【车型亮点】作为Aventador继任者的兰博基尼全新一代12缸旗舰，除了标志性的楔形车身外，新一代大牛在外观上并没有像Aventador首发引起轰动，反倒是首次采用了V12自然吸气发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，引发了不小的争议。当然，综合功率能达到1015马力，也是得益于前2后1三台电动机组合而成的插电式混动系统，配合带有扭矩矢量分配的四驱系统，新一代大牛的0-100km/h加速时间仅需2.5秒。而在此之前，兰博基尼和法拉利以及其他跑车品牌不同，它近年来对待混合动力“不屑一顾”的态度，也让旗舰车型在性能以及账面参数上不敌插电混动的法拉利SF90。至少法拉利2.5秒的百公里加速时间领先了长达3年之久，只不过兰博基尼凭借着限量版Sián的“超级电容器”48V轻混系统追到了2.8秒。其实Sián配备超级电容器还是非常有意思，它比传统的锂离子电池组更有效地储存电力，并且通过刹车制动回收电能，在弹射起步时能额外提供34马力的输出，将弹射起步性能提升10%，并改善换挡的动力终端间隙。在尝过了新能源的甜头之后，兰博基尼新一代大牛全身心投入混合动力阵营无疑是明智之举——让老旧的V12通过现代科技的手法，补强在性能和排放上的劣势，而且兰博基尼也清醒地认识到自己品牌的核心所在，除了炫酷的楔形车身外，12缸沁人心脾的震撼声浪始终是兰博基尼的精髓之一。

近日，我们从劳斯莱斯官方处获悉，劳斯莱斯即将推出一款全新的超跑汽车，并且也将是劳斯拉斯首款纯电动跑车，它就是闪灵。新车即将在4月18日的上海车展上亮相，新车预计起售价在575万元，并将于今年的第四季度正式交付，一起来看看吧。 作为劳斯莱斯全新打造的一款双门四座轿跑汽车，新车将基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”打造而成，采用全新的SPIRIT软件架构。整体的外观给人一种望尘莫及的既视感，前脸部分，直瀑式的进气格栅尽显霸气，搭配两侧犀利的狭长LED大灯组，视觉效果更为强烈，此外，引擎盖正前方还有家族标志性的立体式的车标logo，凸显其新车的辨识度。 进入车内，新车的内饰也是极尽豪华，要知道575万的起售价足以让其豪华气质达到最大限度。车内新增了一副星光门内饰板，同时它也是劳斯莱斯首款配备星光车门的量产车型。劳斯莱斯经典的星空车顶和带有LOGO刺绣靠枕等标志性的设计也依然出现在该车中，车内座椅符合人体工学原理，舒适度极大的得到改善，整体来看有着家族经典的设计，新能源的元素倒是没有多少增加。 动力系统方面，劳斯莱斯闪灵在CLTC工况下的续航里程为585公里，最大输出功率为430千瓦，峰值扭矩为900牛米，而零百公里加速时间则为4.5秒，动力的表现非常出众。那么，对于这款新车，你是否喜欢呢？可以三天后在开幕的上海车展一睹其风采吧。