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懂车
雷克萨斯LFA回归!V10自吸引擎变纯电动力?
呵叔全球汽车财精云游汽车
放一组雷克萨斯新LFA的高清美照,真是越看越好看啊……
黑天鹅r
#玩车不设限雷神LFA Error 404 珠海赛车场拍的
苏弥达Sumedha
比大熊猫🐼还稀有的雷克萨斯LFA
都觉的雷克萨斯是西装绅士,来看看这个~
燃擎频道
雷克萨斯LFA概念车亮相,经典车型复活,可惜采用纯电动力
21号键盘车手
灵魂变了的LFA Concept 从怒吼的V10到静谧的电机,雷克萨斯LFA在进化。 没有带9500rpm红线的V10,没有雅马哈配乐,只有电池。没错,新的LFA概念是全电动的,雷克萨斯甚至不会分享任何性能或电池配置细节。 LFA概念是围绕新型轻质、高刚性铝制底盘构建的。新车与丰田Gazoo Racing部门GR GT和GR GT3一起开发,其使用轻量化、高刚性全铝底盘,围绕低重心、低重量、高刚性和追求空气动力学性能核心展开,探索纯电动汽车潜力。 车内使用极简设计,将大量功能布置在驾驶位侧,驾驶过程中可以快速获得车辆信息。从官图中可以看到,方向盘左下角有“F-Mode”拨片,这也就意味着新车可能不会推出F高性能衍生版,以特定模式取而代之。 LFA 大名承载着极高的期望,新车虽然够低趴够扁平,甚至还有一个很长的L113,但总感觉偏向赛化,少了一点优雅的感觉。没有V10声浪的新车还能延续传奇么?
电车有什么意思呢
丰田集团发布3台性能车展示了未来方向! 12月5号,丰田赛车部门和雷克萨斯在东京同时对外发布了三台车王炸性能车——雷克萨斯LFA Concept、丰田 GR GT 和 GT3,其实就是丰田集团用一条清晰路线告诉大家未来怎么走,从纯电概念、高性能混动原型,到真正能上赛道的 GT3 赛车,它们是丰田未来面向性能车系的一条完整的技术链。 这三台车的关系也很清楚:LFA Concept 展示未来电动高性能方向,GR GT 用混动技术把赛道技术带向可量产层面,GR GT3 推向赛事端。所以这三台车展示的不是单一性能车,而是一条从概念到量产再到赛道的完整战略技术链,这套体系既是技术验证,也是经验传承,保证丰田集团下一代性能车开发能力。
汽节车社
为下一代超跑奠定技术基调 雷克萨斯发布LFA电动概念车! 日前,雷克萨斯正式发布全新LFA Concept概念车,这是自2012年LFA燃油车型停产以来,品牌首次启用LFA命名的全新车型。 据官方介绍,雷克萨斯LFA概念车和GR GT与GR GT3一道研发。 与经典燃油版车型不同,新车采用纯电动动力架构,同时搭载全新轻量化底盘,为品牌下一代超跑产品奠定技术基调。 全新雷克萨斯LFA Concept的外观基本沿用了今年早些时候在蒙特雷亮相的Sport Concept车型设计,仅对车身面板进行了小幅细节调整,整体造型更趋近量产状态。 整体聚焦低重心、轻量化+高刚性结构,低矮流畅的车身姿态,也延续了LFA的经典味道。 尺寸方面,新车车身长度达4690毫米、宽度为2040毫米、高度为1195毫米、轴距为2725毫米。 全新雷克萨斯LFA概念车的尾灯呈现出“门”字形,居于中央的是LEXUS的品牌英文标识,下方还有六边形样式的低位刹车灯。 在内饰布局上,全新LFA Concept采用了极具战斗氛围的座舱式设计,内饰细节以驾驶员为核心进行环绕式包裹,强化驾驶专属体验。 动力方面,与初代LFA搭载的拥有9500转红线转速且自带雅马哈调校声浪的V10发动机不同,全新LFA Concept彻底放弃了内燃机动力,采用纯电动驱动形式,具体参数官方并未公布。 点个关注吧!汽节车社,车圈热点资讯每日一扫清!
轰Party
传奇回归,这次带电! 全新雷克萨斯LFA概念车亮相
无马汽车
LFA以纯电超跑回归?
车若初见
车迷爽局!今儿个丰田一口气发了三台牛掰车,GR GT、GR GT3,还有雷克萨斯LFA Concept,不太懂车的小伙伴可能纳闷,这三台车不是一台车吗? 其实不然,空气动力学,什么风道风刀,大尾翼就不说了,这咱都能分辨。定位上,GR GT号称可上路的赛车,大V8+混动,最精密的机械代表;GR GT3,在GR GT基础上加入了更赛化的东西,满足GT3规则的客户赛车。 雷克萨斯LFA Concept,自然就是电动化代表了,车身框架和前两位共享,虽然此LFA非彼LFA,但是丰田的意思,精神内核不变。大白话讲,这三兄弟就是燃油、赛道、电动的三巅峰,除了车架子一样,其他全不一样。PS:两款GR都计划在2027年上市,雷克萨斯则没有上市消息。
玩电8
呼应丰田本家的GR GT,雷克萨斯也发布了LFA概念车,它和GR GT共用同一套轻量化铝制车架:在确定会用V8的GR GT上,这个车架已经可以把整车重心控制在驾驶员膝盖位置的高度(毕竟号称可以上路的GT3赛车);而对可能推出纯电版的新LFA,这个重心没准儿还能再低一点。 关于可能的纯电新LFA,我们也许还可以指望一下固态电池的应用。对于固态电池上车应用一再跳票的丰田来说,新LFA的出现显然是个扭转人们对它印象的绝佳机会。 #新能源汽车# #汽车资讯#
座驾car
雷克萨斯LFA概念车以纯电身份正式回归,预示品牌下一代电动超跑方向。 新车采用全新轻量化铝制底盘,尺寸更大,长185.6英寸(4690毫米),宽80.3英寸(2040毫米),轴距为107.3英寸(2725毫米),设计接近早前运动概念车。座舱环绕驾驶员,取消传统中控屏。 LFA概念车性能参数未公布,但确定将搭载纯电动力,也标志着量产版将从V10传奇迈向电动新时代。
雷克萨斯V8双涡轮LFA,和老款有啥区别? 1️⃣车身姿态 🅰️雷克萨斯Sport Concept更低、更宽、更扁平的比例,重心更集中,车身棱角更分明,更具攻击性。 🅱️雷克萨斯LFA车身线条圆润流畅,强调超级跑车的优雅。 2️⃣核心动力 🅰️雷克萨斯Sport Concept搭载的全新双涡轮V8的研发基础源自丰田即将推出的模块化汽油机家族(目前涵盖1.5L/2.0L),并与中置发动机布局的GR Yaris M概念车那台目标输出逾400马力的2.0L "G20E"发动机存在“广义关联”。 🅱️雷克萨斯LFA4.8L V10 自然吸气发动机,高亢的声浪和线性的输出是其灵魂。 3️⃣雷克萨斯Sport Concept并非插混车型,而是专注高性能的混合动力(HEV) 4️⃣可以看出雷克萨斯极其接近量产的Sport Concept拥有与LFA十分相近的造型元素
玩车改装分享
即将发布的雷克萨斯LFA继任车型在 2025 年日本移动出行展上亮相,丰田动力总成总裁上原隆(Takashi Uehara)还带来好消息,这款超级跑车所搭载的双涡轮增压 V8 发动机源于丰田的模块化汽油发动机系列,该系列还包括 1.5 升和 2.0 升发动机。其中2.0 升“G20E” 发动机目标输出400马力,并将搭载在中置布局的 GR Yaris M 概念车中。
公路伝说
用了10多亿去研发的传奇超跑!
瞰尚车
新款雷克萨斯LFA?全新超跑概念车亮相
电音版LFA LFA因其搭载的4.8升V10自然吸气发动机而被誉为天籁之音,其高转速声浪极具辨识度,被全球车迷广泛推崇。 这次,雷克萨斯在蒙特雷车展上展示了一款无伪装概念车——Sport Concept。 作为LFA的精神续作,一些致敬的元素油然而生。 宽大、低调的双门造型,L形前灯组集成有进气道,侧翼和C柱的飞翼,尾部带有主动式扰流板和贯穿式灯带,整体姿态低矮,造型流畅优雅。 新车预计会采用前置引擎后驱布局,固态电池、续航700km、零百加速2秒多。这款尚未确定名称的双门跑车,预计将于 2026 年底正式亮相。 雷克萨斯更希望将动态和情绪融合到下一代跑车的愿景中。
懂车帝视线
雷克萨斯未来阵容:LFA电动化“精神续作”将至,多款 SUV 迎换代
xhAloha
东方美学代表作—-雷克萨斯LFA
揸车去边Cooper
#雷克萨斯LFR最新谍照不知道它是不是LFA的继任者,越来越期待,即使最终可能它是一台因特别昂贵而离我会很遥远的跑车,我也很想知道雷克萨斯能拿出什么来
硬核汽车课代表
这辆亏本神车竟比茅台还能涨
i闭门造车
太帅了!车牌也够个性!车主肯定是个程序员公司👨🏻💻
汽车鹏友
雷克萨斯的豪华车一直做的不错,他家最能撑门面的超跑也马上更新。近日,全新雷克萨斯LFR谍照曝光,不仅继承了LFA的经典韵味,更是在动力上大放异彩,730马力的4.0T V8引擎,加上电机的加持,综合功率有望突破900马力,售价甚至可能超过法拉利296 GTB。虽说雅马哈调校的V10没了,但愿意拿出V8插混,说明丰田对燃油车市场依然非常上心。
玩车教授
排气声浪到底是情绪价值的关键 还是一无是处的噪音? 理性的去说,人们是希望汽车越来越安静的,但是在燃油时代,高亢的引擎声音一直都是被视为天籁之音,比如各家的V12超跑,还有LFA上的那台V10,至今仍被车迷津津乐道。那为什么有些车的声浪大家就觉得是噪音呢? 在教授看来,汽车排气声浪是否被视为噪音,很大程度上取决于个人的主观感受以及声浪的具体特性。一般来说,如果排气声浪过大或不悦耳,就可能被视为噪音。然而,在特定的汽车文化和驾驶体验中,适度的排气声浪被视为增添驾驶乐趣和车辆个性的一部分。而且高性能车的排气声浪,往往经过特殊的声学调校,所以虽然高亢,但不会刺耳,典型代表就是LFA上的那台V10,据说声浪是由雅马哈声乐部门调校而来。
小甘大人
近日,我们从相关渠道获取到了一组雷克萨斯LFA继任者——LFR车型谍照。新车与此前曝光的雷克萨斯RC F GT3原型车造型类似,RC F GT3将于2026年正式发布,雷克萨斯LFR可能在其之后,于2026年晚些时候亮相。预计新车将与法拉利296 GTB,兰博基尼Temerario等重量级车型正面交锋。 外观方面,雷克萨斯LFR与RC F GT3原型车造型类似,都采用“长鼻子”的造型设计,整体驾驶舱偏向车辆后轴。两款车型都是基于2022年发布的丰田GR GT3赛车打造。通过谍照上看,车辆相较于GT3赛车,整体造型更加收敛,前包围也采用更为复杂的造型,原本的前唇拉杆和拖车钩被取消。 车身侧面,新车还是能看到一些LFA的影子,不过其整体驾驶舱向后移动,前轴到仪表台的水平距离(Dash to Axle)尺寸更长。通过这种布局基本也可以推断,车辆将会采用前置后驱的布局形式。此外,车辆还将配备20英寸轮圈,以及米其林Pilot Sport Cup 2轮胎,前轮尺寸为265/35,后轮为325/30。车尾部分,车辆整体造型比较扁平低矮,双边共四出的排气布局更加偏向车尾中央。 动力方面,目前还没有新车相关信息,预计LFR将采用V8双涡轮增压发动机,是否会加入电机的组合,目前还不能确定。有关新车后续消息,我们也将持续关注。
乐此joyhere
猜车,看看有没有行家能看出来
痞子东c
手动纯电雷克萨斯LFA继任者
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综合
内饰
配置
空间
外观
舒适性
操控
动力
# 人生第一辆车
320人参与
1319万阅读
F1的声浪和雷克萨斯LFA的声浪特别像
8评论
2点赞
下一代 Lexus LFA——首个开箱
6评论
40点赞
这声浪.绝了
9评论
5点赞
我想知道的lfa中国有几台?还有就是为什么纽北格林版的lfa没有引进中国?
27回答
去做保养,遇到雷家的旗舰跑车LFA,不得不说,现在好多设计灵感都源自LFA,这套由雅马哈配音的排气配上V10的发动机没谁了。
LFA的内饰太可怕的,谁敢相信这是一台十几年前设计的车,也是一如既往的日本车风光,有点80年代日本鼎盛时期的车型内饰,浮夸!
34评论
125点赞
在路人眼里也就几十w而已#LFA #雷克萨斯lfa
10评论
1点赞
成都最豪露天停车场惊现三辆神车!大G和马丁在旁边都很渺小#成都豪车
雷克萨斯LFA,全球限量500台。落地只需600w#雷克萨斯#雷克萨斯lfa #成都
7评论
16点赞
听声浪猜车,继续!上期答案,RS6,M5
5评论
22点赞
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