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#评评我的车（首先：本人书读的少，文字水平有限，表达能力也不行，主要想抽个ps5玩下悟空才发的贴） 看了车圈很多人问，s5值不值得买，rs5怎么样，也有纠结a7还是s5的。还是a5入门级，或者a5高功率。我呢，很早就在网上刷到rs5、6、7的视频。一直心心念念的是rs6、7，但是自己又明白那是痴心妄想20年第一台自己的a5高功率版（试驾车退役33万）。33万当时也能买入门级a5新车。但是入门没有4驱，买奥迪就是奔着4驱去的。开了一段时间，感觉2.0t好像还差点意思，想着换3.0的a7或者3.0的a6肉。但是个人有喜欢性能车，21年rs5还要加价…等车…恰巧有一台s5不用等车，21年7月就a5置换了s5。s5开起来的感受就是悬架更硬朗，超车、转向、过弯，更顺畅，舒心了。晚上激光大灯亮起来的那瞬间，舒服了（a5是19款，没有激光大灯，好像现在a5高功率也有激光大灯了） 换s5前有一段时间都开朋友的a7一起出差，感觉a7的转向、变道、过弯等，比a5要笨重一些。应该a7多大、轴距多长的原因，加上自己小孩还小。a5的后排也够用，所以没换a7。 23年发现rs5不用加价了，又刚好有现车，心又痒了，买不起rs67，咬咬牙，上rs5也能圆自己的rs梦，就定了，本来想置换的，发现s5亏太多，就没卖，直到现在，越留越不想卖了… 从4s店开rs5出来的第一感觉，这跟a5，s5，完全就是两台车。s5跟rs5，基本没有什么可比性完完全全就是两台不一样的车，甚至都不是一个概念的车。rs5开起来感觉底盘都要结实过s5，就是给你一个比s5更紧实的感觉，转向也更精确，而且s5，rs5都是标配bo音响，但是rs5的音质比s5要好。不懂是不是rs5选了drc的原因，在自动驾驶模式下，悬架比s5更软，开rs模式，悬架支撑就变得比s5要硬朗。 字数够了…也不会写了，有什么想问的，留言问吧。 总结：买车就买自己喜欢的，每个人有每个人的感受。s5，a7（3.0），rs5三台车选，我推荐rs5。
#买二手车会找第三方检测吗结论先说：非常有必要，尤其是你不懂车、买非熟人车、价格不便宜时，一定要第三方验车。 我给你用最直白、最实用的话讲清楚： 什么时候必须第三方验车 1. 你不是专业修车/二手车从业者 普通人根本看不出： - 事故车、切割车、泡水车 - 调表、发动机大修、变速箱隐患 - 气囊弹过、车架伤过 2. 车价 ≥ 3 万 几百块验车费，能帮你避几万、十几万的坑，性价比极高。 3. 异地买车、直播间买车 看不到实车，风险最大，必须先验再买。 4. 车商承诺“精品、原版原漆” 越说得好听，越要第三方兜底。 第三方验车能帮你干嘛 - 出正规检测报告，有法律效力 - 查出问题可以砍价，或直接不买 - 避免买到：事故、泡水、火烧、调表、重大维修车 什么时候可以不用 - 亲戚/特别靠谱朋友的车，知根知底 - 几千块的练手代步车，坏了也不心疼 一句话建议 只要你不是天天玩车的人，买二手车＝必走第三方验车。 花小钱，保大钱，防大坑。
#为什么选这个配置当时买车看了很多不同的颜色和选装的搭配，最后还是选择带drc和运排的黑曜版，放弃了带外观碳纤维套件和大宝剑的暗金，还是喜欢平底翻毛皮方向盘和红色内饰，drc其实是更偏向于街道的选项，kyb避震很好的过滤了路面，没那么颠簸，油压drc又让转向没那么无聊，运排是必备的，本就严格了声浪的国六，起码多添了一份乐趣
#奥迪吐槽大会提车前试驾发现最大的就是就是刹车脚感太偏软和打方向避震支撑性过于柔弱（不过这个车型这个价格还要什么自行车） 发现奥迪还是尽量把车做为买菜代步家用属性偏多，缺乏了一些激情和动感，这些只能靠后市场自己来弥补，也算是有一点吐槽和不满的地方，总体还是比较满意的，除此之外车机系统还是老生常谈的问题，希望下一代可以改善
#为什么选择奥迪从一开始被很多人质疑的烧机油大王，到现在慢慢的品质坚如磐石，做了一次吃螃蟹的人，完全不后悔，这几年的奥迪在三大件上面下了不少功夫，品质显著提升，运动感十足，每一次坚定选择奥迪不仅是自己长久以来的用车习惯早就已经潜移默化，更是对奥迪造车品质的信赖，良好的售前售后服务更是锦上添花，奥迪真不错，也许还会换车，也许还要买车，但下一辆依旧是奥迪
#最低油耗记录日常代步挂个E档美滋滋，变速箱很聪敏，动力不缺的同时还能把省油做到极致奥迪还带智能滑行模式，平路只要松脚就可以进入滑行模式，轻踩立马恢复，神仙一样的功能，不管是超强at变速箱zf8at还是奥迪自己的双离合，奥迪做的标定都非常到位，驾驶感受很不错，可以暴躁可以经济实用
#奥迪改装笔记试驾以后对刹车脚感非常不满意，黑曜版沉甸甸的铸造轮毂让转向手感也非常笨拙，选择簧下超级减重套餐，极致轻量化的锻造rid配合碳陶，驾驶手感明显提升的同时刹车更加灵敏了可惜选装DRC没有办法改避震，希望不要漏油，不然又是一件麻烦的大工程，下一步就是降温套餐头段进气水冷，希望这台车多争气，陪我的时间多一些
#提车第一天你做了什么选择奥迪很多次了每一次都有新的体验快乐激情永不重复热爱每一款平凡而不平庸的小车销售的愿世间美好环环相扣一直回荡在耳边 奥迪rs还是有很不错的驾驶感受，提车第一件事当然是换机油，改刹车，为了让自己有更好的体验，好好呵护这个时代的燃油发动机，内燃机永不落泪奥迪upup
这线条还能再战几年 提车两年多一点，终于开去改了。 离我想象中的小5子更贴近了一步。 轮毂宏鑫国锻18英寸，想了想还是用原车的尺寸吧，纯懒图省事，不想改了大的轮毂之后审车的时候又去换回18的或者花钱找
#珠海国际赛车场我的奥迪RS5从4年前被我选择就注定不凡，从轮毂到避震再到排气，改了一次又一次，最终找到了满意的答案。 外观卡布尔干碳改件，叶子板机盖AE，真低碳出行了，降低车身重量还让整辆车看起来非常战斗非常凶。 避震不用说必须上避震之王KWV3，目前半指，姿态只能说雅，kwv3的性能不用多说，过弯支撑力十足，只有真正感受过的才懂。 排气中尾段从Capristo到milltek，最后还是选择了国产牌子RES，整体听起来更低沉，头段超级jbom200目，目前整体声浪个人还是比较满意的。 动力做了UGR二阶特调，目前个人最佳成绩0-100 3.1s，虽然不能加入2秒俱乐部但现阶不太追求动力足够了，后期再考虑考虑三阶。 轮毂目前在用BBS，还有两套备用轮毂嘻嘻。 刹车直接殿堂级Endless！刹车性能毋庸置疑，无论激烈驾驶还是日常驾驶稳定性都十分强，不愧是刹车之王。 从性能再到姿态，每处升级都花了很多时间很多心思，让整辆车达到极致，最后想表达改装不是为了炫耀，而是一份对车的执着与态度。
#最帅奥迪靓照奥迪车主专属活动开始啦！分享爱车靓照可获得奥迪原厂RS经典车贴纸，打卡分享感受可获得原厂车载纸巾盒、收纳箱等好礼！ 1、参加方式：懂车帝APP-奥迪A6L车友圈-中上方黄色活动图-进入参与 2、获奖秘籍：添加微信“Dcar18”可以获得1v1创作指导，帮你拿下所有奖励！
奥迪RS 5 · 懂车分（口碑）
4.15
“优秀”
共129人评价
35万以上轿车总榜
NO.26
超过63%的同价位车系
4.15
综合
3.99
内饰
4.01
配置
3.57
空间
4.46
外观
3.98
舒适性
4.43
操控
4.62
动力
奥迪RS 5热门话题
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