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    389条内容

    2023-12-28回复
    2023-12-26回复
    2023-12-26回复

    整个车骑行感受比较流程,加速动力强,市区代步基本上算是顶级了,国内的改装件也比较全,后期想改什么网上都有,唯一让我感觉比较不舒服的还是减震,如果遇到凹下去一点的井盖,前减震会触底,后减震能把你弹射起来,这点后面如果接受不了的泰国,印度那边的减震还是挺多的,前减震想省钱可以换个弹簧,后减震可以看看VSS的减震,原车未安装的情况感觉骑行流畅度会更高一些,但是改装之后会更帅,真的是改了之后越看越顺眼,目前跑了500公里过了首保,跑了两次小长途跑到90公里,车很流畅没有异响,发动机很安静,油耗现在不知道是个人骑行原因还是因为是新车,油耗比官方接受的要多一些,五百公里我加了3次油。但是差别不太大就没有太注意。买了之后好多踏板都遇到降价,甚至对半砍,但是这个车还是雷打不动,说明对自身还是很有信心的,配件的话我选择换了一个风挡前脸,一个骑行侠的尾箱,胎压监测,手机支架,拓展杆,行车记录仪看中的是突破者M3,后面担心挡到视线,而且是上下班代步作用不大最后退了,减震考虑过换但是考虑到市区骑行遇到这种情况比较少,需求量不是太大,所以观望,后面考虑的话就是雅马哈的坐垫,和贴个车衣,刮到一下还是挺心疼的,综合还是比较推荐的。

    N妹骑行感受图1N妹骑行感受图1
    N妹骑行感受图2N妹骑行感受图2
    N妹骑行感受图3N妹骑行感受图3
    2023-12-25回复
    20022年疫情7302277610208722971视频20022年疫情7302277610208722971视频
    2023-12-17回复
    2023-12-10回复
    我的踏板之路图1我的踏板之路图1
    我的踏板之路图2我的踏板之路图2
    我的踏板之路图3我的踏板之路图3
    我的踏板之路图4我的踏板之路图4
    我的踏板之路图5我的踏板之路图5
    2023-10-15回复
    2023-10-13回复
    2023-10-13回复
    最终还是向Nmax155ABS版妥协了。图1最终还是向Nmax155ABS版妥协了。图1
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    2023-10-11回复
    2023-10-04回复
    跨界小踏板用车感受图1跨界小踏板用车感受图1
    跨界小踏板用车感受图2跨界小踏板用车感受图2
    跨界小踏板用车感受图3跨界小踏板用车感受图3
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    2023-09-21回复
    天凉了,我的半盔下岗全盔闪亮登场!图1天凉了,我的半盔下岗全盔闪亮登场!图1
    天凉了,我的半盔下岗全盔闪亮登场!图2天凉了,我的半盔下岗全盔闪亮登场!图2
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    2023-09-19回复
    2023-09-12
    人生第一辆摩托竟然是踏板nmax155图1人生第一辆摩托竟然是踏板nmax155图1
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    2023-09-11回复
    2023-09-04回复
    2023-08-27

    2020年8月提车,现在51000公里,说一下用车体验 1.改装---护杠,射灯,GPS,车把拓展杆,手机支架,尾箱,后轮挡泥板,水冷护网,仪表膜,轮胎(倍耐力),车把堵头。 2.使用---170斤,极速115。送过外卖,跑过闪送,油耗低跑得快。60-80油耗基本2.2,80-100油耗2.6-3.5(冬季最高3.7,冬天一冷就亮发动机故障灯)。加油灯亮时平原我跑过40公里,高原我跑过69公里。一箱油平时城市骑180公里有没有油都去加油,极限没测过。跑318我最长一次跑过380公里到骑不动熄火。跑318就加中石油的92耐用,其他就至少95,还有山西的爱跑95是真香。仅供参考。 换了轮胎后,刹车和ABS非常有把握包括雨天,包括雨天跑山。 318跑过两次,第一次徐州-西安-成都-雅江(雅江之后下雪就返程了)-重庆-武汉-徐州 6000多公里,最长一天890公里。第二次徐州-湖北-重庆-318到拉萨-109到格尔木-敦煌-酒泉-巴彦淖尔-徐州 11000,最长那曲-格尔木1000公里。 前后减震都是原厂,也可能我不在意这些,但我感觉也挺好,速度快也过过坑,也触底,还好。 发动机没任何问题,机油都是换蓝瓶带GP的那种红油95-150元不等,看你怎么买,我感觉就是比其他蓝罐丝滑,但3000以后就不行(我都是3500-4000保养一次) 车轱辘中间两边类似密封的轴承换过一次,几块钱一个。 传动轴承密封圈橡胶的换过一对,20块钱好像。 遇到过的问题 1.打不着火一次(电瓶亏电不计算在内),拆开风挡大灯上有两个黑色模块松动,学名叫啥我不知道,拆开后重新插拔就好了。 2.涉水一次,夏天暴雨,水深到屁股座,低速过去了大概100米,之后皮带打滑,过一天就好了。 3.四万多时大撑锈断(脚踩的那根断了)换新解决 4.离合换了两套,准确说是带普利珠的那个换了成套的,皮带换了两次,一次是25000亮灯换,一次是第二次318回来和离合一起换了,离合是因为跑敦煌-巴彦淖尔那段高速部分路段风大沙大,极速45,可能憋的,我猜的。还有就是经常大油门开,离合盘上会有印痕,导致皮带挂不上跟挂不上挡一样(导致我从山西高速骑到聊城一路高速80速度就上不去大货车都不敢超) 喇叭换过一次,频繁使用喇叭毕竟满大街“电动霹雳游侠”,原厂喇叭180一个,淘宝搜奇骏高音喇叭一模一样80包邮。 5.摔车两次,因为带护杠,车没啥事。车把堵头换个比原厂长点的保护牛角。 6.小小心得,轮胎各种各样我自认为倍耐力最好,我已经换了两套了。318路上我跑过满胎。950一套(咸鱼有保真的,多的是,京东1150左右)。 射灯,我换过灯晰,未来之眼,TDGO,石栏,还几种杂牌,萝卜。最好的是萝卜L7(真心推荐)操控开关绝对方便,其他都没必要,这个车发电功率175瓦,买其他的射灯能不能带起来不一定,可供参考。 尾箱我是夏德39,个人喜好不同,但就算是这个塑料箱子我前段时间看尾架都有点金属疲劳(裂痕)。 如果你打算摩旅,强烈建议把蓝色机油罐刷刷当备用油壶,一点都不漏,带两个方便还保障。 如果你打算装射灯一定不要装前轮,有护杠装大灯两侧,没护杠自己动动脑筋。 其他也想不起来了,先这些吧!

    N妹三年车主心得图1N妹三年车主心得图1
    N妹三年车主心得图2N妹三年车主心得图2
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    2023-08-27回复
    2023-08-23
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    2023-08-19
    2023-08-18回复
    有福建雅马哈N MAX155车友群不图有福建雅马哈N MAX155车友群不图
    2023-08-14
    2023-08-10
    牛b155!图1牛b155!图1
    牛b155!图2牛b155!图2
    牛b155!图3牛b155!图3
    2023-08-07

    神车雅马哈NMAX155在夏季骑行中出色的性能、灵活度、舒适度给了我欢快舒畅的骑行体验。NMAX155搭载了一台动力强劲、响应迅速的155cc 雅马哈BlueCore引擎,可变气门,可以在城市道路上灵活自如地穿梭。无论是启动、加速还是超车,都能给人带来快感与安全感。尤其是在炎热的夏季,怠速启停的功能,在等红绿灯时,会让旁边骑挡车传奇400的小姐姐误认为乱入了一辆电动车。绿灯一辆,油门一拧,又动若脱兔,把挡车快速甩在后面,哈哈。 对于油耗和续航里程,NMAX155也表现出色。这款摩托车的油耗非常低,每百公里只消耗约2.1升的95汽油。7.1升的油箱,意味着我可以在单次加油后连续骑行超过300公里的路程。 座高:NMAX155具有适中的座高,174的我,能够轻松双脚着地。在停车等红绿灯、堵车时非常安心放心,起步和转弯来说非常方便。 储物空间:座位下储物空间可以轻松容纳我的LS2全盔,也可以放小型背包、手套。前面的两个储物盒,可以放矿泉水、手机等物品,还有手机充电接口,非常方便。 夏季骑NMAX155,最大的特点就是灵活、轻便、沟通的动力,超低的油耗,不错的颜值,前后ABS、TCS的安全配置,可以上下班通勤,也可以周末北京周边游玩,非常方便,还在选车的宝子们,在北京的话,可以到机场店、速博店、周毅店去试驾体验。

    我的N妹在夏季带我体验风和自由图1我的N妹在夏季带我体验风和自由图1
    我的N妹在夏季带我体验风和自由图2我的N妹在夏季带我体验风和自由图2
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    我的N妹在夏季带我体验风和自由图5我的N妹在夏季带我体验风和自由图5
    2023-08-03回复

    alidady神车雅马哈NMAX155在夏季骑行中出色的性能、灵活度、舒适度给了我欢快舒畅的骑行体验。NMAX155搭载了一台动力强劲、响应迅速的155cc 雅马哈BlueCore引擎,可变气门,可以在城市道路上灵活自如地穿梭。无论是启动、加速还是超车,都能给人带来快感与安全感。尤其是在炎热的夏季,怠速启停的功能,在等红绿灯时,会让旁边骑挡车传奇400的小姐姐误认为乱入了一辆电动车。绿灯一辆,油门一拧,又动若脱兔,把挡车快速甩在后面,哈哈。 对于油耗和续航里程,NMAX155也表现出色。这款摩托车的油耗非常低,每百公里只消耗约2.1升的95汽油。7.1升的油箱,意味着我可以在单次加油后连续骑行超过300公里的路程。 座高:NMAX155具有适中的座高,174的我,能够轻松双脚着地。在停车等红绿灯、堵车时非常安心放心,起步和转弯来说非常方便。 储物空间:座位下储物空间可以轻松容纳我的LS2全盔,也可以放小型背包、手套。前面的两个储物盒,可以放矿泉水、手机等物品,还有手机充电接口,非常方便。 夏季骑NMAX155,最大的特点就是灵活、轻便、沟通的动力,超低的油耗,不错的颜值,前后ABS、TCS的安全配置,可以上下班通勤,也可以周末北京周边游玩,非常方便,还在选车的宝子们,在北京的话,可以到机场店、速博店、周毅店去试驾体验。

    2023-07-28回复

    #晒晒我的摩托车今天聊聊我的雅马哈nmax155,我买的是黑金tcs版,也就是顶配版,指导价两万七千八,升级了后面带气瓶的减震。当然,买进口雅马哈必须得加价,还得等车,这车加了三千元,算上三千多的购置税和保险,还买了些小装饰件,办齐快三万五了。 这车我没装尾箱,因为骑朋友装了尾箱的版觉影响操控,所以索性就不安了。 这车优点非常明显,首先就是操控特别好,骑起来就是雅马哈的那种感觉,动力有劲儿,市区超过汽车很轻松,刹车线性,捏多少有多少,而且和本田pcx160那种带减震的车把链接不同,这个就是刚性链接,虽然比pcx抖了一点,但是压弯的时候信心足很多,而且车把的转的幅度很大,开起来很灵活。 储物空间方面,这车马桶不大,比本田pcx160差远了,只能放下一个头盔和手套护膝,对于中踏板来说不太及格。前面左边有开放式储物口,里面有电源接口,这个储物口很深,而且开放式的比本田pcx和豪爵uhr150的那种封闭的都实用,拿取东西很方便。右边是封闭式储物口,能放手机,缺点是不能锁。我自己加了一个挂钩,方便买菜的时候挂汤汤水水。 这车油耗也低,基本上二点多百公里,比较省心。如果你也考虑uhr150,pcx160和nmax155 ,看中操控有预算充足的话,我建议再等等,据说NMAX就要不加价了,那时候买更合适

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    2023-07-21回复
    2023-07-10
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    2023-07-07回复

    alidady我心爱的的摩托车是雅马哈NMAX155。在2021年初,我以25800元的价格购买并成功上牌。它是我的绝佳选择,为我带来了许多惊喜和快乐。 首先,谈到价格,雅马哈NMAX155绝对是所有大贸进口摩托车中的良心价(比起本田PCX150 早起的进口价)。对于这个价位,我得到了一辆拥有出色性能和高品质的摩托车。与同级别的竞争对手相比,它的价格不高,但提供的安全配置、价值却更高。 就性能而言,NMAX155表现出色。NMAX 155拥有Blue Core引擎科技,具高燃烧效率、高冷却性、低马力耗损等特性,该发动机还有一个比较特别的VVA可变气门技术,在汽车发动机里很普遍,摩托车比较少,最大功率11.3KW,在电子配备方面,NMAX 155搭载了自动启停系统,可以通过右边手把按键开启和关闭,还有ABS防抱死系统。加上怠速熄火系统于停等红灯时自动关闭引擎,重新发动时结合SMG智能启动系统,直接驱动曲轴,降低启动时的震动及噪音,进而提升使用怠速熄火的意愿。此外,它的燃油经济性也令人印象深刻,百公里仅需2.1升油耗,为我的日常通勤节省了不少费用。无论是在城市道路上还是在郊外山区,它的表现都十分稳定可靠。 腿部空间也是NMAX155的一大亮点。作为一名长腿的骑手,我非常注重舒适性。这款摩托车为我提供了宽敞的腿部空间,让我在长途骑行中感到轻松自在。而且,它还配备了大容量的储物箱,方便我携带必要的物品。 安全性一直是我购买摩托车时的重要考虑因素,而NMAX155的前后ABS系统给我带来了更高的安全性保障。这个先进的制动系统确保了在急刹车时更短的刹车距离,大大减少了事故的风险。这对于我经常在城市拥挤的交通中行驶非常重要。 当然,不能忽略的是NMAX155的外观设计。它的颜值很高,时尚而动感的外观吸引了许多人的目光。无论是停在街边还是行驶在路上,它都能成为别人羡慕的焦点。 有了我的NMAX155,我的生活变得更加丰富多彩。每天上下班的路程不再枯燥乏味,反而成为了我期待的一部分。而偶尔的北京周边摩旅更是让我享受到风与速度的快感。 然而,就像任何一辆摩托车一样,NMAX155也有一些小缺点。其中之一是它的座椅有些硬,对于长时间骑行可能会稍微不太舒适。此外,由于它的前减震偏软,在遇到大坑时有可能会触底,可以更换性能更好的减震改善。但考虑到它的价格和整体性能,这些小问题并不能掩盖其优势。 总的来说,我的雅马哈NMAX155是一辆令人满意的摩托车。无论是从价格、性能还是外观来看,它都展现出了卓越的品质。它给我带来了快乐和便利,让我享受到自由和冒险的乐趣。 照片有上牌,冬天骑行放在外面冰冻,有草原天路与小毛驴亲密接触……多个时间段的照片,欢迎摩友留言交流。

    2023-07-07回复
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