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    领克01怎么样_领克01值得买吗

    ·领克01

    什么是懂车分

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    3.94
    “良好”
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    共1684人评价
    12万-18万SUV总榜No.2
    超过98%的同价位车系
    经销商报价
    14.99-19.08万
    厂商指导价
    16.59-20.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.94
    • 3.71
    • 外观
    • 4.08
    • 4.01
    • 内饰
    • 4.11
    • 3.64
    • 配置
    • 4.04
    • 3.61
    • 空间
    • 3.48
    • 3.82
    • 舒适性
    • 3.86
    • 3.63
    • 操控
    • 3.98
    • 3.62
    • 动力
    • 4.06
    • 3.66

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.78分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克013.94内饰4.11
    • 宋PLUS DM-i3.85外观4.27
    • 宋PLUS EV3.82外观4.13
    • 途岳3.76外观4.18
    • T-ROC探歌3.69外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.78-
    • 领克013.94内饰4.11

    领克01·全部评分

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

    4优秀

    首先感谢帅气圈主(星巴克在逃星选美式)推荐~ 之前已经写过一篇长帖来讲述了01的购车&使用经历(包含了01与其他车型的比较、试驾感受及提车价格、不满意等),所以这篇文章主要会以日常使用方面(最满意/最不满意两方面)来讲述01,其他部分会简写。 【提车价格】落地18.7w,裸车价+购置税(减半)+保险+上牌(4s店有2年10w 免息贷款);开票价格17.01w。其他细项费用没在意,落地价和开票价我能接受,就定了。 【购车经历】原本定的旧款01,后来因为4s店告知新款上市没有旧款了,所以退款去别家4s店定了新款,旧款当时定的价格是17.8w落地。 【乘坐体验】我一般是驾驶位,总体还行,车的隔音和座椅舒适度还不错。好评,只是座椅头部没有头枕,这个需要自己买,在领克商城买了一个头枕,感觉一般般,没有达到我的期待,现在已经给后排用了。 【续航】续航的话,我现在开了2578km,还可以续航333km,共加油3043元。每公里多少钱有兴趣可以计算下。一般加满也就500-600公里的续航。 【最不满意】新款01大多数人提回来我相信没有360不卡死的吧?一部分车友应该还会出现黑屏。360卡死对新手来说很不“友好”,因为360卡死相当于你的倒车影像都没了,可不可怕?我相信对于大多数买第一辆车而且摸车时间不长的车友来说绝对很糟心,因为我就属于这个情况。当提车回来几天就频繁出现该问题,所以我宁愿在下班后的堵车高峰期也要去4s店维修,因为太难受了。不过提到这里我要表扬下附近的一家领克4s店,为了等我让师傅等到了8点,维修好后都已经晚上近10点了,我的车还不是这家买的。事先有联系买车的那家售后,当时让我第二天过去,说师傅快下班了,真是气不打一处来。因为当时厂家还没有推出修复360的软件更新,所以360卡死的问题在去4s店维护了几次后还是会出现。后来4s店直接安排了技术员来找我,下载了我的数据反馈给厂家,过了大概1周,厂家出了修复软件,国庆当天去修复的,修复后一直用到现在未再出现360卡死和车机黑屏的异常。这点就是我用车2500公里以来最不满意的,虽然后面厂商解决了该问题,但是来回也耗费了我不少精力、时间和油费。希望吉利好好整顿下车机,不能让领克这个品牌在拥有这么好的机械素质的同时却因为软件问题而饱受诟病,拖品牌后腿。除了车机,目前没有什么让我觉得最不满意的,像前排储物空间小,杯架不太适合放被杯子这些都是小事。主要的方面做好了,我就满意。 【最满意】 1.最满意的当属领克的辅助功能中的变道辅助和后面的雷达感应,在市区经常会遇到骑手和骑电动车的市民钻缝抢行,变道辅助在检测到旁边车道有人接近后会发出声音,后面的雷达感应到人后会在仪表盘上的3D车尾处显示雷达感应波,这点让我在下班回家的路上省心很多。值得点赞,关于这点也成为了我日后为家人买车时候的一个重要参考,没有并线辅助和雷达监测的车不要买。 2.然后就是对于高速和市区路段的行使模式有如下使用心得,可以作参考。 高速上:概括(正常行驶用舒适,超车用运动模式) 提车后开高速也有500公里了。在高速上我最喜欢用的是运动模式,油门反应很灵敏,提速快,再就是运动模式的仪表很炫酷。只是因为相比舒适模式更费油所以我一般只在超车时候用,一脚油门随便130以上。舒适模式我感觉在开100-120之间时油门踏板不需要踩到底,要快车道超车时会有点不足,所以超车优先运动模式。高速上就不要用经济模式了,遇到紧急情况会有危险。高速的油耗一般在7.3-7.6之间,油耗很满意。 市区:概括(市区不堵用舒适,特别堵用经济) 在市区开了有2000公里左右,市区的時候我优先使用的是舒适模式,很少使用经济模式。除非在市区出现特别堵的路段我会使用经济,什么叫特别堵?就是导航地图上面那段堵车堵到红的路段,其他不堵的道路一概用舒适模式。 原因有2个:一是在市区不堵的时候用经济模式开好像没多省油;二就是不堵的路段用经济模式遇到红绿灯起步或者还剩4-5s要加速过去时发现提速不足,把跟在后面的其他车一起挡在了本该可以通过过的十字路口,后面的车主肯定被我气死。还有就是为什么特别堵用经济呢?当你遇到特别堵,整个道路的车都是走1-2米就停一会的时候,你会发现经济更好用,提速不会那么猛,建议特别堵的时候打开自动驻车,这样不用一直踩刹车和挂空挡拉手刹,随停随走还不溜车,自动驻车真是我的大爱呀。我在特别堵的时候也用过舒适模式,好家伙,轻轻一点就提速,然后刚提速前面又停下来,差点跟前面车屁股来个亲吻,很考验车技,而且还更费油,一脚油下去了,刚准备跑,前面又停了,油耗肯定高。市区油耗不稳定,一般为:10.0-19.0之间波动。哈哈哈哈,还没有在市区开过10以下,太难练了,我开车比较随心所欲,如果你有黄金右脚的秘诀欢迎给我分享下呀

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    2022-11-09

    LIUQI249变道辅助和雷达感应真的YYDS

    PM2544这个价格让我学会了放弃

    滨江秋亭01现在还有共振嘛?

    点评车型: 2022款领克01 EM-F 晨曦

    4.07优秀

    【驾驶感受】关于Lynk E-Motive,它虽然源于雷神智能混动技术平台,但是领克结合自己的“年轻潮牌”的定位,做了和吉利品牌车型不同的调校输出。比如更强调动力性能,驾驶乐趣,还有智能体验。尤其性能部分是领克E-Motive所强调的,比吉利品牌那边的车更突出加速性,这点从领克EM-F也支持弹射起步便能看出。关于雷神混动技术,我之后会做一个详细的技术讲解。这里简单说,就是一套用行星齿轮结构实现了三挡变速的双电机串并联系统,类似于给DHT系统增加了一套3AT行星齿轮结构,可以实现全速域并联直驱,效率更高。在机械部分,领克01 EM-F采用的DHE15混动专用机型,拥有目前最高的43.32%热效率,最大扭矩达到225N·m,最大功率达到110kW。DHT Pro变速箱里面的电机最大功率136kW、320N·m,这样系统综合功率就达到了180kW,相比于荣放双擎的160kW、CR-V混动的150kW强不少。再加上DHT Pro拥有大齿比的一挡,系统综合扭矩达到了545N·m,而其余两家的大概都不到500N·m。总的来说,领克这套E-Motive智能油电混动整体动力表现比日系混动高出10%左右。再加上调校上更强调动力输出和初段的动力释放,领克01 EM-F开起来会比日系混动有乐趣,同时也兼具省油的优势。按照领克的说法,领克01 EM-F百公里加速7.8秒,而丰田本田那边都是8.8秒开外了。同时因为有挡位的设计,领克01 EM-F在80-120km/h的提速能够在5.7秒内完成,同样比双田混动快1秒左右。领克01 EM-F在驾驶模式上有经济、舒适和运动三种,没有日系混动常有的EV模式。按照领克工程师的说法,其实他们的电池也能支持两三公里的纯电续航,这个主要是通过油门和驾驶模式来控制,而且就算是发动机启动时也不会有太多声响,没有必要单独设置EV模式。在舒适模式下,驾驶者其实已经能够感知到加速踏板的灵敏,动力输出轻快有劲,能够明显感知到电机驱动的特点。在中后段速度起来之后,保持油门开度30%-40%,虽然发动机已经启动介入,但感知并不明显,动力感受相对比较线性稳重,输出不是电动车那种“突如其来”。切换到运动模式,油门踏板初段就更为灵敏,这时更贴近电动车的输出,能够瞬间建立扭矩释放,车辆前段加速很快。当然,运动模式下中后段的加速还是有所减退,没有那种2.0T汽油机带来的后劲充裕感,缺乏刺激感。后来和同行媒体讨论了一下,也可能和电池电量SOC有密切的关系——电量充足时加速就更快一些,电量少加速感就会弱一些。至于经济模式,其油门响应就沉闷很多,同时低速阶段都是以纯电机驱动来节能——这一点可以通过仪表盘的蓝色显示条看出来——不过100kW的电机也完全够用了,至少相当于纯燃油车的舒适模式。还有大家关心的三挡结构会不会带来顿挫的问题,我个人感觉换挡感还是存在一些,可是整个过程已经被滤平成“浅波”,如果不去刻意感知那也基本不会察觉。而且这个换挡动作主要是在高速区间,比如70km/h时的急加速会有一个点比较明显,其余时候都很好了。底盘和转向表现都是达到预期的,领克01 EM-F的驾乘整体感还是比较突出的。按照工程师的说法, 领克01 EM-F在底盘悬挂和减震上没有更换硬件,但是做了一些舒适性上的微调。对此我个人的确也有这样的感知——和早期01比起来在面对起伏路面时车辆的起伏更柔和,减震筒初段阻尼更舒服,而在碾过坑洼时高速冲击还是保持了欧洲车的韧劲,能够把路面震动传递给驾驶者。 新车的转向倒是比早期款车型更符合中国消费者的需求。之前老款车型转向过程是开始一小段没有转向感,到了一个临界点突然就变得灵敏了,开起来有点奇怪。而现在EM-F版本就好了很多,转向手感的建立和回正跟手都很好,虽然还是有些电子味,但已经比较线性了——需要说一下的是,目前领克01 EM-F的转向手感和驾驶模式是联动的,不能单独设置。 【油耗】在油耗方面,由于这次试驾真的很短,油耗测试只做了很小一段路程,同行媒体测试在五点几到六点几升都有,平均时速在28km/h到35km/h之间。参考40度高温天气,其实这个油耗还是可以的,毕竟媒体测试时还要大脚油门,对电池的压榨比较厉害。按照工程师的说法,他们在春天测试时同样一段路大概在5L水平。实际按照领克E-Motive的结构来说,领克01 EM-F如果在中低速——比如30-40km/h附近——保持匀速,那么会是一个更好的油耗区间,燃油效率更高。

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    2022-07-30

    大迷猫3g5eemf就是没有4驱

    二月七日君寻夜空这车最缺的是高德网易云或者车机互联功能

    浣熊特击队混动版内饰只有白色吗?没有黑色的吗

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱亚运版

    4.1优秀

    【购车原因】 本人今年而立之年,之前当过两年交警,后来做自媒体,现在虽然挣不了什么大钱,但也满足家用,个人野心不大,也懂得知足,目前小日子过得也挺满意。今年刚和老婆结婚,结婚的时候买了一辆凌渡L酷辣版,这次买01属于是增购,原因有两个,第一就是爸妈年龄也大了,每次看见他们上下我那辆凌渡L总是很吃力也很费腰,心里难免有些心疼,因为轿车太矮了,虽然他们坐我车的频率不高,但心里总是想让父母更舒服些。其二就是老婆说明年想去长途自驾游,318之类的,凌渡L毕竟地盘太低,而且干双离合也有点担心。所以打算增购一辆SUV。 【购车经历】 因为我之前都是开轿车,而且由于之前的职业原因开过的轿车也属实不少,这是第一次买SUV,和老婆一起去试驾了很多品牌,预算在15-20以内的,必须国产。看了新出的捷途旅行者,也是8A T➕2.0,视野是真的不错,加92,油耗也能接受,但老感觉第一辆SUV就买那么大的,会有点驾驭不住。又去看了比亚迪宋P,外观和内饰都不错,但一试驾,简直了,我差点晕车.. 那个车身稍为转个弯直接侧倾到不行,整个车开起来就跟开船一样,很难受,特别是对于我长期开轿车的人来说,但经济省油倒是真的。后来又去看了奇瑞瑞虎8Pro,配置简直拉满了,12万多就能落地,空间也无敌大,开了一圈感觉也中规中矩还不错,但思考再三还是觉得外观不是很喜欢。大众就没去看了,毕竟家里就有一台大众。最后就去了领克,本来是去看08的,但第一我不喜欢新能源,只要油车还在卖一天,我肯定买油车,第二就是车身大小,感觉01的车身更协调一些,操控上会更好更灵活,比06大,比08小,对于第一次买SUV的我来说,再适合不过了。特别第一眼看见01的前脸就无法自拔,感觉既时尚又高端且不失运动气息。还有就是买01的话我们就能全款,买08就需要按揭,觉得没必要。接着就试驾,一试驾就感觉比之前看得所有SUV操控都要好,内饰也是我喜欢的那种,不花里胡哨,并且很有质感。所以当时和老婆商量下来,直接就定了01。 【提车价格】 两驱亚运版,并且这辆车在展厅已经放了5个月了,差一点就半年,所以一直跟销售砍价,各种拉扯,毕竟不是第一次买车了,有一些和销售打交道的经验,销售人也特别耿直,没啥多话说,都是年轻人。所以最终裸车谈到13.5万,落地15.2左右。买了两千多的那什么行车无忧含3次保养,加上送的首保,4次保养,最后我说我不要4S店送的膜,要求帮我换成一次保养。一共就有5次保养,1万公里保养一次,算下来其实前四五年我几乎保养就不用出钱了哈哈哈。所以直接交定金了。 【驾驶感受】 这个应该是我买01最重要的因素了,因为常年开轿车,所以换成SUV很担心操控不好,会像开船一样。但唯独01让我觉得开SuV原来也可以操控好,并且隐隐觉得比我家那辆凌渡L的操控还要好。特别是底盘,超级厚重,最大的区别就是过井盖和减速带,我开凌渡L的时候过井盖会觉得很生硬,会感觉抖到我屁股上了。但01完全不会,反而会觉得很厚重,很有高级感,甚至比我朋友那辆奔驰C的底盘还要有高级感。转向手感也很舒服,比凌渡L要轻一点。提速和再加速能力比凌渡L简直快几倍,稍不注意就窜出去了。特别给力! 【外观】 外观这玩意儿因人而异,很客观。每个人审美不同,我也没权利去说别人审美不好。但至少我个人是非常喜欢01的外观的,这个黑色车身开在街上吸引了很多大叔的目光哈哈哈。 【空间表现】 要和我家凌渡L比的话,肯定是不如的,毕竟大众是研究咱中国人的。但要说不够用也不至于。中规中矩吧,因为我和我老婆都是四川人,身高都不是很高,我173,驾驶坐姿调整好,后排还剩两拳半,完全够用了,我妈坐后排甚至还能翘个二郎腿。后备箱的话也是够用,不至于很宽敞,但家用是绝对够的。 【油耗】 油耗确实比我之前开的车都要高,但也完全能想得通,毕竟车身1.7吨,看不见的地方其实各种用料堆满了,我觉得也能接受,毕竟鱼和熊掌不能兼得嘛。市区里10-11个,高速7个左右。 【亮点配置】 由于我买的亚运版,所以配置只能说满足家用,前排都是电动座椅,然后360也没缺席,只是少了一些舒适配置,个人还是满意的,毕竟价格也不算贵。 【最不满意】 提车一周了,目前其实没有什么特别不满意的。非要挑刺的话,就是高速超过100码之后车身,方向盘,刹车有明显抖动。去4S店做了动平衡要好一些了,但还是抖,反而100码一下不抖。售后说让我再开段时间,也许新车需要磨合一下,之后要是还抖就再去店里检查检查。这里还要特别感谢懂车帝,我昨天发了01抖动的帖子,懂车帝官方就立马打给了厂家,厂家又给当地4S店说了,然后4S店售后给我来电进行了及时反馈。不知道是由于我粉丝量多的原因还是说其他原因引起了懂车帝官方的注重,但还是要说声感谢,这个平台很负责,办事效率也很高!很有安全感! 对了,还有就是120以后隔音不太行

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    2023-12-05

    郭富泉城分城当过交警 又干媒体 不会是谭警官吧 😂😂😂

    李韩宇啊改装项目: 车窗两条➕侧身底部两条➕前脸两条都黑化了。 然后加装了全车氛围灯。最后加装了水晶64色档把~

    歪歪水光哪来的氛围灯

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

    4.4优秀

    在差不多一个月的纠结和选择中,小弟终于在今年情人节成功拥有自己人生中第一辆车,一转眼现在已经快与爱车相处一个月了。 一、购车原因部分 主要用于工作通勤,去年应届毕业,参加了22年公务员考试,侥幸上岸在区里工作,家在隔壁县城,路程25km,买个车方便上下班。 二、外观部分 暗夜版无论是远看还是近看都是非常帅,从侧面看腰线非常的时尚运动,漆面会给人一种很高级的感觉,20寸的黑色轮毂很有质感,车尾很精干,没有臃肿的感觉,贯穿式尾灯很高级很大气,动画效果也是值得点赞的,改款后的前脸我认为很有特色,我个人很喜欢!唯一就是黑色不耐脏,总体来讲我认为01暗夜版的外观无可挑剔。 三、内饰部分 内饰绝对是暗夜的加分项,整体纯黑色风格,真皮座椅有翻毛皮的部分,摸起来手感很好,包裹性也是没的说,全液晶仪表盘我很喜欢,12.8寸的大中控屏也很好用,里面正好有QQ音乐,还有会亮的金属发光迎宾踏板和多色车内氛围灯,晚上效果很好,内饰的整体用料也很良心,没有那种很强的塑料感,保留的几个实体按键也很快捷实用,如果中控台下面可以掏空的话就更好了! 四、配置部分 360全景影像灵敏且误差小,真是我这个新手司机最最最依赖的功能了!停车都不怎么看镜了直接看着中控屏操作,转向辅助非常有用,打转向灯的时候通过中控屏可以显示路况,抬头显示也很实用,车速以及导航信息都可以呈现出来,不用时不时低头看手机或者中控屏了,而且还有面部识别功能,会疲劳检测,使得开车更有安全保障了!主驾驶座椅通风加热,副驾驶座椅加热,最好用的还是方向盘加热了,前几天早上开车比较冷我经常用方向盘暖手,还带有香薰系统以及空气净化系统,车机功能强大,使用也很流畅,语音识别也很迅速,基本可以通过车机和语音控制使用车内的大多数功能了,自动雨刷和自动大灯很省心,极大的提高了驾驶体验,还支持手机蓝牙钥匙,出门带个手机也可以驾驶车辆了,很方便。 五、空间部分 空间一直不是01的优势,但是我觉得肯定是够用的。我本人身高180,体重165,坐在驾驶位置完全无压力,头部还有一拳多的距离,调整好座椅后后排空间有两拳的距离,所以我还是很满意的,不过因为暗夜是四驱,所以后排凸起还是有点高的,后排坐两个人完全无压力,坐三个人的话可能中间的人会不舒服,后备箱空间也是够用的,我给后备箱放了一个24寸的行李箱和两箱饮料,还有空余的地方,一般使用绝对是够的。 六、驾驶感受部分 驾驶感受拉满了,就是一个丝滑,254的马力这点真的很加分,开起来无论是底盘质感和操控真的挑不出什么刺,2.0T的动力很澎湃!超车无压力,动力反馈很及时,轻轻给油动力就到,顿挫的话我个人感觉没有多少,动力输出也很平顺自然,刹车也很灵敏,悬挂的话做的也不错,走过一些坑坑洼洼的道路,倒也没有很大的颠簸,急打方向的话车辆稳定性也是在线的。噪音的话我觉得还好,因为我开车是一直听歌的,不过速度快了之后A柱那里确实会有很大的风噪,而且20寸轮毂的胎噪确实是比19寸轮毂的明显一些,但是也是完全可以接受的,舒适性在同级别车里我觉得还是算上等水平的,包裹性很好。油耗的话我基本在10个上下,毕竟是一个大家伙了,还是四驱的,跑高速的话应该会低一些,还有就是开车预判,不要急加速急减速,这样的话油耗应该能降下来,我最低记录是跑国道6.7的油耗,我也很意外,应该是有快乐成分吧。 七、吐槽部分 首先就是非常容易脏!洗完车只有半小时是干净的,不过这也是所有黑车的通病了吧,然后就是提车后三天有一次无法识别语音指令,白天的话氛围灯亮度稍微有点暗,晚上也不是很亮,车里阅读灯也是不怎么明亮,还有就是不支持carplay,有一点遗憾,最后就是储物空间确实有点不够用,我的墨镜也放不到那个眼镜盒里,自动启停每次上车都要手动关闭,有点麻烦。最最最重要的是在提车13天的时候车辆无法启动了,突然亏电猝不及防,叫了道路救援过来搭电后跑了半小时,售后也挺到位的,上门给我检修了,随后使用倒也正常,没有出现过这种情况了。 八、使用心得部分 想省油就不要急加速急减速,要提前观察路况,做好预判,尽量不要猛踩油门;加油的话我是用交通银行信用卡每周五抢券,25元可以抢50元的中石化代金券,很实惠也很好抢,然后就是关注本地加油站活动,我们这里的中石化是每周三周五周日汽油每升优惠5毛。 九、希望改进的部分 车机的百度地图能否优化为高德地图? CarPlay能上线吗?

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    2023-03-07

    军中迷彩fj说实话后屁股没以前好看,车体太窄惯川式尾灯。显不出来

    寷樂音响怎么样?

    月亮侦查员1同年上岸 前思后想先买房了 买车遥遥无期啊

    点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

    4.2优秀

    提车5个月,里程近万,各种工况体验充分。 【用车需求】 年轻人,工作不久,市内通勤单程20km,常拥堵。假期带亲友拉行李跑长途,拒绝续航焦虑,空间要够用。 舒适性配置多、外观低调但不失个性。已有几年驾驶经验,注重驾驶体验。 这款车完美符合我的需要。 【价格】 店内唯一一辆emf现车,全系优惠一万,库存再优惠一万,又借诚心帮清库存为由再砍7000,公务员优惠3000,京牌优惠3000,裸车158800,落地18万。 【油耗】 表显不到5。实测一箱油55升也能跑900多公里,实际油耗不到6。 我驾驶不急,尽量避免抬头点头,若车上有乘客我会尽量让其睡着(笑) 堵车尤其省油,5以下。跑长途单程1500公里,加两箱油(100升)。 【内饰】 黑色内饰耐脏,阳光下不刺眼。 用料环保,没有异味,有层次感和设计感。 【外观】 蛤蟆脸完全接受,不落俗套。店里唯一一辆现车恰好是我中意的晨曦蓝,像雾霾蓝+水泥灰。低饱和色低调耐看、少见,非常经脏(图6为雨后脏车状态)。 但轮子从某些角度显小。 【空间表现】 中规中矩。 我身高180坐姿,后排腿部不到两拳。地台隆起不高,影响不大。有一次坐5个人,我坐在后排中间也不是很难受(短途)。 后备箱较大,后座放倒且纯平,可装十几个行李箱。 【乘坐体验】 座椅偏硬,支撑性好,舒适性一般——前排躺倒睡觉有点硌人;后排长途乘坐左右没支撑,角度不可调,偏直立。 底盘调教偏硬,路感清晰,有韧性,没有细碎震动。 【隔音静谧性&三缸机】 三缸机有点声音,但不抖,也不吵。低速发动机声音明显,一方面因为车太安静,另一方面发动机以高转速高效发电;这种动静在速度达到40以上几乎感受不到了。原地停车发动机介入有轻微抖动。只在方向盘上感受得到,坐在副驾的乘客感受不到。 隔音非常好,同级领先,低速行驶只有发电机介入有声音;中速50-80噪音主要来自于胎噪,马牌UC6轮胎挑路面;高速100以上有高速气流撞在a柱附近的风噪,不过被抑制到较低水平,也不吵。有人提到高速后视镜哨音,不确定是不是这个。 【驾驶感受】 低速纯电驱动非常平顺,发动机介入只是发电。中高速使用变速箱后会有一定换挡顿挫,但也比较轻微。总共就3个档,时速40以上急加速可能会有1换2顿挫,时速70再加速也有一定顿挫,不确定是不是2换3。 车辆有三种驾驶模式: 1经济-动力舒缓平顺,甚至有点肉,适合堵车跟车,不累脚。如果车上有其他人我喜欢用这个,兼顾乘客舒适性。 2舒适-动力适中。 3运动-低速动力比较窜,中高速加速积极,轻踩就到100+,适合跑高速。 转向联动三种模式,从松到紧,很精准,手感不错。跑高速用运动模式尤其有安全感。 刹车很有信心,很线性。 【车机】 8155芯片硬件优秀,但软件有待优化。平时比较流畅,但极少数情况下,刚启动车辆时无法唤起语音助手或全景影像(挂倒挡可以),车机分屏动画不是很流畅。 我对车机应用需求不多,听歌导航即可,QQ音乐和高德可以直接联动手机账户,歌单、地址收藏夹或导航目的地可以直接同步到车机,很方便。 终身无限流量也很好。最新OTA后增加许多新应用,网易云、流媒体之类,但我没用过,不予评论。 【最不满意】 1触控、按钮不灵敏。按钮已经咔哒按下去了,但没反应。必须长按、用力按;触屏也是,拖动、操作菜单很流畅,但连续点击座椅加热来调档位,就没反应,一定要重复用力按。应该不是硬件做工问题,是软件调教的锅。 2实体按键太少。必要的空调旋钮、除雾按键都有,但空调风向、座椅加热通风只能在屏幕里调,而且在二级菜单里,开车过程中要是觉得脚下太凉、屁股太热就要低头看屏幕找,而且触控又不灵敏,很影响安全!虽然可以通过语音操作,但车上有其他人的时候比较尴尬。 3中控储物空间太少。仅仅两个固定杯架+一个无线充电板放手机,纸巾都没地方放。中控台下方没有镂空。小零碎只能放两边门板或扶手箱。 4全景天窗夏天太热。有黑色遮阳帘,但吸热,夏天头顶大暖气,要开足空调。 5时速70再加速有迟滞。比较令人费解,跑高速遇到过几次,无论哪种驾驶模式,油门踏板踩下近1/2,仍没有反应,继续深踩才来动力,不知是否与变速箱调教有关。 6仪表行车总时长显示不全。这个有点无语(图7)总时长是254小时,但百位显示不出来,好弱智。 7买库存车会遇到的尴尬痛点:风吹日晒久了,保护膜不好撕。我的b柱撕膜留下了一层胶(图8)粘脏东西,每次开门都很恶心,抠不掉,只能让4s店免费换了一套饰板。仪表的膜也抠了很久。各位撕库存车膜要小心。塑料钢琴饰板千万不能用除胶剂,会烧坏漆面。 8异响:原地打轮转向机会咔咔响,挺难听的,但不影响手感,纯闹心;中控屏幕附近偶尔会咔哒响两下,以为有石子打在玻璃上,应该是塑料件热胀冷缩,懂车分里看到过同样问题,应该是通病 但总之,它瑕不掩瑜,好开好看,配置高,每次锁车都要回头看它一眼。

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    2023-11-15

    六字出乾坤请问放置多久的车叫库存车?

    右手天涯oc兄弟 你的车转向会有虚位么 就是转向前段没有阻尼

    用户1216650628669换挡其实也谈不上顿挫,只是听觉上感受到发动机转速变化,体感上有轻微的动力切换,但动力输出还是比较平顺的

    点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

    4.3优秀

    感谢圈主(星巴克在逃星选美式)推荐 一、 购车原因 原来的燃油版比亚迪宋max开了4年,驾驶体验慢慢不能满足自己,。同时较高的油耗让我有点负担不起(哭),正好老丈人要换个二手车,就想着把现在的比亚迪给老丈人,我们再去买一个。 由于是第二次买车,已经不再是小白了,对于车的各项需求特别明确; 1、 预算20万左右 2、 老婆喜欢SUV,必须是SUV 3、 每天开的比较多,必须是混动 4、 因为上辆车除了倒车影像没有其他舒适性配置,这次我需要的舒适性配置必须拉满!! 5、 外观要好看 最后决赛圈就是唐dmi,星越L雷神,领克01,我是个键盘侠,对各种原理研究的比较透彻,所以对于混动三缸不排斥,甚至感觉看了一圈觉得雷神混动还挺靠谱(吉利打钱) 唐dmi没有试驾,但是稍稍有点超预算了,而且就算当时买老款的也只能买中配,还有个就是唐的外观太老了,和我四年前的宋max前脸没啥改变 我个人比较倾向于星越L,奈何老婆觉得不好看,最后就选定了领克01emf; 二、 外观部分 反正就是那个蛤蟆脸吧,虽然也好多年没有变,但是感觉挺经典的,比较耐看,可惜的是我更喜欢全球款01的屁股,总觉得23款的车灯好像有点塑料感,颜色选的灰色,之前车是白色,这次想换个不一样的,而且领克的这个灰色配合黑色车顶感觉还挺有质感的 235的轮胎给足了面子和抓地力 三、 内饰部分 内饰大加分项,有种低调奢华的高级感 在这个哪哪都是大连屏的时代,领克能把现代科技和老的物理按键+旋钮结合的特别好驾驶模式,音量、空调温度、空调风速都是使用了旋钮,(虽然后面发现使用语音助手更方便一些……) 车内座椅都是类似翻毛皮的,好像叫阿刊他rua?反正就是看着很帅,但是后期目测不太好打理,说到这里就不禁想起了晨曦版白色内饰了,只能说666 氛围灯在晚上的时候会亮,很帅很有格调(也有可能是我没见识哈哈哈哈) 四、 配置部分 我买的是PM+包的配置,主要就是为了要那个HUD,HUD很清晰,很高端,配合导航感觉还不错,至少不会总是低头看仪表了,其他有用的就是前雷达,行车记录仪(据说导出来还挺费劲)还有什么生命检测疲劳驾驶一些可有可无的东西,至于这一万的包加的值不值,我只能说不亏吧,看个人喜好,喜欢HUD就加,不喜欢立省1万; 其他配置表那些舒适性配置用起来都很舒服(毕竟我之前没用过) 自动驾驶功能(暂时叫自动驾驶吧)我只在高速上试过,用的还不错,也没啥特别聪明的逻辑,就是沿着线跑,前面车刹车它也慢下来,就是个自适应巡航+车道保持,至于打转向灯自动变道功能只能说一般般吧,不如自己变得快 自动泊车对新手和懒人很友好,算是新人福利吧 五、 空间部分 来到了全车最弱环节了,其实实际坐进去没有网上说的那么不堪,这个自己亲自去坐坐就知道了,总的来说就是比同级小,但是够用,本人176,驾驶室还有小两拳的距离吧,不过每个人调节的不一样还是现场去感受一下更好,后排中间有凸起但是不大,不过后排中间位置如果长时间坐人肯定也不太好受就是了…… 后备箱空间就还行吧,日常肯定是足够了,没有拉过大件暂时也不知道,反正能把第二排放平,到时候空间也不会小到哪去了,不过这车确实是比我的宋max要短不少 空间大概就是这样,总的来说就是肯定够用但是不富裕,大概就是小康的水平…… 六、 驾驶感受 如果说我换车的时候还有些不舍原来老车四年的陪伴,那么驾驶感受这个部分基本甩原来车几十条街吧, 先回答大家最关心的问题,三缸抖不抖?回答是抖,但是抖的没有我之前四缸厉害,只要是发动机他都有震动,都会抖,只是emf的三缸只有在原地驻车突然启动的时候你会觉得虎躯一震,剩下大多数时间开起来以后基本感受甚微 Emf电和发动机切换如何?电的时候很顺滑,和电车一样(这不废话嘛)电切油的瞬间是能感觉出来的,不是顿挫,而是动力输出的减少,比如用电的时候推背感十足,电切油的一瞬间能感觉到推背感还有,但是没有那么足了, 整体开下来就俩字:丝滑 另外就是整个车的底盘很紧致,很有分量,很安静,过坑的时候能感受的很明显,之前的车就很松垮,底盘很散,稀里哗啦的。 跑起来以后胎噪成了最明显的了。 拐弯的过程会有一点侧倾,毕竟SUV但是也能感觉到支撑性,不会像之前的车那样50速度拐匝道就感觉车要翻了,而且整车变安静之后会有种周围都变慢的感觉,比如正常行驶中前面要拐弯了,自己感觉已经减速了,但是到了弯前才觉得”哦,虽然减速了,但是速度还是有点快”的这种感觉,这应该就是整车静谧性+厚实的底盘带来的慢速感吧 还有一点就是提速,这车提速真是没的说,基本在0-120随时踩随时有动力 最后吐槽一下: 高德地图给我们啊,车机升级一下喂!

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    2023-04-12

    幸福约定187182019[图片]

    用户7778081314501三缸发动机都不担心后期会抖吗?

    曼联时刻请问仪表盘那个膜到底用不用撕掉啊?

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

    4.7优秀

    1,个人情况简介 2022年10月提车,2023款 2.0T两驱型Pro,目前行使6507km,APP显示综合油耗10.2L/100km。 早在2019年,通过朋友的推荐,我就一直挺关注领克这个品牌的车,但是以前总觉得车并不是自己的生活必需品,所以也只是关注,并没有想要买。 2022年,我的生活向前迈进了一个新的进程——我要组成一个新的小家庭了,那无论从哪个方面来说,买车就必须提上日程了。 买车之前,也向有车的朋友、家人取过经,要买油车还是电车或者是混动呢?进口车、国产车还是合资车呢?平时会在网上做一些攻略,周末有时间我们就会去看车展呀~ 家人和朋友推荐了本田CR-V,比亚迪宋,大众探岳,奔驰C260等等,一系列对比下来,从颜值、性能、安全性、实用性方面来考虑,还是选择了领克01 2,提车价格 裸车价格17.5万元 落地价格18.92万元 13万分60期贷款,手续费650元,贷款利息400多一个月,购置税7500元左右,保险5000元,上牌费1000元,按照4S店报价算下来优惠几千块钱吧,比较鸡肋的是,当时本来打算申请政府补贴的,结果提车当天,政府补贴没有了~~~ 第一次去4S店看车,是距离我住的地方3公里的一个店,跟销售约好时间才过去的,但是看车当天,那个销售不在店里,安排他的同事帮忙接待,可能是看我们不像是过去买车的吧,态度很敷衍,我们想买23款劲halo,但是店里没现车,了解了我们的驾驶环境后,销售建议我们买23款型Pro就够用了,没有带我们看车,只是介绍了一下车的价格,带我们试乘了01EM-F,试乘过程中也不给我们讲一些车辆操纵方面的东西,试乘完了之后我们问能给些什么优惠,销售就说只能在裸车价优惠2000元,还有一些其他的服务费,加起来落地要19.7万,也并没有再继续谈下去的意向,我们就只能悻悻而归了。 时隔一个星期,我们再一次踏上看车的路,只不过这一次的店距离有点远,坐地铁再打车,兜兜转转历经一个半小时才到店,考虑到以后售后保养都要跑这么远,本来都不想在这家店谈了,是店员热情的态度,让我有了改观。进门之后,会有销售会人打招呼,了解到我们是提前跟销售约好的,马上联系销售过来,首先是了解我们的需求,带我们看现车,由于我们都是新手,试驾路线车流量大,所以我们就选择了试乘,也是试乘01EM-F,介绍了这款车的提速、车道偏离预警,体验不同的驾驶模式,让我印象最深刻的是销售说的那句“就没有我一脚油门超不过的车”,在这几个月的时间,我是真真体会到了。另一个吸引我的地方就是,他自己也是01车主,是先买了车,才做的领克的销售。 接下来就是到店砍价的时间啦。销售给我们计算了各项费用之后,我的还价是车+购置税+上牌费一共18万,销售立马露出了为难的表情,表示这个价格做不到,这期间就是销售出价-我还价-请示领导,最终请出销售经理,以18.4万成交。从普通礼品升级到精品,前5年在本店享受正常折扣续保险即赠5次保养。 各种手续走完,从付定金到提车,一个星期。 3.真实用车体会 1. 设计 外观设计比较时尚,颇具有现代感、年轻化。是一款紧凑型SUV,非常适合都市生活。 2.驾乘空间 本人185cm,调整到合适驾驶位头顶空间还有一拳多,后面坐180cm的人绰绰有余,家属开车的时候那空间更不用说了。 后备箱也还算可以吧,就是过年回家的时候要带的东西有点多,还是得稍微挤挤,装了一个大箱子,一个26寸行李箱,一个24寸行李箱,再放些零零散散的东西,就塞满了,后备箱和备胎的中间,还有一个夹层,一些小东西就放下面了 4.动力感受 动力表现还是相当不错的,2.0升4缸涡轮增加发动机,7速双离合变速器,我平时用的比较多的是舒适模式,相比于运动模式,舒适模式的方向盘更轻一点,油门需要踩重一点,当转速达到2000的时候,能明显感觉到提速的敏捷性,如果在高速上追究激情的动力表现,不妨切换为运动模式。 5.驾乘感受 这款车的悬挂系统和底盘调校都挺不错的,尤其是在弯道和颠簸路面时具有出色的稳定性和舒适性,同时,它还可以根据驾驶模式和路面条件进行自动调节。此外,领克01的座椅设计现代化,好看又舒适,它的自动空调、座椅通风、座椅加热、方向盘加热等等,都提供了更加人性化的驾乘体验。由于后排中间的地板凸起不是很高,家人说坐起来很舒服。就是后排座椅往后靠的角度太大,容易晕车,坐的时候可以垫个抱枕。 6.油耗感受 目前跑了6507km,APP显示综合油耗10.2L/100km,高速和市区道路一半一半吧,因为高峰期限行,用车的的时间基本上是周末和节假日,这种时候开车出行,不是在堵车就是在堵车,最低油耗6.9L/100km,对于1.7吨的车身和2.0T的发动机,这个油耗还是比较满意的。 感谢圈主星巴克在逃星选美式推荐。 超过字数写不下了,下回分享😊

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    2023-03-16

    绅士8659双离合变速箱?不是8AT么大哥

    亘古不变岳阳楼我的四驱的高速还要7.9呢 哈哈哈哈

    云鱼777后备箱这么小吗

    点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

    4优秀

    新手行驶20天500km感受分享: 外观:驾照拿了十年因为一直在外学习工作最近才买车,一开始并不知道领克这个品牌,还是表哥带我去试驾才知道。它的外观属于有时觉得好看,有时觉得难看的类型,最好看的角度可能是从楼上往下看,总之挺神奇的…这在一名年轻设计师面前很讨喜,这种独特小众的外观给我最后选它加了很多分。尤其是凸起的大灯和连贯的尾灯很不同寻常。 油耗:官宣4.88L的油耗暂时只有一次达到过,用群友分享的油门刹车烫脚模式可以开到4.7,并且是在路况比较好的高架和快速路段。平时正常开6不到,5.5左右。放了一夜的冷车以及短途路线油耗高一些,最近天气冷,没开空调的情况下,同样的短途路段油耗之前最低6,今天甚至到了14,差别悬殊有点大。 驾驶感受:正常使用舒适模式最多,油门刹车都很灵敏,也很线性平顺,完全感受不到换挡,基本轻踩就够用。经济模式脚感会很重,据说在堵车怠速路段用这个会降低油耗,这个还有待长期测验。运动模式有点窜,不知道这是不是所谓的弹射起步。正常开舒适模式绰绰有余了,超车也很轻松,很稳。 车道保持功能不错,有时会帮你强打一把方向回正。后视镜亮灯提示侧方开车,如果变道侧方来车还会声音警报,这一点挺安全。至于很多人提到的紧急制动还没遇到过,不知道什么场景会触发。知道的朋友可以分享一下。 很多人诟病的三缸机抖动的问题正常开不太存在,低速用电,速度起来后转发动机。不过有时等人P档的时候车震得挺厉害的,一阵一阵的。 不足:前排的隔音效果挺棒的,比其他车降噪做得好。但是不知道哪里的问题,最近一直有塑料件的异响,喀拉啦喀拉拉一直响,没注意还好,注意了就很烦心。另外infinity的音响感觉挺一般的,高频稍微好一些,低频简直拉垮,嗡嗡嗡轰头,对于电子音乐爱好者简直是灾难。 8155的车机还算灵敏,不过也仅限于常用的功能唤醒,离智能还很远。而且内置的应用太少,几乎就一个百度地图和qq音乐,而我刚好不太用qq音乐所以一般都是蓝牙连的手机。还有就是坐车里熄火之后,明明还在使用车机,过几分钟会自动关闭这个有点傻。说好的分批更新推送开了这么久也没等来就停奇怪。 总体而言,二十万买这么一台动力足,操控方便,综合性能好,驾驶体验不错的车性价比挺高了,不吹毛求疵日常家用足够了。

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    2022-11-29

    WAZZUP油门烫脚我开到过3.0

    用户8605928090808我碰到过紧急制动,左边冲下来一个电动车,我点了下刹车,结果它给我补了一脚直接刹停了

    帅哥哥宠你360倒车影像总是卡住反应慢

    点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

    4.5优秀

    提车刚满一个月,整体开起来还是挺舒服的,加速、刹车都比较线性。 【内饰】 内饰在同价位里质感算的上是中上游的了,大部分地方都是皮质或者软包裹,材质纹理看上去也是比较有品质感的。去看了很多合资车,一进去就满满的塑料质感和塑胶味道,领克刚买的前几天车内也基本没有味道,和官方宣传的采用环保安全材料应该是比较相符的。 【配置】 我购买的是PM+选装科技包,所以配置基本和晨曦版是差不多的,除了内饰有一条不是晨曦版的皮质(但是加完了科技包的总价也比晨曦版便宜三千多,所以感觉也值了),车道保持+HUD+自动泊车+远程APP控制+无极变色氛围灯+座椅通风加热+方向盘加热+迎宾座椅+离车自动落锁...目前主流的配置基本都有了,在这个价位里已经算配置拉满了。但是没有了大灯随车转向,之前家里买的02都有这个功能,EMP中高配也有。HUD目前可以显示的内容还比较呆板,而且有个BUG就是如果不使用导航,HUD除了车速之外不显示任何其他的状态信息,包括辅助驾驶的状态,这一点比较无语,不知道后期OTA能不能优化。 【空间表现】 01的定位一直就是紧凑型,不过算是除了09之外空间最充裕的一款了,后排坐人腿部空间也算宽裕,后备厢空间日常也是完全够用。在城市驾驶各人感觉这个尺寸刚刚好。 【油耗】 刚跑了一千多公里,目前仪表盘显示的油耗是6.9,但是APP却推送的最新的里程都到了五点多,感觉APP标的比较虚。不要求官方标的4.88,后期基本能维持到5个油左右觉得就已经很不错了,而且改混动之后终于可以加92的油了,所以目前的用车成本感觉还是比较香的。 【驾驶感受】 因为加入了电机,虽然发动机是1.5T,但是低速段基本是使用电机驱动,所以前段的加速还是挺有劲的,低速断也很安静,有种开纯电车的错觉。因为个人驾驶风格也是以安全稳为主,基本很少暴力驾驶,所以这个动力完全够用。开过几次高速,高速纯油驱动的部分加速也没发现有太大的落差。目前遇到唯一的BUG就是降速的时候经常到某一个速度段了会有一个顿挫,不知道后期通过OTA会不会优化掉,既然选择了领克,还是相信它会越来越好,目前还是很喜欢这台车的。

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    2023款领克01 EM-F PM 图 12023款领克01 EM-F PM 图 1
    2023款领克01 EM-F PM 图 22023款领克01 EM-F PM 图 2
    2022-11-01

    无良唐僧驾驶位左侧A柱高速有漏风的感觉吗

    达丁剪影这车尾灯白天看着还好,晚上亮着的时候巨丑,好掉价,其他我挺满意的

    用户847000948276619.8万,下周三上牌

    点评车型: 2023款领克01 EM-F 晨曦

    4.8优秀

    【内饰】 自05上市后,我对领克的内饰有了额外的看法。中控按钮布局合理。顶配的真皮+翻毛皮,摸起来很有高级感,黑白撞色的前后搭配很好看,但不耐脏,平时需要注意清洁搭理。 【动力】 基于雷神混动的高阶1.5T版,545牛的综合扭矩日常城市驾驶完全足够。受发动机功率影响,120以后的加速肯定比不上燃油版。动力模式:发动机常驻,油门有点冲。舒适模式:适合高速和快速路。经济模式:很适合市区,深踩给油一样有推背感,只是给油的加速没有舒适模式那么快。大概1/2的油门开合 等于 舒适模式下的1/4至1/3之间。 【外观】 上单蛤蟆!采用05一样的日行灯设计,个人觉得比旧款的日行灯好看。整体外观感觉很紧凑精致,黑色撞顶很棒。 【空间表现】 很标准的紧凑。后排很平整。 【舒适性】 底盘调教很有质感,过一些有小坑的路面,不会像旧车轩逸那样感觉整个车都要散架那种,路面的信息反馈干脆利落!底盘比隔壁吉利星越L要硬一点。 【驾驶感受】 低速:路面不好,胎噪很明显 高速:时速120以上,风噪最明显,是感觉漏风的那种 三缸抖不抖:抖你妹呀!低速都是电池驱动的,发动机一般60以下都不介入的(上坡提前,下坡延后,看坡度)。另外有2种情况会感觉到轻微抖动,1.等红绿灯时,电池刚好没电,发动机介入进行充电。2.停车吹空调。 如果你问我介意3缸嘛?我表示对于这套动力总成还比较赞同! 【油耗】 动能回收设置为【低】,70%高速,20%市区,10%山路,全程空调(22℃),综合油耗6.73(私人加油站,油不经烧,去中石化加估计6个左右)。市区上下班通勤油耗5.5左右。 动能回收设置为【高】,市区大概油耗可以控制在4.X 【购车经历】 从18年就开始有换车的想法,看过很多合资和国产品牌,价格从10-40不等,因为不需要谈业务,BBA不是我的菜。2020年,我个人觉得是国产汽车崛起的一年,BYD,领克,长城魏派,以及长安新出的几款车型。经过各方面考虑,选择了新款01EMF。放弃了05,因为8155、油耗,真香! 【其它说明】 1、顶配自带行车记录仪,集成的1080p 60帧(海康威视),但画面清晰度不及 海康威视C6p(同样是1080p 60帧) 2、顶配行车记录仪内置了32G存储,非常不建议通过蓝牙分享视频!70M的视频蓝牙传输需要15分钟。 3、顶配TF卡槽,最大支持128G。插入TF卡后,默认的紧急制动视屏保存在TF卡,一般的行车记录视屏保存在内置存储。获取分享内置存储中的视频,先将内置存储中的视频复制到TF卡(进入到内置存储视频,点击右上方选择,选中待复制的视频,点击右上角复制,等待复制完毕。拔出TF卡通过读卡器插入到手机或电脑)

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    2022-10-15

    番茄3403678004557288关于车主说120风躁的问题,我可以跟你肯定的说是因为后视镜与连接处那段空袭风经过导致的,刚开始我也在奇怪为什么风躁那么大,后面仔细听是从那里传来的风躁声

    听谁是谁为啥我感觉他发动机一开始就启动了,是我的错觉吗

    破领克车主塔姆定制版

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 两驱型Pro

    4.8优秀

    [买车原由] 小弟我今年27,家住重庆主城区,从事夕阳产业—建筑设计,本来没有买车的需求,奈何今年6月底邻居给我介绍了一个对象,她家还有上班地点都是在邻水,而且我和她的休息时间完美的错开,从重庆到邻水也没有直达的高铁去一趟邻水也不方便,后面确定关系后,恰好今年购置税减半因此有了买车的计划。 [选车阶段] 此次选车的标准是车的安全性和后排空间,由于我一家体型偏胖所以在极限情况下后排乘坐三人的空间是否过度拥挤也是考虑范围内,内饰这些我没多大的追求,哪怕荣放的小彩电我也能接收 预算大概是15-18左右不超过19,全款不接受贷款 价格区间定了以后,我和我爸疯狂的从网上还有懂车帝对比车型,最终选定了几款车型 1.丰田的荣放(我大姨爹也是荣放,但是上一代的买了大概2年,我爸还有我也开过,再加上我大姨爹给我说这车平时养车还有保养什么的比较便宜) 2.威兰达; 3.雪佛兰的探界者和新出的星迈罗(我家的那台开了12年左右的老车也是雪佛兰的爱唯欧,十几年的使用过程中不说大毛病甚至小毛病也没多少,所以对雪佛兰这个品牌有种无条件的信赖); 4.日产的逍客 5.领克06(猛男粉或原谅绿) [看车阶段] 1.第一家去的是雪佛兰大石坝那家4S店,静态体验了星迈罗的次旗舰后排空间在乘坐三人后有点拥挤而且空间有点压抑PASS,探界者(驭界版)无论是外形还是后排空间都符合购车的需求,而且保养和用车成本以及油耗都挺满意的,所以探界者进入下一阶段 2.第二家去看的是一汽丰田荣放(都市两驱风尚版)静态体验也不错后排空间也满足需求,就是预算有点极限)和销售大概谈了一下估计要超过19或则接近19;这个也进入下一阶段 (Ps:销售大概谈了下后出4S店大门走到停车区刚好看见一辆左前轮保险杠那块儿因擦挂而裸露出的那薄薄的塑料保险杠和那一层薄的漆,心里队荣放的满意度瞬间下降) 3.第三家是广汽丰田的威兰达(两驱都市plus版)一坐进驾驶室那塑料感啧啧啧,看起来做工居然没荣放好,连我这样随意的人都有点看不下去,同样的车身结构和平台,差距怎么会这么大呢,直接PASS 4.日产的逍客;外形还有空间甚至比星迈罗还差,后排在我家三人坐上去后也比不了星迈罗,虽然没有星迈罗那么压抑,这个也PASS 5.领克06;本来当时看玩逍客我们都准备回家打算晚上在商量一下具体买那款,结果在回家的途中我突然想起貌似领克的4S店我们要路过,所以我就说去看看 [~与01的邂逅~] 回家的途中领克的骏博行领克4S店就在旁边,迈进4S店里第一眼就就是06的猛男粉,论配置06真的算是同类型产品的天花板级别了,而且还吃粗粮92#,唯一缺点就是后排空间太小直接PASS。猛男粉旁的是一辆灰色23款01四驱劲Halo,静态体验01后排空间对于我家的体型来说都不算拥挤,其它的无论是整车配置还有做工内饰以及整车的气质都不错,套用我母亲的原话说:虽然我没坐过多少豪车,但是我能分辨出那些是豪车,这辆车一看就是属于豪车的那种级别,而且这辆车哪怕开个五六年看起来也不会太差;所以我就问一下接待我们的销售现在可以试驾吗,在等待了一会儿后说可以但是试驾车不是23款是21款的四驱暗夜版,由于我没带驾驶证,所以我爸去试驾我和我母亲坐在后排体验让,这车在试驾时候,我人生中第一次体验到什么叫做推背感,而且在外环跑到100+以上的速度在关闭车窗的时噪音几乎感受不到,后排的舒适度也不错,唯一缺点就是腿部的承托有点不足,试驾完成后和销售谈价格,在没有大客户还有其它优惠条件下,最终只能谈到19.X多,没法价格超出预算无论在怎么喜欢也不行,这个是原则问题。 在价格差不多谈不下去的时候,我们也就放弃了,刚准备上车回家销售的老大叫住我们说还可以在谈谈,最终在一番讨价还价的过程中由我母亲拍板18.67如果这个价格还是不行,那我们也就没必要了,在接待我们销售的老大跟上级咨询后这个价格可以,我们立马缴定金,并且约定本月26号提车 [驾驶初体验] 从提车到现在一直是Eco模式居多(这模式0-20左右的低速段起步有点肉,经常油门都踩到快一半还是不慌不忙的提速),少部分时间是舒适模式,至于运动模式... 方向的精准的还有行驶的质感以及底盘对于复杂路况的过滤我觉得非常棒,唯一有点不习惯的是就是刹车和方向盘的转向感对于我来说有点偏轻,这刹车感觉有两段行程,开始一两天没习惯导致刹车基本上踩的都是老刹车,特别是跟车的时候走走停停,不像我开我大姨爹的荣放那样丝滑; 动力的话,2.0T的发动机254马力这配置能低吗? 辅助配置方面,后方来车预警提示车道居中以及全景等这些功能对于像我一样没怎么开车的菜鸡来说太友好了 车机的操作逻辑也不错,就算是我提车时系统是12.2,全景模式下画面不是实时的 油耗方面由于我现在才开了300多公里没有代表性所以先暂时不评价

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    2022-11-14

    xiaobing8217给你母亲点赞 明事理又有自信的女人

    蛤樂比海盗话说各位帅哥美女们车辆认证失败怎么破?

    lkm455563554556为什么不选油混EMF呢?

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

    4.5优秀

    从领克品牌六年前刚发布,我就开始关注了。路上看到领克的车,总是不自觉,多看两眼。有人觉得它的设计好看,有人觉得它的设计另类,但是无可否认的是,看到实车,领克的质感是极好的。 而自己到了买车的时候,预算比较充足,30万以下或者左右都能接受,一开始是奔着奔驰c级去的,因为内饰和氛围灯确实太好看了,但是后来实际的试驾感受很不满意,油门迟滞严重,1.5t发动机干吼不走,刹车脚感也没有信心,于是放弃。 后来也去驾驶了宝马3系,开起来倒是很不错,但是赶上了改款,新款小鸡腿没有了,老款车又基本没有车了。路过领克店,去试驾了一下03和01,当时就被01四驱版动力折服了,开起来确实非常爽快,驾驶感受不逊于豪华品牌,而且老爸有一辆16年初代博越 ,开了六万公里就换了个电池 ,于是对吉利旗下的车都比较有信心。 考虑之后果断下定23款暗夜版,外观真帅,动力真强,车机也比较流畅,语音唤醒还是很好使的。空间不大,但也是够用,后备箱放倒基本纯平,完全可以当床睡。 动力上,254马力太够了,城市基本上踩三分之一就够了。打开运动模式,油门更加灵敏,稍微一点就超速了。底盘偏硬朗的调教,可能是因为暗夜版20寸的大轮子,路感比较清晰,主要也是挑路面,如果是好路的话,非常丝滑,但是如果路比较坑洼,那就有点颠簸了。但是好处就是操控的感受,过弯和转向明显要比一般的SUV支撑性要好,刹车也不怎么前倾,甚至比大多数的轿车都要好。 音响表现很出色,开个QQ音乐会员后,想听什么歌,直接喊领克就行,非常方便 。音质非常的不错,特别是听一些交响乐或者钢琴曲之类的,音色是清晰饱满,颗粒分明的。整体做工用料,依然保持着一贯的水平,非常的精细和厚实。 尾灯不是能量晶体了,改成了新的样式,从图片上看的感觉一般,但是车点亮的效果还是不错的,特别是新增的逐渐点亮的感觉,蛮有意思。 智能辅助功能特别多,但是还没有跑高速,还没有试过。车道保持功能,如果不打灯就变道的话,车会和人抢方向盘,会有一个相反的作用力,培养驾车好习惯。 但是也有不满意的地方,比如23款的味道,明显大于预期了,关着窗还是有点熏人的,据说21款没有味道,心理不平衡了。。。 油耗略高,跑了200公里综合油耗将近12个,主要是市区和国道还没有跑过高速。这个车高速和市区油耗应该差挺多的,高速可能就六七个,但是市区十二三个都是有可能的,可能都能差一倍了。别的没啥毛病了,综合实力,这个级别最强SUV能有他一把交椅。

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    2022-10-30

    开朗苹果0A701应该加长到4700以上才能畅销

    木啦缇自动泊车好使吗?我看有的人说找不准车位

    Hima酱酱今天试驾了我亲堂弟22款的01,实话实说有点惊艳到我了,我家两台车,孩儿爸去年换的奔驰E级,我开他换下来的迈锐宝14款的,那油漏的我都有点怕,我也是想换了它。各个APP看车,直到前几天的领克08掉悬崖的视频让我注意到这个牌子,我本来是打算林肯冒险家跟沃尔沃XC40中间选的,我也比较看中安全这一块,看到08的新闻,这车可以,碰巧春节出去玩的时候正好酒店门口停了辆08,帅是真帅,就是对我来说看到实际尺寸有点大了,而且08是新能源,不太想换新能源,突然想到我堂弟的车好像是领克,约了今晚试驾了一下,很惊艳,不敢相信国产现在做的这么好,相比较迈锐宝的内饰真的太可怜了,跟E级都不惶恐多让,真的,可能我不懂车,驾驶感受就觉得很扒地面,不飘,动力就更别说了,至于噪音我没试出来,毕竟市区没办法太快

    点评车型: 2023款领克01 2.0TD 四驱暗夜版

    4.9优秀

    【空间表现】 属于紧凑型SUV,180以下身高坐在后排无压力。车内储物空间较少。 【外观】 领克车的外观还是很不错的,辨识度很高。仁者见仁,智者见智。我对这个车的外观还是非常满意的。 【舒适性】 座椅承托性较好,包裹感比较舒适。对比较胖的人不太友好。可能容易夹胳膊,夹屁股。 【驾驶感受】 油门响应非常灵敏。2.0T的动力随叫随到。超车表示毫无压力。特别是360全影,在狭窄的地方开车安全感倍增,再也不怕小刮小蹭了。由于驾驶感受太过丝滑,需要注意超速拍照。 【油耗】 市区综合油耗13L,城郊综合油耗8L。主要根据驾驶习惯,路程距离。最低油耗7.3L。2.0T,1.7吨的车能达到这个水平已经很满意了。 【购车经历】 考虑到宝来已经陪我13个年头,换车已经提上了今年的议程。由于前些年就有这个打算,所以很早之前就开始在懂车帝做功课了。因为一上来没有一个明确的购车方向,基本上各品牌的车都看了一遍,包括334(感觉奔驰车像是女孩子开的,一直以来就没有过于关注)、迈腾、帕萨特、比亚迪、星越L、领克(那时领克刚出来,的确是眼前一亮,就一直在关注)等等,新能源包括唐、极氪、极狐等等。等到确定要换车了,20w的价格就桎梏了一些不切实际的想法,在加上国产车近年来的不俗表现,大众呆板的形象和内饰也就不多考虑了。国产品牌里长城、比亚迪、吉利、领克等品牌车企,经过激烈角逐,最终在星越L和领克01之间争夺高下。本是同根生,相煎何太急!空间感,舒适性,星越L胜出;驾驶感,动力性,领克01胜出。另外感觉星越L的内饰过于花哨,车辆配置上不及领克01。所以最终领克01以微弱优势夺得我家人之眷顾。唯一要吐槽的,暗夜版基本上除了我追求顶级享受外,家人都不喜欢这个黑不溜秋的颜色。但经过我的软磨硬泡,最终妥协我的选择。车辆一经确定,购车上牌也就是一个月的时间(没有口罩的话应该会更快)。因为23款正好9月刚出来,21款就不考虑了,价格方面比较坚挺,经过几个回合的较量,落地21.5个W。 【最满意】 到目前为止开了400多公里,综合路况下,这个车给我的感受堪称完美。 【最不满意】 整车的储物空间太少了,尤其是前排基本上放了手机、水杯,就不要再想放其他的东西了。 好了,上图。

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    2022-11-20

    词汇规范化订车到提车要等一个月吗

    偏安一隅zz我的天20.5就下来了?23款的暗夜啊。。

    黑车无敌多看点评测你就会发现,动力也是星越l赢了

    点评车型: 2023款领克01 EM-F PM

    4.1优秀

    【外观】 买01就是看中他外观啦,每天开真的需要一辆自己觉得好看的车才有开的欲望,扣的0.5是我觉得旧款尾灯更好看哈哈哈 【空间表现】 我身高比较矮所以对于我来说纵向空间妥妥是够用的,不过后排横向空间我感觉和我的老CHR没什么区别,尤其在我放了个儿童安全座椅后,坐2人都很拥挤 【舒适性】 驾驶座椅我感觉很舒服,尤其是腰部支撑性棒棒的,长时间开车也不会觉得累,副驾太太却说觉得腰部支撑性不够,我又觉得还好,可能还是因人而异吧各位买车的时候可以多试试,后排会有点直不过也不怎么影响就对了 【驾驶感受】 我主要开高速为主,提速比旧车快多了,用太太话说就是没有了光吼不走的感觉,开到120左右车还是很稳的(水平不够开不了更快),老城区堵车路段自动驻车的情况下,踩油门那一下可能有点窜,虽说可以深踩刹车启动但真的要踩到底才有反应...我是没习惯过来 【亮点配置】 该有的都有了,360我没试过有卡死的情况,中控屏流畅程度我觉得完全没问题,再加上有免流量,等人的时候用爱奇艺看看电影也是蛮爽的~ 【油耗】 看表显和app是真的低,实际也没算,400块左右能开800多公里很不错了(加的95) 【最不满意】 ...新车买回来2天内饰就异响,跑了趟4S店垫了个海绵才没声音...变速箱换挡顿挫明显,时速47时明显顿一下换挡,50到60又顿一下换挡,高速上爬斜坡80到90又顿一下换挡😂我都不知道是我开车问题还是什么问题了,还有大家反映的A柱漏风的声音超过80公里后也是有的看来是通病 这是我第二辆车,第一辆的时候错过了领克06第二辆的时候毫不犹豫就选了01,真心希望领克能把品控做得更严格点,不过买了就是自家的还是会继续支持

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    2022-11-17

    守望1999车灯的话老款的更有个性,更漂亮一点。 最让我印象深刻的是: C柱那里像尼泊尔狗腿弯刀的装饰,非常漂亮。既起到了画龙点睛的效果,又增加了车尾的饱满度。

    闲逛闲逛1231213看来这emf还得调啊,居然有顿挫感

    视野加菲尔德8J这个油多少?哥们

    点评车型: 2023款领克01 EM-F 晨曦

    4.8优秀

    【购车经历】 其实没有太想换车的念头,觉得老车开着还行。但从去年开始,我的老车(2011款的卡罗拉1.8MT),10多年的老车11万公里不到,烧机油比较严重,而且各种故障都来了,提醒了我是该换车了。记得2011年提的老车,3个月首保就发现离合器油封漏油,去4S店免费更换。快3年出保修期时,当时听4S的技师说卡罗拉有很多后悬挂的油封漏油的,帮我仔细检查一下,当然我的车也没逃过漏油的命运,4S店非常负责的免费给我更换了右后悬挂。10年来先后换了左、右前立柱(也是油封漏油)各1根。去年坏的最多,夏天换了水泵(卡罗拉通病之一)和发动机皮带(老化了),冬天行驶中突然熄火,发动机点火线圈烧了1个,最后换了4个点火线圈,4个火花塞。感觉我的丰田车也不像网上传的质量多么好,该坏的还是照样坏,甚至我觉得我这台丰田质量有点差,毛病真不少。不过有一点也确实像网上很多人传那样,丰田车开了10多年一个灯泡都没换过。看来丰田的灯泡质量确实不错? 选车过程就很漫长了,从丰田荣放,本田皓影,看到大众途观L,再来后来看到林肯冒险家,起初还是想着只买合资车,不买国产车。后来的大半年,一直在B站看懂车帝和易车的各种拆车节目和各种性能对比测试节目。感觉国产车近年来进步非常大,后来慢慢地注意到了,尤其是一个叫领克的品牌,还在国内搞场地赛车,非常注重操控和安全,但总觉得造型比较前卫不太符合我40岁大叔的气质。今年8月刚了01新款 EMF上市,造型比汽油版的01稍有内敛,不像那么前卫,8月份就带着老婆和宝贝女儿去看车、试驾,没想到她们居然都特别的喜欢领克的这种蛤蟆造型,大家一致同意就换这辆长得有点像蛤蟆的SUV。 【驾驶感受】 和之前的老卡罗拉比,由于是油电混动,油门轻踩就有,舒适模式动力就非常猛,车子开起来特别轻快,城区超车都不太敢用力踩油门的,不像以前的车,猛踩油门,只吼不走。底盘非常有质感有韧性,比老卡罗拉强了好几个档次,完全不在一个水平线。本田皓影混动我也去试驾过,也不如领克01的操控来的爽。当初没选皓影也是看了碰撞测试成绩首先就把它排除掉了,生命安全比什么都重要。 【外观】 像蛤蟆的SUV,造型前卫,喜欢看的人非常喜欢。选的新出拂晓蓝,看起来特别帅气。晨曦版是内饰是黑白撞色,特别漂亮,很显档次,摸到的地方大多都是软的,有真皮或软性材料,座椅也是两种皮面拼接的。 【配置】 晨曦版是顶配,全彩HUD,360全景影像,前后倒车雷达,并线辅助,高级智能辅助驾驶,自动泊车,座椅通风、加热什么的配置全都有。以前觉得自己是老司机,360全景影像,前后倒车雷达等好像有没有都没什么关系,等到用了之后,觉得这些功能是真香。就是老人手机和智能机的关系,等到你用了智能机之后就再也不想用老人机了。 【乘座和空间】 01的后排空间是很够用的,家里没有超过175的,中间只有个小隆起,对乘座影响也不大,腿部至少还有2拳以上的距离,后排座垫比前排软,很舒服。 老婆和同事们乘座,都感觉很安静,低速用电,很少听到发动机声音,另外对外界的噪音隔绝很棒。 【油耗】 提车一个月,目前行驶了1000公里,高速20%,其余大部份是城区,平均油耗5.7左右,两次最低油耗是在城区连续跑了30公里左右,跑出过4.8的官方宣称油耗,感觉城区长期低速行驶比高速还省油。 【最不满意】 可能是这辆车比较偏向运动的原因吧,前排的储物空间偏少,行驶证和驾驶证和各种卡片没有专门的储物区。手套箱偏小,放不了太多东西。还好两侧门板上的存储空间还比较大。 【总结】 总的来说,对01EMF非常满意,性价比高,这台车开起来很有驾驶质感,行驶品质高,不知不觉中很容易把车开快。

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    2022-10-25

    路过蜻蜓sky拂晓蓝挺特别的,不过我怕自己hold不住,选了深灰色

    满眼的回忆有emf群吗?拉我下

    周周爱吃榴莲啊

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    4.40分“优秀”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    用车需求:我跟女朋友快结婚了,在组建一个小家庭之前,我们决定拿彩礼买一辆代步车。于是我们开始了紧锣密鼓的看车之旅。 用车场景:因为我平时是在杭州工作,我女朋友在金华,我们用车场景更多时候是在周末,周末的自驾游。 选车对比:刚开始我女朋友比较钟意奥迪Q2l,外形好看,小巧灵活。还关注了大众朗逸,省油耐用。探歌也去看过,外观非常好看,加上短悬长轴的设计,内部的空间其实并不小。后面我们还去看了奥迪,确定了奥迪A3L就是我们的梦中情车,再加上王一博代言,哥特兰绿,一下子把我们的多巴胺分泌到了极点。可是你以为故事就这样结束了?受到了家里人的反对,特别是我老爹的反对。后面我们被迫转换车型。这期间我们大大小小地也看了2个多月,有看过本田的型格,丰田的锋兰达、凯美瑞,马自达的昂克赛拉,最后发现这些都是我的一厢情愿。考虑家用,皮实耐用,我们选择了一汽大众的探歌。怎么说呢,选车挺纠结的,但是我们还是本着先外观,再空间,再舒适,再排量等等的原则,选到了年轻人的第一款SUV,他是你心中的梦中情车吗?目前来说确实是的。 我们选择的车型是 车型:T-ROC 型号:2023款 280TSI DSG时光版。 外观:白。 内饰:黑色/银灰色。 油耗:51L/7.5*100=680KM 7.5个油*8.12油价/100=0.609元/KM 260km(200元) 购车费用明细:指导价158900的基础上减了33000,裸车价就是125900。全款购车。最终落地价142000含双保2699。大众车销售都会强制你购买双保套餐,相对来说,买了双保,销售才愿意给你去申请更低的价格。 又去试驾了一下探歌。新款探歌给人迫不及待的好评。首先是油门随踩随有。刹车一点点就很有刹停的趋势,刹车很线性。而且有了自动驻车,等红绿灯的时候,不用把脚一直放在刹车上,真点真的非常棒。虽然我这款车没有拨片换挡,但是我可以使用手动换挡模式,也可以确保在低速中干式双离合不会过热磨损的情况。总而言之,新款探歌的产品力真的很强!而我们14万2拿下,也是追求极致的性价比。总的来说,1.4T+干式双离合的组合在国内是非常成熟的,相对来说,以后维修等方面也会更加便宜。 低速顿挫感觉不到,1.4T跟1.5T调教的还是有差别,1.5T刹车偏硬比较线性。1.4T有点像日系的刹车,加油感觉。 其他总体感觉良好。目前新车油耗较高,可能是因为待机着也算油耗的吧。 最后还是辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐!让我在买车上少有弯路!!谢谢啦

    4.50分“优秀”
    宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 两驱旗舰 PLUS

    之前也发过一些提车后的建议和感受,是时候写一波提车作业了 坐标:湖南长沙 订车时间:2021年6月18号,提车时间:2021年7月15日。 价格:车架169800,分期服务费3000,保险4400(200W三者),上牌1000,基本是标配。 赠送:4次保养(含首次)太阳膜,半全包脚垫,尾箱垫。 用车经验: 本人也是4S出身,以前服务于宝马4S,卖了几年车,混了差不多10年社会了,人生第一台车,丰田致炫,开了3年,大约5W公里,第二台车,凯迪拉克ATS-L-28T,开了4年左右,7W公里(改装花了小10万)同时买了一台魏派VV7顶配,开了8W公里。 为什么购买这台车? A:之前比亚迪在我印象中还停留在F3和F0那个时代,直到看到一些广告宣传,就想着去看看比亚迪现在的车到底造得如何,进到4S,试驾完,就下了定金,其实整个车在网上已经做了很多研究,关键是差试驾,毕竟每个人对车子的要求不同,试驾完感觉不错,就下定了。 这台车到底怎么样? 1:外观 其实看宋PLUS销量就知道了,外观并不是大部分人购买这个车的主要原因,只能说不丑,前脸过得去,屁股小丑,这年头,已经过了颜值决定销量的时代了,特斯拉颜值高吗,不管是车内还是车外,但是人家内在实力足够。 2:性能 -1:这台车的定位就是家用车,买菜车,既然要性能,花16W我建议你买台二手ATS,刷个一阶,妥妥进4秒开头,做个小钢炮不香吗。 我用车涯专业设备(普通水泥路面)实测0-100KM加速为8.42秒,不过跟我车上负载250斤有关(本人200斤,一些物品大约50斤),但是普通路面想进7字头,难度很大,起步打滑严重,已经更换马牌CSC5,理论上比佳通抓地力肯定是要高的,但是依旧抓不住地. 刹车目前没有测试条件,后期给大家测试测试CSC5普通水泥路面的刹车距离,不过如果是佳通轮胎实测42米左右,换一套AA级的轮胎,应该是可以做到37-38米的,像38号测评中心就测试过思域,换了PS4以后,刹车提升了4米左右。 -2:悬挂,确实偏软,回弹很夸张,有利有弊,弊端是高速紧急避险对于司机控制车身的能力肯定有更高的要求,过个坎,车头能给你摇几下,利端是对于像我这种开过太硬的车的人而言,简直是像沙发一样柔软,真舒服。 3:用料 对于这个价位的国产车来说,只能说合格,很多细节化的东西处理不到位,详情可以参考我之前的帖子,里面有长期更新优缺点分析。 4:空间 虽然定位是紧凑级,实则跟一般的中型SUV乘坐空间几乎无二,够用,有人吐槽后备箱空间小,我只想说,你是没开过VV7,那个后备箱空间才想死。 5:驾驶体验 电动车的驾驶感受+无续航焦虑,正常上下班有充电条件甚至能当电动车用,我想这才是大部分人抛弃更高级别燃油车来买这台车的主要原因,建议去试驾,如果你没开过电动车,会觉得很爽的。 6:用车成本 首保要求HEV里程3500公里,后续是7500公里保养一次,费用大约350-400,因受限首任车主质保协议,所以基本只能去4S保养,不过这个保养成本跟普通燃油车还是几乎一致的。 7:后期维护 这个车说白了就是一台燃油车+三电,既然首任有三电终身质保(95%的车主都能满足这个条件),那就是一台燃油车的标准去看待这台车了,正常的车就是3年10W公里,而这台车是6年15万公里,我觉得就算抛弃三电质保不看,这个质保期也是可以的。 8:油耗 目前公里数1400公里,其中跑了1000公里高速,高速都是120的ACC开的,目前用了60L油,外接电一共显示70度电, 综合算下来,大约是5度电+4.3L的百公里油耗,大约是接近6个油了,如果按照我的魏派VV7一样的开法,大约是13个油左右 ,还算满意,毕竟是高速为主了。 总结一下 买这台车纯粹是到了30多岁对于车子的一种重新认知,以前改车,总喜欢比谁的加速快,谁的排气声浪好听,每天不是在改装店就是在改装店的路上。 当你到了人生的另外一个阶段,你会觉得车子应该是舒舒服服能伺候你的工具,如果你是家用,并短期不更换汽车,宋PLUS-DMI其实是一个比较合适的选择,毕竟你还支持了国产,爱国了不是? 韩国车买韩国车,美国人买美国车,欧洲人买欧洲车,只有中国人全球购。 就算国产再不行,我也愿意为国产买单,何况是一台还不错的车呢? 所以,如果你去试驾了,横向对比了不少别的车,觉得这车还不错,符合你的用车需求,那你应该下定,抛去国产品牌这个头衔,这个价位你要买到同样配置,同样燃油经济性,同样动力总成的一台suv,是真的挺难的。

    4.43分“优秀”
    宋PLUS EV 2021款 尊贵型宋PLUS EV 2021款 尊贵型

    买宋PLUS EV刚好100多天,跑了1万多公里了,一直不得空,今晚趁宝宝睡觉闲来无事跟各位车友说道说道购车及用车里程,可能表述不专业,但力求贴近本人实际使用感受。 先说说很多准备购车的车友的困惑吧,很多人不知道要买混动还是纯电动,经过这段时间的使用,如果你满足以下三个条件,无脑纯电:1、有自有车位且可以安装充电桩(能单独设电表且用谷电更好)。2、平时用车基本在市区内,没有经常需要跑300km以上高速的需求。3、在南方城市(主要是长江以南地区)。如果上述三个条件均满足,建议无脑EV,否则请考虑混动。 再说说本人购车历程。当初比亚迪出混动看了非常心动,后来去试驾,纯电模式试驾后驾驶感受非常不错,想想可以安装充电桩,而且电费较油费是真的很省(此处暂且别提什么后期换电池贵,暂且不说有6年15万公里质保,安装磷酸铁锂电池特性。循环充电2000次,一次跑500公里,各位算算可以跑多远,即使充电次数按1000次,一次按跑400公里,要跑多少里程,相信大多数人都跑不了)。闲言少叙,总之一拍脑袋就定了纯电,由于本人比较传统,不太相信什么自动驾驶,所以选了低配,但是最想要的座椅通风只能遗憾错过,想想对我来说性价比还是尊贵高些。 再说说这辆车的一些感受,优缺点我会一起讲。 首先是外观,前脸侧身后背我都非常满意,这是我选这车的第一大理由。除了轮毂不太好看,但因为降低风阻,所以只能被迫接受。 其次是空间。由于一开始目标就是家用SUV,这辆车的驾乘感受就是非常宽敞,本人183,坐驾驶位差不多有2拳空间,里面坐5个人一点不会觉得拥挤,空间毫无疑问是越级的。还是很满意的。 接下来是内饰。白色内饰风格有点清新,科技感的感觉,我个人比较喜欢,但是我老婆不怎么喜欢?。中控台配置个人觉得能满足平时使用,智能化够用了,基本的操作小迪都可以呼唤使用。需要吐槽的是放手机的地方(也就是高配无线充电的地方)是真的不好拿手机,然后又没有其他地方放,很尴尬。然后就是放水杯的那个盒子太小了,不过我准备了一个比较细的杯子,但是稍微大点的是放不进去。其他储物空间,天窗等等配置均满意。还有就是后备箱比较小点,不过我感觉也够用,而且看了其他电车的都比较小。这么久只装满过一次(公司发年货,清饭卡买了几千块钱的东西)。 接下来说说驾驶感受。功率135kW的电机能满足绝大多数使用场景。城市快速路基本用到15kW左右的功率,高速大概要20左右。我用车比较佛系,起步最大功率一般在20-40kW左右,偶尔体验过70kW起步,感觉太冲,就很少用了。有三个驾驶模式,经济,标准,运动。经济够日常使用了,比较贴近油车的驾驶感受,比亚迪调教的不错,标准模式起步稍微有点冲,指哪打哪,运动模式太冲,试了一次再也没用过。能量可以回收,两档可调,我用的标准回收,因为我感觉较大回收老是让车速会快速降下来,再提速反而更耗电。事实上两种我用下来从续航角度来说没感受到区别。但是比较好的是较大回馈虽然有一定拖拽感,但是可以接受。 再说说风噪胎噪。60-80码以下主要是胎躁,能感受到,可能因为电车没有发动机声音遮盖。超过80,风燥就比较大了,高速110-120风噪更大,所以如果在意这点的还是选高配,前挡前侧挡是隔音玻璃(当时以为只有前侧挡是隔音玻璃),总之,胎噪风噪控制这点我不太满意。 接下来重点说说电动车的续航使用感受,官方续航505,相比其他电动车,比亚迪的续航算是良心,刀片电池安全性暂且不说,根据我的多次实测(数据靠记忆力,但基本准确)在正常春夏秋季城市道路使用,续航完全能达到505,甚至每次都会多出来。注意,这里我说的是城市道路,一般跑80码以下的,而且气温不能太低,一般要15度以上才能跑出多的里程。如果春夏秋跑城市快速路,基本1:1,如果跑高速基本在8.0-8.5左右,夏季开冷空调续航基本在9.0-9.5折(要视你的速度决定。顶限速开续航打折会多点,我一般跑100-110,一方面安全点,另一方面保护下电池,因为本人每周都要跑300公里的高速)。重点来了,如果冬季跑,不开空调,快速路80-90码左右的,基本在8.5-9.0,高速7.2-7.5左右。如果开空调高速基本在6.5折左右。注意,雨天能耗也会高些,而且我感觉对驾驶影响感受挺大,可能是因为前驱吧。总结下来,我本人用车情况,由于工作性质特殊,基本周内每天要跑500公里左右城市快速路为主,周末基本都要跑一来回大概350公里左右高速,累计电耗在15.5,个人感觉比较满意,毕竟我跑高速快占一半里程了,市区跑平时完全能跑到1:1,天气要好的话,能多跑出来很正常。加上家里有充电桩,回家后直接一插,第二天满电出发,加油站都不用去,1万多公里了,还没去外面充过一次电?。 总得来说,这车值得购买,满足我说的几个条件的朋友们直接下手吧!纯手工,累死,也感谢以前的车友分享的经验!

    3.70分“良好”
    T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版T-ROC探歌 2023款 280TSI DSG 时光版

    感谢懂车帝大大给的一千五补贴 再感谢探歌圈主不懂车的推荐 定车、提车时间与价格:5月8号订车(一万定金)尾款13.6w 全款14.6w落地 5-25提车 (正好懂车帝5-25活动拿到1.5k补贴)实际落地价14.45w 赠品:太阳膜(没要)挡板 香薰 碳包 首保(都有) 装饰车成本:前置记录仪(三百)太阳膜(五百)实习标(五块)手机支架(35元) 三个月油耗成本:200(中石化) 230-20=210✖️8 (中石油)加油共1880元 行驶距离近3000km 续航余200+km 单公里约 1880➗3200=0.6(元) 行驶日常感受: ①日常游玩距离扩大,说走就走,回家三趟(单程120km) ②日常上下班行驶单程(10km) ③基本天天开车(提车至今仅二天没开) ④苹果手机连车机,刚提车一个星期还没会用,后面一直很顺畅(听歌与导航) 其他功能: ①倒车预警:挺好使,靠近声响很提示自己注意,自带翻盖倒车影像也很好(为什么买时光就可以了?就看中了有倒车影像、翼子板logo标与同此前低配不一样的轮毂,其他都没看“都不知道时光啥样”就定车了) ②主动刹车:此前看过很多视频了,其实主动刹车一般高速下都没什么用,目前发生过二次主动刹车与“一次后倒车刹车?(这个有没有?不清楚 有过一次)” 主动刹车第一次:速度很慢,其实自己已经刹好了 前面大货车 等红绿灯很堵的车上第一次触发,有点吓到; 主动刹车第二次,前方三十米有车,我加速想超车 触发主动刹车(这次看清楚图标了,一个大的红车四周多了几条杠,有趣 高级 )知道主动刹车就是起个提醒,高级就完事了,起到提醒作用。 ③前车碰撞预警,在行驶总距离那变成二个车中夹个感叹号,第一次遇见出现了二次 不过是灰白色 也没太在意 后来百度知道的原来是前车预警,高级就完事了。 驾驶感觉没得说,此前没看过suv,试驾一次就爱上了。