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#机车分享🙋🏻♂️情况介绍 本人自2014年开始真正接触摩托车。 当时国内摩托车市场遭遇寒冬，原因就是第二代电动自行车的崛起。 2012年冬春之际，因家中电动自行车电瓶问题，曾两度将我丢弃在路上，从那以后便于摩托车结下不解之缘。 这台巧...查看全文
#摩托车选车经历本人上一台车是骑 雅马哈巡鹰125，是我2020年3月1日提的车，话说为什么要买巡鹰 不 准确的来说是选择了巡鹰 这款车是我的在新型冠状病毒爆发后，从老家回到北京进行隔离14天后去提的车，之前迟迟没有去提，赶上病毒期间，公共交通不安全，正好...查看全文
#摩托车改装笔记改装清单突破者M2车机，前后米其林CT2，挂钩，挡风退，TMAX后视镜，前刹车布雷博m50s，后小螃蟹，CS浮动盘，前后转接码，国产座椅，性价比绝对高，没改装的车友可以少走弯路少交智商税，首先个人认为欧林斯YS740和PD拉杆作用不太大，欧林斯也只是为了好看，刹车系统我只改了卡钳和前刹车盘，原厂的刹车油管完全够用，没必要换钢喉，因为从ABS泵出来的都是铁管，只有外漏的部分是橡胶管，所以你怎么捏都不会爆，原厂油管完全够用，上泵部分原厂也够用，只是手感没有RCS的手感好，制动性来源于卡钳所以那些跟你说改刹车要改就改一套的也完全是为了多挣你点钱，座椅某宝1050，外观和坐桶下面跟进口的也完全一样，后靠背也可调节，当然不差钱的大佬除外，车机安装部分可以参考我图片上的安装位置，横杆90多块钱那个就可以了，萝卜的横杆装完了以后安装车机会特别靠前遮挡仪表，安装之前联系买一个突破者的底座，适用于直径12mm～22mm的横杆，摄像头走线建议不要打孔。主要介绍一下突破者这款车机，性价比很高，比HFK清晰，摄像头都是用的索尼的，而且支持手机投屏胎压监测等功能。安装胎压监测后轮会轻微的磨传动箱，可以更换90°直角的胎嘴解决，欢迎车友咨询，安装位置和方法我会毫无保留的分享给大家。
#摩托车改装笔记用车9个月，行驶9000公里，座桶能够放下两顶全盔，中间还能放不少的杂物。平时城郊代步为主，巡航比较多，油耗2.4，极限续航450 🛠️下面整理了我的XMAX300的改装方案和使用感受 🏷️后避震：欧林斯740 帅，换完之后路面细小的颠簸基本过滤了，但前提是要根据自己的使用情况把预载、压缩、回弹根据自己和用车场景调节好，要不不如不换。 🏷️前避震：欧林斯避震芯 车头结实，车把变重好多，压弯时候感觉有一股反向的力量把你拉回去，平衡感提升了不只一点点。减震变硬了，但不是像健美运动员的肌肉那样僵硬，更像体育竞技运动员的肌肉注重运动表现。 🏷️PD拉杆 车身变得更整，抖动基本没有 🏷️刹车：前布雷博水NIAO+螃蟹，凌云全车钢喉，布雷博RCS直推上泵左14、右15，FAR300浮动盘 前刹车必改，性价比改装换下泵就可以，完全够用。有条件就都换，刹车手感提升太多了。布雷博在几次躲避乱串的电动车和随意转弯的汽车的时候稳稳地停下来了。 前后减震➕PD拉杆➕刹车，你的XMAX300就不是一辆普通的踏板了，有条件都上。 🏷️座垫：西班牙原厂座垫+日本原厂靠背 做工、用料、舒适度不是仿版能比的 🏷️射灯：GR四珠 使用感受：与XMAX300匹配较好，鸣笛爆闪功能好像在XMAX300上面用不了。铺路效果很好，连接远光灯和ACC线，与原车远近光线同步，熄火断电，可单独开关。 🏷️护杠、车把横杆：巴风特 使用感受：装护杠仅仅就是为了装射灯，市面上的护杠也只有巴风特才能入眼。车把横杆很有必要，上面可以装不少装置。颜值、做工这一块还得是巴风特。 🏷️手把加热：KOSO 使用感受：冬季加上手套，零下5附手心出汗 🏷️风挡：GIVI运动风挡、泰国竞技风挡、CNC风挡支架 使用感受：天暖的时候，短款风挡加上手把镜，逼格十足 🏷️行车记录仪：HFK701 希望用不到，放在前面还能当尾镜使用 🏷️轮胎：米其林CITY2 🛞防滑耐磨集于一身，湿地、弯道让你信心倍增 🏷️其他 巴风特车把后视镜、 欧林斯740调节方法：首先，设置好预载，上面压缩调节顺时针到底，下面回弹逆时针调到底，大撑打起来，用尺子量垂直高度，放下去人坐上去，不要捏刹车，手轻轻撑墙，车身正了就可以，不要受力，再量减震的高度，前面的长度减后面的长度，在1.5-2cm之间，就可以了，1.5运动，2舒适，我的是1.8。XMAX300 的减震，基本垂直。或者你把下面的小馒头放到上面，用轧带固定好，量它坐上去掉下来的长度即可。这个设置好了，再去把上面逆时针12下面顺时针16，出去跑一趟山，入弯后面幌就把上面调硬，出弯幌就调下面，一点点试
#摩托车改装笔记给XMAX300换了点儿东西 原厂的阻尼拉杆 YSS油气分离减震 BS电瓶 YAMALUBE金标全合成机油 原厂阻尼拉杆细节太丰富了，就是安装费劲，效果提升明显，太黑科技了也，使用感受过几天长视频发。 YSS减震阻尼软硬可调，得调一下才能有好状态。 因为是小贸车，原厂电瓶有些老了，原车电瓶因为进口带过来的，价格有些不值，用BS电瓶平替，东西一样，价格便宜五倍。 YAMALUBE金标机油严格意义性能不如原厂RS4GP(价格也低)，但是适合300cc到800cc的车，牺牲一部分极致性能换来了更好的抗衰减性，(我900GT用的RS4GP，3000公里保养一次)，更适合日常使用。 整体大概先这样，非专业选手轻度改装，不喜勿喷，浅浅分享一下
#摩托车改装笔记概述 雅马哈Xmax300原车有几个缺点 1、大灯亮度不够，甚至不如Nmax155铺路效果好，特别是远光灯。 2、后减震比较一般，但是能用 3、原车手把靠前，坐垫靠后，骑行三角别扭 4、轮胎比较滑，并且胎壁薄 首先改装的是车把位置，改善了...查看全文
雅马哈 XMAX 300热门话题
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