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#摩托车提车作业介绍一下我的NX125摩托车提车的情况 1.首先是买车的背景介绍， 为什么我要买一台踏板摩托车呢？ 我主要是想买一辆踏板摩托车用来日常代步上下班， 平常逛超市采买等，原来我是骑电动自行车上下班的， 电动自行车速度慢了一 些，骑行质感差了一...查看全文
#摩托车用车感受时间飞快，从提车到现在NX125已经陪伴了我小半年了。虽然骑行的时间不长，公里数也不算多，今天就忙里偷闲，来给各位朋友分享一下我的骑行感受。 选车之路： 因为个人原因，买车直接定位踏板，既然是买菜车，预算计划在1万左右，其次是颜值外观，再次...查看全文
#摩托车用车感受这是我人生中的第一辆摩托车，大学期间就喜欢骑行，加入了自行车骑行社团。摩托车在当时来讲还是禁摩期，也没有往骑摩托车这方面想，参加工作三年后突然有一天宣布摩托车解禁，我也就突然萌生了一个买辆摩托车的想法，随后在摩托解禁的一年后考取了摩托车驾驶...查看全文
#摩托车提车作业十月北方的气温说降就将，随着冬天的脚步越来越近，天气也越来越来凉了，电动车自行车的续航里程明显缩水了很多，用媳妇的话说“冬天骑小电驴，不是在充电就是充电的路上。”也考虑过买大容量电池的小电驴，比如“九号”“净源”但是这些车都属于“超标车”，...查看全文
#五一摩旅日记其实在买这款五羊本田的nx125之前，其实也考虑过几款市面上比较热门的踏板车，基本上是借摩友或者租车来对比的。 巧格：外观一般小改一下好看，车子轻，油耗低，35块钱加满跑230公里差不多，试过摩友的车，座椅太硬，骑十几公里屁股疼，带人极不舒服挤在一起，配件维修保养很便宜，几乎挑不出毛病，像电瓶车在城里走压力不大。 姜戈：该车颜值高不输给vespa,感觉车身比较长，挺有感觉，胖胖的，抖是真的抖，但是骑了一段时间能习惯，也没有什么特别需要改装就有范，座椅带人挺舒服的后面不挤有靠背，油耗听说也不高，排气声音有点大，市区走吸引注意，座椅宽，一米七以上也不能全脚掌着地。 Vespa：颜值高，品牌情怀加成，因为一体式车壳所以车子比我骑过的踏板都整带来的感受就是操控很好，坐姿高，175左右要垫脚骑，出去停车有压力，怕被人碰，毕竟倒一下修车贵，改装件多但是贵，动不动几千…网上看有150改装的钱可以买两辆150，骑出去有逼格，不是这个牌子，我认为不值这么多钱。 综合考虑下（钱包问题），选择了性价比与颜值（主要是前脸大灯部分）共存的五羊本田nx125，买的标配不带cbs裸车优惠后是9000左右，上牌加上保险（交强险➕100w商业险）落地是9700左右。 改装方面: 轮胎：主要是为了安全，后胎倍耐力天使与前胎米其林，这俩加起来是700左右。 灯膜：前脸右大灯贴了，pdd5元。 手把套：不带手套握着挺舒服的，9元。 贴纸：若干算10元。 坐垫套：家里停地库有流浪猫会上车，为了保护坐垫，20元。 保险杠：新车为了保护买的，160元。 GPS：装了个摩羯星gps450元。 雨衣：为了短途摩旅在本地市场买了套雨衣，防雨还行，就是有点闷热，80元。 优点：整车漆水来说，这个颜色水泥灰色在摩托车当中不算常见，漆水还行，中规中矩，主要是比较独特。这车的使用感受主要是操控吧，对我来说这种125小踏板超控是必须灵活的，当然它也达到了这个要求，换了轮胎后跑山压弯更是不在话下，更有信心，但是没有abs平时车多的时候还是有点虚的。油耗的话没有特意去算，因为本身踏板也不费油，油价92在8.72的时候，能加满加到35元，跑到红区闪烁大概是200公里，剩下的估计也能跑30公里。目前12000+公里，正常2000公里换机油，一万公里大保养换空滤齿轮油等，在重庆连续骑行至六盘水的600公里没有遇到任何问题，热衰减也不明显。 缺点：目前来看缺点其实还是小踏板的通病，腿部膝盖部分骑行过程中会吹到风，长时间骑行还是得带护具防风。然后油耗来说没有巧格这款车省油，据我说知巧格能打到百公里1.9l的油耗，很逆天了。nx125怎么骑都做不到这么低的油耗的。 以上就是我对五羊本田nx125的摩旅、日常的使用感受。
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