Wilhelm1122点评怎么样

*我的是展车库存 不具有普遍参考意义 老套废话开篇：作为一个从小的奔驰粉，开了3年E60的5系以后决定完成我的梦想。。。 最开始看的是alfa Giulia 领导觉得这个车太好开了我会越来越快去街上飙车（老婆真懂我）后来考虑CLA和C旅 但都被领导否了。。。CLA她嫌小C旅她嫌丑。。。其实我觉得作为年轻人个性一点没有错 开一辆小一些好玩个性一点的车也没错，但生活本来就没有那么多空间，但即使买一台行政级我也要稍微保留一些些个性吧 于是机缘巧合选了他 价格：展车库存折扣净车价37w 加税加保险落地44w整（追平指导价 外观：775铱银色，银色的奔驰永远是好看的 4儿子卖的都是黑/白，太贱了，金属漆的成本都要省 内饰：比起长轴版略有减配：包括缝线装饰、金属质感的门锁纽、前排座椅背后的多媒体插口及文件兜和全液晶仪表盘 仿皮+类似alcantara材质的座椅比长轴更舒服 铝合金装饰比木纹显年轻不像中年人的车 其他地方一致 w213的内饰同级称王应该没有异议 行驶质感：配的19寸轮圈很好看，但确实给了稍微过度的路感，胎噪也较18寸大一些 四驱版起步有点猛所以平时在市区都是eco模式 s+模式暴躁的根本不像一台行政级车 300nm在市区绰绰有余 不到120kmh以上不会感到动力不足的 启停震动感略大 能明白大多数车主关掉他的理由 但我还是乐意开着的 市区一个红灯等省下30多秒的怠速油耗 kick to hold特别优秀 比其他主机厂的autohold好用一万倍 怀档在挪车倒库的时候浑然天成 真的要点赞 转向只有2.2圈 非常灵敏 虽然偏舒适的弹簧高速过弯侧倾大但弯心能死死咬住 且过弯时四驱系统作用明显 如果有车轮失去抓地力动力调整的反应很快 本来觉得四驱版就是噱头但体验后可以说是一个真香了 被动式的可变减震（agility control）还是感受得出一丢丢作用的 体现在过地库减速带10kmh和20kmh明显后者更舒服 而且四驱版的前减震貌似是原装版的并不在奔驰的断裂召回名单 但也导致了无法适配eibach的短弹簧 用车体验：因为是展车所以裸配无任何选装，这点很蛋疼，原厂不到8k实惠的小柏林去加装要一万五。。。哭了。 目前12000公里左右，因为是库存所以提车直接A保，4儿子帮忙升级了TCU以及中控系统，费用为1200左右。B保就要1k6左右了。后直接买了在地4儿子的保养套餐6k保6次，3a3b，感觉比较划算。 问题总结： 3000km左右时出现了转向灯报错及ESP总泵报错，4儿子免费消故障码和索赔，换了全新的esp总成。 5kkm左右右前在高速爆胎，因为只能在路边维修点换胎所以被坑了2k5。。。真的贵，随后接到4儿子通知轮胎召回，要更换普通非防爆轮胎（免费），所以决定准备加装原厂胎压监测了 油耗：目前平均油耗显示9.5 市区早晚高峰开11-13 周末高速7-8 比例大概接近1：1 后续：准备微调外观，改成E53外观只用小三千而已，尾翼风刃和后唇一换就行了 动力准备刷一阶 大扭矩才配得起这套这么好的四驱系统 后面全液晶仪表、小柏林就慢慢来吧，其他我没有要求了 像无钥匙进入和电尾门对我来说没有意义所以也不考虑了 彩蛋：图6w211 w212 w213三代同堂了 哈哈！