雅马哈xmax300提车感受

回首从前，我在懂车帝分享很多文章，但是发现我居然没有分享我的雅马哈xmax300的提车感受。这怎么能行？今天补上这一篇提车感受，给大家选车有一个参考。

一、选买背景

做为一个尚未成功的人士，我一直以来都爱好骑行摩托车，从大学毕业那会，刚走上工作岗位就因为工作原因，有了一台本田CG125摩托车上班代步。那是我第一次接触摩托车，就被摩托车的魅力所征服。就有了我以后的摩托车爱好，一路走来，我拥有过许多不同类型的摩托车。不同排量，不同类型的。体验过不同类型的车之后，人到中年，玩不动越野，玩不动大排了，在把我的所有摩托车都转让之后，我又面临着选择一台摩托车的尴尬阶段。

这次选车，要满足我几个方面的需求，首先，平时主要是上下班代步，在城市中骑行，油耗不能太大，其次，周末会和朋友一起去小长途踏青，所以动力必须足够，然后，骑行姿势要舒适，我的千年老腰经不起长途骑行的折磨了。最后，储物空间要足够。毕竟，平时买个菜什么的也需要有地方装载。

二、购买预算

当初卖掉所有的摩托车之后，手里确实有一笔不多的也不少的预算，光川崎Z900就卖了7.5W，血亏5个W，于是就打算在这个价格内选择一款摩托车，后来，家里人反对说你整天换车，每次都血亏，你买台便宜些的，这样亏得少一些。在家人的阻止之下，把预算降到了5W左右。

除了购买预算，养车预算也说说，首先是油钱。每天上班20公里来回，一个月20*30=600公里，每月四次小长途，每次200公里，200*4=800公里。合计每月1400公里，现在油价大约在8元左右。百公里油耗3.5L左右的摩托车，每月花销在3.5*8*14=392元。还有保养费用，基本上就是两瓶机油，一瓶150元左右，机滤50元左右，工时费50元左右。合计400元之内。

三、选车对比

由于一开始的购车预算相对给自己高一些，也是从公升级街车换下来的，所以考虑上就想动力更凶猛一些，于是就想看看雅马哈TMAX560，雅马哈Xmax300，两车从长度上来看，tmax560比xmax300长了15MM，基本可以说一样长。宽度则是tmax560比xmax300窄了15mm，显得更修长一些。总高tmax560比xmax300低了130mm。轮胎前轮两者一样，后轮tmax560比xmax300宽一些。两台车子放在一起，感觉xmax300还高大一些。

动力方面，那就是tmax560完胜xmax300了。Tmax560双缸4气门562cC的排气量，试驾感觉动力是说来就来，别说零百加速，感觉一下子就到了，动力实在是太强劲了，强劲到让人害怕。而xmax300就让人感觉到放心一些，加速和极速都是能在我自己本人的接受程度之内。

最后选择了xmax300的原因是：价格对比少了9个W，动力tmax560太凶猛了感觉自己驾驭不了，而且在城市中代步那个油耗太夸张，而且15L的油箱，200公里就要加油，对长途旅行也不友好。动力凶猛在这个时候就感觉有些多余了。做为代步加休闲骑行，xmax300就有更好的经济性以及适应性。而且xmax300在城市中驾驶操控更灵活。其实最关键的还是价格太贵和时常使用成本较高。而且重量达到了218KG比xmax300重了37KG，这就让tmax560在原车移车，调头的时候，更加笨重难移。

四、价格分享

买的时候，不加价也不优惠，原价49800元，购置税4480元。交强险440元，上牌加其它费用200元。合计54920元，送了一个雅马哈的半盔。还有首次保养免费。

五、经验分享

首先，根据自己的经济情况是否需要购买这款车，说贵不贵，说不贵也蛮贵的。另外，打定主意购买了，去谈的时候，不要被销售那种爱理不搭的态度蒙蔽，能磨一些优惠可以，不给优惠让他送点东西也行，基本上头盔呀，手套呀，雨衣呀，只要有，都会送的。另外，不要贪便宜有优惠给你库存车，展车。要问清楚是什么时候出厂的车。这也关系到你的报废期。还有零首付，分期这些，都会增加你的购买成本。能一次付清最好不要分期。

六、静态体验

车辆整体大小，看上去就比普通的125踏板车要威武大气，特别是X型的标志性前脸，满满的科技战斗感觉。我身高176坐上去也很舒展，双脚平放在踏板上，前后空间都很大，斜踏时双脚不能伸直，除非，用力往后靠。坐垫内的储物空间很大，能放下全盔和一些常用的工具物品。手套箱也能放很多东西。整车油漆很有质感，做工很精细，没有什么瑕疵。后视镜调整好之后，能完美的左右交叉互看到路况。按键排布合理，能非常方便的使用各种功能。座垫宽大舒适，前排和后排之间距离也宽松，不会坐着很挤。

七、动态体验

Xmax300做为一款中型踏板，动力方面是能满足大多数车友的需求的。在城市的道路上穿梭，操控十分灵活，起步有力，总能做为第一个冲出红绿灯的摩托车。而且，行驶中发动机声音也安静。轮胎抓地力不压弯的情况下，不是下雨天的情况下，是足够使用的。0-60的加速体验可以说是最爽的，基本上轻松的达到，感觉还没有用力速度就已经来到了60。在高速上行驶，就感觉到了300排量的动力，对于高速来说是非常有必要的，因为高速上的汽车基本时速都很快，如果要在高速上超车大货车，那动力的充足肯定让你更安全，在最短的时间内超过大货车才能保证安全，xmax300的动力，在想超车时，只要你拧油门还是能非常快的给你再提速，有一次在高速上，两边都排着大货车，我不想跟在大货车后面吃尾气，就看准时机超车，当时的时速我一拧大油门，xmax300就开始发力，只用了几秒种，我就超过了大货车，继续加油门远离大货车之后，我就感觉到安全了。然后，开始带点刹车，感觉刹车的车度还是可以的。而且，有一次急刹车，abs介入也非常及时，TCS也很好的发挥了稳定作用。

八、优点和缺点

优点：外观好看充满科技感和战斗感。油耗喜人，城市代步平均油耗3L左右。如果周末小长途油耗能达到平均2.8L。动力充足，给我感觉驾驶的乐趣必须能轻松上到一百，破百只需要几秒的时间，才能提升快感。操控灵活，虽然不如125但是感觉比公升级的街车灵活太多了。

缺点：首先大灯在城市使用足够，如果跑到郊外比较黑的地方，就不够用了。长途摩旅要夜间赶路的，必须安装射灯。然后，就是轮胎在下雨天或者激烈驾驶抓地力是不够的，雨天过白线会有概率打滑。还有就是刹车也是在激烈驾驶时，感觉不够用。国内的后避震被减配了，感觉在速度高一些压弯的时候，我压下去没多少，就感觉信心不足，如果还继续压，就会感到支撑不了，有一种重心徧了的感觉。哪怕，正常行驶过减速带，也会震的不舒服。所以改装避震也很有必要的。最后一点就是怠速和低速时那个声音有点像拖拉机。

九、总结

目前已经骑行了一万多公里了。在城市中上下班代步对动力和操控是十分满意，就是下雨天的轮胎打滑，没有信心的感觉让我下了决心改装了轮胎，用了进口的天使胎后得到了改善，后避震也更换了欧林斯的。虽然说很少压弯，但是过减速带的时候舒服了不少。特别满意的就是油耗，综合油耗基本上在3L以内。