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#摩托车改装笔记巡弋300的尾箱有多种选择，如果你爱激烈驾驶，不太建议安装尾箱，因为有可能会影响车子的动平衡和操控，如果平时休闲骑，那尾箱的好处可太多了，巡弋的坐桶看上去很大，实则一般般，全尺寸全盔很难放进去，这时候就需要个尾箱来保护你的头盔，还有平时带人，有个尾箱也安全，平时带点东西也可以用绑带固定在尾箱上。 先说夏德尾箱吧，这牌子在摩托尾箱里那是相当有名。巡弋300装夏德尾箱就挺合适。它有不同大小呢，像夏德39、48啥的，这数字就是尾箱容积，单位是升。夏德48那是真大，能放好多东西，不过呢，装在巡弋300上可能会让车看着有点笨重，操控起来也可能受点影响。夏德39就好点啦，储物空间也还行，和车搭配起来看着也协调。 铝合金尾箱也不错哟！这种尾箱轻，还结实，耐腐蚀呢。样子一般都特简洁大方，装在巡弋300上，那车看着更有运动感和科技感。就是吧，这铝合金尾箱价格不便宜，要是不小心撞了，车和尾箱都可能受伤呢。 还有萝卜、GIVI尾箱，这也是大牌。质量那是杠杠的，做工精细得很，用起来可舒服啦。巡弋300装它也合适，就是价格比其他牌子的尾箱要高哦。 市场上还有些国产的通用尾箱，价格低，性价比高。不过呢，质量和跟车的适配性跟那些大牌比起来还是差了点，买的时候可得好好挑挑。 咱选巡弋300尾箱的时候啊，得考虑尾箱大小、容量、啥材质的、外观好不好看、价格贵不贵，还有和车配不配这些。装的时候也得注意，一定要装结实了，不然骑车的时候尾箱松动或者掉了，那可就麻烦啦！
#摩托车装备推荐选择冬季摩托手套可以从以下几个方面考虑： 1. 保暖性能： - 内衬材质：优先选择带有3M新雪丽等优质保暖材料的手套，这种材料轻薄又保暖，能有效保持手部温度；普通绒毛内衬的保暖效果相对较弱，但价格可能更亲民。如果是极寒地区骑行，还可以考虑具有加热功能的手套。 - 手套长度：中长款手套更佳，能够包住袖口，防止寒风从手腕处灌入。相比短款手套，中长款在保暖性上更有优势，能减少热量散失。 2. 防护性能： - 外壳材质：皮革材质，如羊皮、牛皮等较为理想，具有较好的耐磨性和抗撕裂性，能在摔倒或发生摩擦时对手部起到保护作用。一些高性能的手套还会在关节、拳峰等部位使用碳纤维、凯夫拉等高强度材料作为防护块，增强防护性能。 - 护具设计：检查手套的手指关节、手掌等部位是否有足够的防护设计，如硬壳护具、加厚垫层等，以减轻意外碰撞对手部造成的伤害。 3. 防选择冬季摩托手套可以从以下几个方面考虑： 1. 保暖性能： - 内衬材质：优先选择带有3M新雪丽等优质保暖材料的手套，这种材料轻薄又保暖，能有效保持手部温度；普通绒毛内衬的保暖效果相对较弱，但价格可能更亲民。如果是极寒地区骑行，还可以考虑具有加热功能的手套。 - 手套长度：中长款手套更佳，能够包住袖口，防止寒风从手腕处灌入。相比短款手套，中长款在保暖性上更有优势，能减少热量散失。 2. 防护性能： - 外壳材质：皮革材质，如羊皮、牛皮等较为理想，具有较好的耐磨性和抗撕裂性，能在摔倒或发生摩擦时对手部起到保护作用。一些高性能的手套还会在关节、拳峰等部位使用碳纤维、凯夫拉等高强度材料作为防护块，增强防护性能。 - 护具设计：检查手套的手指关节、手掌等部位是否有足够的防护设计，如硬壳护具、加厚垫层等，以减轻意外碰撞对手部造成的伤害。 3. 防水性能： - 面料涂层：优质的冬季摩托手套应具备防水功能，其面料通常会有特殊的防水涂层或采用防水透气膜，如Gore-Tex、Hipora等，能够有效阻挡雨水和雪水的渗入，同时保持手部的干爽和舒适。 - 缝线工艺：注意手套的缝线处是否密封良好，避免水从缝线处渗透进去。缝线精细、均匀且经过防水处理的手套，防水性能更可靠。 4. 操控灵活性： - 手套版型：试戴时手部，版型合适的手套能让手指自然弯曲，不影响手部的操作，如捏刹车、握油门、换挡等动作。过于宽松或紧绷的手套都会影响骑行的安全性和舒适性。 - 材质柔软度：手套的材质应具有一定的柔软度，特别是手指部位的材料，以便在操作时能够灵活感知车辆的操控反馈。 5. 触屏功能：如果在骑行过程中需要使用手机或其他电子设备，选择具有触屏功能的手套会更加方便。触屏功能的实现通常是通过在手指指尖部位使用特殊的导电材料，确保在戴着手套的情况下也能准
#摩托车装备推荐我一直想给巡弋300装个行车记录仪，好的太贵，便宜的又怕关键时刻录不清楚，抱着试试的心态我买了下面这款运动相机兼做行车记录仪，400多块的价格也不算便宜，买回来一用，还听清楚的，比我预期的效果要好很多，下面我就谈谈我选购行车记录仪的心路历程吧。 首先，挑个合适的行车记录仪： 想省心？选固定式的，直接安摩托上，一通电就自动录，比如HFK的专用行车记录仪，稳定耐用，长期用也没问题，但是1500元的售价严重超出了我的预算。 想灵活？选运动相机式的，角度随便调，但得记得充电，每次骑车前后都要装装卸卸，像GoPro、Insta360这样的，偶尔录录不错，但是这两款也太贵了。 功能参数也得注意： 分辨率至少1080P，这样才能把车牌、路况这些都拍得清清楚楚。 帧率最好30fps以上，视频流畅，关键时刻不卡顿。 存储容量按需来，或者选个能插存储卡的，方便扩展，容量其实没要太大，都是滚动存储的，况且我这400多元的虽说叫运动相机，其实我也就用来当摩托车行车记录仪的，指望它导视频剪辑，我都不好意思给别人看。 防水性能得过关，不然雨天就悲剧了。 然后，找个好地方安： 前挡风玻璃附近不错，不挡视线，拍摄视角好。 车把上也行，但得固定牢，别让机器晃来晃去。 安装时，准备好螺丝刀、扳手这些工具，可能要拆点摩托车部件，记得收好螺丝和零件。布线要沿着车架走，别露在外面，然后用扎带或胶带固定好，接头处用电工胶带包一下，防水又绝缘。 接电源也简单，直接连电池或者点烟器、USB接口都行，注意接口电流得够用。 最后，把机器固定好，镜头方向要对，然后测试一下，确保一切正常，就能用了，安装记录仪以后在路上再也不怕遇到睁眼说瞎话的人了！
#摩托车装备推荐给大家推荐个小众但自己特别喜欢的头盔-诺兰（Nolan） 诺兰头盔是我已经带了好多年了，但是这个品牌挺小众的，知道的不多，但是质量和外观也是一级棒，其实诺兰在国外也是一个知名的摩托车头盔品牌，具有以下特点： 1. 品牌历史： ○ 诺兰头盔成立于1972年，是一个历史悠久的意大利品牌，其名字来源于创始人 Lander Nocchi 名字缩写的组合。在全球头盔生产大多由中国代工的背景下，诺兰坚持小到一颗螺丝都是100%意大利原产。 ○ 2019 年诺兰被 SHARK 的集团收购，两大品牌合并后市场推广进一步扩大，在中国也逐渐崭露头角。 2. 产品系列丰富： ○ 旗下拥有众多产品系列，如 N100、N120、N60、N40、N70、N80、N90 等，还有 X-lite 系列的高端头盔产品，每个系列都有不同的特点和适用场景，满足了不同消费者的需求。 3. 技术优势： ○ 材质方面：部分头盔采用碳纤维等高质量材料，具有重量轻、强度高的特点。例如 X-lite X-803RS 碳纤维头盔，重量仅 1350g（不带大尾翼），装上大尾翼是 1410g，这种轻量化设计在佩戴时能减轻头部负担，同时保证了头盔的安全性。 ○ 通风系统：配备了优秀的通风设计，如多进气口和排气口的设置，能够有效流通头盔内部空气，保持头部干爽，提高佩戴的舒适性。 ○ 镜片技术：镜片具有良好的光学性能和防雾功能，部分型号还配备了可自动收起的内墨片，方便在不同光线条件下使用。 ○ 安全性能：经过严格的安全测试和认证，在防护性能方面表现出色。诺兰的头盔产品稳定，经过 SHARP 测评的所有诺兰头盔都获得了 4 星评分，这样稳定的安全性能在业内屈指可数。 4. 造型设计： ○ 外观设计时尚、独特，具有较高的辨识度。并且提供多种版画和颜色选择，满足消费者的个性化需求。部分头盔还具有空气动力学设计，如大尾翼等，能够在高速行驶下提供更稳定的动态表现，降低风阻。 5. 多功能性： ○ 部分头盔具有可变造型功能，如 N70-2X 可以根据不同的骑行需求或个人喜好，变换头盔的外型多达 8 种，增加了头盔的趣味性和个性化，也提供了更大的适应性。下巴、帽檐等部分通常采用可拆装的设计，方便用户根据不同的使用场景进行调整。 总的来说，诺兰头盔以其高品质、先进的技术、丰富的产品线和时尚的设计，在摩托车头盔市场上具有较高的知名度和良好的口碑，受到了众多摩托车爱好者的青睐。
![[捂脸]春夏图](https://p9-dcd-sign.byteimg.com/motor-article-img/ccf64d0427304188b9ab7e4ef6e77918~tplv-f042mdwyw7-original:640:0.png?rk3s=2e9b8275&x-expires=1758088348&x-signature=gyriKHu4WO%2FrOui7VD7n%2FPmxyAc%3D&psm=motor.pc_ugc.api)
#十月打卡金秋十月又到了最美好的骑行季节这次骑行经过计算打算还是跑一跑老路线吧，说来话长此路线相信各位摩友也不陌生了，说说为啥选择这里呢，因为这里道路视线较好，而且来时候可以走高速这样走高速的话呢就比走下面辅路快很多不至于把时间都耽搁在来的时候的路上了，此次来怀柔我的路线是先从安立路的马坊桥加油站加油，这次油箱加满加了11升油加完油后从马坊收费站上六环走一段六环之后走京承高速从怀柔站出来后就往高架走到怀柔雁西湖附近，雁西湖附近环境很好气候宜人，感受一下这里的新鲜空气，转一会之后就该找午饭的地方了，因为很久都没去九渡河吃虹鳟鱼了这次觉定去一趟九渡河尝尝鱼，吃好喝足在打包点驴肉回家干杯，这一躺挺好不错中午天气暖和也不用穿太多的衣服真是不错的一天 流水账哈哈哈哈车友勿喷谢谢大家拜拜👋
#摩托车保养笔记转眼间巡弋300已经陪伴我2年的时间了，除了常规保养我这台车没有动过任何地方，不过进入冬天，传动抖动的现象特别严重，是时候清理以下我的大巡弋的传动系统了！清理传动系统后我驾驶巡弋300的感受相当棒，直接回到了新车的状态，提速纵享丝滑，超舒服，下面就来谈谈我的驾驶感受。 1. 加速性能提升： 顺畅性增强：清理传动系统后，拧油门加速会变得更加顺畅，动力传递更加直接，没有因污垢和灰尘造成的阻碍。 响应更快：清洁的传动部件可以减少摩擦，提升发动机的响应速度，油门很跟手，动力随叫随到！使得加速体感表现更为明显。 2. 平稳性改善： 噪音减少：清理后的传动系统通常能减少不必要的噪音，使骑行过程更加安静舒适。 震动降低：清洁的传动部件运转更加平稳，骑行时的震动感减小，提升整体的驾驶体验。 3. 操控性提升： 转向灵活：清理后，传动系统的摩擦力减小，我在操控时能感受到更好的灵活性和精准度。 稳定性增强：更顺畅的传动可以提升摩托车的稳定性，特别是在高速行驶或快速变道时。 4. 燃油经济性改善： 效能提升：清洁的传动系统可以提高燃油的使用效率，我实测大概降了有0.3个油，很明显的节省燃油 5. 维护便利性： 部件寿命延长：定期清理传动系统能够减少磨损，延长各个部件的使用寿命，减少未来的维修成本和时间。 清理传动系统后，巡弋300的驾驶感受有显著的改善，直观的体感就是加速顺畅、平稳性增强、操控性提升等。如果保持良好的维护习惯，会让骑行体验更加愉悦和安全。
#摩托车改装笔记因为自己是那种比较佛系的车主，所以对大刀阔斧的改装车子不是很感兴趣，但是在日常使用中还是发现了巡弋300一些让自己无法忍受的缺点，恰巧这些缺点都比较好解决，所以还是挺庆幸的。 首先吐槽下巡弋的显示屏，本来就比较喜欢机械指针，对这种数字显示的屏幕感觉一般，更何况巡弋的这块显示屏实在太过寡淡，除了时速、转速、油耗、大小里程、油量、时间和电压以外，竟然没有其他的信息显示了，落地近五万的“进口”摩托车，连个油耗和胎压监测都不带，行车记录仪更是没有。其他的不说，没有胎压监测实在不放心，真怕扔半路上，叫天天不应叫地地不灵的。所以立刻安排了个外置胎压监测，之前有经验，太差的胎压监测反而容易导致气嘴漏气，所以还是选择之前用过的品牌“科惟图”，价格适中，质量过关，没有花里胡哨的没用功能，挺好的。后来扎胎过，也确实胎压监测报警了，要不然我还在路上穿梭呢。 再一个问题就是车大撑，车大撑在收起的时候哐当一声，声音很大，令我比较厌恶，从网上搜了搜，竟然有专用的减震橡胶垫，果断入手，20块钱的小东西，安装简单，效果明显，从此以后收大撑再也不会哐当响了。还有一个加装是在我的尾箱上，原本的铝合金尾箱四周光滑平整，对于我这种经常载物的有点不方便，因为我有弹簧绳，但是尾箱四周光滑，没法挂绳，于是我在箱子侧面安装了molle板和挂钩，从此以后弹簧绳可以稳稳的挂在尾箱上了。方便至极！ 小小的加装都是根据个人情况弄得，花钱不多，但是骑车的幸福感增加不少！
#摩托车保养笔记对于摩托车保养，分享一点小心得，由于自己骑摩托车也有十年了，并且有一定的动手能力，身边还有靠谱的维修师傅和靠谱的油水供应，所以对于巡弋300的保养，还是比较轻松的。对于常规保养，首当其冲的就是机油了，个人感觉，不极限驾驶，不在极端环境下驾驶摩托车，其实能选择的机油有很多，无论的原厂机油还是其他品牌机油，都能胜任，像三阳原厂、摩特、利索、威爽、阿吉普等等这些机油，已经都是sn级别的了，这级别已经很高了，所以只要是10w-40的机油，都能给摩托车发动机提供很好的保护。所以，选择机油最重要的不是品牌，而且真假。一定要找靠谱的经销商购买机油，并且自己要有一定的鉴别能力，摩托车不像汽车有很完善的油水零件产业链，就机油而言，摩托车机油大部分都是个体经营，品牌的直营店、授权店普及率极低，很多车友要靠网购来购买，所以就算在口碑好的网店购买的机油，收到后也要自己鉴别一下，以防万一。说完选择机油，再说更换机油，原厂要求更换量为1.2L，有车友说1L就可以，本身实测1.2L也没有没问题，所以根据自己情况合理选择吧。更换机油的时候顺便把机油滤网也清一下。说完机油，还有个需要经常更换的耗材，那就是空滤，说实话，原厂的空滤并不便宜，价格百十块钱，建议每次换机油的时候都把空滤拆开看看，如果脏了就换了吧，其实对于空滤这种消耗品，副厂件也行，前提是质量要过关。再就是齿轮油，齿轮油我一般是换2-3次机油更换一次，价格又不贵，新的总比旧的好。值得一说的是，我在一万公里的时候，把减震油换掉了，其实大部分人从来不换减震油的，巡弋这车400斤，我个人也170多斤，对前减震压力有点大，所以索性换了，拆开后减震油乌黑乌黑的，都臭了，用量杯量了量，两边都是150ml左右。这次把前减震弹簧也换了加粗的，所以把减震油从原厂的10w换成了15w，换完后韧性十足，很满意！除了油水，其他的还要检查轮胎和刹车片的寿命，这可是关系人身安全的，对于这方面，建议大家时不时的看看最好！
#摩托车保养笔记分享一些我个人的摩托车保养心得： 关于保养的频率，如果你是新车，在最初的1000公里后应该进行首次保养，之后每3000公里、5000公里进行一次。对于日常通勤使用的车辆，遵循车辆保养手册的建议间隔进行保养就很合适。但如果你的摩托车长时间未使用，或者在恶劣的驾驶环境下使用，那么可能需要更频繁地保养，比如每半年一次。此外，如果冬季过后发现机油有乳化现象，也应及时进行保养。保养时，通常需要更换的是机油和机油滤清器。每行驶1万公里，建议更换空气滤清器。在行驶2万公里后，可以检查一下火花塞的状态。同时，也要定期检查刹车油、刹车皮和等部件，必要时进行调整或更换。如果你选择自己进行保养，那么选用全合成机油是一个不错的选择。机油的粘度应根据你所在地区的温度来选择。一般来说，摩特7100 10W40是一个性价比较高的选择。在更换机油时，通常需要1瓶左右的量，如果旧油排放得比较干净，可能还需要再添加一些。
#摩托车装备推荐今天我要给大家推荐的是摩多狼的一款手机支架，一直舍不得买5匹和十玛的手机支架，因为我觉得只是一款手机支架而已，150元开外的价格直接劝退了我，我选的这款魔多狼是一款适用于摩托车的手机支架产品，价格80元，价格适中，下面我来谈谈这款支架。 1. 材质与结构：部分部位采用铝合金材质，这种材质具有较高的强度和耐腐蚀性，能够承受摩托车行驶过程中的震动和风吹日晒，确保支架的使用寿命。同时，铝合金材质相对较轻，不会给摩托车增加过多的负担。支架的整体结构设计合理，有点模仿无匹和十玛的感觉，能够稳定地固定手机。例如，支架的夹爪部分通常采用坚固的塑料或金属材质，并且夹爪上带有胶套，既可以增加摩擦力，防止手机滑落，又能避免对手机造成刮伤。 2. 减震功能：摩多狼手机支架具备良好的减震效果，这对于摩托车骑行来说非常重要，我曾今用了一款便宜的电动车手机支架没几次就震坏了手机摄像头。在行驶过程中，摩托车会产生较大的震动，如果手机支架没有减震功能，手机的摄像头等脆弱部件可能会因震动而损坏。摩多狼手机支架的减震设计可以有效地减少车身振动和路面颠簸对手机的影响。 3. 安装方式：摩多狼手机支架的安装过程相对简单，不需要复杂的工具，我选的的是后视镜款的，我的巡弋300是包覆式车把的，没有安装拓展杆的话就不能安手机支架。适配性强：能够适配多种不同型号的摩托车，无论是普通的踏板摩托车还是大型的跨骑摩托车，都可以找到适合的摩多狼手机支架。 4. 功能多样：充电功能：我这款摩多狼手机支架具有充电功能，支持有线充电。这对于长途骑行的用户来说非常实用，可以在骑行过程中为手机充电，保持手机的电量充足。 防盗功能：魔多狼赠送的防盗旋钮需要用赠送的 专用工具才可以拧动，可以在一定程度上防止手机支架被盗。 角度调节：支架的球头设计可以实现多角度调节，用户可以根据自己的视线和使用习惯，自由调整手机的角度，方便查看手机屏幕上的信息，如导航、来电等。总之，80元的价格不贵也不便宜，平替那几款大牌的手机支架没问题的。
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