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锐评智界新S7话题封面图

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锐评智界新S7

智界新S7相比老款有哪些升级？配置上有哪些惊喜和不足？售价是否更具吸引力？首次懂车帝平台发文且获得"推荐"必得车载香片，获得"优质"奖励1000金币，带实拍图发布更容易获奖！

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一颗老陈橘

锐际车主·车龄2年

实地体验了智界新S7有感

昨天去实地看了智界新S7，也想从自己的实际体验经历来评价一下。 1、外观方面新款的智界S7整体延续了老款的设计，前脸最大的变化是更换了智界的全新logo，看着要比之前的字母标会更顺眼一些，另外，相较于老款外观，新的S7的外观线条更加流畅，协调性更好。新款的S7跟老款一样还是无边框车门，门把手也还是隐藏式的。因为之前在车友圈里关注到说智界的电吸门不好用，我特意看了看新款的，感觉没有很大的改观，电吸门的开合力度还是很轻，没有阻尼感，轻推就可以关闭车门，电吸的配置有点多余。 2、内饰方便最大的变化是方向盘样式变了，从老款的椭圆形变得更加圆润了。中控屏有原来的15.6寸升级到了16.1寸，实际操作竟然有点卡顿，不是特别的顺滑，也不知道是不是展车的缘故，看后期通过ota升级能否解决这个问题。另外，中央扶手台有一个明显的变化，老款的手机无线充电座是纯平的，拿放手机的时候，胳膊肘会碰到座椅靠背，新款的无线充电座进行了前移，并且做成了一定的角度，随手那手机的距离会比老款的顺手一些，而且空调出风口也移到了大屏的下放做成了半隐藏，比老款的空调出风口外置要好看一些。还有就是这次新款的S7都全系标配了后排隐私玻璃。另外还有一个对女性车友比较友好的升级就是车内的化妆镜支持了色温调节，整体的灯光很柔和，看着还是比较高级。 3、配置在动力方面参数方面，新款跟老款几乎一致，电池也是跟老款一样的82°或100°电池，好在新款的S7上了全新的华为ADS.4辅助驾驶系统，较老款的3.0算是升级了。 4、总结全新的智界S7只能算是相对于老款进行了一些优化，但是实际使用起来不知道会不会有老款上如倒车影像有延迟、车机卡顿还有中邮负责售后效率低下等问题。另外我还需要吐槽一下，华为的这更新速度真的是太快了，老款上市都还没一年就又推除了新款，增加了配置等于是背刺了老车主。

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08-27

执着的云朵拉

宝来车主·车龄3年

优缺点很直观，暂时不值得入手

新款智界S7的上市，关注度还是挺大的，毕竟是华为系改款车型，新车改动不少，功能性的配置还有外观，进行了升级，身边好多人都在讨论，作为一名汽车爱好者我来聊聊我的观点和见解 💫首先看外观，新款智界S7和老款相比，整个外观设计还是有很一些细微的变化，前面车标也不再是字母，我感觉还是新车标好看，也直观立体 💫整体线条流畅性更为直观，整个协调性更在线 💫相比老款车头更为修长一些，没有那么低趴，整个舒展性，延伸线更为协调，但整体造型大差不差，毕竟是改款车型，不是换代，大幅度的变化倒是没有，框车门和隐藏式门把手，溜背设计都是符合轿跑的设计灵感，又运动又可以商务， 💫整个尾部变化不大，贯穿式尾灯，也是线条优美，晚上灯一辆也是很有辨识度 💫新款推出了极光绿颜色，喜欢个性的朋友肯定爱，这个颜色搭配，在这种轿跑型溜背车身很彰显个性 💫新款轮毂样式也更多，而且全系配静音轮胎，Ultra版本还能选装运动套件，红车漆加上专属黑色车标， 💫内饰方面，整体布局造型，较上一代几乎没啥变化，方向盘的标也换成新的，在握感上有一定提升，中控屏幕比上一代大了一点更加丝滑配置方面 💫全系都标配了800v的高压平台，有后驱和四驱两种动力方式可选，但是有些竞争车型上更高级别的5C和900V，还是没有给到位相比老款只有中高配才有高阶智驾，新款全系标配华为ADS4.0辅助驾驶系统，还配上192线的激光雷达，车头升级矩阵毫米波雷达，车尾也有固态高精度激光雷达，对于不那么好的天气，可以更好的识别和主动触发安全 💫新款智驾小蓝灯，有科技感的同时，也能提醒其他车辆 💫打配21个扬声器，全景声环绕，整个座舱身临其境，而且调教音质更为协调 💫内饰新增罗兰紫配色，颜色更为鲜艳，也为女性朋友多一份选择，化妆镜也可以调节色温，根据环境来应对不同的使用场景，中控扶手箱也有了洛可可白，看着更简洁大方 💫只有四驱车型配备CDC空气悬架，后驱版没有 🙅缺点见解 💫虽然内饰用料不错，但拼接颜色搭配我看着不咋好看，尤其是方向盘和内饰设计看起来有点不搭，缺少那种简洁高级的美感。 💫车机系统的应用生态还不够丰富，而且在声控识别方面还得优化，主副驾喊话有时识别到后排问题， 💫还有，后备箱开口有点小，放大件行李不太方便。 💫高速下行驶有些电机嗡鸣声，新款上看看优化性是否提高 💫售后体验感受上服务参差不齐，遇到问题效率较低，而且不好处理的就会冷处理时间体验上不太友好最后聊一下价格 💫新款智界S7售价22.98 - 28.98万，这个价格在同级别车型里性价比还是可以，但是竞争力也不小 💫Max版22.98万，配置也是满足日常使用，Max+版24.98万，多了副驾零重力座椅，续航也更长，Ultra版28.98万，多了智能四驱，CDC空气悬架，四活塞卡等配置直接拉满。 💫最后总结，新款智界S7相比老款，提升明显，配置也很更全面，价格还行，这个价位段可选择性也很多，我的话再观望一段时间，暂时不建议入手，因为这个节点很多新车或者换代车型上市！

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08-27

车库三剑客

雷凌车主·车龄1年

华为新款S7到底怎么样。

🚗最近，新款智界S7上市，好多人都在讨论。今天我就现在旁观者角度聊聊这车到底值不值得买。 🚗先看外观，新款智界S7和老款相比，变化挺明显。 ⭐️老款车头车尾短，整体造型有点怪，新款改掉了这毛病，线条流畅，看着协调多了。 ⭐️它用了创新的设计，还有溜背轿跑的线条，配上无框车门和隐藏式门把手，时尚感一下就起来了。 ⭐️风阻小，还能省电。 ⭐️这次还新出了极光绿颜色，喜欢个性的朋友肯定爱。 ⭐️车尾贯穿式尾灯，晚上一亮，辨识度超高。 ⭐️另外，新款轮毂样式也更多，全系配静音轮胎，Ultra版本还能选装运动套件，红车漆加上专属黑色车标，开出去绝对拉风。 🚗再讲讲配置，这次升级真的很有诚意。 ⭐️以前老款只有中高配才有高阶智驾，新款全系标配华为辅助驾驶系统，还配上192线的激光雷达，车头升级矩阵毫米波雷达，车尾也有固态高精度激光雷达。 ⭐️就算是雨雪，大雾这些极端天气，也能稳稳当当的，对后方悬浮障碍物，异形物以及负向台阶都能精准识别。 ⭐️车机系统也升级了，中控大屏变大，操作更丝滑。 ⭐️内饰新增罗兰紫配色，中控扶手箱也有了洛可可白，看着更高级。 ⭐️以前被吐槽的橄榄形方向盘，这次也优化了，粗细更合适，握感好多了。 ⭐️另外，还新增了智驾小蓝灯，科技感十足。 ⭐️音响也从普通水平升级成殿堂级澎湃音响，21个扬声器，真实全景声环绕，还有涡轮超重低音单元，开车听音乐，就跟在小型演唱会现场是的。 🚗接着说说价格，新款智界S7售价22.98 - 28.98万，这个价格在同级别车型里性价比还是挺高的。 💰入门款Max版22.98万，配置就已经很丰富了。 💰Max+版24.98万，多了副驾零重力座椅，续航也更长。 💰Ultra版28.98万，智能四驱，空悬，CDC，四活塞卡钳全都有，配置直接拉满。 ⭐️而且现在下定还有至高5万块的权益，像价值一万块的运动套件限时免费，还是挺划算的。 🚗不过这车也不是十全十美的。 ⚠️虽然内饰用料不错，但拼接设计看起来有点繁杂，缺少那种简洁高级的美感。 ⚠️车机系统的应用生态还不够丰富，常用软件倒是都有，但小众一点的就不太好找。 ⚠️还有，后备箱开口有点小，放大件行李不太方便。 🚗总的来说，新款智界S7相比老款提升非常明显，外观更好看，配置更丰富，价格也比较合理。 🚗如果你预算在20 - 30万，想买一辆智能配置高，动力强的纯电轿车，那新款智界S7真的可以考虑，去4S店试驾一下，说不定你就被它圈粉了。

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08-25

凉辰梦瑾空人心211746805

空气悬挂没有全系标配

08-26

365友车网胖胖表哥

新到，25款鸿蒙智行智界新S7 Max+ 855km 后驱超长续航版

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10-06

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