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挑战全网最帅侧颜话题封面图

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挑战全网最帅侧颜

「最帅侧颜挑战」等你参与，晒出你最满意的爱车侧颜照，看看谁的车最帅！发文获得"推荐"奖励100金币，获得"优质"奖励1000金币，首次懂车帝平台发文且获得"推荐"额外奖励车载香片。

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提问

选买/用车问题，专业技师24小时在线解答

曦芸看车

帝豪车主·车龄1年

2026款吉利帝豪外观

这次帝豪来了一次大更新，发动机换1.5T的，长度直接来到了4.8米，外观简直太好看了，明显比星瑞外观都好看

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08-12

小思绪99340120

海豹车主·车龄3年

最帅豹子来了！

22款首批水滴豹，颜值担当，微微改装后，就是最靓的仔仔！

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08-09

车帅是根本

奥迪e-tron GT车主·车龄1年

文字无力直接上图

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08-09

Nadux

奥迪S4车主·车龄半年

侧颜还是得看旅行车

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08-09

殷媛仆人

智己LS7车主·车龄2年

就问帅不帅完事了

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08-10

山与王行

银河E8车主·车龄1年

挑战全网最帅侧颜

24款老款E8，不得不说看啦一年多啦，还是挺耐看的，侧颜还是那么帅！！

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08-10

龙哥190130297

极越07车主·车龄1年

在我眼里面最帅侧脸就是极越07ＧＴ版了

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08-09

怪咖先生linyc

坦克400 Hi4-T车主·车龄1年

最帅侧颜？这题我会啊

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08-10

QuSam

ZEEKR 001车主·车龄2年

大家觉得谁的侧脸好看

随手拍了一些小区内的车，大家也可以把自己的帅车发在评论区！

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08-11

帅梁l

探岳车主·车龄4年

我觉得挺帅，你们觉得呢

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08-09

行走的说明书

深蓝S07车主·车龄2年

车友圈里面看到的， 2026款深蓝S07，拍的稍微有点不清晰；但是这个侧颜看起来感觉很有范了，还把把车顶和四根柱子全都涂黑，搞成悬浮式车顶了。

车友圈里面18403445780654181图片

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08-13

钢铁白龙

迈腾车主·车龄半年

25迈腾330 改装德原帕

2025款迈腾330豪华众享版改造后效果咋样，大伙做个点评

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08-09

CLJ1995

迈腾车主·车龄1年

迈腾的最美45°角

帅气的侧脸让我是爱了又爱黑的发亮的车漆直接能当镜子照了，恰到好处的18寸鸡爪轮毂让整车不失运动范，刚提车的时候觉得这个轮毂不怎么适合迈腾这样自带商务属性的车，后面看习惯了感觉也还挺不错的

迈腾的最美45°角18402452724664351图片

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08-12

富足小猫8iU

科迈罗最帅的侧颜，巴拉出来以前科迈罗的照片，感觉放在这里还是很能打！！！

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08-10

聪明海浪9TJ

GLS450

坐在GLS的小少爷又会有什么烦恼呢？不过是坐坐罢了，买是买不起的。

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08-09

起个美名传四方

探索06 C-DM车主·车龄1年

我的老六侧方角度才是最帅的角度啊

🚘爱车“老六”介绍：探索06C-DM2024款豪华版插混新能源紧凑型SUV，外观设计基于虎七，借鉴某虎小极光，方盒子轻越野造型外观帅气飘逸。动力系统‌是鲲鹏超能混动C-DM系统，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机与无极超级电混DHT变速箱，搭载18.3KWH的弗迪磷酸铁锂电池，纯电EV模式可以续航120公里（CLTC），满油满电综合续航可达1300公里，平常电耗在12～13KWH/100KM。 ⭕提车老六已经一年多了，主要行走在城区城郊，少走高速。在这期间我家旺老六已经陪我去过平武虎牙、江油涪江六峡等风景名胜自驾游，爬过最陡的石椅羌寨，翻过几十公里的吴家后山，在狗老六的停车侧方位拍照，真的是非常帅的一个角度，当然一年多的用车感受不止拍照侧颜最帅，还有各个方面表现也是很帅的—— 1️⃣、能耗方面：这个是我最欣慰的地方，为我节省了大量费用，能耗的优异必须说是最帅的一个表现。我主要是城市通勤为主，很少走高速。基本上设置的是ECO经济模式+EV纯电模式+能量回收强度“中”，平均能耗基本在3.5～4.5L/100公里，偶尔高速运动模式+能量回收“高”+强制保电50%，综合馈电油耗在5～6L/100KM左右。 2️⃣、一年15000公里行驶里程，每公里成本用电6分钱/公里，用油3毛5左右一公里，用电13000公里，用油2000公里，合计油电出行成本是：13000*0.06+2000*0.35=1480元，综合平均每公里出行成本，1480/1500=0.9866667元，约等于1毛钱/公里。这个费用从心底里感受到了老六的“帅”！ 3️⃣、辅助驾驶方面，老六没有自动泊车功能，但是最基础的L2级辅助驾驶功能还是不错的，当然使用前提是路况良好，空气良好，道路标线良好，开始辅助驾驶还是能大大减轻驾驶劳累强度的。这方面来说老六也很帅是不是？ 4️⃣、车内空间设计也是很“帅”的一个侧面表现。老六虽然是紧凑型SUV，车身长度才4.5米，但是设计布局合理，把后排座椅倒下来，加上后备箱，再把前排座椅稍微迁移，虽然不是纯平，一米八的大个子也能完美舒服的躺下来。加上外放电、驻车空调等应用功能，偶尔出门露个营没有一点难度。说明老六的实用空间还是蛮大的。这个是不是从侧面也反映出老六的“帅”？ 5️⃣、驾驶操控这个面也可以体现老六的“帅”。1.5T混动专用发动机加上DHT单档无极变速箱，动力强劲，超车提速得心应手。底盘规整，支撑性强，路感特别清晰。 ❌槽点来了，显得不“帅”的一面：方盒子造型，出厂朝阳轮胎，虽然是双层夹胶玻璃，整车静谧性方面还是有很大的提升空间。 ⭕总体来说我的老六从单纯拍照角度，侧面是最帅的；从驾驶操控角度、能耗角度、空间表现、辅助驾驶角度等也是最帅的。最后欢迎车友们在评论区，分享一下你的爱车最帅的角度是哪些呢？

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08-21

聪抱杨又

Model 3车主·车龄半年

来自焕新三的“侧颜杀”

拍摄于不同时期model3焕新版的侧颜，无论是车头四十五度角拍摄，还是完全整个侧面水平角度拍摄，这辆车的颜值都可以让我一次次心动。那么，这辆车侧颜帅在哪些地方呢？我认为主要是这几点： 1.大灯前车大灯正面看上去如同两把没有刀柄的匕首刺入车头，非常凌厉，侧颜看过去，这种凌厉要更上一层楼，杀气十足！ 2.腰线完全侧面看去，腰线的肌肉表现力很强，运动力十足，离地间隙非常小，看上去就是性能车的模板，虽然这个底盘低不见得是好事，因为很容易走烂路的时候发生磕碰，但既然追求颜值，那帅就完事了。 3.整体动感侧边看去，整体更加流畅有型，非常有运动气息，有未来科技感和极简美学的碰撞，不管看几遍都很耐看。目前我的这辆焕新三已经驾驶超过三万公里，从我深度驾驶感受来说，这不仅仅是一辆颜值高的车，更是一辆非常适合驾驶，能够带来很不错的驾驶感受的车，真的是好看与好开兼得，而且电池管控技术很在线，电耗控制得很好，即便是夏天一路开空调走高速，电耗也很容易就控制在120-130wh/km。好看是显而易见的，而好开则隐藏在外表之下的设计，不过封闭前脸和肌肉线条塑造的低风阻也是驾驶体验不错的来源，除此以外，动力强劲、转向丝滑精准、底盘很有路感等都是好开的表现。

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08-09

传说之枫911

宝马7系车主·车龄2年

保留旧车的理由可以是颜值吗？

单说颜值，我觉得破二手车还是很能打的……搞得我718都舍不得卖外观颜值：那一抹飞线，让人感觉是那么舒适。有点缺憾的是没用大轮毂，主要是从日常上下班使用的舒适性考虑，我也试过大轮毂的cayman T，是要颠簸一些。快四年了，不要钱的白色漆面也基本没什么老化，但前挡玻璃是真不耐用啊！因为车子低矮，很容易被石子儿崩，22年就被崩坏过一片，现在都经常习惯性的观察前挡是不是有石击…… 内饰颜值：出了中控仪表非常丑之外，其他的都无可挑剔。座椅没有911的软和，感觉要单薄一点。车门内饰板和副仪表板这些手可以触摸的位置，都是半苯丙胺处理的真皮，细腻柔和。四年了，几乎95成新，几乎没有褶皱和磨损。姿态颜值：确实是跑车姿态，开了门，手可以摸到地面。低趴的坐姿丝毫不影响视野。可能我这种矮短人觉得空间很OK，不知道身高超过185的人能不能坐得进去，但对于我来讲，足够了。所以，选车还是得悬适合自己的。关于车子的性能、槽点和用车成本这些信息，可以参考我以前的帖子。2021至今，小白也已经快4岁了，依然很能取悦我现在的718感觉价格很友善了，特别是二手车，30来万，基本上可以买个车况很好的了！如果你喜欢驾驶，二手718是非常有性价比的！强烈推荐！ BTW，我的718不卖…… 希望点赞的朋友，马上都能得到自己心爱的座驾！

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08-10

术道lin

途锐车主·车龄10年

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08-10

银天翔

坦克300 Hi4-T车主·车龄半年

什么才是好的硬派越野车的侧面设计？

▶️姿态比例： ➡️短前悬/短后悬：为了保障越野车的通过能力，使接近角/离去角最大化，短前悬/短后悬的设计是必要的。理论上来说，前悬/后悬的长度越短越好，但是过短的前后悬会导致： 1️⃣发生碰撞时的溃缩空间不足，安全性下降 2️⃣留给转向系统布置的空间不足这一点可以从悍马H1的布置中看出端倪，悍马H1的接近角可以说是无限大（超过90º），但是他的发动机后置侵占了乘员舱的空间。对于乘用车来说，这一点显然是不可接受的。 3️⃣减少后备厢的储物空间越野车的轮拱一般比较宽大，将后轴后移需要同时把轮拱后移，后备厢空间受限。 ➡️L113：L113是指前轮中心到加速踏板之间的水平距离。在燃油车时代，由于一般的民用车辆发动机多为前置，L113越长则对车辆的轴荷分布越有利，但是相应的，同等轴距下更长的L113会挤压乘员舱的乘坐空间。比较纯粹的越野车（如牧马人）采取了舍弃乘员舱空间、换取更好的轴荷分布的长L113方案，这种情况下如果需要增加乘坐空间，只能拉长轴距，降低通过角，这样就和最初的设计初衷背道而驰了。对于Hi4T架构，后置的电池组平衡了车辆轴荷，L113的影响就没有那么大了。 ▶️轮拱轮眉： ➡️便于布置大行程悬挂系统 ➡️容纳大尺寸轮胎由于硬派越野车的悬架行程普遍较大，轮拱和轮眉需要为轮胎留足运动空间，保证车辆在悬架行程压缩到底、方向打死的情况下，车轮不会和轮拱发生接触（这也是原厂35大脚的烈马这么受欢迎的原因） ➡️突出车身 ➡️材质耐刮擦且便宜硬派越野车的轮眉大多突出车身较多、且采用工程塑料材质，在越野时发生一些磕碰/刮擦的概率很高，突出车身的设计可以有效保护车辆漆面/钣金不受伤害，同时工程塑料材质的轮眉更换起来非常便宜，能够降低越野成本。另一方面，从视觉上看更粗犷，符合越野车的调性。 ▶️车身线条 ➡️四平八稳 vs. 圆滑异类四平八稳的经典硬派设计（比如福特烈马）和使用更多曲线、圆角（比如路虎卫士）你更喜欢哪一个？平直的车身线条显然更加硬朗、老派、霸气，圆滑的车身线条能够降低风阻系数，略微溜背的车身造型则能够降低车辆行驶时的尾部低压区，减少风阻，车辆在高速行驶时的稳定性更好，能耗更低。这一点上没有优劣，只有偏好。 ▶️窗线高度 ➡️越低越好更低的窗线高度意味着，在越野时，你可以更容易的在车内观察到一些障碍物，更方便的探头观察自己车轮所在的位置；日常驾驶时，更容易看到别人的车顶（而不是因为重心高，在变道时被别人一个PIT顶翻）。但是，低的窗线也带来更多问题，比如：1️⃣降低窗线意味着降低车门防撞梁高度，侧向碰撞安全性受到影响2️⃣涉水高度可能会收到影响3️⃣外观上比例会变得奇怪。虽然在现代科技的加持下（360环视、透明底盘），窗线高度似乎已经不是问题，但是我还是希望厂家能在降低窗线这一块做出更好的努力。最后作为坦克300Hi4T车主，点评一下他的侧面。我觉得300Hi4T的前悬略长，L113略短，窗线偏高。如果后续大换代能将前轴略微前移一些，同时降低窗线高度的话，坦克300Hi4T的侧面姿态将会更加完美

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08-12

诚而信博而广

乐道L90车主·新提车

不愧是原宾利设计师设计的，帅气沉稳。

网上看到效果图一出，看一眼就知道这是我想要的车，然后等着上市发布会下定单，9月20号提车，车子各方面都很好，很满意！强烈给大家安利。

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12-11

果实来啦

星纪元ET车主·新提车

就问帅不帅，哈哈

黑色真是高端大气上档次，选装51寸轮毂就更威风啦，就是有点爱脏还是要经常擦洗才行啊。

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08-09

无忧的春风pzZ

五菱星驰车主·车龄2年

我的五菱星驰车左看，右看，上看，下看，整车看都充满青春活力，时尚！

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08-10

北暮风

凡尔赛C5 X车主·车龄4年

凡尔赛颜值不错，也很耐看，不过这类型马自达CX—4是颜值天花板。特别魂动红和银灰那两款。

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08-11

坦克一米九

Model 3车主·车龄4年

论侧颜，这个角度不帅吗？

最喜欢车子的侧后方，性感大pp，就是印象中好车在这个位置都特别好看，耐看。

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12-09

handsomedady100

丰田bZ5车主·新提车

帅不帅……还有谁？

姜还是老的辣，还有谁……同价位，同水平，这个侧颜，天花板了吧

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08-12

爱车的小华

问界M7车主·车龄2年

m7侧颜感觉：踏实可靠，大气实用

我的爱车是2022款问界M7，购买于2023年5月，目前行驶18700多公里，动力系统由1.5t增程器与后置单电机组成。电动机最大功率200kw，最大扭矩360牛米，零百加速7秒多。电池配备宁德时代三元锂电池，电池容量40kwh。车长5020mm，车高1760mm，轴距2820mm。 ⭐颜值综述：颜值这一块，真不是m7所擅长的，甚至还是短板。不过2年使用下来，感觉已经看顺眼了，甚至还觉得挺好看的。 ❶前部侧面：m7丑主要丑在前脸，包括车头侧颜，也不是很协调好看。车头侧面主要丑在不协调，前悬太长，导致车身缺乏灵动感和运动感，并且也车身不稳的感觉。前机盖与前中网的过度太圆润，给人一种收不住往下滑向前倾的感觉，如果能前机盖前部能更平一定，可能会更有力量感。前大灯侧面也不好看，大灯不够犀利，缺少灵动感。 ❷侧面中部：侧面中部是两扇大门，这两扇门可以说是巨大，无论是门板，还是侧窗，都很大。且车门只有下部有比较圆润的一条筋线，门上部腰线更圆润，几乎可以忽略，所以显得侧面中间更大。 ❸侧面尾部：侧面尾部可以说是全车最好看的地方了，顶部微微下溜，到最后用平直的小尾板过渡，尾门侧面轮廓圆润饱满，尾灯的位置造型恰到好处，既分割了尾部造型，又拉低了视觉重心，让整个尾部侧面既饱满又不失力量感。巨大的后保险杠也是恰到好处，突出了大车的视觉效果。 ❹侧面整体：车身虽然高达1.76米，但是因为车长5020mm的原因，侧面整体看起来比较修长。但是因为轴距只有2820，侧面整体不是很协调，有点头重往前坠的感觉。20寸的多幅轮毂让人感觉很敦实，一定程度上提升了整车的稳定感。漆面光滑光亮，颜色均匀一致，提升了车辆的高级感。 ⭐m7虽然侧面看起来不是最帅的，但是不影响它是一款好车。无论是辅助驾驶能力，还是内饰的用料做工，都可以说是同价位里的一流水平。瑕不掩瑜，所以我的m7侧颜还是最帅的!

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08-10

bigtedey

牧马人4xe PHEV车主·车龄2年

这还不够帅吗？

帅不？哈哈帅咋看咋帅

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08-09

小王会发达

汉兰达车主·车龄1年

“老”当益壮，最美侧颜

不知不觉这台汉兰达一年三个月的时间里已经陪我走了26000公里。今天从商场出来，正好赶上了大雨，从门口发呆，看着我的汉兰达侧身，觉得雨中的它格外好看，一起来欣赏一下我的大伙伴吧。 🎦分区域来看看汉兰达的侧颜吧： 1️⃣车头侧颜 ①我非常喜欢汉兰达前脸设计，从侧面看它的车头上下一齐的。不像一些车型，为了尺寸更长把保险杠弄的非常靠前，感觉像个地包天一样（这里没有恶意，只是不喜欢这个造型放在车上）。 ②不仅齐，而且上下跨度很大，看起来很厚实，很有力量感。 ③前大灯的灯角有一条黄色的装饰，我觉得能在一个黑白两色的车上更能起到一个装饰的作用。 ❌不过遗憾的是这个18寸轮毂确实不如高配轮毂好看，在美观和实用之间，我选择了实用。 2️⃣车门侧颜 ①前门部分没什么特点，很普通。从侧面看好像汉兰达好像并不是很高，但是也达到了175，只是对比接近5米的车长，显得没那么高挑。汉兰达的车门上的腰线是那种圆滑的设计，看上去不像揽巡，途昂那么硬派，没什么线条的美感😟。 ②好在后门部分的线条设计让整台车更有活力了。我喜欢后门连带后轮眉上面的这个线条设计，不仅拉宽了车身，还让这台车更具有运动感。 3️⃣尾部侧颜汉兰达尾部侧面没有过多的设计，比较简单。☺️不过我个人喜欢汉兰达的三角窗设计，这个三排车窗设计的面积特别大，看上去这就是一台大车才有的东西，而且在尾部上下窗沿正好在中间部分相交（应该是有意的设计）。 😟后杠下沿用了塑料板，看上去美观性稍差一点，但是能更好的挡住泥沙对车漆的损伤，也算是一种取舍。 4️⃣点缀装饰我自己安装了一个固定踏板。踏板边缘有一条金属亮条，正好和车窗下沿的镀铬亮条相呼应。中间有汉兰达的英文LOGO，让整个车身显得更加稳重，我还是特别喜欢这个踏板的。 ❣️整体感受汉兰达的侧面整体设计中，几乎没有明显的线条点缀，通体只有一条圆滑腰线从前大灯到后尾灯。 💔而且我这台车少了一对银色行李架，看上去有些美中不足（厂家也是真扣）。这次意外的放空，让我有了仔细端详汉兰达的机会，让我对这台大家伙有了更进一步的认识。看着雨中淋雨的大伙伴，我感觉应该对它更好一些。

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08-12

毛毛仔爸爸

思域(进口)车主·车龄1年

typer侧颜挑战

那天无意中拍的，觉得很好看，参加一下活动！

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08-09

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