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#星越L槽点吐槽1，堵车低速不踩油门慢溜时明显抖动，就像手波车二挡起步的感觉。 2，拥堵路况gpilot自动跟车，时速8以下自动刹车很响，自己刹没事 3，部分自带app的网速很迷，广州中心城区没成功加载过爱奇艺的视频，每次都是加载很久后显示加载失败，需要先连自己热点加载一下再切换到自带网络才行，但地图下载离线数据网速却不卡，已是最新车机系统。 4，方向盘按键设置的逻辑不实用，自定义按钮只有1处 5，主动驻车状态没有在hud显示，经常要低头看仪表盘是否已生效，毕竟市区路况就算等灯也不是每次深踩刹车 6，感应尾箱的方式秀儿多过实用，反应慢成功率低，还不能倒车进车位。 7，启停除了智能模式每次都要手动关，这车前排低速时隔音又好，不是它打火都不知道忘了没有关。。 8，本来就是为了后排中间舒服才考虑买二驱，但安全座椅的插孔太靠中间，坐人的话被安全座椅挤到屁股只能坐一半，而坐垫中间凸起又硬，整个人就倾向一侧，极其反人类。 9，远离上锁开锁功能时灵时不灵 10，内饰搭配方案太少，买翠羽蓝的大部分不是因为最喜欢蓝色外观，而是白粽内饰没质感没得选。 11，手机app没整合，ui界面和操作逻辑都一般。 12，未完待续 车的机械素质是不错的，但吉利无论营销，服务，软件优化等都还有不少路要走，愿国货越做越好。
#星越L槽点吐槽四驱旗舰翠羽蓝，知道这个车都6月中了，朋友聊天说起的，本来没打算这时候买车，了解后去店里看了展车，外观内饰都比较满意，就认定了，于是6月19号盲订，上市后等了20天左右，8月上旬提车。当时还以为顶配难产，要等很久，结果还好。买车的过程也还算...查看全文
#星越L提车作业大家好，我是山东的，本人6月12号盲订四驱翠羽蓝旗舰版星越L，7月21号交了尾款，然后进入漫长的等待期。 去年就打算换车，因买了房子暂时搁浅，去年就看了哈弗H9,坦克300，因为第二辆车是哈弗H2，开了5年了跑了7.6万公里所以开始想还是换长城的车。今年也试驾了H9和坦克300，说实话车不错。后来看到星越L的宣传觉着 这个车也不错，我不越野就是上下班开，然后综合考虑还是选择了星越L，如果越野爱好者我还是推荐H9和坦克。 基本一两天我就会问销售什么时候到车，回复就是等，最后8月20号左右回复我说有车了但是没有蓝色，我也是等的比较着急就定了白色四驱旗舰。 和店里确定好时间8月30号正好是周一过去提车，早上8点就到了店里，发现周一人真多。裸车价18.52万，减去盲订3999元，置换补贴6000元，开票价为175201，购置税1504.5元。强险保险+车船使用税+上牌1680，商业险4552.43元。实际交钱再减去一个3999元，7.5万的无息贷款，每个月2083.33元。首付：手续费+GPS6980这个有点高我也没讲价，也要让人家赚钱嘛，一共交103182元提车，购置税和保险另交不在一个地方。 然后就是提车的各种手续，就是一个字等，忙了一天才办完手续，第二天拿车牌。 第二天拿到车牌就开车上路，这次路程一共458.8公里，有100公里左右的国道，几十公里的市区，剩下的全是高速，拿到车的时候显示行驶里程为26公里，油耗19.9，这个我看过别人的帖子，基本都是这样。下面我会上图。 先说说车子的优点：6月底去试驾了两驱高配，空间大，动力足，我就想买辆这种想要动力的时候能给你足够的信心的车。但是对四驱情有独钟所以还是选的四驱，虽然没什么用但是心里满足。试驾没什么好说的，说说开高速的感受，用了高级自动驾驶功能，比我原来的车的定速巡航好用太多了，自动跟车自动加速，很省心，但是如果是新手建议谨慎。抬头显示也非常舒服，不用低头看仪表盘，还可以根据自己的习惯调节HUD的高度亮度。关于油耗问题目前行驶里程536公里，这也加上提车之前的那26公里，平均油耗7.8，这个油耗我很满意了。这么大的车这么重的重量。只要不激烈驾驶这个车油耗不会很高的。小计里程458.8公里，平均油耗7.5，这个高速比较多所以油耗会底。今天去定车膜人家说这个车是7座的车啊，我说这个是5座还是紧凑级的，人家说这个车很大啊。 还有缺点：自动启停不能默认关闭，没有实体按键这个真不方便，不过可以中控下拉有快捷键。高速100-120会出现抖动，低于100和高于120都没事，问了4S说是新车磨合问题，后期就好了，还让我进站检查还没时间去，这个以后再看看。主驾极客模式容易出现聊天的时候就会冒出来。隔音玻璃没有想象中的那么好但是也算可以。我专门打开看了下备胎，下面没有隔音棉这点不好。如果小范围的掉头记得要把自动驻车关闭。白色内饰很好看但是很容易脏，其他地方无所谓，主要是方向盘。 第一次发帖子写的比较乱，仅供大家参考
#我给厂家提个建议💔爱车吐槽 购车到现在已经803公里了，也用了一段时间，对于车辆的行驶质感、动力、操控、内饰都没啥可说的，关键就是车机系统的升级，这要严重吐槽一下： 1、车机系统升级：首先就是目前车机无法通过推送进行ota升级，必须去4s进行升级，最重要的就是我们当地县城没有4s店，只有直营店，直营店并没有车机电脑所以无法对车辆进行升级，而我们当地距离4s往返有320公里，高速公路收费往返190元，油钱要160，一来一回花费太大，并且升级时间很长，我相信也有一些车友和我存在同样的距离问题及花费； 2、车机存储空间：目前我看了下车机存储空间只有64G，我看了下存储空间分布，目前车机可用内存只剩下几个G，这样长期大内存占用是否会影响后期车机的反应速度？ 3、车机软件打包：我升级新的车机系统后，虽然多了很多软件，但是多数都是打包的软件，很多软件其实我们车主并没使用的需求，并且目前我也没有找到单独删除打包内软件的选项，软件打包也是占用内存空间的主要原因，也是大家升级车机系统耗时太长的主要原因； 👏优化建议 1、车机升级：是否可以让4s经销商的售后人员在新的车机系统上线后，派专人携带车机电脑去当地直营店为这些距离4s较远的客户群体进行集体升级； 2、打包软件优化：在跟新车机系统的时候，可以将软件放到应用市场，让车主可以自行选择单独的软件下载，不要进行打包，这样可以让我们直接使用车机网络进行有选择有需求的下载，每次升级车机系统只需要对系统版本进行升级，这样耗时就会缩短，也会减少内存空间的占用； 3、车机存储空间，厂家是否可以后台直接调整增加车辆存储空间，我相信车机也跟手机一样，卡与不卡其实与自身的运行内存和存储空间的占用也有一定的关系，所以厂家是否可以为了大家车机不卡顿而增加内存，这样可以避免后期车机卡顿带来的问题，也可以真的可以让官方所设计的三联屏有用武之地，不然存储空间不够，软件再多也没办法下载应用，这不就是纸上谈兵吗，等于这么大的屏幕是摆设； 4、应用市场软件：建议应用市场增加车主比较热衷使用的软件如：导航类的高德地图、音乐类的qq音乐（qq音乐指的是在应用市场独立下载）、酷狗音乐、网易云，视频类：腾讯视频、优酷视频、芒果tv等一系列，可以让车主自行选择，取消升级车机系统打包软件。 上述是我个人的观点，不代表所有车主，赞同的车主或有不同观点的车主可在评论区自由发挥，真诚的希望厂家能够重视这款车辆的细节提升，其实都是些小问题也没什么技术难点，更不需要什么资金投入，只是优化一下，所以官方人员希望看到后能够采纳一些建议。
#你觉得国产车适合做高端品牌吗？南通地区首提四驱尊贵星越L，太帅了，宣判封顶 由于家中老车（10款雪佛兰科鲁兹）年纪较大，而且还是手动档，家里人的身高都比较高，体重也不小，现在开车感觉动力很肉，提速慢，跑高速经常会被别人超车还有加塞，很难受。而且这车是手动挡，我也刚拿驾照没多久，离合器和油门切换不连贯，开车顿挫感很强，就于2020年开始看车，家里预算20w左右，家里偏向SUV。 首先，我不是盲定车主，平时经常会看汽车之家等论坛，就刷到这个车，外观很喜欢，很沉稳，动力配置很香，发动机是沃尔沃T5的（网上有说是用沃尔沃技术的，问过销售，就是当年的沃德十佳,只是代号不一样），发动机可以选择DCT和AT两个版本，爱信8at在中国市场很多年，口碑一直不错，四驱是最新的博格华纳第六代电液四驱，车机芯片高通骁龙8155车规级芯片，这些都是目前的最高规格，你说还要啥。 之后就在周末赶紧去4s店试驾，看车的人很多，当时店里是两驱旗舰还是个翠玉蓝版本的，看到实车很喜欢，车漆在不同光线下颜色也不太一样，想买的朋友一定要去店里看看，和照片区别挺大的。汽车内饰，用料非常好，翻毛皮和皮革的混搭，为啥没选呢，因为家里有神兽，这个毛嘛，对吧，对翻毛皮不是很友好，当时就否决这配置，挺可惜的。那个20寸双五辐轮毂非常喜欢，可惜不能单独选。空间方面很可以，我190身高无论前排还是后排都搓搓有余，而且座椅很舒适，有大沙发的感觉，天窗很大，一点没有压抑感，而且还是翻毛皮的顶棚，非常满意。 试驾感受：试驾车是两驱旗舰，没有翠玉蓝套装的，这个棕白内饰不错，会比翠玉蓝看上去清爽一点，可能有点不耐脏,车机系统初使用感觉挺流畅的，因为试驾缘故，没有过于深度使用。说说动力方面，虽然是低功率，油门响应很快，动力说有就有，多说一句，当时车上满载呢；而且这个双离合没有顿挫感，比我老车好太多了，刹车也很好，没有很软，踩就有减速的感觉，也比较线性；悬架也还好，可能是老车坐多了，感觉悬架挺好的，没有网上说的很硬；也去停车场里面试了倒车，360影像很清晰，车机没有延迟，很流畅，540上帝之眼也很好，在转弯的时候会出来，很贴心。总之，试驾感受我们一家人很满意。 回去之后，就开始看这个车的配置，网上一些车评人的试驾感受，研究配置，看来看去还是感觉尊贵版性价比很高，旗舰多出1w，首先防眩目后视镜，高级空气净化，无线充电，三区空调，后排隐私这几个配置说实话没啥用，20寸轮毂可以，考虑到这车家用，r20/45这个轮毂会偏向运动，而且会增加油耗。其他的就是主动安全了，想想家里老车啥也没有，就有个倒车雷达，开了10年没出什么大事，而且尊贵的安全配置完全够用，就否决了旗舰这个想法。 订车：看了大概4天的评价，又跑到4s店去试驾，销售也非常耐心，带我们试驾，把看的一些问题都去看了看，销售也解答了，之后就去订车，开始漫长的等待。 大概一个多月吧4s店来了电话，说这周六也就是8.21号可以提车，当时就很激动，甚至把周六上午的加班给推了，哈哈哈，提车重要，对吧。 初体验：新车拿到首先一定是撕膜，撕膜，撕膜，重要事情说三遍，很解压。因为4s店和家的距离比较远，有高速路段，市区路段，坑坑洼洼的水泥路段，对这新车考验也是挺大的。动力很好，试驾的低功率都很好，高功率没话说，爱信8at相信很多人想问（4s店是不是都没有试驾车，体验不到），总体开起来很好，降档和升档的感觉基本感觉不到，但有一点要说，就是感觉低速的时候变速箱会有一些闯动，稍许顿挫，这看起来有点吹毛求疵，但真实感受还是得写上，说真的这点无伤大雅。 方向盘指向很精准，没有什么虚位，力度选择标准就可以。 悬架支撑也不错，感觉也没有很硬，滤振中规中矩。 底盘滤振只能说还行，谈不上舒适，毕竟麋鹿测试79km/h，牺牲一点舒适性还是可以滴！ NVH方面好的不行，跑高速风噪很小，发动机的隔音也不错，要比老车安静的不要太多。双层夹胶玻璃，还有主动降噪，声音大不太可能。 音响方面：10扬声器BOSE确实不错，音质确实不错，很满意。 来说说车机：说实话功能很多，到现在还没用明白，流畅度没问题，屏幕也没有什么反光，车机上的软件很多，都能正常使用，其他还有待开发。 语音助手挺好用的，识别和执行挺好的。 你们很关心的油耗方面，高速加城区高架，空调开启状态且路况良好，综合油耗在8.3L，还是挺满意的，（照片忘拍了，各位见谅），后来又去测试了下，把日常上班的道路跑了一遍，由于是2点多钟，路上车况对高峰期会好一点，油耗11.1L，有点高，但可以接受。（全程舒适模式) 驾驶品质方面目前用下来真的很满意，国产车现在这种程度挺不错的，关于能不能像丰田那样一车传三代还需要时间检验。 初次写，不喜勿喷。
星越L · 懂车分（口碑）
3.83
“良好”
共3661人评价
12万-18万SUV总榜
NO.45
超过73%的同价位车系
3.83
综合
3.92
内饰
3.85
配置
4.20
空间
4.24
外观
3.52
舒适性
3.51
操控
3.55
动力
星越L热门话题
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