ID埼玉老师点评怎么样

6月25号预售时当地订车，因为价格谈不拢和没车回，当地经理直说要加价1.3-1.4万才能给你转得了订单订车，那我当然不爽啦。无奈12月在深圳重新下定，选深圳当然也因为深圳有补贴，当然本地卖我也懒得去深圳买。 车并看过没试驾过，订车+首付15万都是转账比亚迪公司的，提车当天即是试车当天。满电状态开300公里从深圳4S店回到家还剩200多，前面还挺真实耐用，后面就虚了… 众所周知，厂家产品质量过硬，销售态度服务过差！可以微信整天给我吵架的，一天能办好提的车给我搞了4天，不是看上产品我能忍得了销售？去到4S店才跟其他几个销售沟通才发现，原来也有不少人不喜欢给我服务这销售，还说他性格有点古怪……后面销售要给我给他全10分……?因为太多太繁琐懒得回想写明这事。但是比亚迪的休息服务区还是合格的，小姐姐很谈得来?.（毕竟我去了4天）我去蔚来特斯拉，尽管我没表现购买欲望，我只是去看看人家都非常热情海底捞式服务，特别是蔚来，很多细节我就不说了，还打算送顺路你回去体验乘坐，想试驾的话可以预约送到家门前，还送小礼品。关键是整家店整体的氛围很好，可以当客户去体验下。到比亚迪这边一下子落差就很大。我心里的10分起码是蔚来那样，但起码你们别差太大。至于我为什么没有买蔚来呢，因为没有轿车都是Suv，车型不好看，汉我一眼看中预售6月26就在当地订车，没车回和需要加价谈不下来。万万是没想到1月初蔚来的ET7突然开发布会了，那一万能退我绝对会考虑蔚来ET7尽管它贵上很多，但是配置科技以及后续的配件电池等升级服务，换电服务等我觉得对得起它的价格。更让我一直相信的是如果电动车没被其他新能源干掉，成为主流车。国家统一规格换电才是发展方向，电池可以分开维护检查保养，而不是建设更多的充电站充电桩，维护成本又高，解决不了以后充电位置难题。 原本因为销售态度本来也打算退订，加上蔚来ET7上市，特斯拉model Y降价33.99，领克zero也放出消息要今年出，我自己还有台破锐志开，就增加了想退订看看其他产品的想法。但无奈车回来了没法给我退订，那我只好购买了汉了。 汉满电前100续航可以跑120公里，中间续航表现正常，后200续航掉电特别快，只能跑140-150公里左右。总体来说南方这边应该还可以续航，就想不明白干嘛北方那么多人还要硬上纯电动。500的续航我都觉得不太够还要预留电量，北方减半的续航那是真电动爹。