高德能够接收手机上推送的路线也算是一定程度上弥补了没有CarPlay的遗憾。 第三是车辆的隔音效果,非常惊喜。试驾时候就感觉到了这一点,前两天陪朋友试驾了03和06,对比之下更加明显。 第四是车辆的安全配置和辅助驾驶,后排座椅非常厚重,椅背带有钢板,除了主副驾气囊和侧气帘外前排座椅内还有气囊,这些安全配置让人非常放心。360环影清晰度很高,自适应巡航和领航辅助功能操作简单,使用体验很好,车道居中保持地很稳,对前车制动的反应也很及时,确实能够很大程度上缓解驾驶的疲劳感。 还有就是后备箱和门槛齐平,后排座椅放倒和后备箱几乎纯平,虽然现在还没有搬运过大件,但是这些细节设计很打动我。 不太满意的点: 储物空间确实不理想,明明是电子档把中控台却做的又高又厚没有掏空,属实遗憾,06和星瑞中控的掏空让我很羡慕。扶手箱和手套箱的空间也很一般。 油箱只有54升,算是继承了沃尔沃的老毛病。目前我的油耗在10.5-10.7左右,市区快速路和隧道走的多的话能在10以内,个人对油耗其实没什么意见,但是对于这么大一辆车来说54升油箱真的是有点小了,满油也就五六百公里的续航,开得多的话每周跑加油站是在所难免了。 车机虽然流畅,但是安卓味太浓,自带的车机体检更是让我梦回四五年前安卓系统的模样,同样的安卓底层可以借鉴一下理想one的系统,简约大气,吉利和领克现在的车机系统确实有点low,而且不支持CarPlay有点封闭,虽然有人会说现在的车机功能全面不需要手机映射了,但是CarPlay真正用过的人应该都不会拒绝,确实简洁好用。 主驾驶都有座椅通风副驾驶却没有,真是注定一个人开的车吗……南方地区夏天对座椅通风需求还是蛮大的。如果能加入方向盘加热就更好了,毕竟南京是个冬冷夏热的城市,当然这个价位要求这些有一点吹毛求疵了,但是还是希望之后领克能够关注到这些用户需求。 添置这辆车的需求是我母亲由于工作原因今年年中需要开车通勤上下班,于是起初在选车时我的目标定位就是20万元左右一个人开为主的车,好开安全性高车身尺寸不要太大是主要需求,辅助驾驶功能最好齐全一些毕竟之后是我母亲开为主,当时考虑了奥迪新款A3,吉利星瑞顶配,全新领克01和WEY vv7。奥迪新A3发布之后价格过于坚挺,丐版落地都要22+的价格和手动织物座椅以及L1级别的辅助驾驶还需要选配的高贵,让我只能望标兴叹;星瑞也是好车,试驾过两次后星瑞的动力平顺程度和内外观的设计水平都给我留下了很深刻的印象,但是毕竟预算20不拉满总觉得差点意思,而且南京这边吉利的地区控价非常严格,一分钱优惠没有的情况下上牌出库综合服务费等杂费一项不少,很败好感。WEY的vv7似乎也很久没有换代即将迎来接替者摩卡,故作罢没有考虑。全新01试驾过之后对动力内饰以及行驶质感都很满意,带我母亲看过车后她也更喜欢SUV车型,本来准备买两驱版本后来考虑到四驱两驱版本差价不大,感应尾门前雷达和随动转向大灯又都是实用配置,做了一回加钱党,在此感谢南京万帮领克中心的申总的给力价格和热情服务。 啰嗦了一大堆个人感受,欢迎大家与我交流,也希望对01感兴趣的朋友可以去线下试驾,相信我,它会给你惊喜。

2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 0
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 1
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 2
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 3
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 4
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 5
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 6
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 7
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 8
2021-02-28

Ajax2021自信点,就是同价位最强

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.64优秀

提车已经一月有余,行驶里程一千有余,以下仅为个人主观感受,口碑篇幅有限,具体感受会发篇长文。 【提车价格】 因为本地就一家领克店,同时也对比了汽贸资源和抖音直播价格。最后选择本地提车。灰色现车一台,现金优惠1万,购置税1.5万,保险5400,服务费2000,落地19.2万。赠送贴膜脚垫和一次保养。 【购车经历】 本人生活在四线小城,工作稳定,家里马上添个宝宝,这台车是买给老婆大人代步。购车需求有好看(女人啊)、SUV、合资品牌(哈哈哈,领克算不算呢?)、尽可能多的主被动安全配置,20W以内落地。        初选阶段因为不喜欢干双pass了探歌;因为有了一辆本田而且没换代pass了XRV(XRV不就是大个GK5嘛。话说新换代的缤智日本已上市,有点香啊);铁窗泪pass了CH-R;内饰pass了CX-4;三缸pass了昂科拉GX。到这时本来敲定了CX-30领悦,岳母大人试乘一下直接被后排空间劝退(可惜小马车了,好像01空间也没大多少)。        复选阶段因为颗粒捕捉器问题pass了探岳;内饰和价格passCX-5(大马车也没戏了);大彩电pass了威兰达;网点和后期pass了天逸C5。 决赛圈剩下皓影、锐际和01。后期长文会着重讲下这哥俩为啥落选。 【驾驶感受】 动态表现首先给01一个好评,溯源窝窝的T4 EVO发动机输出218匹的最大马力和325牛米的最大扭矩配合爱信8AT带动1.7吨的01其实并不费力,铝制转向节,双层冲压控住臂,整体机械素养较高。其实试驾之前会有疑惑到底会不会有开着很“肉”的体验,毕竟涡轮起正压输出最大扭矩都快到2000转了,前段会不会干踩不走的现象。实际驾驶起来还是挺轻快的,油门轻点车辆很顺畅的行驶起来,油门踏板很跟脚(完全没有开某德国品牌那种油门踏板前3分之1都是虚位的感觉。轻踩不走,重踩一窜也是“有点意思”)。爱信的8AT整体表现都很好,但是2换3或3换4偶发拖拽感,本人对这种现象的宽容度足够,可以接受。制动体验也是好评,踏板自由行程适中,前段发力符合正常水平,制动力来的很快,给人的信心感很足。即便车重达到1.7吨,整段的制动力释放也是很线性,没有出现踏板过沉,虚位过大或者一踩一顿头的鸡贼脚感现象。         01的转向手感需要适应,相对于大众、本田那种适中释放的转向力,领克的转向手感实属过于轻盈,第一次试驾时就被转向手感震惊了,记得上次有这种感觉的时候还是开亲戚的上代奔驰GL。过轻的转向力矩给人的感觉比较“假”,有种隔绝感,方向盘的回馈不太真实,转向力矩的随速增益并不是特别明显,说白话就是速度起来后方向盘转动力度还是比较轻,不是奥迪那种低速轻,高速死沉的感觉。方向盘回正力矩同样很轻,带来的后果就是转弯后松开方向盘几乎不太能自动回中,需要用手就一把力(听说窝窝也是这个味?喵喵喵)。这里也要额外吐槽一点,38号也提出,这辆21款改款01出现高速行驶领航辅助的中心感不足,带来的体验就是需要不断的修正方向盘,同时车道保持的修正动作并不是线性修正,出现一顿一顿的现象,“颗粒感”相对明显,这点希望后期厂家可以通过OTA或者服务措施回厂升级进行完善。        NVH方面还是给到好评的,首先前排双层夹胶玻璃比较给力,同时密封性好,加上拆车视频可以看到领克使用了大量的环保隔音棉材质及底盘隔音措施,座舱静谧性可以保证。100KM/H左右也只是从外后视镜处听到略微的风噪以及固特异235 50R19的大脚传来的部分胎噪,配上10个燕飞利仕的音响,个人感觉隔音还是比较很OK的(也有可能是因为GK5改了排气后的动静导致听力下降的原因吧,换过01来开感觉去了新世界)。        正如网上很多测评所说01的底盘紧绷,侧向支撑也不错,行驶起来颇有欧洲范,没有出现过个坑就很松散的现象,体验比较“整”。后排略有颠簸,处于可以接受的范围内,估计因为胎压从提车到现在一直没时间泄泄气。 【亮点配置】 具体好评的地方有行车记录仪预留插口(听说一代目内置记录仪?),前排双层夹胶玻璃,主被动安全配置和舒适性配置较齐,几乎做到入门即顶配的感觉。 【油耗】 用车环境不太固定,现在跑了有不到两千公里,APP上显示9.2L每百公里。这期间基本上城市路况,高速路况和城郊快速路各占30%的样子。纯市内基本上轻松11个油以上(毕竟1.7吨的车重,加上AT不是刚性连接),高速大概在7个多的,城郊80巡航可以跑到6个左右。总体来说符合预期,毕竟这动力和车重。基本上都在这个水平,而且百公里差个两升,一万公里按现在油价算也就多个一千多块,还算可以接受。 【最不满意】 杯架和中央扶手存在互相阻碍现象,后备箱空间一般但地台偏高,副驾驶区域前部和左侧顶腿,自动雨刮和自动大灯逻辑有点憨憨,R档和D档的切换需要拽两下。

2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 0
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 1
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 2
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 3
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 4
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 5
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 6
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 7
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 8
2021-06-29

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.9良好

非常喜欢丑萌的外观,开始选车的时候,我的思路跟我买鞋的时候是一样的,专挑丑萌丑萌并且异常舒适合脚的那种,虽然领克家族被很多人吐槽蛤蟆脸,但就是入了我的眼,哈哈。其实这车从几年前刚发布领克品牌的时候就开始关注,几年下来人都已经从十二多岁的大小伙子变成了三十多的中年大叔,但至此依然觉得领克始终符合我的个人气质。于是提了21款的两驱,喜爱至极。目前落地将不到半年,有个快5000的里程吧,我觉得可以做一个不成熟的小评价了。 1.内饰:就不多说了,精致,该有的都有,初代发布的时候就喜欢的不得了,21款改款之后更是有了不小的进步,比老款要显得大气一些,重点夸一下无异味这一点,看过拆车视频,用料的确良心。值得批评的唯二两点,一个是车机体验不太好,灵活度极差,应用市场形同虚设,想要什么都没有,好在正常使用的基本功能没任何问题。第二个是中控桥部分虽说设计的很好看,挺宽阔的,但它也太宽了,稍影响主副驾的腿部空间,总觉得可以做的更好。 2.NVH:得益于用料扎实,各种噪音控制的蛮不错的,同级优质吧。发动机转速上来之后的噪声控制的恰到好处,胎噪风噪控制的都不错,起码前排是这样的,我没座过后排不太清楚,不要问我,哈哈。要吐槽的是气候的冷热交替会造成某些饰板件的异响,随着温度稳定异响又会消失,我不知道这是属于大部分车的通病么?起码我家另一辆车不会这样。 3.驾驶:此乃这款车的精华所在,体验极佳,起码在同级别里是可以这样说的,这是除了丑萌的外观之外最吸引我的地方了。底盘总体偏硬,但不像05那样极致。支撑性不错,沟沟坎坎干脆利落,舒适性是牺牲了一点,但是开起来嗨呀。2.0T218匹对于家用来说可太够用了,还能没事儿窜一把,信心十足,只是我比较纳闷儿两驱为啥不给换挡拨片儿?还是说T4EVO不配拥有?8AT表现中规中矩吧,没啥特点,顿挫什么的都在可接受范围内,唯一的负面可能就是比较耗油了,总之瑕不遮瑜耐用就完事儿了。 4.空间:标准紧凑,略显不足,前排还是不错的,本人183的个头儿都有富余,但后排就一言难尽了,虽然没有马自达家那么夸张,但对于家用来说还是挺拮据的,不过也勉强够用,只是舒适度会打很多折扣,曾经看到一个比喻,说领克的车看前排是20多万的车,看后排是十几万的车…我脚着还是蛮恰当的。也许这些都可以理解为是对操控性的妥协吧,不然上星越L显然更稳妥一些。 5.油耗:总体来看,在城市拥堵路段偏高,大概十一二个。如果城市正常路况下行驶,基本上也是同动力情况下的的正常水准,大概八到九个。高速或者国道可以到七个左右。其实油耗的影响因素很多,季节,车重,脚法,不必为此过分操心,人呢最重要的就是开心咯。就是95号油确实略微贵一些,这也成为很多车黑攻击的点(另外一个是保养费用,我还没首保,以后再更这方面的体验)害!讲这么多,我只想说此车不适合喜欢精打细算的人……冲就完了~ 写在最后:01是一款略微偏向于运动调教的家用SUV,长板突出,短板同样突出,我相信多数人在这个价位购买SUV时空间的确是重要的考量因素,所以销量好的其实是那些水桶车,领克不是水桶车,领克是有偏向的,偏向于驾驶质感,偏向于视觉质感,偏向于自我……我相信喜欢领克选择领克的人都是懂生活的人,懂的自己需要的是什么,懂的如何选择才能对得起自己的这份热爱,至于家庭成员,那就委屈一下吧……(玩笑话,实则我后排基本上没怎么做过人,但你就不一定了)其实也没有这么夸张,01对我来说已经是各项兼顾的最好选择了(还没生娃,有了娃再来补充)。如果说建议的话,终究要看个人需求,如果对空间没有特别执着的追求,秉承着够用就行态度,且对于驾驶质感与视觉质感,或许再加上安全性上有些许追求的话,非常推荐。

2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 0
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 1
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 2
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 3
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 4
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 5
2022-05-11

小胖不喘新款真的比我老款高级,特别是内饰,但是有一点我感觉没我老款好,中控台变大了,主驾驶的右腿和副驾驶的左腿碰腿,身高180体重180的山东汉子表示新款憋屈

你得不到的霸霸挺好的,

Bom十二多岁的大小伙子到三十多岁的大叔 您这长得急了些

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.57优秀

一、买车过程 2020年打算买车,关注了半年左右,因为本身对车辆配置有些要求,心理变化也是一开始只关注合资车后来发现要不然太贵,要不然啥也没有,所以慢慢的过渡到国产车,买领克纯粹是缘分,一开始只是无意间知道了这个牌子,并没有过多关注,看车的时候一开始就打算买三代H6或者大狗,当时看的也不错(其实就打算二选一了),结果巧的是出门对面就是领克,就顺便去看看,结果人贼多,销售都没时间搭理,那天就直接走了。等过两天带父母过来看的时候,先去长城试驾了下大狗,个人感觉挺不错,但是父母觉得太丑了,然后就去对面领克看了看,这次人不多 ,大厅正中停着一辆新01,详细了解了下,然后因为新01没车,就试驾了05,瞬间就有了另一只截然不同的感受(所以大家买车一定要试驾,理论了解的再多只有真正驾驶的时候才知道自己到底喜不喜欢),再就是父母也觉得这个好看,就这么机缘巧合的定了新01,所以买车真的是看缘分哈。 二、价格 当时就两种可选两驱型pro和四驱暗夜,因为没有四驱需求,就直接选的型pro,裸车179800只有前一万便宜4000,再没有其他优惠了,其实当时买的也着急了应该多谈谈其他优惠的。 三、驾驶感受 提车快两个月了,驾驶感受是非常舒服的,超车无压力,转向也非常轻松,后视镜的侧方车辆预警提示很实用,自带高德可以投射在仪表盘上看着很方便,车灯看着不大,但是夜晚灯光很亮,360影像在停车和过比较窄的弯道非常棒。 四、油耗 现在开了1400多公里,油耗目前是11.7略高,我是大部分市内开(平均12.7),高速开了三次(第一次是9 第二次是8 第三次是7),这个我仔细分析了下,这车起步油耗就是19.9,根据你达到预定车速踩油门的轻重程度,来确定维持这个油耗的时间,打个比方,起步踩油门略重是满油耗,当达到50KM预定车速的时候,油门放松维持车速,这个时候油耗开始从19.9平均逐渐下降,最后慢慢缩减到正常值。但是市区开车,基本就是起步,维持,红绿灯在停车,不断重复这个过程,所以如果驾驶距离很短(例如本人上班3km距离),油耗就会很高,因为油耗平均值还没降下来就已经到目的地了,但是如果距离比较远(比方10km)就会慢慢降低差不多到10-11左右,如果是跑高速那就会更低,2.0T发动机提供了澎湃的动力,自然也会有相应的消耗,当然我这也可能磨合时间还短,后期还会降,最后我分析这个车油耗的高低根本就在起步油门的轻重以及车速的保持程度,踩得轻油耗就会低但相应的驾驶乐趣也会降低,所以每个人按自己需求来平衡这个过程就好,也别整的那么累,至于95#油我觉得总共就差了几毛钱也没啥纠结的必要。 五、安全性 这个车主被动安全很齐全,包括L2自动驾驶,但是永远别想着用电脑代替人,最起码目前的水平根本达不到,要有这个基本意识,功能只是辅助,而且我前两天专门看了领克的主动安全评测,好像倒数第四,为啥呢,其实是安全策略的问题,领克刚出来的时候主动刹车灵敏度特别高,各种停车,最后厂家接到大量投诉,没办法干脆就改变策略,把完全自主刹车调整为辅助刹车,就是根据驾驶员驾驶情况来判定是否介入,啥意思呢,我根据评测分析了下就是你开车突然前方出现情况,这个系统时候会有警报,但是不会主动介入,这个时候驾驶员但凡只要轻轻踩刹车,系统就会全力介入,大力刹停,简单说就是原来的全自动改成现在的半自动,从而避免之前因为太过灵敏造成意外刹车,当然这是官方的一个说法,我本人并没有试过,但我看其他车友有实际确实自己主动停下的,所以我觉得这个功能不要侥幸,也轻易别瞎试,根本还是要谨慎驾驶,注意力集中,只要能在关键时刻停住一次,它就是值得的。 最后我推荐下领航还有ACC这俩功能,本人实测,高速很轻松,而且灵敏性足够,根据前车距离来自动调节车速保证安全距离(就是容易被加塞),在路况不复杂的时候等于多了一重保证吧,而且也比较省油 五、优缺点 优点1、功能齐全,车载配置几乎是该有的都有了,这个价位完全物超所值,中控12.7,仪表12.3感觉很爽。 2、动力充沛,各种超车毫无压力,起步可以藐视大部分车。 3、外观这个东西仁者见仁,我个人觉得不错的 缺点 1、中控设计的有问题,主驾别右腿,副驾别左腿,前排储物基本就只能是放些资料了,无线充电太鸡肋,功率太低充电慢,看手机也不方便,杯架防水会影响操控中间按键,中间储物空间也是奇葩想要找东西基本都要转身才行,空间也不大就是放个证件,充电口要摸索半天。 2、座椅偏硬,后排座椅不能调节,不过也可以接受,后排空间是足够的,没有方向盘加热北方冬天真是冻手啊,副驾有座椅加热又没有通风也不知道是为啥。 3、APP要强化啊,核心东西除了远程启动发动机就没啥实际作用了,整了一堆广告和商品在卖是要哪样,车机软件太少了,虽说基础的导航和音乐都有,但是那么大个屏幕完全浪费啊。当然新款流畅度是可以的就是启动要大概10几秒钟,也能接受。 4、油箱略小,一箱95#也就300出头。 总的来说,很满意,缺点也不少但都是小问题,然后价格估计变化不会太大,所以多谈谈其他保养之类的优惠,送的东西给就要,不给就拉倒,网上要啥有啥,质量还好,想买的朋友多看看,一定要试驾感受下,喜不喜欢其实一试便知,国产车这些年不容易,能支持就支持,不喜欢千万别勉强,国产车就别考虑保值了

2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 0
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 1
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2021-02-19

eipi10xj写的非常好,和我的感受基本相同

海带oo油箱小吗?不是50L吗,我第一次加油420多块钱呀,10月上旬提的

蛮高的霹雳游侠中控别腿怎么样?关注01很久,老款我去试了,中控别腿,前排座椅短,承托性不好,怎么调都不舒服,被劝退。新款上市还没去。

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4优秀

🍻提车刚刚好一个月来聊一下我的感受❗️ ↘️选车背景 作为一个10年驾照龄,无任何驾驶经验的女司机来说,选择人生的第一台车很重要。根据预算,分别看不同品牌的几台车,真是不看不知道一看吓一跳,领克的黑科技着实惊艳了我,在其他的品牌都是毛坯的情况下,领克的精装内饰真是香的一笔,试驾当天差点就交定金。但理智告诉我应该多对比几家4S店的报价。 ↘️谈价过程 作为人生第一次买车,谈价过程也是各种吃别人的安利。但社会往往没有我想的那么复杂,报价过程异常顺利,而且正好赶上购置税减半,里外里比第一次报价就便宜了2w,额外磨了一下强生贴膜,其他的小福利脚垫记录仪什么的,该有的都一次性配齐,减免了许多不必要的麻烦。 ↘️用车感受 新车真是太香了,站在新手女司机的角度,真心夸一夸领克! 首先动力什么的,其实我也不是太在意,我知道它超车真的无压力,油门不用狠踩轻轻松松超车。 其次拐弯的时候也不用很用力打方向,真就指哪打哪那种感觉。 虽然整车看起来有点大,操作却格外灵活,钻胡同也完全不在话下,加上360的加持,360给了我停车的勇气,整车给了女司机很大信心! ❤️优点集合❤️ 1️⃣气味,反正1个月过去了,车里基本没什么味道,对于有娃的家庭来说,这点很重要。 2️⃣中控台的按键清晰明了,我完全顾得过来开空调调音响,无线充电装置更是赖人福音。 3️⃣大屏幕也很棒,尤其导航自动跳转到仪表盘的设计,真是香。 4️⃣之前看有人说空调不好使,我只想说我蛤蟆的空调吹的我很冷… 5️⃣驾驶辅助系统,对于老司机来说可能可有可无,但是对于新手是绝对的福音。并道辅助,偏离预警是我最常用的,它时时刻刻提醒我能不能并道,并线这事儿对新手来说是绝对的噩梦,没有之一。 6️⃣用车的一个月中,它紧急帮我刹停了一次,突然冲出来的电动车真是可怕,感谢领克!移动端app可以提前打开车内通风,有效避免上车热炸的问题,赞一个。 ↘️整车空间 整车空间对于正常家用来说足够,后备箱放平的话可以躺下休息,外出露营的时候正好。前排座椅正常的情况下,后排空间足够,五口人出行的话也不算拥挤,后备箱还能塞下一辆儿童自行车和露营装备。载重这么多的情况下车的提速效果也很可,顺便提一下,我只敢用舒适驾驶模式,据说运动模式会有意想不到的效果。 🖤一些小缺陷🖤 1️⃣这个缺点好像是领克车主的通病,就是车机问题。也不是不能接受,就是感觉反应确实不快,而且软件少的可怜,初始配置了高德导航和伴听音乐,可以自己下载QQ音乐,另外一个我用的比较多的是bilibili,外出等人可以消磨时间。 2️⃣隔音效果一般,偶尔在高速的时候感觉噪音有点大,市区没什么问题。 3️⃣另外就是油耗了,对于市区用车较多的人来确实不太友好,也可能是我的问题。 ❣️最后总结 人生的第一辆车选择领克之后,其他的车就不能如我法眼了,这种超高性价比的选择不香吗? 生活需要仪式感,我的车全是科技感~你好,我的小蛤蟆,未来请多多关照呀💞💞

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2022-08-22

尼比鲁R一个女孩这么懂车厉害,我一直认为买领克的人是真正懂车的人

沉醉wp二哥第一,珍妮姐第二!

车友圈管理员小王啊姐妹好酷,爱住了!

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.4优秀

从小就喜欢车,刚会牙牙学语的时候就总是向着街上的车叫着“宝马滴滴”“奔驰滴滴”“大众滴滴”,认着各种各样的车,对车的热爱也始终伴随自己的成长过程,有多热爱驾驶呢?高考前夕就去驾校报了名,确保高考后的假期可以第一时间把驾照考出来。拿到驾照的当天,握住方向盘,走在柏油路上,感觉自己找到了新的归宿和价值。 家里前后经历了4辆车,2002年买的雪铁龙爱丽舍(后来出了严重车祸报废)、2004年买的本田飞度(到现在都在服役,还是在泡过两次水的情况下,真的耐用)、2009年买的丰田凯美瑞(已置换,也是好车,个人认为是2000年后凯美瑞的颜值巅峰和舒适性巅峰)、2020年买的奥迪Q5L。这些车自己都很喜欢,也经常开,可是没有一辆是真正属于自己的车。 今年初,自己终于结束了19年的学业生涯,走上工作岗位,和女朋友也感情顺利,准备未来1年内确定婚姻安排,可以说家庭事业稳定,就差一辆可以遮风挡雨带我们走天涯的车,于是拥有一辆属于自己的车的计划终于被提上日程。一开始的计划是落地15万内,家里支援5-8万,自己贷款5-8万,但是买东西这件事,总是容易走入“三千预算进卡吧,万元神机抱回家”的“真香”陷阱,所以看了一些车后,咬咬牙准备贷10万左右,预算加到20以内。于是在排除日系车(时代在进步,总觉得日系车不思进取,虽然家里之前两辆日系车,但我依然没有对日系留下好的印象)、美系车(我本科时受过美国背景教育,对美国文化非常不感冒,所以排除)、德系车(主要是排除大众,对大众无感)、法系车(单纯不喜欢外形设计)、韩系车(之前留学时给我留下最差印象的就是韩国留学生)后,基本只剩下国产车,我压根不觉得选国产车有什么问题,近些年国产车的进步肉眼可见,已经成了性价比的代名词,何必为了面子而付出溢价?自己也不需要满足经商、回村等要面子的需求,而且换句话说,我们中国人都不选国产车,民族汽车工业如何进步?吉利比亚迪长安长城等一众品牌进入视野,一开始最心水的是吉利星越L,可惜去了几家4S店都没有试驾车,我觉得车这个东西最基本的功能就是驾驶,我不能体验驾驶感受怎么买?而且内饰白色我非常不喜欢,翠羽蓝又要加钱又要等,遂忍痛放弃星越L。比亚迪宋PLUS DMI又要等车很久很久,遂放弃。当时想着要不考虑轿车?但是杭州连续修路导致糟糕的路况让我实在是没有选轿车的意愿。也考虑要不买纯电车?可是没有自己的房产,只能租房令充电成了我的难题,而且我觉得未来的趋势一定是电车当道,油车会逐步退出历史舞台,我只希望自己能抓住油车的尾巴,好好参与油车最后的历史,遂放弃。这时候曾经心目中“鬼火少年”的领克进入了我的视线,似乎领克的外形印证了大家说的“丑帅丑帅”,令我越看越喜爱。对比了领克旗下几款车的外形、落地价、综合性能和评测,我决定去试驾02、01和05。到了4s店,02首先被排除,车身还是有点小,虽然对空间没有那么大的要求,但还是有些不够用。05性能做工很满意,但价格和溜背外形劝退了我,最后也只剩下01,性能、外观、内饰、做工让我越感受越喜爱,所以最终决定就是它了,黑色01型pro。去了两家4S店,给出的报价差不多,杭州领克价格非常坚挺,费了很多口舌成效甚微,最终以一个大家看起来有点冤的价格拿下,落地18.9(包含大客户补贴、政府补贴、浙A区域补贴)送一次保养。免息贷款两年9万,金融服务费3000。 提车后总体感受还是比较满意的,外观真的是耐看类型,自己越看越喜欢,黑色洗干净后非常酷,但极其不耐脏,懒人慎选。内饰也很喜欢,基本功能都有,但最不满意的几个点: 1. 中控台太宽,积压了主副驾腿部空间,还好我和女友都不高,如果是体型壮硕的朋友,怕是会很难受。2. 屏幕附近出现了一些异响,主要集中在屏幕下边无线充电后背板,稍微有点颠簸就响,但是提车到现在将近一个月基本没有了,很奇怪。 3. 主动刹车偶尔会误报,不过只出现两次,也只是响警报没有介入刹车,总体来说影响不大。 4. 车机启动速度有点慢,大约要10-15秒才能正常速度反应,如果刚发动就要用360或者倒车影像,需要等待。 5. 大家都反应车机不好用,软件少,我倒是觉得基本的功能都有,也够用了,这条算不上缺点。 说完缺点,再来说说优点: 1. 动力很足,不用开运动模式也是一踩就有,而且后段动力储备也很充足,不会出现光吼不走的情况。当然暴力驾驶带来的问题就是油耗上升,我因为经常跑快速路和隧道,平均速度高所以新车也能把油耗降到8.5,之后城市道路多了会相应提升吧,但总体自己还是满意的。 2. 外观内饰很有质感,做工较好。拉过两次不懂车的朋友,都以为我这是合资或者进口车,不敢相信现在国产车已经做工和乘坐体验已经可以如此好,我真的很开心,这是国产车的巨大进步。 3. 配置丰富合理,提车不到一个月,主动刹车已经救我两次,真心感觉值。

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2022-05-06

lijun190694782黑色真的很不耐脏。下午洗车。晚上就能看到车上全是灰尘

六十伴她老6176143418到手

多才微风lw请问这款几月份出厂的

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93良好

购车背景 我是一个普通的上班族,平时对车的要求就是能开、平稳一点又能有良好的车内音响听歌,当然因为结婚的关系,对车辆要求就多了一个空间的要求。因为城区改造所以平时的路段很多都是修路路段还是比较颠簸,老车退下来也是因为避震等一方面的关系,一辆舒适又能拥有不错性能的家用车需求迫在眉睫。 最终选择 当时也去试驾了另外几款口碑不错的车型,有马自达的CX-5,本田的CR-V,凯迪拉克XT4等等,当时的体验感是马自达4S店的服务不错,CX-5的优惠后价格也很不错,而且本身驾驶感还不错,加价的铂钢灰颜色我和我老婆特别喜欢,就是加速油门稍显滞后,做不到随叫随到,最关键的是我老婆坐在后排感到拥挤,CX-5的后排空间太小作为一辆家用车,最起码对我们家来说略显不足;然后去试驾了本田CR-V,该说不说本田的4S店服务就比马自达的略差,应该是不愁卖的关系,价格上也基本没有优惠,上车后本田车的万年不变的内饰也是让人喜欢不起来,CR-V的优点是空间大,完全满足家用,也相对省油,但是日产车塑料感内饰和动力上的不足,再加上外观上略显成熟让我最终选择了领克01,选定领克01还是做了很多功课的,毕竟在众多合资车里选择一辆国产车还是需要很大的勇气的,但是各方面了解后觉得领克01的口碑还是很不错,再加上它符合我们家对家用车的所有需求,还有不错的内饰和全车音响,再加上我个人特别中意的外观表现,最后果断入手领克01。 关于配置 当时和老婆商量后的购车预算是20万左右,所以最终选择的是领克01 2021款2.0TD 两驱型Pro,对我来说完全够用,型Por和耀Por的区别就是颜色上的区别,而四驱对于南方这种很少有积雪情况出现的地区来说,个人感觉没什么大用,所以我还是很满意型Por的配置和价格的。当然就像我说的,选择一辆国产车还是很需要勇气的,但是懂车帝的车评,实际驾驶后的感受,加上三大件终生质保的底气让我下定决心购买领克01,事实证明国产也可以做得很好,领克并没有让我失望。 关于优惠 我是2021.8月购车的,当时也算是新款,毕竟是2021款,落地价20万不到,当然因为有三年免息政策,所以还是果断选择了6万三年的贷款,说实话和APP上各地车友购买价格对比还是有点差距的,但是当时谈了好几家都差不多,再加上当时没有什么活动。既然谈下来都差不多,我这种急性子也就没有多做犹豫,和销售稍作细节上的交流后就果断下单。 驾驶感受 01动力上完全没有问题,2.0T发动机搭载着爱信8AT变速箱218马力,实测百公里加速在8.27S,在驾驶中转向手感还是挺不错的,在市区拥堵路段也能比较好的掌控车辆,刹车灵敏度也非常不错,而且领克01自带主动刹车,大大提高了城市驾驶的安全系数,就是驾驶中在提速到30码的时候会有一个小顿挫,再往上就比较平顺了,感觉变速箱调教还是有一些欠缺。高速上行驶加速各方面也没什么问题,120码左右时候车子也不会飘,比较平稳,油门响应也比较及时,运动模式下推背感也挺不错的,主驾驶位舒适感也很不错,总体驾驶感还是很不错的。 内部感受 再来说说乘坐在车内部的感受,作为一辆家用车,领克01的内部空间还是够用的,前后排座位可以同时调整到舒适位置不会感到拥挤,后备箱也是够用的,过年放个年货什么的完全没问题,车内饰也都还算不错,没有那种廉价感,座椅舒适度也挺不错,就是后排座椅稍显硬,没有主驾驶位来得舒服,车辆的隔音效果也是挺不错的,同时还配备燕飞利仕Beta音响,音质挺不错的,不过领克轮胎的胎噪是真的有点大,在不关车窗的情况下有些路段特别吵。 关于油耗 当时买车时也顾虑过01加95油的问题,觉得会不会油耗过大,最后各方面考虑还是买了01。实操中我平时基本都是在市区开,而且来回才7公里不到,所以油耗一直维持在10个左右,对我来说完全可以接受。高速上的油耗大概会在7个左右,也是一个很不错的油耗表现。 满意的点 作为一辆国产车,它的内饰、动力、车载音响还有售后服务都是让我觉得物超所值。车辆本身的配置就会让你感觉物超所值,360度全景影像、车道偏离、辅助刹车、可开启全景天窗等等,你能想到的它全都有,还配备一个大屏幕车机,当然作为一辆国产车很多人会顾虑说它容易坏啊,小毛病多呀,这些也并没有在领克01上发生,当然它的终身质保也是为了让购车者免除这些顾虑的。再说到领克的售后服务也是相当到位的,各环节都有线上预约和评分,还会有总部电话回访,非常细致。 最不满意 第一 领克的车机 据说21款已经是改良车机了 但是开机还是挺慢的,偶尔会卡,倒车影像突然消失 第二 胎噪 有些路段不关车窗会特别吵 第三 顿挫 感觉领克调教的变速箱还是有一丝问题30码左右的那个顿挫还是挺影响驾驶感受的 最后总结 作为一辆20万的国产SUV,领克01型por的各方面表现都很不错,满足了我对家用SUV的需求,是一款值得拥有的国产好车。

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2022-07-26

dingW同款,写的很真实

薇到你裸车价怎么那么高

初灯89不错

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱耀Pro

4.64优秀

【购车需求】:坐标浙a,新出区域车牌政策,需求家用SUV,在通勤用途外需要考虑回老家的半长途出行,以及农村老家基础设施落后的现实,对电动车续航有所犹疑,对充电装置不够普及的担忧,决定趁着区域车牌政策买个油车。 【性价比点赞】:购车经费落地20万左右,在此预算内综合考虑了数款热门紧凑型SUV,合资品牌基本是丐中丐版,钱要加不少一看配置还是领克01入门版的高,所以最后选了领克新款01耀pro,理由下面细说。原价18.38w,厂家优惠3k,贷款优惠3k,大客户优惠3k,延迟交付优惠800,最后裸车17.4w,除购置税和保险外没其他附加费用。3月6日定车,4月17日提车,送了全车脚垫和贴膜,真香了! 【配置良心】:领克新款01的配置真的业界良心,入门配置就已经配备齐全,绝不扣扣搜搜这也要加那也要加。反正我们除了自己加了个行车记录仪,其他什么都不用加,都有。搭载沃尔沃t4发动机,218匹马力的输出,配合爱信8at手自一体变速箱,速度说上来就上来。试驾时候被运动模式圈粉了。 【空间宽敞】:车长4549在紧凑型里不算长,不过轴距2734的表现还是挺优秀的。坐在后排膝盖到座位的距离在一拳以上,而且座位中间没有凸起,后排放倒了可以装下一台65寸电视机。 【配色新潮】:领克01的外观延续了家族式前脸,至于好看不好看,网友还是争议蛮多的,反正领克01不会是最丑的,去看过实车就知道了。领克01下分“型pro”和“耀pro”,差4000块钱,配置一毛一样,就差一个皮肤。最后颜狗还是花了4000块钱整了个皮肤,选了“耀pro”里面的蓝黑配色。比宝蓝色深沉,又比深蓝色轻盈,是很年轻化的一个配色,很符合年轻人张扬的个性。尤其是轮毂上的蓝色,很是酷炫,外观就已经显示了时尚新潮的定位。这款内饰大胆加入了浅色系来做撞色,蓝色、米色形成经典北欧风,比传统故作深沉的内饰配色强得不是一星半点,开出去朋友纷纷夸赞,又真香了! 【操控感良好】:自适应巡航加上车道保持功能就是领航辅助,达到l2+级的自动驾驶,高速上也用过还是很稳的,会自动调节车速和车距。 基本满足了日常通勤的全部需求,特别是主动安全和全景影像都很好用,对新手司机帮助很大。 【人性化的辅助驾驶功能要重点推荐】 1、 智能化 就跟从键盘手机进入智能手机时代一样,智能化这个东西,就是用了以后就真香了!我老婆作为一个新手,看机械仪表盘上的车速都要反应一下,她说圈圈太多了,刻度也太难看了。智能化的仪表盘都用数字表示,小白都一眼了然。还有自动保存座椅设置这个功能也很实用,家里面我和老婆两个人常用,每次都要调节座位不是很烦,现在有了记忆功能,上车之后一按自己的座椅设置键,就能回到上次的设定,连倒车镜位置都一键回归,不要太方便。 2、 大屏!屏幕真的不嫌大! 老司机都觉得自己开车都不需要大屏,不会开车的傻逼才需要那么大屏,但是用过之后就会觉得,人能舒服一点为什么要挑战极限。毕竟我们现在的道路还没有达到横平竖直,很多时候都会遇到莫名其妙的分叉,大屏的优越性在这个时候就体会出来了。还记得那些莫名其妙错过已经走错的高速路口吗,有了大屏之后,再小的路都不怕,它会放大提醒你这里是条岔路,把当下地形里的每条路以及你应该走的路都清晰呈现出来。 3、 辅助驾驶!新手必选! 有一说一,当时买领克01很重要的一点考虑就是我老婆是个24K纯新手,没有辅助驾驶的车不敢买,辅助驾驶功能越强越好。当然,买了以后我自己也真香了!比如说360全景,新手总是很害怕走小路,因为估计不准距离,容易剐蹭,有了360全景,就敢去试一试了。打方向灯、挂倒车档会自动跳出360全景,形势过程中也可以手动调出。再比如地图投屏,领克01可以把大屏的导航地图投到仪表盘上,会显示最近几个路口的导航指示,甚至当前地形每条道是直行还是转弯,真的新手友好,再也不怕不会看道临时又变不过去。再比如超车预警灯,在左右后视镜上各有一个小灯,有车靠近你就会亮,新手总是害怕变道,有了这个预警灯,胆子大了很多,灯亮就不变,灯不亮就安全变,胆子练大了就会开了。 4、 安全设置,保命必备! 对新手来讲,开车安全是最重要的,因为怕我老婆这个新手出事,我第三者险都想买它个几百万。不过有了领克01的安全设置,感觉稍微放心一点,从技术上防止新手司机的低级失误,比如自动驻车,比如碰撞预警,比如车道保持,当下车辆有的,领克基本都配了。 【一点小缺点】 当时去试驾时唯一的一点不满意的地方,我老婆提出来的,说后座靠背太直了,导致坐着不大防震,当时运动模式一开,推背感差点把她整吐了。这个问题后座放两个背靠可以解决,不是长途行车问题不大,三四小时的长途车程,可能后排坐着不是很舒适,前排是舒服的。这个设置肯定是为了最大限度加大后备箱空间,要是设置成能调节倾斜度就完美了。

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2021-05-28

Double Mars耀很漂亮,年轻,只比暗夜版差一点点

做的不好007我也喜欢蓝,无奈价格贵4000,只能告诉自己会审美疲劳的。听女儿的话选了白型PRO

糕点掠夺者几缸?

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4优秀

【购车经历】 我的奇葩选车理由:2021年末,卖了陪了我几年的别克,先换一台新的小车,就开始漫长的4s店选车之旅,日系省油某俩田,德系豪华某某某,试驾了很多,就没有那种一眼就喜欢的,有天去看马自达,销售态度有点不太OK,出来旁边就是领克,从没考虑过领克这个品牌,朋友说去看看呗,来都来了,进去之后很神奇,就一个美女销售,和孤零零的三台车,当时进去以为4s店黄了呢,后来知道是因为现车没有了,然后就看了一下06,打开车门那个质感我觉得我就爱了,你也知道某天,门板那个薄哦!坐进内饰,简直好喜欢,后来知道06是三缸,有点退却,出了门看见02试驾车,紫色的,女孩子不要太喜欢,回家就好惦记过几天的试驾,(此处是买车主要原因,销售的服务态度,是我在哈尔滨所有4s店最好的!!!)过几天试驾了1.5t的06对比2.0t的02,果然动力还是我不能放弃的,考虑空间,我选了01,没试驾,直接交了定金,美女销售给我发的视频看实车,第二天就去提车啦! 【外观】 说说我的小蛤蟆外观,我觉得我爸都能接受就应该还挺大众的,大家都说像青蛙,可是我就好喜欢这个独特的设计,但是有些角度,确实看起来怪怪的,所以我给了🌟🌟🌟🌟,那一个🌟想留给设计师,把前脸设计的大气一点! 【内饰】 多色氛围灯可调节,还不错,就是没有某奔奔亮,最喜欢不规则的中控,还有功能多多的实体键,超大屏幕也是吸引我的点,还有燕飞利仕的音响,提高开车的乐趣!这里提出来表扬的是,整车的环保材料,买的新车也几乎没有味道,良心企业! 【空间表现】 内部空间总体一个人上下班足够用,主驾驶位坐180cm的男士,后排腿部空间还有两拳多,主要提出表扬的是后排地面几乎没有凸起,坐三个人也是还算舒服,给三星半的原因是,车内储物空间太小了,扶手箱放不了多少东西,这点有点鸡肋,希望可以改进,好多品牌中控部分做掏空,放个包很方便,希望改进! 【舒适性】 座椅是一体式战斗式,很好看,包裹性很强,整体软硬适中,之前开朋友奔驰一天,座椅硬的腰疼!但是对于我一米六多的妹子,上下车会刮座椅边边,已经被我磨成光面的了! 再说说驾驶舒适性,整体悬架微微偏硬,以前开轿车,舒适性会比suv好很多。 【油耗】 本人目前开了8000公里,综合油耗12.4l/100km,大约15%高速,剩下都是城市早高峰路段,油耗比较高,我觉得第一跟2.0t的动力有关,第二跟个人驾驶习惯有关,我一直主张一个原理,早一分钟就可以在堵车路段甩掉很多车,所以一脚油门一脚刹车,最费油的开法 【驾驶感受】 首先咱说买它就是相中他的动力了,油门响应很及时,几乎感受不到延迟,变道超车非常的丝滑,方向盘很轻,指向也很精准,刹车脚感还不错,就是有时候辅助驾驶很恐怖,前边有个行人站着,车能过去,等你加油的时候,就会触动主动刹车,好几次吓得我心脏砰砰砰,换个角度想,确实也是为了避免危险的发生。还有并线辅助,个人不是很喜欢~ 前排的双层玻璃,让整体驾驶变得很安静,要是后排也设置上就好了,发动机仓超大的隔音面,打火关上车门几乎听不见声音,感受不到抖动,好几次我没熄火就下车了,真的是感受不到,好评! 【保养】 首保免费,赠送一张1000元保养券,领克01是每10000公里保养,每次费用在1000元左右,所以对比5000公里保养的车、保养成本没多多少,在4s店保养,送终身免费质保,稍微有点捆绑消费的意思! 【提车价格】 买车时候赶上有政府补贴3000,还有大客户补贴3000,裸车优惠11000,保险4500,落牌800,金融服务4000,gps1680,感觉最后两项就是羊毛出在羊身上,给你的优惠都会找补回来! 【改进】 1、希望给北方供应的汽车,安排个方向盘加热吧,冬天简直是透心凉,哪怕选装也可行! 2、车机系统偶尔会出现问题,希望可以优化一下,没有carplay!有点不方便

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2022-07-09

樊樊女车手是的,我是因为销售态度,选了领克

樊樊女车手巧了不是

大鹏的鸟没了[图片]

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.79优秀

提车已经半个月了,跑了2000公里,操控,功能基本上能亲测的都已经亲测完毕,今天抽空说两句,希望对兄弟们有点帮助,开讲之前明确一点,没有最好的车只有最合适的车,拿100万的车配置、操控、外观等等和20万的车去比,本身就是耍流氓! 好,那就正式开始 【购车经历】 其实购车过程就几天,第一天去看车试驾,第二天带老婆去看车试驾,试驾完交定金,过了大概2-3天就提车!虽然过程很快,但是购车之前,平均每天至少一个小时逛懂车帝,对于现在常见的各种车型,不说如数家珍吧,起码也是非常熟悉!我原来的车是雪铁龙C4L,1.6T顶配,由于之前出过一次事故,B柱切割,现在多少有些小毛病,烧机油,漏机油,最近去保养时,师傅让我做发动机大修,我就没修了,干脆换车得了! 原计划35万~40万落地,首付20万 看了很多车,宝马3、宝马5、宝马X3、奥迪A4、A6、凯迪拉克XT5、CT5、大众途昂、别克昂科旗,新能源的包括理想、比亚迪唐、小鹏等等 新能源纠结过,但是家里没有固定车位,觉得不方便就pass了,以后买二套房了,再买个固定车位再考虑新能源第二台车 淘汰宝马和奥迪,怎么说咧,就是觉得不划算,我也不需要用车来装门面,有一次刷抖音了解到,中国和美国的车的差价,同样的车BBA在美国要便宜1/3,而且配置和用料还没美国实在,心里很不爽 后来都已经要定凯迪拉克了,结果4S店销售自己说通用系变速箱不稳定,他们自己人都宁愿去旁边买奥迪的双离合,我这……,直接打了退堂鼓 买车的事儿就暂时告一段落了,突然有一天耍抖音,非常偶然的看到了领克01,原来没没啥感觉,但是这次就觉得洋气,好看,然后就去懂车帝看了一下测评,测评看完彻底沦陷了,配置丰富,安全,用料舍得,一片好评,心里想着,反正没事,隔天就去试驾了一下,底盘扎实,操控好,特别是加速,太得劲儿了,这一试驾,感觉找到了最适合我的那个车,用原计划首付的钱可以全款,没有还款的麻烦,而且各方面都满意,没有旅程焦虑,没有保值率的担忧,没有品牌的束缚,第二天就叫来老婆就交了定金! 【提车价格】 优惠:7000元+置换补贴3000元(还没到账) 全款:没有金融费用 办牌:1000元 保险:4500左右(具体记不清了) 购置税:15000左右(具体记不清了) 没有计算过落地价,其中办牌可能高点儿,我之所以没有纠结砍价,是因为我这个是现车,我的旧车保险快到期了,就想快点拿到车,而且现在芯片问题,说不定等车10天半个月的,就没跟4s店多纠结了 【乘坐体验】 没坐过后排,但我老婆说后排挺宽松,就是后排不能调整角度,座椅比较硬,我老婆原来坐轿车习惯了,刚开始不习惯,最近已经习惯了,值得一说的是我买的两驱后排是平的,我儿子的活动空间就大多了,这里得多说一句,兄弟们,如果你纠结空间,说实话,家用01的后排完全够了,如果你纠结两驱和四驱,不是特别多的烂路和东北的寒冷天气的需求,建议2驱,因为后排全平,T4evo和T5城市用可以说几乎无差别,而且油耗还省一点儿 【亮点配置】 中控大屏我很喜欢,很流畅,语音响应很快,现在开导航,听歌基本不动手!我看懂车帝上有很多人吐槽车机app太少,其实车上的app用的机会真不多,不用太在意,不过这个问题,官方一定要重视,音乐软件一定要匹配度高一些,不是因为车机,谁用酷我音乐??? 【驾驶感受】 整体挺好,提速快,方向轻松且精准 唯一bug,30码左右有闯动,闹市区堵车时还是不爽 【油耗】 油耗目前10.5,这个能接受,我原来的C4l都是11.3的油耗 【最不满意】 第一、油箱太小 第二、30码左右换挡有顿挫,但是这个看具体的开车环境,如果是堵车就明显一些,如果道路通畅,没有问题 多嘴说两句,网上很多人吐槽几个内容 第一,车机问题(我只用导航和音乐) 第二,手机app问题(几乎不怎么用) 第三,异响问题(反正我没遇到,遇到了也很正常,意向完全是玄学,上到奔驰宝马,下到丰田本田,都有异响的情况) 这些东西,说实话,完全是能接受的,如果你心里过不去,那就一定要横向对比,正因为你买了这个车,你心里就觉得什么都要是最好的,跟丰田比稳定性,跟本田发动机,跟大众比底盘,跟奔驰宝马比档次

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2021-10-05

银河维克特利plus我说原计划20万首付,35万~40落地预算,有些人就说我装b,我花20万的钱就能买到30-40万的配置和机械素质,我为啥还要去贷款20万?我一个上班族,又不是老板需要用车谈项目,不在乎品牌,攒下来的钱用来干什么不行

银河维克特利plus我买两驱是因为没有四驱需求,而且后排还平,我儿子本来就喜欢动,后排平的更好发挥!

银河维克特利plus3000公里后续,现在基本不顿挫了,可能是新车磨合不好的原因,现在换挡相当平顺,刹车也比原来更舒服了,另外,油耗也有一定程度的下降!

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.93良好

【选车历程】 20年年中的时候,我的前爱车提前退休。我在悲伤过后再次踏上了选车之旅。前提是suv,当时预算不明,于是开始在合资suv里徜徉,感觉林肯冒险家不错,看本田ur-v也还可以,总之就是越看配置越高,简直得意忘形。后来我预算下来了,不到二十。 大家都知道曾经沧海难为水的道理,看了cr-v, 锐际,探界者,途观。cr-v和途观预算之内就算能拿下,也真是啥啥配置都没有,但凡像点样的配置也都在中配以上了。锐际和探界者内饰设计直接劝退。 这时候一部分国产车进入了我的视野。红旗hs5,瑞虎8,星图,比亚迪宋都在设计上让人觉得差点意思,就是没有让人觉得眼前一亮,想要拥有的冲动。 无意间看到了领克05。动力强劲,2.0t,8at变速箱在当时已经是傲视群雄的存在了。外观造型犀利,当然有的人觉得丑,这就是个性的代价。最吸引我的是05的内饰,真的是一眼爱上,直到现在,再高科技的内饰我也没觉得比领克的这个内饰好。 最后就是配置了,当时市面上顶配车型有啥它有啥,香的不行不行的。 但是价格给我劝退了。当时我就想,要是05的内饰上了01该多好啊! 21年初因为工作,不得不立刻马上买车了,这时候我发现新01上市了,厂家好像听到了我的愿望!05内饰放到了01上!立刻去订车! 【提车价格及优惠】 由于着急用车,又是新款上市,只有一个对特殊群体的3000元优惠,赠送了后备箱垫和玻璃贴膜。其它的再要啥也不给了,再看看现在动不动就优惠两万,油卡积分各种赠送,我的心在滴血。 【驾驶感受】 滴血过后还是回到车的使用上吧! 21款01起步非常快,油门响应迅速,舒适模式下升档降档都没有明显的顿挫感。超车时深踩油门迅速降档提速,可以说日常代步非常的爽,开车是一种享受。 【空间大小】 前排没什么说的,大沙发,座椅高低,腰靠都是电动调节,主驾驶通风加热,副驾驶只有加热没有通风。空间和舒适基本没问题。后排座椅长短够用,没有为了空间牺牲舒适度,软硬适中,有一定的包裹性。 这里要强调一个领克与众不同的地方,就是后排中间的凸起,两驱几乎是纯平,四驱才有明显凸起,这种细致的设计真的让人觉得很用心。没有让两驱车型为四驱做出牺牲,好评再好评。 【安全辅助】 之前说了, 01的低配基本上就是其它车的高配了,在20年末,L2级别的辅助驾驶还只是部分车的顶配专享,而我已经能仅仅花低配的钱就享受到了,行人识别,低速跟车,高速自动识别标线的领航辅助自动驾驶,真的太好用了。省心省力。 【油耗】 刚开始冬天在市区行驶平均油耗在13个左右 后续发现是因为天冷且行驶路程太近原因,过年的时候开快速路不到十公里吧,平均油耗显示是8个左右,心里舒服多了。APP里省油大神的油耗排名,我怀疑他们在高速公路上班。 目前我只有首保,是免费的。所以对于价格我可能没有什么发言权,据说用完以后折合一年一万公里保养一次大概在一千元左右,咱说一年贵二三百我是能接受的,毕竟享受不是免费的,大家都懂,不能因为车价低,就觉得什么都应该低,大家说呢? 【APP远程功能】 APP远程功能上来说,领克并不占什么优势,可以开关车锁,可以远程启动,可以寻车。可以查看停车位置和停车时间,开启行车日志后可以随时查询所有的行车路线,行车时间,该路线的油耗。对于一般来说够用了。需要吐槽的是有车门没锁和车窗没有关闭提醒,但是不能远程关闭车窗。 值得一提的是领克线上线下的活动非常多,大家如果买车可以多关注活动,获得的积分可以在商城兑换非常多的精选物品,包括苹果手机哦!领克还有老带新的活动,具体情况可以私信我。 【不满意】 21款01全系是不配行车记录仪的,这个功能并没有什么难度,而且成本考虑也不应该取消这个配置,毕竟L2级别的辅助驾驶,摄像头都是现成的。导致我自己安装的记录仪还得多在手机里配个APP。 冬天车冷的时候,方向盘打死会车辆会有一跳一跳的感觉,好像转向柱有东西卡在里面一样,去售后问了,说是阿克曼角的通病,没有问题。但是在我心里始终有点不舒服,当然了,天暖和以后就没有了。 【强行总结】 所有人都说,车无完车,但是在选车的道路上还是纠结不已,领克01基本已经做到现阶段紧凑型SUV的性价比极限了,但又没有突出性价比这三个字的廉价感,处处透着高级。再也不用拿着合资品牌的做工用料说事儿,建议去看看懂车帝的拆车视频,领克用料没话说。 今天就先写到这吧(字数不够用了),有什么问题大家可以留言问我,23款领克01和领克em-f混动版都已经上市了,增加了太多的舒适性和安全性配置,作为老车主我除了眼红以外,只能提供一些使用经验给新朋友一点参考。相信我,领克真的香!最后再说一句,感谢圈主的推荐,辛苦编辑看帖,麻烦请大家给我顶上首页。

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2022-08-15

二手糖糕为啥你的导航可以在驾驶屏显示

Lyco荼荼还是我

Lco荼荼来了

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo

4.57优秀

作为全新01车主实事求是的说一下这台车的感受一、最满意的地方 1.动力 2.0T沃尔沃T5发动机,爱信8AT变速箱的动力组合,254马力,动力非常猛,即使是经济模式,马路上常见的家用车还真没几个比得过,超车不费劲,如果运动模式,那更无敌,推背感绝对有。要非说动力方面的缺点,那就是经济模式下2000转以下稍微顿挫是有的,不过到了2000转以上几乎就感受不到了,如果是运动模式动力响应绝对够快。 2.空间 我个人身高173,体重60公斤,算是比较瘦了。前排调整好之后,后排大概两拳的距离。不过实话实说,可能是因为座椅形状的原因(领克运动的一体式座椅),还是会觉得空间有点小了,如果是再胖一点的人坐着就稍微有点局促,头部空间是没问题的,另外因为是四驱的,中间地台隆起有点高,不过这点可以理解,再就是后备箱空间不算特别大,但是绝对够用。总体上说,新01的空间中规中矩吧,能再大点更加完美了只能说。 3.外观内饰 外观内饰这东西还是仁者见仁智者见智,有的人看一眼就很喜欢,有的人就说领克前脸像青蛙很丑。不过我属于喜欢的那种。 外观上对比老01没啥太大变化,家族式风格明显,特别喜欢的就是透镜大灯,近光灯就很亮了,甚至比某些车远光要亮,日间行车灯也很好看。 内饰真的非常棒,在常见的车里面,算是数一数二了我个人觉得,几乎全车软质材料,摸起来就有高级感,而且材料没有任何异味非常环保,所以内饰这方面秒杀一众合资车的大塑料,只能说不服来战。 4.车机 老01车主或者了解过领克的人应该知道,老款领克的车机是不大顺畅的,卡顿被吐槽不少,但是,新01的车机芯片真的是爽,非常流畅,感觉不亚于ipad的感觉了,反正我是没卡过了,而且界面更丰富,几乎全车功能都能在车机找到并使用。 5.安全 领克01的安全配置非常多,尤其对于新手司机,绝对相当友好了。因为我个人很看重车的安全配置,所以买01的原因也是安全,懂车的都知道沃尔沃的安全方面是很好的,领克完美运用,举例一下比较实用的有主动刹车和车侧报警,关键时刻真的能避免一些事故的发生,360度全景影像也是很完美的,倒车和侧方停车也是对新手来说很好用的功能了。 6.其他 轮毂标配是19寸,也可以选装20寸,但是觉得没啥必要,19已经挺大了也挺好看的。 目前开了两个多月了,新01的底盘调校真心不错,坐过我车的朋友都说非常不错,路感清晰但坑娃地方过滤的又很好,绝对不会让你感受到很颠簸不舒服的感觉。 噪音方面新01绝对ok,开起来即使是大风天气风噪也不吵,胎噪有但是我认为大多数人都是能接受的了,发动机噪音几乎可以忽略了,总体是非常舒服的那种了。 二、不太满意的地方 1.异响 开了两个多月,最近偶尔听到中控台空调旋钮位置有点咯吱咯吱的异响,但是声音不是很大,有时候又没有,搞的我有点纠结,但是还好不是那种贼吵不能接受的那种,准备有空去4s店的时候问问售后,排查一下原因。 2.有时候刹车的时候车会晃一下子,脚下刹车响一声,不知道是我没踩死的原因还是怎么样,不过也不算啥大问题,毕竟偶尔一下,我怀疑可能和我个人操作有一点关系哈哈哈,当然还是得说一下新01的刹车响应很灵敏很轻,方向盘也是,所以操控起来绝对是不费劲那种。 3.有一点我觉得有点别扭的就是驾驶模式切换,当你开的时候切换到了经济模式或其他模式了,但是熄火之后下次再来就会默认回到舒适模式,每次都是这样的,所以每次上车这都要调(因为在本人市内开车有点堵车,想着用经济模式稍微省点油),如果不在意那点油的就默认舒适模式开的话也不算缺点了。 4.空间方面如果能够再大一点就更好了,不过我这种偏瘦身材也够用了,以后如果01的轴距多个10厘米,对胖点的人更友好点,那更无敌了,座椅包裹性很强,真的运动,不过带来的弊端就是座椅有点偏硬,如果以后能再设计的软一些,那就爽爆了这车。 5.如果尾灯的小方块亮起的方式能是那种流水的方式感觉更带劲了,当然,这个纯属个人看法了哈哈哈。 6.储物空间的话,01的储物空间不算大,希望可以以后再大一点设计,不过一般也不会放太多的东西,也算够用吧。 以上是一个全新顶配领克01车主的真实分享,希望这条评价,厂家能够看到,说的小问题如果以后能够改好,那我觉得领克01真是同级别无敌一般的存在了,绝对是可以称得上是高端国产车了。 还是那句话,买车最重要的是自己喜欢,别人说啥都不重要,也希望领克品牌越来越好,同时更希望越来越多的人去真的了解一下国产车,了解一下领克,真正去和同价位合资车对比一下,我觉得只要是理智的人必然会明白到底哪一个才是最实在的。

2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 0
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 1
2021款领克01 2.0TD 四驱劲Halo 图 2
2021-03-02

心成70[图片]

范儿8050领克前排俩座椅设计的有点太厚了太笨重了,看着很闷,导致空间压抑

i大王涛我买的裸车价怎么比你贵2000啊

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

3.71良好

购车经历: 购车的起因是因为我们的小家庭要变成三口之家了,所以购车成为了刚需(家里有一辆六年的老大众,不是特别喜欢)。领克是2021年的七月份的车展上我决定要买的,因为家里给的预算在20W以内,而且是要买SUV,所以我在车展上看了哈弗,长安,本田的,吉利,丰田,还有比亚迪。但是作为一个颜控,外形是第一要素,看来看去,在这些车型当中,还是领克比较适合我的审美。所以就在当地跑了三家4S店,历经一周,裸车优惠了1.6万,落地19万多几百的价格,最终也定下了这辆领克01型Pro。其中送了一套脚垫和尾箱垫,一个全车玻璃膜,最后送我出了4S店的大门。 颜值方面: 很早就在马路上看到过领克,那是一辆03,具体型号不是特别了解,其实第一眼的时候我觉得领克其实蛮丑的,但是耐不住天天看,某时候你看对眼了,就觉得它非常好看,我就属于这种,那个时候就觉得这个车还是可以的啊。他的大灯,让领克的外形看起来特别像一个青蛙,但是就是觉得它丑萌丑萌的,给老婆介绍完之后,她也说是觉得挺好看的。 动力操控方面: 因为领克01的是全系的4缸2.0T的,三种模式,其中我最喜欢运动模式了。218匹的马力再加上领克的运动模式,起步那是一个快,加速推背感超级强,起步目前没有输过。 领克01的方向盘操控感很棒,没有虚位,相比其他车来说稍微更轻一点的感觉,刹车油门踩起来也比较的灵活,是轻轻一点,刹车就非常给力。 功能配置方面: 领克的真皮座椅摸着挺舒服,还有座椅通风和加热,但是缺点就是副驾驶没有座椅通风,而且就座椅来说,运动风格的座椅包裹性很强,但是脖子那开车时间久了就很酸,目前也没有找到一个合适的头枕。 还有就是领克01的底盘是很平整的,相对来说是有一些硬,这也进一步提升了操控性,高速进入弯道也是很稳的。加有车身稳定系统加持,安全方面提升很多车道保持辅助系统在高速上是非常给力的,这也是我为什么会选择领克的一大关键性因素。 很多人会吐槽领克的一个车机问题,说卡顿,但是作为一个2021款的01车主,其实我想说的是,我这款的01车机其实还好,不管是听歌,倒车影像,360全景,还是地图,目前为止没有出现卡顿情况,而且12.7寸的触控式的中控是我超级喜欢的。 01是自带氛围灯,全色可以调节,这点是我想当比较满意的,就是有点没那么亮。10个燕飞利仕的音响,听起歌来还是挺有感觉得。但是领克的胎噪永远是一个问题,如果不开音乐或者是音乐比较小,那么领克的胎噪声音还是稍微有一点点大的,个人觉得可能是隔音没做的那么好。 空间方面: 领克01是小型的SUV,所以说他的空间注定了不会很大,相对于其他领克来说,01的车内空间是最大的(那个时候09还没上市)。作为180但是只有130斤的我来说,空间是完全足够的。但是后排如果是三个身材稍微比较壮的,那么空间就是肯定不够的。但是我买车主要目的是家用,所以目前来说,空间还是比较满意的。 油耗保养: 油耗:高高高,作为一个小型的suv,领克01的油耗那不是一般的高,目前我开了接近6000km,三分之二都是高速,但是目前的表显有9.6个油,实际油耗可能会更高一点,就目前95的油价来说,我目前已经选择地铁出行了。 保养:领克的是一万或者一年保养一次,据我了解,领克的小保养大概在1000左右,大保养在2000-3000左右,领克的首保是免费的,但是就目前网友所说,领克的保养还是略贵的,都赶上豪车的价格了。 售后: 目前来说,领克的售后给我的感觉就是能够及时解决,一个电话或者一个微信就行。 满意: 第一点:颜值。作为颜控,领克非常符合我的审美。 第二点:配置。基本上所有的配置都有,载语音系统,全速适应巡航,360度全景影,有氛围灯,无钥匙进入,APP启动,电尾门,无线充电,真皮的方向盘,无线充电,12.7寸的触控式的中控等等。 第三点:APP远程操控。算是夏天的福音吧,提前打开空调,就不会那么热了。 第三点:运动模式。我很喜欢发动机的轰鸣声和提速快。 对于领克不满意的就是那两点 第一点:油耗。真是高啊!加95的油,表显9.6,折合每公里都要9毛多。 第二点:隔音属实是一大缺点,路况好的时候音乐可以掩盖过去,但是路况稍微差点的时候,那么声音就很大,很多网友说是轮胎的问题,但是据目前换了车胎的网友所说,可能还是隔音做的没有那么好。 总体来说,领克在20万以内的车型确实做到了很棒,能接受它油耗、隔音和保养的缺点,那么领克这款车型确实是很香的,至少目前来说,我买了领克,我没有后悔。

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2022-07-04

晶 £不错

lazybang不对啊,隔音咋还成缺点了,我和你一款,开着感觉比同级别隔音强太多了

可可西里的春天又想马儿跑,又想马儿不吃草

点评车型: 2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro

4.07优秀

【购车经历】 16年人生第一辆车,福特福睿斯(4缸),那个时候根本不懂车,一脸懵逼的跟一个卖车的亲戚买完。发动机几个缸、变速箱是那种完全不知道,对油耗也没概念。后来结婚就把福特给我爸开了,我一直开媳妇的丰田致炫,都是1.5自吸但是明显福特动力更强,但是油耗也高。福特4万公里8.8左右,致炫3万公里差不多7个。后来有了孩子越来越觉得致炫不够用,空间、动力、安全性、舒适性都差一些。尤其是安全性,之前跟媳妇开也没觉得啥,有了孩子之后总是觉得车太薄了,关门都哗啦哗啦的,福特还有点儿厚重感,致炫真的一点儿没有,完全不懂车的媳妇都能感觉出来。于是就打算换车,预算20左右,媳妇不喜欢轿车所以只考虑SUV。 单位的巡线车是CRV和欧蓝德,外观内饰感觉比较老气,坐过几次,内饰、隔音实在受不了。所以日系的CRV、荣放、奇骏都不考虑了(三缸更不会考虑了)。 看了好长时间的懂车帝,最后决定在01、锐际、星越L、宋P DMI之间选。5月份车展上看车,媳妇说锐际不好看排除;星越L太大而且没上市排除;宋各方面都好,就是订不到车,而且DMI系统有待检验。媳妇很喜欢01的外观,而且她坐副驾说不挡腿所以基本就确定01了。后来又看了懂车帝和此地无垠的拆车视频更确定就是01了。 【提车价格】 裸车17.2,购置税1.5,保险3600多,上牌220,大客户减三千,一共18.8左右。八月份优惠少了,要不我们这儿还能便宜两千。 【驾驶感受】 很好开,油门刹车都跟脚,因为没开过什么好车,所以开上01感觉各方面都有很大提升。动力非常足,目前2100公里一直舒适模式开,今天跟我们领导试了一下运动模式,太窜了还是舒适模式吧。 【空间表现】 我觉得空间刚刚好,我170,70kg,媳妇160,50kg。我驾驶位调整好坐后排膝部能有三拳距离,带一个孩子空间足够(也是之前的车空间太小显的)。 【油耗】 油耗目前2100公里市区,没跑高速,表显9.4,实测也是9.4。跑一年平均下来应该9个左右。买车的时候我的优先级是安全-环保-空间-动力-油耗。2.0T,1.7吨的车再省油也得8个油,我一年基本就1万公里,差一个油一年才800来块钱,真的没必要去省。 【最不满意】 手机APP不好用 【最满意】 ACC好用,音响很棒,隔音很好,开车听歌非常享受 表达能力有限,就先写这些吧

2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 0
2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 1
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2021款领克01 2.0TD 两驱型Pro 图 6
2021-12-03

曲曲周周一今天把孩子的安全座椅装上,俩手机倒照片真费劲

曲曲周周一麻烦车友们点个赞,祝大家都能买到心怡的好车

曲曲周周一到3号发布买车整三个月2100公里,不知道当时咋想的,时间写的俩月

前往

同级车热门评分

3.80分“良好”
途岳 2022款 330TSI 四驱豪华版

途岳——提车和新车用车体验 自我介绍, 我90年射手男,打工仔一个,因为上下班有点远(15公里)加上刚结婚,过多几个月我的小天使也出来了,所以果断把本田缤智卖了换新车。选来选去后决定买途岳330豪华车型,本来有考虑280的,但是330没有颗粒捕捉器,果断上330,还是4驱可以满足一下我的4驱梦,哈哈,趁着还年轻得任性一下。 一开始想换车是有考虑几个品牌的,比如长安,吉利,大众,别克、长城,(因为之前我开的是日系车所以日系基本上就不考虑了)。说实话 现在国产车外观、配置、内饰是真给力,但是车的调教有待提高,出于长远考虑还是觉得选个合资品牌好点,不是国产不好哦,是我自己的问题没有信心买。 排除后就剩大众和别克了,在看了外观和内饰后,最终选择大众,选好品牌后就容易多了,根据预算、车型、外观、配置、不带颗粒捕捉器的,满足这些条件的正是途岳330。 决定车型后由于要上班(没假期)所以先在懂车帝上加4s销售询问大概价格,再等放假去4s砍价和试驾,结果碰到个特别不专业的销售,一问说没330车,我就说我可以等,你报个大概价格给我,你猜她报多少?我去,居然说23-4万-.-差点让我放弃这车,还好我自己之前有在懂车帝上了解过这车,我直接拉黑这销售。后来我有假期了自己去店里问给报了个19万多,可惜当时去的有点晚没能试驾,不过自己终于知道个大概价格,还是在自己的预算内就决定买途岳330,我的预算是20内。想着下次早点来试驾一下然后再好好砍一下价所以就先回家了。 哈哈,最后还是有惊无险的提了车。 价格: 裸车价格17万、保险、购置税(减半)、置换补贴3000,最终落地18.4万(不知道买贵了没)。一开始是考虑贷款的,想着先付了12万左右,剩下的贷款,最后因为全款也是拿得出(我本人不喜欢欠钱)直接改全款。(买车的钱都是自己辛辛苦苦打工存的私房钱) 提车赠送: 全国统一的老三样,全车贴膜,行车记录仪,脚垫。东西质量一般般,送的东西你就别想有多好,将就用还是可以的。 改装: 车一提就马上开到我朋友那,当天就装了个后视镜折叠锁车自动折叠,电动尾门。(想吐槽一下,都次顶配了,后视镜居然没有电动折叠) 外观: 途岳这车的外观是我菜,低调、大气、耐看。前脸造型(跟大哥途昂是真像),大灯设计一般般咯,中网万年不变。这车尺寸和空间对我来说是刚刚好,不大不小,内饰也一般,扶手箱有点小,不过途岳这车整体我是很满意的。 机械: 22款的仪表盘好像全系改液晶了,不过我至今都后悔没+1000换个10寸。中控屏不卡,大小刚好。雷达功能还蛮便捷的,自动巡航还没用过,倒车影像倒车方向盘动线不跟着动这点不好,人机交互系统智能有待提升,暂时没发现故障和小毛病。 车内空间: 前后排乘坐空间基本能满足大部分人。 前排座位我175,155坐 着不会觉得小,后排坐过的朋友都没说过小的,不过后排座位有点短,长途估计有点难受。后备箱的储物空间足够放很多东西。后排可以放倒,从而存放更多的物品,不过放倒后不平。 驾驶感受: 我之前的车是本田缤智,途岳330除了1.2档有点顿挫外,无论是动力、底盘减震、静音、舒适全面碾压本田缤智。胎噪、风噪还好,速度上80以上还是就有点大。车操控还是很自如的,指哪打哪。 油耗: 途岳330大家关心的油耗来了,市区路况好8-9个左右,塞车的话10个以上,高速没怎么开估计是6,7个左右,我的综合油耗在9个左右,实际满油情况下到底能跑500-600公里(新车有浮动),对于2.0T来说算省油了。 车颜色: 首选碳晶灰,水墨灰,其余不考虑,最后选碳晶灰。(就喜欢黑色车) 总的来说,途岳是一辆不错的车,开了快两个月,各方面都很满意。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 ^O^

4.20分“优秀”
T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘

4.50分“优秀”
宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

之前也发过一些提车后的建议和感受,是时候写一波提车作业了 坐标:湖南长沙 订车时间:2021年6月18号,提车时间:2021年7月15日。 价格:车架169800,分期服务费3000,保险4400(200W三者),上牌1000,基本是标配。 赠送:4次保养(含首次)太阳膜,半全包脚垫,尾箱垫。 用车经验: 本人也是4S出身,以前服务于宝马4S,卖了几年车,混了差不多10年社会了,人生第一台车,丰田致炫,开了3年,大约5W公里,第二台车,凯迪拉克ATS-L-28T,开了4年左右,7W公里(改装花了小10万)同时买了一台魏派VV7顶配,开了8W公里。 为什么购买这台车? A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代,直到看到一些广告宣传,就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何,进到4S,试驾完,就下了定金,其实整个车在网上已经做了很多研究,关键是差试驾,毕竟每个人对车子的要求不同,试驾完感觉不错,就下定了。 这台车到底怎么样? 1:外观 其实看宋PLUS销量就知道了,外观并不是大部分人购买这个车的主要原因,只能说不丑,前脸过得去,屁股小丑,这年头,已经过了颜值决定销量的时代了,特斯拉颜值高吗,不管是车内还是车外,但是人家内在实力足够。 2:性能 -1:这台车的定位就是家用车,买菜车,既然要性能,花16W我建议你买台二手ATS,刷个一阶,妥妥进4秒开头,做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备(普通水泥路面)实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离,不过如果是佳通轮胎实测42米左右,换一套AA级的轮胎,应该是可以做到37-38米的,像38号测评中心就测试过思域,换了PS4以后,刹车提升了4米左右。 -2:悬挂,确实偏软,回弹很夸张,有利有弊,弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求,过个坎,车头能给你摇几下,利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言,简直是像沙发一样柔软,真舒服。 3:用料 对于这个价位的国产车来说,只能说合格,很多细节化的东西处理不到位,详情可以参考我之前的帖子,里面有长期更新优缺点分析。 4:空间 虽然定位是紧凑级,实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二,够用,有人吐槽后备箱空间小,我只想说,你是没开过VV7,那个后备箱空间才想死。 5:驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑,正常上下班有充电条件甚至能当电动车用,我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因,建议去试驾,如果你没开过电动车,会觉得很爽的。 6:用车成本 首保要求HEV里程3500公里,后续是7500公里保养一次,费用大约350-400,因受限首任车主质保协议,所以基本只能去4S保养,不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7:后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电,既然首任有三电终身质保(95%的车主都能满足这个条件),那就是一台燃油车的标准去看待这台车了,正常的车就是3年10W公里,而这台车是6年15万公里,我觉得就算抛弃三电质保不看,这个质保期也是可以的。 8:油耗 目前公里数1400公里,其中跑了1000公里高速,高速都是120的ACC开的,目前用了60L油,外接电一共显示70度电, 综合算下来,大约是5度电+4.3L的百公里油耗,大约是接近6个油了,如果按照我的魏派VV7一样的开法,大约是13个油左右 ,还算满意,毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知,以前改车,总喜欢比谁的加速快,谁的排气声浪好听,每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段,你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具,如果你是家用,并短期不更换汽车,宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择,毕竟你还支持了国产,爱国了不是? 韩国车买韩国车,美国人买美国车,欧洲人买欧洲车,只有中国人全球购。 就算国产再不行,我也愿意为国产买单,何况是一台还不错的车呢? 所以,如果你去试驾了,横向对比了不少别的车,觉得这车还不错,符合你的用车需求,那你应该下定,抛去国产品牌这个头衔,这个价位你要买到同样配置,同样燃油经济性,同样动力总成的一台suv,是真的挺难的。

4.43分“优秀”
宋PLUS EV 2021款 尊贵型

买宋PLUS EV刚好100多天,跑了1万多公里了,一直不得空,今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程,可能表述不专业,但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧,很多人不知道要买混动还是纯电动,经过这段时间的使用,如果你满足以下三个条件,无脑纯电:1、有自有车位且可以安装充电桩(能单独设电表且用谷电更好)。2、平时用车基本在市区内,没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市(主要是长江以南地区)。如果上述三个条件均满足,建议无脑EV,否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动,后来去试驾,纯电模式试驾后驾驶感受非常不错,想想可以安装充电桩,而且电费较油费是真的很省(此处暂且别提什么后期换电池贵,暂且不说有6年15万公里质保,安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次,一次跑500公里,各位算算可以跑多远,即使充电次数按1000次,一次按跑400公里,要跑多少里程,相信大多数人都跑不了)。闲言少叙,总之一拍脑袋就定了纯电,由于本人比较传统,不太相信什么自动驾驶,所以选了低配,但是最想要的座椅通风只能遗憾错过,想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受,优缺点我会一起讲。 首先是外观,前脸侧身后背我都非常满意,这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看,但因为降低风阻,所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV,这辆车的驾乘感受就是非常宽敞,本人183,坐驾驶位差不多有2拳空间,里面坐5个人一点不会觉得拥挤,空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新,科技感的感觉,我个人比较喜欢,但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用,智能化够用了,基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方(也就是高配无线充电的地方)是真的不好拿手机,然后又没有其他地方放,很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了,不过我准备了一个比较细的杯子,但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间,天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点,不过我感觉也够用,而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次(公司发年货,清饭卡买了几千块钱的东西)。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率,高速大概要20左右。我用车比较佛系,起步最大功率一般在20-40kW左右,偶尔体验过70kW起步,感觉太冲,就很少用了。有三个驾驶模式,经济,标准,运动。经济够日常使用了,比较贴近油车的驾驶感受,比亚迪调教的不错,标准模式起步稍微有点冲,指哪打哪,运动模式太冲,试了一次再也没用过。能量可以回收,两档可调,我用的标准回收,因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来,再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感,但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁,能感受到,可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80,风燥就比较大了,高速110-120风噪更大,所以如果在意这点的还是选高配,前挡前侧挡是隔音玻璃(当时以为只有前侧挡是隔音玻璃),总之,胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受,官方续航505,相比其他电动车,比亚迪的续航算是良心,刀片电池安全性暂且不说,根据我的多次实测(数据靠记忆力,但基本准确)在正常春夏秋季城市道路使用,续航完全能达到505,甚至每次都会多出来。注意,这里我说的是城市道路,一般跑80码以下的,而且气温不能太低,一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路,基本1:1,如果跑高速基本在8.0-8.5左右,夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折(要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点,我一般跑100-110,一方面安全点,另一方面保护下电池,因为本人每周都要跑300公里的高速)。重点来了,如果冬季跑,不开空调,快速路80-90码左右的,基本在8.5-9.0,高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意,雨天能耗也会高些,而且我感觉对驾驶影响感受挺大,可能是因为前驱吧。总结下来,我本人用车情况,由于工作性质特殊,基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主,周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速,累计电耗在15.5,个人感觉比较满意,毕竟我跑高速快占一半里程了,市区跑平时完全能跑到1:1,天气要好的话,能多跑出来很正常。加上家里有充电桩,回家后直接一插,第二天满电出发,加油站都不用去,1万多公里了,还没去外面充过一次电?。 总得来说,这车值得购买,满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧!纯手工,累死,也感谢以前的车友分享的经验!

4.00分“良好”
途岳 2022款 280TSI 两驱豪华版

2022年3月11日订车21款280豪华p 湖光蓝,临近22款途岳改款上市4s店一直没有现车,最后到店有一台22款豪华水墨灰果断选择,22年3月27日提车。比21款多了一个8寸朗逸同款液晶仪表盘还是很不错的,还有无线carplay。 【价格】途岳22款280豪华水墨灰,分期落地17.5w,另外花7000在4s店加装锁车后视镜电动折叠,360全景影像(特别不值),电动尾门(真香),副驾驶8向电动坐椅(媳妇强烈要求);另外4s店赠送全车膜,行车记录仪,尾箱垫。 【购车背景】结婚后媳妇怀孕了,公共交通出行不是特别方便就开始考虑买车了。看了领克03,长安cs75p,吉利星越l,大众途岳。领克03真的是特别喜欢,无奈后排空间确实比较挤,现在怀了宝宝考虑实用没办法就放弃了。长安和吉利跟大众,媳妇最后觉得途岳油耗比较低,vw星辉还是可以,最后就决定大众途岳。 【内饰空间】因为是第一台车,途岳比较简洁内饰空间还是符合我们的胃口,就吐槽一点门把手上没有放手机的地方。但是新车提回来还是有味道的,在网上买了碳包尽快除一下味道。豪华坐骑很舒服,方向盘手感特别舒服。空间大小够用,副驾驶和后排家人都坐过都挺舒服,才提车还没有跑过长途高速,后面再体验。 【驾驶感受】上手感觉不错,车头比较大盲区比较多,还不太习惯。1.4t的动力在市区真的够用了,刹车很线性,城区快速路上自适应巡航非常好用,长途高速绝对是放松神器。风噪和路噪在80km以上就比较明显了,不过我一上车就连上车机,不是特别明显。 【油耗】现在一共跑了300多公里,平均油耗7升,上下班快速上最低跑过5升油耗,非常省油的,速度稳定。跑起来底盘还是很厚重,过一点坑整体性很好。 【最满意】 1.途岳的车头,大灯都给人一种硬朗的,日间行车灯和大灯一体很霸气。就是因为这硬朗帅气感觉选的途岳。 2.油耗满意,非常符合当初购车的需求。平均差不多6个7个油左右。 3.1.4t的动力够够的,不过还是有些遗憾没有上330。 4.无线carplay YYDS。 真的好用上车自动连接,导航音乐真的好用。 5.途岳水墨灰yyds。 【最不满意】 1.轮胎减配,之前说的马牌换成了韩泰。 2.车机死机,300km死机两次了。 感谢大家耐心看完,认真的写了心里想的反应最真实的感觉,人生的第一辆车选择途岳希望它能陪伴我们这个小家庭走的更远,提小岳岳的第一次春游打卡。

4.00分“良好”
T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

提车地点:成都 颜色:白色 型号:2022舒享plus 落地:14.08 很开心终于提车了,我们有了遮风挡雨的小车,也感谢这里车友圈朋友们的文章,给了我很多有用信息。前前后后看车快一年,看了哈弗、奇瑞、别克、马自达和比亚迪,一直想买suv,新手又不想买太大的车操控性不好,直到有一天马路上看到一辆探歌,懂车帝上查了配置和价格,就开始各种平台研究这个车型,最后终于买了小探歌作为我们的第一辆车。 虽然是中小型suv,但是内部空间完全够用,唯一就是内饰硬塑料比较多,之前也有了解这个缺点,但是车无完车,合资suv刚好赶上探歌降价,最后我们落地14.08(加双保、国六),两年免息,上牌780,保险6400(4s店一般都比较贵),还算是比较理想的。现在贷款有政策,信用比较好的可以免押“大绿本”,但是需要300手续费,还完贷款以后就不用去解押,证直接提车时候就能拿到。 22款舒享大家要留意电尾门,有的有,有的没有,6月份生产的有,之前的没有电尾门,因为感觉这个功能还是挺划算的,减配电尾门只能便宜800,所以我们锁定了车型以后,就等待销售通知我们什么时候有车。推荐大家买电尾门款,性价比高一点。 看车阶段主要就是分析配置和比价格。配置方面我们没有加装,自带的导航系统跟高德比较还是挺准确的,可以语音唤醒大众,智能方面稍微提升了点,缺点就是没有自动大灯和后视镜折叠功能。有前后雷达报警,没有360全景影像。 最后就是提车阶段(验车选号),因为我们都是小白,就看了好多提车视频,以免掉坑,销售这个人还不错,没有太多套路,大方面上基本有啥说啥,我们自己总结的验车避坑要点基本都没有发生,总的来说还是比较顺利的~ 油耗驾驶感受等使用过一阵有机会再跟大家分享吧。 最后附一页老公总结的验车注意事项,希望能够帮助大家~