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#China GT中国超级跑车锦标赛兰博基尼的开法和保时捷很大不同，刚刚开完兰博，马力大，比刹车技巧，ABS的辅助可以有很强大的信心来制动，而TC也可以让车子更快开油。跑好兰博基尼需要和他搏斗，所谓斗牛。这和保时捷不一样，保时捷得顺着它脾气来。
#只看品牌行不行最近在西班牙赫雷斯举办的2019年度兰博基尼Super Trofeo总决赛期间，兰博基尼Squadra Corse赛事部门对外发布了该部门研发的首款Hypercar（究极超跑）的最新预告图。新车搭载6.5L V12自吸发动机，可以爆发出830匹马力的恐怖数据，堪称当今量产车自吸发动机的动力极限。 从预告图上可以看出，新车的外观设计具有浓浓的赛车风格，绿色车身搭配黑色拉花，战斗气息浓厚，车头的63字样预示着将限量生产63台，以向兰博基尼成立在1963年致敬，这种致敬方式已经在兰博基尼近期发布的多款新车上出现。 细节方面，新车配备了车身空气动力学套件、车顶进气口、带有双进气口的前舱盖以及巨大的后扰流板。新车的车架结构全部使用了铝合金框架跟碳纤维单体座舱组成，进一步地提高了安全性能。亮点来了，新车的差速器设计得非常出彩，使用了最新研发的自锁式设计，可以让驾驶员自行调节限滑锁止率，进一步地提高了操控性，这对赛车手来说，是非常关键的。 动力系统部分，和如今众多超跑车型纷纷采用涡轮增压发动机不同，兰博基尼依然走自吸路线，该车搭载了一台6.5L V12自然吸气发动机，可以爆发出830匹马力的最大功率，匹配6速Xtrac序列式变速箱。 据了解，该车将于2020年发布，限量发行，并且该车仅限赛道驾驶，无法合法上路。
Huracán · 懂车分（口碑）
4.22
“优秀”
共26人评价
4.22
综合
4.51
内饰
3.98
配置
3.19
空间
4.82
外观
3.49
舒适性
4.73
操控
4.80
动力
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