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#摩托车保养笔记【自我介绍】 hi大家好！我是北京姑娘，朋友们都叫我肉肉，身高171左右～已用车快三年了，目前行驶的公里数2.7w，日常的用车环境就是上下班代步，偶尔出去遛遛车遛遛自己，我的驾驶习惯比较温柔，防御性驾驶系数高。因为生活的城市是北方，不潮湿不...查看全文
#摩托车提车作业提车记 -巡弋300 简单介绍下自己，本人90后…也不小了小前半生圆满儿女双全，这个年龄段在选摩托车就不像年轻时那么随便了，作为一个摩托车爱好者，20年的时候我决定购买一台实用又坚固一点点娱乐性的大踏板摩托车。在广泛的市场选择中，巡弋 30...查看全文
#摩托车用车感受🌈这是我第一次骑上这个车，坐儿上的塑料膜都还没扯下来。这个车在踏板届可能有的人对它有误解，可是我认为真的应该有它一席之地，因为真的很好骑，而且现在我这个车也两年了，一点问题都没有，是款让人很省心的车。产品表现很均衡，油箱容量 12L,平均...查看全文
#摩托车提车作业#摩托车提车作业 【买车背景】 三阳的第四辆今天是用车的第四年了也是骑的时间最长的车，第一辆三阳小钢炮从这辆车开始喜欢上三阳踏板摩托，第二辆三阳巡弋150当时买这个车时候主要是看上这辆车带有前轮ABS功能并且轮毂比其他150CC的踏板摩托略...查看全文
#摩托车提车作业【自我介绍】 本人是一名90后阳光中年男孩，在北京一所事业单位工作。2019年周围的朋友同事不知道什么原因纷纷迎来骑摩托的热潮，在各种诱惑劝说下和朋友一起学了本。开始时对摩托车的热情并不那么高，感觉夏天热冬天冷的，还不是很安全。所以开始只是...查看全文
#摩托车保养笔记机车保养分享 一、个人车况介绍 1. 本人175 标准身材减肥中…在与小摩托的这些日子里总体感觉用车愉快，驾驶感受良好！我的巡弋300已经使用了两年，行驶了15000公里。在这段时间内，我定期进行了6次保养。保养周期大约...查看全文
#摩托车提车作业我的巡弋300已经买来两年了，一直以来也没有出现过任何问题给我扔在半路上，而且骑起来非常稳、舒适、省油。 ★【选买背景】 既然要买一台摩托车就要满足我的日常需求的同事又要满足我的喜好，比如说我是一个踏板党，就是喜欢踏板这种悠闲舒服的造型，我不会天天去买菜，我就是享受骑行时光，骨子里就是那种喜欢慢慢骑车的人，所以我就在踏板车里面进行选择了，由于买这个车时自己是个新手，不太敢上大排，所以就在入门级的踏板车中进行了选择。当时的备选车型有巡弋300、光阳s350、vespa300等等，下面就对我选的这些车详细的说说：以光阳s350这台车为例子，当时我还特意去了旗利试驾这台车，新款上市，液晶屏，配有防侧滑系统。而且光阳保有量高，这确实是打动我的地方，但是因为s350的车座比较高，整体车辆设计是偏运动的，而且光阳据说普遍到了一定公里数，伴随而来的就是一些细小的毛病。毕竟谁选择一台爱车都不会希望一直有一些小毛病，或者给自己扔路上吧。vespa300当时也是我比较想去看看的一台车，进口品牌，颜色漂亮，轴距短比较小，而且后期会有很多的空间去升级，操控也是没得说，骑起来非常整。但是vespa这个车，首先骑行姿势，不是我喜欢的，其次是因为是一体式车架，有个损伤就需要喷漆甚至钣金，而且时间久了漆面也会慢慢的不那么鲜艳明亮，所以综合后期的用车费用来说没有选择这台车。三阳巡弋300，这台车从价格、配置、品控、操控来相较于上面几台车比较都是非常合适的。目前骑行了两年，没有任何问题，甚至发动机声音就像新车一样。非常推荐大家作为300排量的踏板来选购入手。光阳s350:38800～45500，vespa300:51800～53800，三阳巡弋300:42800～44800 最开始定下的车型就是踏板，后期又在了解了这几款车型后最终选择了巡弋。 ★【价格明细】 买的新车，第一批液晶屏、LED灯的巡弋300，那会儿还没出带TCS版本的。所以在当时也算是新款。裸车指导价4.28w，算购置税，上牌等合计落地5w。又添置了60升大尾箱，还有HFK602行车记录仪，萝卜手把加热，座桶内衬。 ★【购车攻略和建议】 当时新车因为是头一批还没到店就已经预定了，所以没有价格的优惠，看车的时候有一台红色的老款，因为颜色，新款到店等原因，店家优惠3k我并没有入手。因为还是喜欢白色的车，看着干净、大气。这也是我的第一台摩托车，因为不太懂二手车的各方面细节，所以选择直接买全新车。 ★【漆水和外观】 外观相比较老款，两颗LED灯珠非常好看 ，配合新款改进的鸟嘴，整个车头看起来非常犀利。按键质感基本相较于老款有一些小的变化和提升，21款取消了大灯开关，取而代之的位置是更换成了双闪开关。双闪开关的设计相较于老款，会比较简洁，一体性比较高。漆水方面的话，毕竟巡弋属于台湾三阳进来的，是带关单的，漆水和装配各方面都是和其他大贸车型看齐的。 ★【性能】 巡弋300最大功率20.1kw/28.7ps的厂家标定，配合278.3cc的精确排量，使这个车无论在日常跑街和高速巡航等情况下，车辆反馈给你的动力都会让你觉得非常舒服，合适。 ★【操控感受】 1.灵活性：虽然车重198kg但是熟悉后并不影响日常街道驾驶的操控轻盈度。 2.车辆循迹感好：日常跑山，街道拐弯等情况下，配合这台车的1550的轴距，这台车在弯道的表现是非常稳定而且指哪儿打哪儿，不会因为龙头抖动偏移等问题影响骑行质感。 3.车辆震动：因为是单缸，皮带传动等问题，这台车在起步某一个速别内，会有一些抖动。并且因为离合器甩块的未改进原因，这台车起步会有一些摩擦声音，但是不会打滑或出现异常磨损等连带问题。 4.制动方面：这台车配备的前卡钳为对向4活塞卡钳，制动力方面可以说是完全够用，信心十足。后刹车采用单向双活塞卡钳，配备博士abs制动系统可以说是刹车完全够用。 5.避震方面：前后避震原厂状态下街道驾驶对于我100斤的体重也是完全有富裕的。 6.轮胎：原厂配备的是玛吉斯半热熔轮胎，行驶了一年后更换的米其林city2轮胎，其实原厂轮胎就已经应对街道驾驶来说完全够用了，耐磨、抓地性能等表现搭配原厂避震刹车都是非常够用的，升级了米其林轮胎是因为原厂轮胎经过冬天后产生了一些细小的裂纹，为了安全考虑所以更换掉。 ★【列举缺点】 这台车因为原厂的座桶没法放全盔，所以装了60L大尾箱，伴随的是车把摇摆，因为改变了车辆的前后重心，所以后期加装了一对儿加重加大的平衡配重。完美解决骑行中车把打摆的问题。 ★总结 总结这台车的使用感觉还是非常不错的，从外观做工、设计到骑行质感、操控、油耗等都是非常舒服的，是一台可以信赖的车型，也是非常推荐大家如果喜欢300排量左右的大踏板可以入手的。
#我的宝藏溜车地又发现活动啦，我的宝藏遛车地之 【南雁路 】【高芹路】 【简单介绍】 整个大北京是个三面环山的城市。虽然城里平常非常堵车，但说到郊区、跑山、自驾游。在北京真的不缺乏美丽的山水，适合我们摩托爱好者的骑行路线，绝对让你跑山跑到爽！ 我呢...查看全文
#摩托车用车感受【个人情况】 简单介绍下自己，本人90年 所属IT 行业。身高175 体重170 减肥减肥中…买小摩托的初衷呢，纯属圆梦少年 目前家里一油一电一摩托。 20年海驾考取了摩托车D驾照也算是正式持证驾车了，在这之前呢还是上学时候...查看全文
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