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    提问我现在有一个情况 就是我2024年10月买的一辆哪吒 s 猎装 300pro 在新乡,然后今年的4月27号去青岛有事,他是充满电出发的,有小时啦,大概150km,发现增程器打不开,也就是车辆的发电机,然后就在高速上停了差不多20分钟左右,就来回联系断小电瓶,后来没有办法就近下高速开到了一个哪吒 4s 店,经过他们的一系列检查,差不多有1个小时左右,后台给出故障提示代码 说硬件不好发电机故障,因为当时是可以充电的 然后我就充电跑到了青岛,当时办完事 第二天早上准备充电,发现充不上显示绝缘故障,没有办法 我就自己回到了河南,然后中途就一直修嘛说修不好,我就找配件,找了一个配件(发电机总成),当时买的是4000块钱,结果这个配件到了之后 我车辆还是有一个问题他的这个控制器不配套。我的是300PRO,然后他发的那个是200的,没有办法 我现在还在找配件,如果找配件的话可能还是要四五千 也有可能是八千,就是找对应的控制器 也是发电机总成上面的,然后现在我不知道是要修 还是直接放那儿去打官司,如果修的话 因为现在网上很多人这辆车的车主都是和我一样的情况 发电机故障,我害怕修好之后再开 他还是会坏,同样他们也是没有后期保障的,因为我当时买的时候他们是说的终身之宝吗?不是说他们是说的终身质保嘛,现在厂家啥也不管了。然后,像我在买车的那个经销商,他们也不管,如果说起诉的话,他的周期我当时问的可能是在扮嘢最快,然后慢的话是1~2年我不知道这个时间是不是正确的,如果正确这个时间成本是对的,在考虑打官司 然后法官判我这个车的折损,我感觉还不如去直接修好 然后去把这个车卖了,当然我问有一个律师 他是说当车辆在不满1年的时候,车辆大件出现故障,维修超过2次是可以要求换新车的,如果换完新车我再卖的话,可能会损失少一点。不过像他这个还是一个时间成本问题,我这中途都没有车开了,像我有个啥事儿没车肯定也不行,所以我现在的诉求就是 要不他们把车给我修好,起码不让我自己掏钱吧 因为他这个毕竟是质量问题,第二点就是要求换新车。换新车不行的话,那就直接退货退款。有折损,但是不能折太多,起码要赔个10万吧我当时车买的时候全部算下来差不多是15万左右,因为这个车,他修好之后毕竟在全国的保有量也是极少数的。他这个再坏了他配件是依旧找不到,所以说,我感觉换新车的意义并不大。所以说,我感觉只要是换了新车,然后能卖就可以了,要是你有什么比较好的解决办法,你也可以跟我说。主要我对这方面是真的不了解

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    【前言】 一直以来我对哪吒的品牌印象都是老年代步车。直到几款可圈可点的车型出现后,让我对它看法有了直接转变。可以说当时我对哪吒的品牌印象就是,周杰伦的那首歌《蜗牛》。我也一直认为努力就会被看见,就会被认可。而且我还期间还看上了小众车型--哪吒S猎装版。旅行车、瓦罐车,才是特立独行的代名词。而哪吒就应该像它的名字一样,走出属于自己的路。可到底是怎么了,走到了现在这这地步。之前哪吒的很多传闻就已经出来了,但都是以造谣的形式。什么要被丰田收购,为了流量把哪吒2导演告了等。各种舆论突然之间的爆发,让人已经感觉到哪里不对了。当时也只是以为,算是商业竞争的卑劣手段。但现在的情况,有点儿太让人猝不及防了。 【胡猜瞎说】 1、意难平:我之前就说过,一家新势力车企想要走出自己的路,太难了!品牌底蕴、认可度,都是要一步一步积累的。至少要十年甚至是二十年,不断的积累和让人认可,才有可能突围。但是,倒下就是一瞬间。哪吒走到现在这步,内部和外部的原因都有,而且因素太多了,不是一两句话就能分析完的。哪吒现在的困局,还是印证了那句话,打败你的不是对手,而是谁在这个圈里犯错少。哪吒眼看就要熬出头了,突然就倒下了,意难平。当然,我个人觉得这不是没有转机的事儿。只是有了转机后,会更加的难上加难,就看契机以什么样的形式出现了。现在来看未来还是不明朗的。毕竟资本一定会落井下石,在坐收渔翁之利。吒儿这次被打趴下了。 2、车型分析:瓦罐、旅行车、猎装版车型就是同一种细分车型,只是叫法不一样。放眼望去很多品牌都有自己的此类车型。而且销量都不是主力的区间。所以很少会有车企,会在这类车型方面下大的功夫。而且有了也会是拿来主义(旧款改改,不会重新研发)。但就是这样,很多的车型一样被封为神车一样的存在。哪吒S猎装版车型就是新晋挑战者。从价格上的亲民,动力上的多种选择,可以说潜力很大。我看上它也是因为价格合适,装载能力看齐SUV等优势。再加上哪吒的做工及品质,确实心动了,但就是因为它外在和内在的不稳定因素,当时才没下定决心。我想大多数犹豫的车友们,当时也是有这样的顾虑吧!包括其它车型也是一样,这样更加加速了哪吒品牌的销量下滑。 3、车主保障:之前就和很多车友讨论过这个问题。车主是不用去焦虑的,停产不代表没配件,就算厂家倒闭了,也要保证十年的配件供应,这是国家法规的强制规定。原厂配件没了会有副厂配件去替代的,也会有第三方平台去供应。所以不用去担心配件找不到,车没得修。而且真走到那一步了,国家也会对申请的车企进行评估,达不到法规要求的,会进行代管、整合和重组,以达到保障市场供应的条件和前提。车主不必担心,而有意向的车友还是建议观望一下,毕竟现在并没有说已经尘埃落定。 【总结】 哪吒S猎装版是一款细分小众市场的车型,它打破了瓦罐、旅行车、猎装版车型价格亲民不高端,高端不亲民的魔咒。在这细分市场上算是个不错的选择。各方面也都有与对手一战的实力。但现在的哪吒深陷各种谣言,还有负面宣传,以及尚不明了的未来。短时间难以从这泥沼里爬出来,甚至只会越陷越深的情况下。哪吒S猎装版也只能是昙花一现了。就像是两军交战,自家后方先出现了问题,不战而败了。而且它本就是不走量的车型,就算是品牌缓过来了,它也不会是优先考虑的复产车型。所以,哪吒S猎装版,以后还会有这样的存在吗?

    哪吒S猎装版,以后还会有这样的存在吗?图1哪吒S猎装版,以后还会有这样的存在吗?图1
    哪吒S猎装版,以后还会有这样的存在吗?图2哪吒S猎装版,以后还会有这样的存在吗?图2
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