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#摩托车用车感受正宗合资本田，异响是少不了的，我的nx125异响就很烦人，尤其是到了冬天更甚，下面我总结一下它的异响部位。 发动机异响： 冷启动时的异响：冬季寒冷，发动机机油变得懒洋洋，像是懒猫一样，不够灵敏。开启发动机时，就会传来“哒哒”或“咔咔”的声音，就像是引擎在抱怨早起太冷。不过，等它温暖起来，声音就会变得温和起来，就像是温暖的拥抱。 怠速和低速时的抖动异响：在冬季，NX125偶尔会像个害羞的小熊一样，怠速或低速时会出现抖动和“突突”声，仿佛在说：“让我燃烧得更热烈一点吧！”这种时候，车身会有明显震动，像是在提醒你给它更多温暖的关怀。 传动系统异响： 皮带异响：冬季的皮带就像是一位老艺人，变得有些僵硬，所以在传动过程中会发出“吱吱”声，就像是在表演一出特技秀。尤其在加速或减速时，声音更加夸张，仿佛车体内藏着一只“吱吱”叫的小老鼠。 后从动轮内部异响：后从动轮内的弹簧和衬套在冬天可能会不够默契，导致“啾啾”声的表演。这种声音就像是车辆的传动系统在跳着冬季的舞蹈，让人感觉有点不够流畅。 刹车系统异响： 刹车片与刹车盘摩擦异响：冬季的刹车盘容易生锈，就像是刹车系统的皮肤有些问题。当刹车时，就会发出尖锐的“叽叽”声，仿佛在提醒你注意刹车系统的健康状况。 刹车轻度抱死导致的异响：低温可能会使刹车系统“抱死”，造成摩擦增大，产生“嘎吱嘎吱”的声音。这种异响会让你感觉车辆有点拖拽感，就像是在开着一辆魔法飞毯。 车身塑料件和覆盖件异响： 塑料件共振异响：冬季的塑料件就像是一群不安分的孩子，容易共振发出“嗡嗡”或“哒哒”的声音，就像整个车身都在唱歌一样。尤其在颠簸的路面上，声音更加清晰，就像是车子在跳着冬季的音乐会。 卡扣或螺丝松动异响：冬季的“热胀冷缩”会让车身塑料件的卡扣或螺丝松动，相互碰撞发出“咔哒咔哒”的声音。比如后车壳的卡扣松动，就像是车子在跟你交流，告诉你需要一点维护的关爱。
#摩圈吐槽局五羊本田NX125感觉除了发动机品质稳定，骑行操控稳定灵活以外，其他缺点有很多 1、配置方面， 配置比较一般，发动机为老款发 动机。新esp 最高功率7kw esp发动机比较好， 新发动机标配怠速启停， 边撑熄火， 静音启动 2、刹车： 前碟后鼓，后刹车应该是碟刹会更安 全一些， 前碟刹感觉不如其他碟刹好捏。比较硬， 3、安全性：没有ABS防抱死，没有TCS防滑系 统， 应该标配ABS防抱死功能+TCS功能， 4、仪表：LCD普通仪表，比较简洁，比较朴 素， 应该增加一些多彩颜色， 增强活力 5、轮胎： 原厂轮胎比较滑， 遇白线或者下雨天 非常滑， 6、发动机振动：怠速振动比较大，非常抖，看 后视镜就看出来了，骑行起来振动还好， 7、工艺漆水：整车塑料件涂装比较一般，喷涂 特别薄， 这点比较差评， 我的前车壳已经被刮掉 漆了，装配缝隙也比较大，特别是车身坐桶塑件， 8、骑行有异响： 整车骑行起来前面板有异响， 应该是共振导致塑件异响， 拆开过一次前面板， 装上后短暂没异响， 后面又有， 基本可以确认是 装配不严的问题 9、铁件防锈能力一般， 边撑生锈， 后视镜生 锈， 后视镜螺母生锈 10、油表不准。每次油表闪烁最后一格时候，邮 箱还有1.5l左右的油量 11、后减震太硬， 行程短， 过减速带或者坑人会 跳起来， 12、坐桶空间较小， 放不了3/4盔
#摩托车年度吐槽大会买来半年，跑了7000公里，最想吐槽的当然是本田摩托的招牌异响了，刚买车夏天还好，虽说板件有松动的感觉，起码没有响声，这天冷以后，感觉塑料板子都冻脆了，每天早晨启动车辆，除了发动机周围不响，是哪哪儿都买共振，很烦人，前几百米车辆怠速还未降下...查看全文
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