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#辣评新车方程豹钛3 防止被喷，先说好话：方程豹钛3牛，大卖！喷子求放过，下面纯属个人见解。 个人觉得方程豹钛3注定凉凉有下面四个原因 1、外观丑 车长4.6米，还包括夸张的前保险杠保护壳和屁股上的小书包，所以车身是很短小的，活生生一个比亚迪元Plus喝了太多蛋白粉，视觉上就像拧巴在一起的。车头一看就是个糙汉子，大面积黑色塑料蒙皮，塑料感一定不低。车屁股你们自己说像不像沾了一块尿不湿呢？你把八字造型倒过来也好点呀。 2、市场小众 就目前的信息来看，方程豹钛3并不是硬派越野类型的，就跟那些外形方盒子、纯唬人的iCAR系列应该同属一个战场。简单来说，就是通过性更好一些的城市SUV，或者说好听点叫旅行SUV。这样的定位注定是小众的，一方面是方盒子造型的外观，消费者接受度肯定相对更低，另一方面这样的车处于城市SUV和硬派越野之间，要城市不如家用城市SUV，要越野不如硬派越野，纯属尴尬至极。 3、性价比不足，纯属内耗 预计方程豹钛3主力版本售价在18W左右。这个价格其实很好理解，从方程豹豹5的价格（23.98-30.28万）也能看出一些。方程豹钛3的定位一定会低于豹5，跟未来可能存在的豹3会有一定的价格重合，所以方程豹钛3顶配补能超过21万，否则想要销量，简直难如登天。 方程豹钛3的价格肯定比元Plus顶配价格（14.78万）要高不少，毕竟目前动力上双电机422马力，整备质量2.17吨，这都是钱堆出来的。最终的售价跟宋Plus EV（14.98-18.98万）会有比价大的重合，并且顶配带无人机的版本肯定会超过宋Plus EV顶配的价格（18.98万），来到超过20万的价格。 内耗上，主要是方程豹钛3跟自家现阶段绝对主力之一的宋系列有一定的竞争，并且如果普通消费者要是购买家用车，选择宋系列肯定会更多。 18W的售价性价比肯定是不足的，毕竟这货就外观唬人，那为啥不去买性价比更高，外观更得劲儿的捷途旅行者（13.99-23.89万）？为啥不去买价格更低的iCAR 03(10.98-16.98万）？甚至更不如去考虑方程豹豹5呢。 4、好好出个豹3不好吗？ 方程豹豹5很不容易从坦克系列口中抢了不少订单，品牌上也有了一定的认可，在豹8已经出了的情况下，为啥就不知道踏实整个豹3呢？是担心豹3在越野能力跟5差距不是很大的情况，舒适度上有所减少的定位上，销量太好，躺着数钱不香吗？ 综上来看，方程豹钛3注定会凉凉，就像钛金属一样，由于延展性太好直接被压平了。
#钛3提车日记自我介绍： 我是属于工薪阶层，家里5口人，三四线城市，住商品房，家距上班位置8公里，一天来回16公里，距老家22公里，周六周日要么回老家，要么带着老婆娃子去丹江水库玩，遇到节假日跑远点找免费旅游景点（本次五一就去的洛阳龙凤古镇，免门票，来回380公里）500公里以内，这就是我的用车需求。 本人爱好： 本人虽然上班一族，但是爱給家人研究吃的，更爱野炊，户外露营，要不是媳妇不允许我就搭帐篷户外睡觉，烧烤架，柴火锅，野炊餐具应有尽有，哪位朋友有共同爱好的说一下，可以组个团到丹江水库耍一哈，回归大自然，超级放松。 换车过程： 我的老车是一辆东风风光560，加了个行李箱，手动挡，百公里快10个油，媳妇不会开手动挡，而且费油，平均一个月需要800-1000元加油费，加油站成合作伙伴了，起初我中意的是哈弗猛龙，从上市PRO版16.38万到最后一口价15.38万，心痒极了，试驾好几次，可惜媳妇认为太大了，她开不了，不同意（家中的财政部长）中间还研究过深蓝S05单木有看中，在研究车的一年多里面，车知识涨了好多，朋友只要给我聊车，没有半小时不够用，过了年在懂车帝看到方程豹钛3上市，眼前忽然一亮，感觉还行：造型，方程豹品质，EVO平台，噪音，，，，都还不错，关键是正式上市后的价格和我们预算差不多，媳妇也比较喜欢，在南阳威佳达程掏了1万元大定，一周内从郑州调到货（第一批2万台里面的其中一台）四驱MAX，白外黑内，选择原因：车长4.6米，不大，选白色会显大，耐脏，而且白色事故率偏低点，低调，沉稳，大气，男女开都比较拉风。 行驶感受： 4月25号提的车，1天内完成置换，付款（四驱MAX15.38万一分不少，送的全包围车垫，后备箱垫，车膜，保险5100多，旧车残值1万直接抵车款，置换补贴厂补5000，省补1.5万均未到位）上牌，目前跑了快1500公里，电车行驶感受没得说，只有对比后才有感受，够稳，够安静，舒适模式闺女晕车不那么严重，高速领航智驾是真球舒服，高速跑了800公里，高速100左右达成率75折（有一段路限速80码，智驾跑，表显公里数反而涨了20公里，判断可能是下坡较多）低速跑了700公里左右，达成率95折。 整体感受： 从钛3的价格，外形，质感，舒适度来说值得入手，当然我们是第一批买的，厂家测试市场反响，后期可能会降价或者改进些东西，唯一不满意的是续航501公里，要是610公里，还是这个价格，妥妥王炸，月销2万量不是没有可能。有想买正在观望的也可以等等，等销量起来，质量投诉少的话，那就妥妥入手，大家有啥不明白的可以留言，有问必答。
#优缺点大爆料🚘 车型名称 1️⃣方程豹钛3 501km四驱智驾Max 🙋🏻 情况介绍 2️⃣前面说了车子优缺点合集发现还有很多遗漏，不吐不快继续和大家分享； 3️⃣车子里程来到了9663km，主要是周末跑了两圈山路； 4️⃣目前正在为下个月自驾游准备，特地多用了一下哨兵模式和露营模式！ 🗒 真实感受 5️⃣这次先说缺点： （1）舒适配置的缺失，要到顶配无人机版才有座椅记忆按摩、抬头显示、车内220v插座。这真的是有点恶心了，无人机版那么贵，顶着个大包不好看外加是天幕不是全景天窗。这些舒适配置应该在ultra版就有的； （2）全系应该标配前备箱电动开启，后备箱那么小，前备箱开启还是老油车的那样去驾驶室放方向盘下面掏两下真的不好用！ （3）小书包容易关不上，你随手一关他会处在卡上了锁扣但是又有接缝的状态；这个时候你再想关紧必须重新打开，不能直接按一下；关这个小书包得手放logo标上用点力，那就能直接关好！ （4）居然没有充电盖子未关提示，我居然搞了一回开着盖子跑了一路才发现盖子没盖！ （5）前面说了车子摄像头雷达容易弄脏，但是车子是没有自检功能也不会提示你去擦干净这些传感器的。 （6）情景模式还太少，露营模式不好用！ 🖤这个露营模式就是关了一下全车灯而已，锁车后车内开门不报警； 🖤但你下车后锁车，得用app，直接刷nfc车钥匙，他会直接整车下电； 6️⃣再说补充几个优点： （1）智驾好用： ❤️这里有个大前提，大家要认识到这是智能辅助驾驶，不被整个市场宣传的多厉害给带歪； 💕辅助功能怎么用好还是得靠握方向盘的驾驶员； 💞在车少路况的高速快速路开着缓解驾驶疲劳，在堵车走走停停的时候开着慢慢跟着车流缓解我堵车的焦躁； ❤️这套系统还在进化，刚开始导航提示前面有隧道，他要进去以后光线传感器感受到黑了才开灯，现在会提前开；缓慢倒车后面有行人触发主动刹车也温柔一点了，以前是直接一脚剁死，都感觉车子撞墙了； （2）低速状态下续航扎实： 💕如果没开哨兵模式、长时间驻车开空调，这车不上高速续航能1:1，这在同造型的方盒子里肯定是很优秀的，在suv里也算能打的； （3）爬山神器： ❤️不知道是不是四驱的缘故，这车爬山很舒服；你不用担心动力不足，上坡可以慢慢上，不用像油车要冲起来点速度； 💕尤其是那种发夹弯上坡，转过去车子完全不打滑，硬是不行倒一把也没有溜坡啥的； 💞下坡有动能回收不用担心刹车过热，感觉Max版刹车就够用了，ultra版增强的刹车我觉得最大的升级是红色卡钳！ ✏️ 独家秘籍 7️⃣高速续航： （1）目前看120km/h我开出来是六折七折，但很多车友开出来是五折； （2）但我没归为缺点的原因是因为这是方盒子suv必然结果，属于产品特性； （3）另外高速动不动一口气开四五百公里的人应该很少，有这需求的不买这个车就行了； （4）反正我连续开两个小时就得休息了，正好充电，人就走几步放点水吃点东西。 8️⃣补充首发提车碰到的bug和解决方法： （1）简易模式：车辆没信号或者啥特殊情况会进去，一般就是长按档把右前方的那个音量/电源键把车机关了，再重启就会解决； （2）尾灯不灭：新出的车应该没这问题，首批4月份的车主现场就关一下自动大灯，然后再锁车就行，后续直接去4s店升级一下系统； （3）内饰异响：先清以下车上杂物，排除放置物品的干扰尤其是眼镜盒放了墨镜的话垫一块软布；然后多观察位置，找到异响点，让副驾录下来去4s店反馈；我门边扶手位置异响，跑久了居然又不响了这真是神奇！
#试驾海狮05 EV拖更太久了，这个贴也是写给之前关注区别的小伙伴用。作为这个价位的代表车型，本小透明也看过不少品牌的车辆，海狮05ev（顶配）和钛3（指次低配[doge]）性价比确实很高，不少人应该和我一样，看完了海狮05之后又来看钛3的，那到底钛3好还是海狮05好，我简单分享下试乘试驾体验上的差距，以及选择的考虑，当然这些建立在本人属于外观党以及参数党的前提下 1️⃣内外观必讲 海狮的外观是有海洋网专属的时尚风格的，足够家用耐看，而钛三的外观很难照顾到大部份人。但海狮内饰只有实用！实用！实用！并没有钛三设计上的独立风格，特别是钛三在对白灰内饰的设计是有小心思的，这样的内饰很难不让人喜欢。所以我们家本来就对海狮外观是认可的，可惜内饰真的太普通（但是见仁见智，海狮意向群体要结合实际） 2️⃣硬件方面 其实在硬件和性价比上，两款车差距不大，海狮05ev是属于家用性价比首选，顶配只需要13.78（更别说现在的门店优惠偷偷在搞），对比我们肯定是对比次低配13.98的钛3，在配置上多了个主推的冰箱（算对生活有一点意义）。但其他的细节功能，钛三确实就是改善型和参数型选手，比如400v、防眩目镜、宽胎、双层玻璃等等，不用细述大家都应该对比过（其实对比完我都觉得海狮有点不值），05的屏幕太小气、空调出风口设计不合理（直吹握方向盘的手）、钢琴烤漆等更扣分，所以在我看来，加价买钛三更合适（特别是在我争取到有优惠的前提下）。但是考虑海狮的小伙伴也要知道，05一定是养车成本更低（轮胎、保养、维修零整比）、家用更合适（后备箱空间大呀），而且现在海狮价格很透明，能优惠多少都知道，而钛三现在各地还端着，难（这也预示着，未来这两车有得互相竞价）（另外我这钛三在广东也买到优惠价了） 3️⃣驾驶体验 钛三我的评价够多不赘述，但海狮简单说说，无论从驾驶再到模式加成，都不够钛三优秀，但是也不公平，毕竟现在能试驾的是ultra版（所以我也加钱上ultra）。单方面来讲05其实也表现不错，特别转弯半径够小，好操控，支撑性也不赖，盲区没钛三大，总的来说也算优秀 4️⃣三电里程要求 钛3 vs 05 =6w公里/年 vs 3w公里/年 以上主要三点让我pass海狮05ev转投钛3（当然还有最关键一点是我爱妻喜欢钛三哈哈），希望纠结这两款的小伙伴能参考帮助
#半年用车心得钛 3，坐标黑龙江双鸭山市，四驱 ultra 版！ 进入 8℃ 以下后， 云辇 C 选择舒适模式， 舒适控制选择较强～ 然后，喜提减震器笃笃异响，温度越低越明显。 耗电拉跨到爆炸！ 早晨出门 99% 电得瑟一天剩 85%，就跑了 36 公里～ 我就奇怪了，厂家冬测都测啥了？ 有相同问题的友友么？
#辣评新车🚗我认为钛3这辆车绝对不会便宜，目测这个车起售价至少在17左右，甚至20以上也是完全有可能，主要原因如下： 🚗1、从品牌定位来看，钛3从属于方程豹，目前方程豹算是比亚迪旗下方盒子硬派SUV的豪华品牌，另外钛3这个车辆名称上来看，顾名思义钛作为高端金属，就连眼镜框材质如果是纯钛的那定价都贵不少，更何况比亚迪直接命名钛3，另外从命名上的数字大小来看，举例比如豹5和豹8号，那么钛3的命名定义就出来了：尺寸较小的方盒子精致豪华电动越野汽车，这个就符合逻辑了。 🚗2、从细节做工上来看，首先单看钛3外观，这个设计风格就与传统的方盒子相差很大，一来是钛3整体来看并不“硬、直”，二来钛3无边框门把手也不符合越野汽车传统稳重安全的产品定义。 另外我看了钛3的地盘细节，一来是DMO的地盘结构特别平整，二来后悬挂大面积采用纯铝合金后悬挂，可以说留着两点，钛3的造车成本就不会很低。 🚗3、从厂家战略上来看，我认为厂家就没有打算让钛3成为走量车型，如果想走量钛3还是归王朝网或海洋网更好一些，整个方程豹品牌我认为很多的还是补足比亚迪的产品矩阵，而不是疯狂降价用来走量。这样看，钛3的上市更多地我认为是给一些喜欢城市/越野/个性的年轻人用户群体一个更多的选择而已。 🚗4、另外我们也能发现，颜值较高的小车相对而言都会更贵。比如刚刚发布的ICAR V23就因为是方盒子，所以就要比同级的海鸥星愿贵个两三万，精致小车领克Z20，极氪X，同样尺寸空间一般般，但起售价都要14万左右了，这样看钛3同样如此，有了方盒子、四驱、更加凌厉的电车外观，都决定了钛3相比于同级普通SUV要更贵一些了。所以说，钛3 15万以下绝不可能，这个价位只会推荐你买海豹06GT。 🚗5、那么钛3的指导价多少比较合适？参考豹5 23.98万起售，豹8 37.98万起售，我认为3系列的方程豹SUV大概率起售价会在17-18之间，目前我没得到钛系列和豹系列哪个更高端一些，但是简单看外观和厂家命名的趋势，我认为钛系列要比豹系列相对定价更高一些，所以18左右开售比较合理。 🚗6、钛3有啥短板呢？我认最主要的还是空间，车长才4.6，轴距2.75，那就基本上代表着后备箱空间聊胜于无。 🚗 7、钛3的亮点在哪里？我认为最大的还是作为纯电四驱，可以将比亚迪的那一套纯电黑科技下放，比如阉割版的“易三方”，圆规调头等等，这样的技术下放到十几万，那确实非常有惊喜。 🚗 8、总结：我认为钛3的目标客户群体就是比较“小资”，喜欢这个车的外观，那么配置价格都可以不怎么考虑。另外这个车开出去确实小众有个性。 🚗 最后我再预测一下价格吧，抛掉所有优惠，裸车应该在16.98万起售，无人机版本可能会有与比亚迪系统相连的无人机一起销售，价格20上下，让我们拭目以待。
#动态驾驶感受分享U版小伙伴开到现在对云辇的体验应该很深，一定有在驾驶过程中发现，怎么云辇没有这么神奇？用起来好也不强？怎么老是有奇怪说不出来的感觉？怎么开着有点头？后排坐着晕？ 今天我也重新给大家整理下云辇情况，好让大家驾驶时能有所调整，驾驶不烦恼。 👉首先先有个预期以及结论（因为我发现写的分析和情况太多了，有需要的直接先看）： 🏁一、从产品上讲，云辇C首次下放到钛3这种级别还需要调教（可能有bug、优化不足），在驾驶过程中并不能很好实现它所描述的舒适、运动定义，车主如果想要有最好体验，那就要自己根据路况来手动调节 🏁二、那根据最佳的模式调节，分以下情况 0️⃣优先使用云辇的运动模式，不开预瞄 1️⃣路途非常平坦，那可尝试开云辇的舒适模式，若有多余弹跳，则改回运动模式 2️⃣若车子原先设置的云辇模式配置已不错，但开着和往常不同，那重新到云辇模式中进行操作（打开➡️关闭云辇的预瞄，再重新配置运动/舒适模式） 3️⃣预瞄根据自己的体感来选择开启 4️⃣后排有乘客，不建议使用云辇的舒适模式，容易让人晕车（特别要把驾驶模式先调整成经济模式（加速线形更不容易晕），后配置云辇模式） 5️⃣舒适控制一定是选“较强” 6️⃣本人大部分时间使用的是经济模式➕云辇模式运动，少部份时间使用经济模式➕云辇模式舒适 ——————————分割线——————————— 下面就聊聊里面情况 👉先说三大前提的基础内容 1️⃣云辇C是电控减振器悬挂系统，通过控制电控减振器阻尼力调节舒适性和稳定性。那可见，云辇C是套软件！配合硬件去使用的，比如之前的汉就通过更新具备云辇C功能 2️⃣云辇C有两个功能是默认项，一是“舒适控制”默认是“较强”模式；二是路面预瞄是默认开启（最关键） 3️⃣云辇C在不同驾驶模式上的配置是不同的，所以如果你拨动了模式滚轮或者切换了，那云辇C之前的配置就改变了（我直接上图你们参考） 🚩下面聊云辇配置我在驾驶上的感受（保命下：纯主观，欢迎交流）： 0️⃣云辇C的两个模式具体在屁股上的感受： 舒适模式，在我的乘坐体验上，就是车身底盘间好似有一块海绵、或者说有云朵软绵绵在中间，让路上的振动好地化解，也怪不得叫云辇； 运动模式，路感反馈会清晰，能感受到路面细微的路况，在驾驶上不会偏软，支撑性上得到提升，不会很难受。 （这块我在云辇帖有讲过，可以回去看看） 以上提到的标准体感，只适用于极差或极佳路况，在普通路面自我感觉一般。此话怎讲？结合🌰例子来分析这三种不同体验的场景和感受 1️⃣极致平滑稳当——场景一：有一次我在去机场高速上，刚好有段路新铺设沥青，极度丝滑没有起伏，这个时候我开启了舒适模式后，完全没有体验到细微抖动、晃动！就是这个状态的车和静止的状态一样，真的是做到了稳如泰山、毫无波澜，此时再叠加上没有发送机的噪音➕胎噪低➕只剩下风噪，电车以及云辇的加成就具像化，如果能在其他路面保持这样的舒适感就很完美 极佳路况 2️⃣颠簸极强控制——场景二：我专门在一段高低起伏非常夸张的路段（堪比过山车，很多小车大货车都会低速行驶，大货车不小心快了会起跳的那种）测试，钛3可以很稳当快速响应那起伏路面，车身姿态控制不起跳不离地，当然四驱的ultra和max我都试过，max没有云辇加成真的还是略逊一筹（就是比u版颠） 3️⃣（缺点的体验感受来了！）在路况/质量不上不下的普通路面，情况很糟糕——场景三/四： 比如在看似很平坦的路面，钛3会有多余的车身跳动，这种车身跳动起伏是能让开车和坐车的人都很不舒服！你可以理解成坐船在海浪上摇摇晃晃那种（当时我是提车然后开回家，在高速上用的默认舒适模式，结果开不到10几分钟把我都摇晕了，后来发现问题即刻调整模式就好。）舒适模式没办法有1️⃣的体验那么强 另外一种情况就是你明明调整好了模式，结果发现驾驶感受很突兀，并没有之前调整的舒服，那就要按照我开头说的第（🏁二2️⃣）点的方式去修改回来。这就来到了前面提到的bug猜想。结合我提到的“三大前提里的第2️⃣点”，从官方手册可以看到，钛3在驾驶模式中存在着多个默认项，这会导致下次启动车辆后，模式沿用默认项！希望后期系统ota能解决 举我的情况，我使用的是经济模式➕云辇运动➕不预瞄，那经济模式里云辇默认就是舒适、系统默认预瞄开启。若bug存在，那每次开启车辆，默认配置就和我的原先配置不同了，所以导致驾驶感差距大。 大家要注意这些关键点和情况，结合自己的驾驶习惯调整，规避舒适模式和默认设置bug。 最后再说下预瞄的问题，在我看，纯视觉的预瞄还是不如激光雷达的强，特别我在上一个帖说过，视觉的优化还是不足，连实线都有错误辨识，笛子也还没更新，所以更别说预瞄了，如若存在水坑、阴影等情况，那预瞄计算成一个坑一个坎，那反而影响悬挂软硬，进而影响舒适性，得不尝失，负优化！
#晒晒新车首年保费重要的事情先说 👇🏻👇🏻👇🏻 方程豹钛3新车首年保费：4934.82元； 具体详情咱们慢慢往下说，希望对车友们购车有所帮助。 1.车型：方程豹钛3 501km四驱智驾Max版 2.开票价格：14.88万元（指导价15.38万元-5000他品置换） 3.坐标：湖南长沙 直营店购入买的迪子车险； 👇🏻 第一年都是上了哪些险种： 1.交强险：950元 😀新能源车的好处是免交车船税，不过注意哈，免交不代表不用操作； 😆看地区要去税务小程序或者个税app上打一个完税（免税）凭证，上牌的时候得系统查到或者上交纸质的。 2.商业险：3714.82元 😃车损险：保额就是开票价格14.88万元，费用2140.02元，前面特意说开票价格就因为保额不一样保费肯定也不一样； 😆三责：保额100万300万保费区别不大，建议直接拉满300万，保费1447.91元； 🤣医保外用药：买了吧，人伤本来就麻烦懒得扯皮反正才62块钱； 3.意外险：270元 😂不知道有没有忽悠，没有买商业险里面的座位险转而买了这个意外险，有没有大佬来解答一下差别！ 📋 总结 所以咱们新车第一年的保费就是： 交强险+商业险+意外险=950+3714.82+270=4934.82元；你的第一年保费是多少，评论区一起交流！ 👇🏻 补充说明： 😆我也是今天翻保单才知道送的道路救援是离城区50km内，超了得自己掏钱8元/公里好贵！ 😅原来保险拖车真的不上高速。
钛3 · 懂车分（口碑）
3.85
“良好”
共478人评价
12万-18万新能源总榜
NO.70
超过53%的同价位车系
3.85
综合
3.91
内饰
3.78
配置
3.37
空间
4.08
外观
3.91
舒适性
3.95
操控
3.93
动力
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