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#爱车静谧性点评国庆假期刚刚结束，期间跑了高速，看到网上关于老款ls6的噪音实测不多，多为初代的ls6和现款新一代ls6，所以高速上就用我的apple watch的噪音监测功能简单做了个测试，这里声明一下只是用戴在手上的手表检测的，并非专业设备，另外也分享一下能耗表现，给大家做个参考。 首先说一下我自己这辆25款ls6的情况。因为是无框车门，所以本身有的硬件就是前挡、穹顶、四门车窗及前后三角窗都是双层等厚的夹胶玻璃（这里为什么说是等厚呢，因为有不少的车说是双层夹胶但是确实一薄一厚，不懂是为了压缩成本还是用了特殊材质）还有车内的RNC主动降噪，我这款的四条轮胎是20寸原厂的佳通P10，里面三条都还是原厂，右后胎之前侧面划了废了，当时急就让轮胎店随便给换了一条，不太懂是什么牌子，但是里面没有静音棉。原厂的佳通里面应该是有静音棉的，这样来说胎噪会比都是原厂的要高一点，但是毕竟在车外，影响不大。当然这样也影响到了电耗，电车轮胎对电耗的影响还是不小的，包括胎压，胎压我这边是除了右后轮是2.7bar，其他的都是2.6bar，不过当时高速的时候胎压会高0.1-0.2bar左右。 先说噪音吧，因为要保持速度，所以开了智能辅助驾驶，关掉音乐，开了6档风空调，其他的车内无其他噪音，把车速先调到了120km/h，这个时候用手表测是61分贝。后来速度调到130了，测出来最高是64分贝。这个里面，我个人感觉的主要是风噪，速度上来了之后胎噪不大，主要就是风噪，速度再朝上超过140的风噪就会高于68了，这个时候的噪音就会让人产生对噪音的排斥反应了。当然，在时速120左右的时候，如果车内有人正常交谈不需要刻意的提高音量。而在130km/h的时候，如果播放音乐的话可能就要比平时在城区要大了，我一般在城区音量调在3左右，这个时候高速就要上调1-2，也就是5左右的音量，我听音乐声音可能偏大一点，具体情况看每个人情况。这里也要说明一下测试并非具有很大的客观性，毕竟不是在封闭高速测试路段，而是在日常的高速上，所以数据有出入，噪音也会因为旁边其他车辆经过影响。这里也根据网上的一些其他竞品车型测试数据来对比一下，小鹏G6的低速比智己ls6要好，主要是胎噪小，但是中高速就会比ls6要高一点；特斯拉model y低速胎噪还是挺大的，这个我实际感受过，很明显，这里想到特斯拉和小鹏的车在行驶的时候还有各自的驱动的声音，不知道是自己的外放音响放的声音还是什么，不像是电机的声音，都很独特，特斯拉听着还可以，但是小鹏的感觉声音有点大了，而且声音质感不太行，感觉就是想要配合电车的科技感，但是听起来有些塑料质感的感觉。接着说model Y的高速噪音，由于不是双层夹胶玻璃，风噪大了不少，我朋友开高速听德云社音量都调的蛮高的，也有可能是德云社不像音乐，需要听清楚说的字，音乐主要听旋律。 顺带着也试了试低速噪音和空调的噪音。首先是低速40km/h左右的速度，我测试了开空调和关空调的噪音，关空调是40分贝，开了8档风空调之后是48分贝。当然，这其中手表所在的位置以及是不是空调风直吹都有影响。保持空调继续开着8档风，时速调到70km/h左右，手表显示53分贝；继续提速到80km/h，噪音56分贝；速度再提到90km/h，噪音显示为57分贝左右。 之前部分l7用户会反馈，时速超过80km/h后A柱三角窗附近可能出现漏风式风噪，后来厂家通过优化门板隔音材料和A柱密封条结构进行改进，不过23年底生产的部分车型偶尔也会有类似问题，现在最新款车型好像没有这种情况了。此外，途经破损路面时，少量颠簸声会传入车内，底盘震动过滤虽充分，但路噪隔绝还是有提升空间的。 说到现在的新款ls6，增程版车型的增程器通过气缸减磨设计与液压悬置系统，从而减少振动传递，怠速噪音宣传能低至36分贝，高速巡航时又有ERNC主动降噪屏蔽，噪音差控制在0.01dB以内，老车主后悔买早了。 综合实测与体验，智己LS6的高速噪音表现算是不错的，尤其在风噪和新款的增程器噪音控制上是有实力在的，68分贝以内的120km/h噪音水平，个人感觉是能满足家庭长途出行的静谧需求的。
#提车后先买什么我这辆智己LS6，刚刚过了两周岁生日，行驶里程也来到了接近4.8万公里。前面几张照片，是我给爱车拍的两周岁纪念照，漆面光亮如新，内饰也干净整洁，看得出来这是一辆两年多的“老车”吗？ （一） 该买啥 而且我这一年多的时间，经常还是停在户外的日晒雨淋的，一年洗车次数不超过个位数。保持漆面的核心，就是贴车衣。 其实刚开始我是不太想贴的，车衣动辄大几千块钱，做个漆才多少钱。不过因为工作变动，可能经常要停户外，才决定贴的。贴完以后，又应了那句话“真香”。一方面，现在的国产车衣普及，把价格打得很低，贴一下已经不像以前要大几千了。另一方面，因为有了车衣保护，日常不用那么娇气，不用洗那么勤，也不太担心开门杀的问题了。我这辆车目前还没出过事故，之前那辆车，因为车衣保护，被网约车蹭过以后都不需要做漆，只需要补个膜即可，免去了做漆后的贬值的烦恼，更也是大大节约了时间成本。 贴车衣要注意什么 为了不打广告，贴车衣的品牌就不推荐了。大家可以关注一下自己所在城市的实体门店，注意几点： 1）一个厚度是不要小于8mil，太薄了漆面保护能力弱，我贴的9mil； 2）材料尽量选TPU的，PVC保护能力太弱； 3）品牌我个人觉得没那么重要，要相信现在中国制造的实力，只要是正规品牌，提供5年以上质保的，都可以考虑。重要的是店铺是否正规，最好找连锁品牌，或者开了很久口碑不错的店来贴。买的时候还要多问问每年是否可以免费补膜； 4）改色膜基本没有漆面保护作用，而且一般改色膜寿命两年左右。建议是贴好车衣再贴改色膜。 5）最好是一提车就贴车衣，从襁褓开始呵护。我就是开始犹豫了一下，车尾部还做了一点漆，要是一开始就贴就能免掉这一血。 我贴的车衣5年质保，国产品牌，特价2680，供大家参考。 （二）别买啥 外观靠贴车衣，内饰这么新靠什么？当然是座椅套了。。。吗？ No! No! No! 别买座椅套，别买座椅套，别买座椅套！ 重要的事情说三遍。这是我的第六辆车，我从来没有用过座椅套，除非你家有宠物经常坐你的车，我是非常非常不建议买座椅套的。如果说贴车衣是为了下一任车主的同时给自己省了很多事，那买座椅套，完完全全就是牺牲了自己成全了下一任车主了。花了大价钱买的真皮座椅，座椅通风加热按摩，一个百十来块的座椅套把一切都大打折扣？真没必要。真皮座椅本身就挺好打理的，一般的脏污用毛巾沾水就能清洁，当然我也比较爱卫生，不抽烟，两年多了，虽然是浅色内饰，看上去还是像新的一样。 （三）还有啥 其他，我觉得必须的是头枕，能让我靠着开车很舒服。 再然后，就是各种收纳的配件。比如老LS6中控下方的掏空区，很大，但是没有边，就不怎么好用。官方配的置物架也很浅，几乎没什么用。在某宝淘了一个，就很好用，可以放一堆杂物（不是广告，没有链接，我买那家倒闭了） 大家还有什么心得，欢迎评论区一起交流
智己LS6 · 懂车分（口碑）
4.08
“优秀”
共899人评价
18万-25万新能源总榜
NO.14
超过88%的同价位车系
4.08
综合
4.03
内饰
4.08
配置
4.11
空间
4.14
外观
4.06
舒适性
4.06
操控
4.06
动力
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