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提问s7今年会改款？
#我的试驾体验【前言】 新s7改款有些日子了，正好首销权益即将结束，趁着国庆假期我来试驾体验一下给各位提供点参考。本次试驾体验将分为静态和动态两个部分，希望各位读到最后。 【静态体验】 展车外观：幻影紫 展车内饰：罗兰紫 ①外观方面——相较于老款改动不大，主要是把前脸、轮毂罩上的字母标改成新的车标。展车是带运动套件的，目前选装价格1w，但是免费赠送，主要是增加前保的黑色包围、侧裙黑色包围、后保的黑色包围、尾箱上的黑色鸭尾、以及两侧前翼子板的固态激光雷达黑色饰板，整体看起来会更低趴，更有运动感。目前s7也增加了智驾蓝灯，前面会在贯穿灯的中间显示，两侧是在后视镜外壳上，后面则是在灯带中心的日行灯上面。 ②内饰方面——内饰改动也不大，方向盘换装了新的车标，新增了罗兰紫的配色，这个内饰颜色在门板、中控扶手等地方用了新的云母饰板，看起来更雅观，个人感觉这个内饰会更适合女车主。我其实更希望它改款能把仪表这个大雅迪屏改掉，至少做点设计，可以效仿s9那样有包裹部分，现在这样其实还是有点突兀了。 ③空间方面——先说一说储物空间：s7的前排储物空间挺多的，先从主驾说起，方向盘左侧有个暗格，可以用来放行驶证件这些，女生还可以用来放口红和粉底气垫这些，很方便。中控扶手下方的镂空区域还是挺大的，上面盖板打开除了杯架还有一部分凹槽，扶手箱容积也是同级正常水平。副驾位置不单单有手套箱，上方还有一个储物空间，像文件书本一类的，以及化妆套装、镜子这些都可以放，很实用。后备箱空间还可以，就是平开门高度有限，盖板下面的下沉空间很大，只不过不规则，左上角有台阶，这样就不太好放行李箱了。虽然是纯电车型，但是s7并没有前备箱，这点比较可惜。乘坐空间方面：我一米七的身高，把前排座椅调到靠背与b柱齐平，我的膝部空间还有两拳多，头部仅有一拳，座椅高度还可以，我的膝盖窝能被承托住，但还有半拳不到的空隙，不至于坐起来像小板凳。 ④车机方面——鸿蒙的车机都大同小异，但是这个展车拓展了一个后排平板，在上面可以对车辆进行车控设置，小孩子坐后排也可以玩游戏，生态表现不错。 【总结】 单从静态来看，s7外观很运动，可是内饰却又偏向于家用舒适，能感受到这个产品想要两者兼顾，但是这样反而使得它的目标群体不够明确。想要家用的会选择r7，只有看中运动气息和驾驶操控才会选s7，那是否s7应该把内饰设计得更运动一些，就像小米那样，可能销量会更高些。
#锐评智界新S7新款智界S7的上市，关注度还是挺大的，毕竟是华为系改款车型，新车改动不少，功能性的配置还有外观，进行了升级，身边好多人都在讨论，作为一名汽车爱好者我来聊聊我的观点和见解 💫首先看外观，新款智界S7和老款相比，整个外观设计还是有很一些细微的变化，前面车标也不再是字母，我感觉还是新车标好看，也直观立体 💫整体线条流畅性更为直观，整个协调性更在线 💫相比老款车头更为修长一些，没有那么低趴，整个舒展性，延伸线更为协调，但整体造型大差不差，毕竟是改款车型，不是换代，大幅度的变化倒是没有，框车门和隐藏式门把手，溜背设计都是符合轿跑的设计灵感，又运动又可以商务， 💫整个尾部变化不大，贯穿式尾灯，也是线条优美，晚上灯一辆也是很有辨识度 💫新款推出了极光绿颜色，喜欢个性的朋友肯定爱，这个颜色搭配，在这种轿跑型溜背车身很彰显个性 💫新款轮毂样式也更多，而且全系配静音轮胎，Ultra版本还能选装运动套件，红车漆加上专属黑色车标， 💫内饰方面，整体布局造型，较上一代几乎没啥变化，方向盘的标也换成新的，在握感上有一定提升，中控屏幕比上一代大了一点更加丝滑 配置方面 💫全系都标配了800v的高压平台，有后驱和四驱两种动力方式可选，但是有些竞争车型上更高级别的5C和900V，还是没有给到位 相比老款只有中高配才有高阶智驾，新款全系标配华为ADS4.0辅助驾驶系统，还配上192线的激光雷达，车头升级矩阵毫米波雷达，车尾也有固态高精度激光雷达，对于不那么好的天气，可以更好的识别和主动触发安全 💫新款智驾小蓝灯，有科技感的同时，也能提醒其他车辆 💫打配21个扬声器，全景声环绕，整个座舱身临其境，而且调教音质更为协调 💫内饰新增罗兰紫配色，颜色更为鲜艳，也为女性朋友多一份选择，化妆镜也可以调节色温，根据环境来应对不同的使用场景，中控扶手箱也有了洛可可白，看着更简洁大方 💫只有四驱车型配备CDC空气悬架，后驱版没有 🙅缺点见解 💫虽然内饰用料不错，但拼接颜色搭配我看着不咋好看，尤其是方向盘和内饰设计看起来有点不搭，缺少那种简洁高级的美感。 💫车机系统的应用生态还不够丰富，而且在声控识别方面还得优化，主副驾喊话有时识别到后排问题， 💫还有，后备箱开口有点小，放大件行李不太方便。 💫高速下行驶有些电机嗡鸣声，新款上看看优化性是否提高 💫售后体验感受上服务参差不齐，遇到问题效率较低，而且不好处理的就会冷处理时间体验上不太友好 最后聊一下价格 💫新款智界S7售价22.98 - 28.98万，这个价格在同级别车型里性价比还是可以，但是竞争力也不小 💫Max版22.98万，配置也是满足日常使用，Max+版24.98万，多了副驾零重力座椅，续航也更长，Ultra版28.98万，多了智能四驱，CDC空气悬架，四活塞卡等配置直接拉满。 💫最后总结，新款智界S7相比老款，提升明显，配置也很更全面，价格还行，这个价位段可选择性也很多，我的话再观望一段时间，暂时不建议入手，因为这个节点很多新车或者换代车型上市！
#买车时踩过的坑前面咱们说了如何选车，这只是确定目标。真正离你目标“提车”才刚刚开始，取经路上还需经历九九八十一难。 购车前的准备已经做好了，下一步“取经”才正式开始。 【选择正规购车渠道】 务必通过授权4S店或信誉良好的平台购车，警惕报价远低于市场价的“代购商”，以防遇到证件不全、售后无保障等问题。这里建议还是多跑几家4S店或是车展现场，这些都比较有保障，而且货比三家也能获取合适价格。我就是在车展上谈的意向后去4S店谈的价格，如果车展价格非常理想，也可以直接在现场签单。 【选择意向车型】 大多数车型都会推出高中低三个配置，一般低配较少，有的店里直接没现车，大多数销售推荐中等配置，这个配置比较适合大多数人的需求，我在车展上也是看的雷凌豪华版，到了4S店后，看了运动版后，被大灯和17寸轮毂所吸引才选择了升级。如果对一些配置有异议，建议要求销售提供书面配置清单，并比对官网信息。 【选择时间节点】 一般购车时间节点，从全年来说在春秋两季，这个节点车展多，车企会在车展发布新车，让利促销也多。从月份来说在金九、春节，也是因为这个时间大型车展多，再就是季度末和年末都要冲销量。再就是店庆或是厂家促销月等活动时间。 大难来临，价格谈判。斗智斗勇，步履维艰。 谈价格一定要写纸上，先谈裸车价，再谈其他，不要听“一口价”全包含在里面。原车价、优惠价、补贴价、店长申请价等，确定了裸车价，再谈后续费用，一项一项罗列，细细复核。还有一句话，如果有满意的熟人，还是可以找找朋友的，孙悟空也是找人帮忙啊。 【避坑节点】 ◎警惕购置税猫腻：4S店可能会用指导价算购置税坑人，记住实际购置税的计算公式为：实际购置税=（裸车价÷1.13）×10%。我这里找了一下朋友，价格比较满意。我提的是雷凌1.2T燃油运动版，当时裸车价12，其它费用约2个，共14个。 ◎识破贷款套路：当销售提及贷款利率时，要明确是年利率还是月费率，警惕“利息才3厘”等话术陷阱，同时要注意是否有免息贷款但收取高额手续费或者不免息但可以提前还贷但不说明提前还贷需收取高额违约金的情况。我买车选择的是三年免息，交了一部分手续费，按照当时的存款利率计算，手续费并不高，可以接受。选择全款的裸车价要高出不少，比手续费高，并不合算。所以购车时可以针对全款和贷款分别算价后进行平衡把握，目前银行利率低，资金充裕的情况下，建议选择全款。 ◎保险按需选择：销售推荐的“全险套餐”往往包含一些不必要的险种，如划痕险、玻璃险等，消费者只需购买交强险、车损险和第三者责任险等核心险种外加医保外用药补充保险即可。我当时因为是贷款，第一年保险必须在店里交，入的阳光保险，全部算下来3500，没有优惠补贴。还另交了1500的盗强险，并给车辆安装了GPS，这个应该是被坑了。后期自己买保险，同样的价格，各保险公司还是有补贴和优惠政策可以选择。 ◎协商其它杂费：有的店里有出库费、上牌费等杂费，这些并非国家或厂家规定，消费者可尝试与销售协商，看能否减免或降低这些费用。我因为找了朋友，所以这块并没有什么费用，跟着去车管所上牌，收费110交车管所了。一般店里的上牌费200-500不等，高了就可以需要谈判一下了。 ◎仔细核对合同条款：合同中应明确车辆型号、颜色、生产日期、交车时间、费用明细、赠品清单、质量保证、贷款细则、违约责任等要素，避免出现模糊不清的条款。赠品优先选择油卡、保养等代金卷，其次可以选择电子产品如360影像、行车记录仪或是免费升级车辆功能等，最后再考虑坐垫、脚垫、后备箱垫等等。 ◎明确“定金”与“订金”：合同没问题“定金”具有法律效力，若消费者违约不退，商家违约需双倍返还；“订金”可视为预付款，交易取消时应全额退还。签约时务必明确款项性质。 ◎拒绝捆绑销售：部分4S店会强制要求店内购买保险或加价装潢，消费者有权自主选择服务，若遇强制捆绑，可向12315投诉。我当时送了部分装潢，店里有建议加钱升级琉璃膜，但我并没接受建议。送了六年的基础保养，但这个保养没问清楚，是包含首检和首保，其实首检和首保是厂家送的，跟4S店并没关系，这些也是避坑之地。 【提车检查】 最后找个老司机朋友一起提车。核对车辆信息、证件，确保购车发票、车辆合格证、一致性证书、保养手册、交强险保单等证件齐全，同时核对车架号、发动机号等信息是否一致。并检查车辆外观，观察漆面是否有划痕、凹陷，用漆膜仪检测厚度；查内饰，查看座椅、方向盘等有无磨损，车机系统是否正常；查生产日期，包括轮胎、玻璃、电瓶等；测功能，检查灯光、空调、车窗等是否正常；测底盘，举升车辆查看是否有托底、漏油；记录里程，新车通常里程数≤50公里。避免买到库存车、运损车等等。 【临牌使用】 提车后车辆上牌也可以不用急。有三个月的临牌期，临牌每月申请一张，价格10元，可以申请三次。
#DCar汽车光影大赛智界S7的优点是HUAWEI ADS 2.0智驾系统表现强悍、HarmonyOS 4车机流畅、续航与快充能力出众，且座椅舒适性与空间利用率较高；缺点则集中在悬架滤震偏硬、高速风噪与胎噪控制欠佳，存在A柱盲区较大、部分批次品控及售后服务待提升，且保值率偏低。
智界S7 · 懂车分（口碑）
4.09
“优秀”
共104人评价
25万-35万新能源总榜
NO.22
超过76%的同价位车系
4.09
综合
4.21
内饰
3.95
配置
4.12
空间
4.25
外观
3.77
舒适性
4.13
操控
4.19
动力
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