一车汇点评怎么样

2020款君威GS搭载的第八代Ecotec 2.0T发动机，相比2019款君威GS的2.0T SIDI直喷发动机，虽然功率低了一些，但能够爆发出最大功率和最大扭矩的转速也提前了。在日常驾驶时，基本感觉不到2020款君威GS这减少的24匹马力所带来的差异，因为一起步，发动机的转速基本就一直处于最大扭矩的输出区间，再加上调校非常灵敏的油门，每次轻点油门都会换来发动机的强力回应。变速箱的表现兢兢业业，在普通模式下升挡动作很积极，降挡反应也足够迅速，其平顺度及换挡逻辑都没有明显短板。 CDC全时主动液力减振系统，在运动模式下减振器就像是在接受检阅般的“时刻准备着”，对路面每一处颠簸的反应迅速且到位，原本感觉不到的一些细小颠簸，此时也清晰了起来。但运动模式下的颠簸并不会讨人嫌，因为减振器的动作不会拖泥带水导致多余的跳动，处理颠簸时也是韧性十足，此时人、车、路面三者之间仿佛建立起了一种交流。