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#2026款奥迪RS5发布马年第一款重磅新车发布：奥迪RS5 Avant和Sedan（B10），预计2029年引进大陆市场 RS车型首次采用插电式混合动力系统，燃油部分采用EA839 evo PC3 2.9TT V6带VTG可变截面涡轮发动机，输出510匹马力、600牛·米扭矩，ZF AL577E-8Q变速箱 电机部分，130千瓦，460牛·米，纯电续航87km 综合输出639匹马力、825牛·米扭矩，0~100加速3.6秒，极速285km/h，马力比现款C8 RS6 Avant Performance还大 机械式quattro全时四驱系统，中央差速器带预紧力，且后桥有全球首创的后轮机电扭矩矢量分配功能 能选装碳陶瓷刹车，前10活塞后单活塞，前440mm盘径后420mm盘径，减重30kg 虽然刹车减重，但整车质量比上一次B9重了非常多，Sedan车重2355kg，Avant车重2370kg，老款RS4 Avant仅重1745kg 我的看法： 外观非常非常棒！相比A5前后都加宽9cm，宽体很性感，这下不是穿西装了 我也特别喜欢这个排气！很夸张，像911 992.2 Carrera GTS的排气，而且上汽奥迪A5L即可拥有很接近的外观，这代的外观没话说 可是！可是！可是太太太太沉了，虽然马力比上一代B9大了一百多匹，但车重重了整整600kg，实在有点得不偿失的感觉……只能说是因为底子大了所以没办法 现在大家都在堆马力增体重搞力大砖飞的方案我觉得并不一定明智，还是轻量化更重要 现在整合成RS5后取消了双门型号，奥迪没有双门车了真的有些遗憾，等于在大陆拱手把市场彻底让给现款宝马M4和M3 Touring，再加上要29年才进来，这段时间宝马估计会笑翻，如果是我我也宁愿买更轻的纯燃油M3 Touring 不过我试过上一代B9 RS5 Sportback，那台车给我印象相当不错，希望这代在驾驶上能有惊喜！还是期待试驾！
#2026款奥迪RS5发布最近奥迪RS5插混版正式发布，这是RS系列首款插混车型，不少人关心它是不是“为了排放妥协”，今天结合官方信息，跟大伙唠点实在的。 一、动力：双涡轮V6+电机，630马力猛兽 这台RS5最狠的地方，就是把双涡轮V6和电机玩明白了： • ...查看全文
#奥迪全新RS5实车外观曝光哈喽各位车友，今天跟大家唠唠最近曝光的全新奥迪RS5，就当是我自己瞎琢磨的一些碎碎念，给准备看这款车的兄弟提个醒，别光被颜值和参数冲昏了头。 先说说这车的“面子”和“底子”。从曝光的实车和渲染图来看，全新RS5的前脸变化确实大，那个大尺寸的蜂窝状格栅比老款更夸张，大灯也换成了最新的数字化设计，整体攻击性更强，一看就不是好惹的主儿。车身侧面线条更流畅，大尺寸轮毂加上红色卡钳，运动感直接拉满，停在路边绝对是整条街最靓的仔。动力方面，有消息说它会搭载2.9T V6插混系统，综合马力估计能到600匹左右，这个数据确实吓人，一脚下去估计能把副驾的手机震飞。但插混这套东西，在性能车上到底是加分还是减分，我持保留态度，毕竟老款RS5的灵魂就是那台V6，加了电机之后，那种线性的声浪和机械质感会不会变味，还得等实车出来才知道，我个人是有点担心少了点“内味儿”。 优点确实诱人，但也别被冲昏头。奥迪RS的金字招牌就不用多说了，开出去辨识度和回头率肯定没得说，懂车的人一看就知道这不是普通的A5，不懂的人也会觉得这台车不便宜，面子这块儿拿捏得死死的。再就是600匹左右的马力、quattro四驱系统、运动化底盘调校，这些硬件堆上去，性能肯定不会差，下赛道绝对是“狠角色”，日常代步也能满足你对速度的渴望，算是个“全能选手”。还有奥迪的内饰科技感，三块大屏加上虚拟座舱，坐进去就像开战斗机，科技党肯定爱了。 缺点也很现实，别只看光鲜亮丽。现在在售的RS5指导价就已经85.28万起了，新款作为更激进的插混版本，价格只会更高，落地价轻松突破100万，这个价位能选的性能车和豪华车太多了，真的有必要为了一个“插混”的标签多花这么多钱吗？我反正是觉得有点不值。再就是插混的“副作用”，电池组和电机必然会增加车重，影响车辆的前后配重和操控灵活性，而且插混系统的维护成本更高，后期换电池、修电机都是一笔不小的开销，对于追求纯粹驾驶乐趣的玩家来说，这可能是个减分项，毕竟谁也不想开一台“笨重”的性能车。还有实用性的假象，虽然RS5是四门轿跑，但本质上还是一台性能车，硬邦邦的悬挂、吵人的排气、低扁平比的轮胎，日常代步的舒适性肯定不如同价位的SUV或者行政级轿车，过个减速带都得小心翼翼，而且这么大的马力，在城市里根本施展不开，大部分时间都是在“憋屈”地开，属实有点浪费。最后是保值率堪忧，插混性能车在国内本身就是小众市场，全新RS5更是小众中的小众，新车价格高，二手车保值率肯定不会好看，开个三五年想换车，亏的钱能再买一台家用车了，这谁顶得住啊。 给准备看这款车的朋友一点建议。如果你是真的喜欢奥迪RS，又不差钱，那全新RS5确实是个“梦中情车”，它能满足你对性能、科技、情怀的所有幻想，毕竟有钱难买我乐意。但如果你只是被网上的谍照和参数表冲昏了头，我劝你冷静一下，别脑子一热就下单。去4S店看车的时候，别光盯着马力和颜值，多坐进去感受一下后排空间，听听怠速时的噪音，试试过减速带时的颠簸感，再问问销售，续航、充电、后期保养这些细节，把这些都了解清楚了，再决定要不要为这份“情怀”买单，毕竟车是要天天开的，不是摆着看的。 总结一下，全新奥迪RS5是一台优点和缺点都非常突出的车。它是科技与性能的结合体，但也注定是少数人的玩具。对于我们普通消费者来说，看看就好，真要掏钱的时候，还是得掂量掂量自己的钱包和实际需求。毕竟，车是用来开的，不是用来晒的，适合自己的，才是最好的。
奥迪RS 5 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共129人评价
35万以上轿车总榜
NO.26
超过63%的同价位车系
4.15
综合
3.99
内饰
4.01
配置
3.57
空间
4.46
外观
3.98
舒适性
4.43
操控
4.62
动力
奥迪RS 5热门话题
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