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#摩托车改装笔记对于摩托车改装方面，我自己骑车骑了大概五年，对于摩托车改装方面，我在这儿给大家推荐两个改装件，因为摩托车改装件实在是太多了，在此我推荐几个我比较实用的，且有性价比的改装件，这几个也是我自己车上一直改装好的！这几个改装件我也是用了很久很长时间，经过了时间的考验才给大家推荐的这些改装件对于日常骑行来说是非常不错的！ 具体如下： ㈠摩托车护杠 ㈡摩托车射灯 GSADV护杠推荐理由：一、第一个推荐“摩托车护杠”，摩托车护杠对于新手的保护是非常重要的，不仅能保护我们，自己也能保护摩托车伤害最小化！对于摩托车护杠我个人推荐的是GSADV得护杠，这款装备是真的不错，他这个是不锈钢材质，耐弯曲，外观也是银白色的很耐看。 为什么选择护杠GS？（最后有附图3） ①外观方面：当初对比了很多比如原厂的护杠，但是原厂的比较容易变形 外观不太好看只有纯黑。GS护杠外观看起来比较粗壮，凯越500x这个车本身比较瘦小，搭配这个护杠显得力量感很强！ ②质量方面：相比其他护杠，Gs的护杠做功和焊接工艺非常值得一提，原地倒车有好几次，基本上看不见什么划痕，也不会导致弯曲，原厂是铁制容易生锈，这个材质是不锈钢的，用起来有光泽质量相当好。 ③价格方面：比较实惠，整个护杠加上下护杠也就500块钱，在骑行中也会给我们增加满满的安全感。 二：摩托车射灯 推荐射灯：未来之眼f20（图3） 在我们日常骑行当中，射灯对于夜晚骑行是非常重要的，一是能增强我们的视野，二是对于我们的骑行安全性能有很大的提升。保障了我们夜晚出行的安全。 为什么推荐未来之眼f20呢？ ①第一个价格实惠，未来之眼f20官方价也就600左右。性价比高，适合车友骑行。在整个射灯市场，未来之眼的质量和价格都比较适中，是不二之选。 ②第二个射灯模式3种，远近光灯随意切换加爆闪，对于日常骑行灯光随意切换的便捷性很重要，近光照射范围30m远光范围50m左右的。 ③第三个就是未来之眼射灯灯光很亮，不散光，对于铺装路和非铺装路的照明都能覆盖前方160度左右的范围！在夜晚骑行，几乎能看到前方百分之90的路况，看不清的就是弯度太大看不清了。 总得来说，这几个改装件是非常适合车友们自己弄的，价格实惠，性价比又高，不仅能保障我们的安全骑行，也能为我们保驾护航！ 个人感受： 一、我的凯越500x已经骑行了2.4w公里了GSADV的护杠我是在1w公里左右换的，刚开始把原厂护杠换下来的时候第一个感觉是车重减轻了一些，提速更加有力，然后就是车辆的震动明显感觉变小了，不知道是不是材质不一样，之前原厂的护杠是铁的，由于发动机共振会导致车身震动，这一点是有明显的感觉。后边更换了GsADV的护杠后，能够明显感觉到车身的震动有所变小，具体是不是护杠有所影响还有所印证！ 二、再一个就是跑非铺装路的时候，由于道路路况比较复杂，有时候稍不注意车辆就容易翻车，这个时候这个gs的护杠也就会发挥出它最大的作用，第一个倒车不会压倒你的脚，对我们身体有一个很好的保护，第二个就是再倒车后，一些小的石头对我们护杠不会导致过多的划痕 ，这样子下次我们再出车的时候也会更加开心～因为没有划痕 最后，对于摩托车的改装有这些是非常有必要安装，但是有这些改装件不实惠，用处不是很大的也就不太推荐，对于川渝地区而言，为了营造更好的骑行环境。在此呼吁大家不要改装排气，一起营造更好的骑行环境！！！
#机车的第一张照片凯越500x三万公里体验。 刚开始起这个车第一印象是轻，好操控， 优点： 1车轻离地间隙高。同比502轻多了。适合比较瘦的其实。原地倒车。容易扶起来。 2操控好前提下100码一下，龙头灵活这个有利有弊 3刹车带感强烈，前提是升级了ABS，买回来的时候ABS未升级后轮ABS介入太早。低速刹车太肉。 4动力方面完全够用，不管是长途还是上山还是下河动力完全可以。 5屏显信息丰富，包括两种驾驶模式（感觉没啥卵用没区别）海拔高度显示（感觉没准确过）百公里油耗显示，续航里程显示。等等其他常见显示。 缺点 1发动机共振的问题。凯越发动机到了3000转就会出现共振骑者会明显感觉到。过来3300左右才没有（这个我实验了很多人不管高配还是低配都有这个问题。）发动机调教未达到完美。（同款发动机屋里500R没有那么强烈一瞬间就没有了） 2前面说龙头灵活前提是100码一下。上了100龙头就开始发抖左右摇摆。不过卸下三箱效果就好多了。本来最高140带三箱，左右摇摆严重不敢加油了。经常跑高速的记得加阻尼。 3虽然屏显信息多。但是很多都不准确。海拔没准过。续航里程没准过。两种模式个人感觉没区别。百公里油耗无法验证所以不清楚。 接上期观点 5个人感觉凯越的原装电瓶不行。稍微冷一点点火车就会黑屏。很多车友都遇到过同样的情况。我都换了两块原厂电瓶还是不行。凯越需要瞬间放电比较大的电瓶。最好使用锂电瓶。铅酸电瓶容易受到天气的印象。 6下护板连接零件属于易损配件，车友也遇到过类似的问题。 以上是本人骑行的体验。大致汇总一下。有利也有弊。当然爱他就要好好对他。他在我眼里有点掩盖了他的缺点。没有十全十美的车。只是提出一下。也希望国产车也越做越好。也感谢他的陪伴。陪我走了3万公里。不离不弃。
#摩托车装备推荐今天说摩旅长途的装备选择，分门别类，新手上路装备不迷茫！我把装备归类为六大类，分别是吃，住，穿，药品，电子设备，维修工具！ 第一，吃。里面包括煤气炉，两个锅，调料包，食材（食材也包括各种零食干货）水，一般预备两餐的量就可以！ 第二，住...查看全文
#摩托车用车感受我那可怜的摩托车，很久没爬山也没过河，它在这个城市里过的很压抑！转眼22年11月底到手的凯越也一年多了，跑了几次长途车的总里程也到了五万七公里，到我手里3.9万公里！总体来说还是优点大于缺点的。 整体外观就不说了，这个仁者见仁，个人审美！...查看全文
#摩托车保养笔记算起来我的保养次数至少也应该是六七次了，但实际印象深刻的就是三种机油切换时候和大保健的两次！ 车刚入手的时候因为不知道上任车主保养完跑了多久所以我跑了几百公里，这时候车的总里程大约是两万公里多一点，我用的是摩特7100的全合成。 ...查看全文
#龙年机车接好运不知不觉2024年都已经过去一个月，二月来临新春将至。在一月底遂宁开展了一起年会聚会，并打卡了十里荷花，十里荷花地处遂宁市与蓬溪的中间，景色优美，环境幽静，车辆不多路况都是沥青路面，是比较适合周末约上几个朋友骑行。冬季气温较低，大家骑车前，先热热爱车，防止损伤车。还有必要的护具保温措施做好。健康的身体是我们骑行的资本。 作为凯越500x的圈主，在龙年新春来临之际，祝广大车友，阖家幸福，万事如意，心想事成，步步高升🆙，顺遂无虞皆得所愿。
#龙年机车接好运不知不觉已经来到了2024年，2024年首次骑行到了重庆市梁平区双桂湖，在冬天的骑行我会明确注意以下几点，一是骑行的时候一定要注意保暖，带好骑行服和骑行靴以及防风的衣服和裤子，尽量穿的厚一点，如果有电加热手把就更好。在2024年的骑行当中，我觉得2024不是平凡的一年，在打卡的梁平区双桂湖周边跑一跑，感觉是非常不错的，对此我觉得出行的目的不是直达目的地，而是享受途中的美景，享受骑行当中带给我们的快乐和自由，也许当我们骑上摩托车的那一刻才能清楚的认识到我么是快乐吧 此次骑行我们到达的是梁平区双桂湖，虽然冬天到了，环境有一点冷，但是依旧抵挡不住我们热爱骑行的心，希望大家骑帅不骑快，在新的一年里能够拥抱风和自由，事业有成，工作当中顺顺利利。
#摩托车用车感受俗话说男人都有一个机车梦，我也不例外。小时候在电视上看到骑机车的，当时觉得他们都好帅，暗暗决定以后也要有属于我自己的机车。18年毕业开始工作后，存了几个月工资买了自己人生第一辆机车，当时才接触机车，对于这方面的知识知道的不是很多，误打误撞买...查看全文
#机车的第一张照片不知不觉中我的爱车已经2.5w公里了。回想起当初叫他的第一眼还是记忆如新。我记得当时是2020年购买的最高配探险版凯越500x的这个，配置感觉是忒别的牛！！比如可调减震和日清卡钳这个 装配19寸轮毂 看起来也是特别的帅气 在感受方面这车的自我感觉还是挺好的，首先和我身高匹配，在跑非铺装路和铺装路的时候是一把好手，开起来感觉非常不错，几乎能够轻松应对。印象最深的第一次远行去黄山一路将近300公里，从下午开到晚上 中途也没有把我们扔在路上，各种路况也是很轻松通过！！现在发动机也是巅峰状态。确实很喜欢！！！
#机车的第一张照片我的爱车凯越500x购物2022年7月，现在也有块一年半了。它陪我跑过了一段有一段崎岖的路，也陪我见证时间的流逝。每当自己遇到困难问题烦恼不堪时，骑上摩托车将烦恼抛在脑后，聆听风从耳边吹过，将自己置身与大自然，才能感受到这久违的快乐。 摩托车接触也有好几年的时间了。其中印象最深刻的还是此生必驾318的路上，2020年从开始的1人1车，到后来8人7车。从四川遂宁，到西藏拉萨，两千多公里经历了许多许多的事。印象最深的还是通麦那里，当时前方路基塌方封路，但是拉萨就在前方，而且也有人偷摸也顺利通过，让我们心有不甘，终于没按耐住，和封路的熬夜见机行事，他动我停，他睡我动。下半夜大家直接把小车抬开就冲过去了，别提多刺激了。连夜跑到了林芝，但是因为晚上太疲劳了，在路上精神也不太好，但是有惊无险到达林芝，离目的地就跟近一步了。
#聚燃中国年不知不觉2023年悄然过去了，在2023年中并不是那么顺利的一年，我的凯越500x陪我风里雨里，度过一天又一天，其中经历了一次雨天侧滑摔车，还经历了一次与轿车的擦挂事故，还好有惊无险人都安然无恙，心疼了我的爱车抗下了所有。希望2024新的一年，能安全开心的骑车，工作顺利，早日脱单暴富。 对于本次懂车帝举行的「燃聚中国年·冰雪众测节」圆满结束表示热烈祝贺，也对于此次因为名额有限未能参加到这次活动深感遗憾。对于这样的线下活动对于我们广大车友是来之不易的福利，我个人对于摩托车还有汽车都是非常有兴趣的，也希望能有机会参加这样评测活动。希望2024年懂车帝事业上一帆风顺，再接再厉，更上一层楼。只有懂车帝事业做的更加强大，才能为广大车友谋求更多的福利。
#机车的第一张照片凯越500x是我拥有的第一辆拉力车，也是拥有时间最长的拉力车，从买车到卖车它带我安全行驶了六万多公里，从未把我扔在路上过，但是当初第一选择并不是他，那时候凯越作为刚出名的厂家，发布凯越的时候并不是很看好它，当时还看了金鹏的502X和无极的500DS。但是无极500DS作为拉力有点偏小，金鹏502X确实比较霸气，但是502的非铺装能力差一些，我比较喜欢跑远路难免会遇到很多非铺装路面，最后还是去试了凯越的500X试的过程中就被这台车的操控和调教惊艳了。动力虽然说不上很强，但是操控和重量确实是相当不错的。然后就买了凯越的500X，买回来后就天天骑着它到处跑，到处摩旅，到最后卖的时候跑了六万多公里了。发动机没有一点问题，其他的地方也出现过不少小问题，不过还算能接受，至少去哪里它都给我带回来了。打算下一辆ADV还是入手凯越的525X。
#机车的第一张照片2022年一年家里变故，谈了四年的女朋友也分手了，也没攒到多少钱，心情低落至极，在11月不顾家人反对，买了辆二手的凯越500x，当时一个冬天，另外一个10月底才拿到D证，不敢骑，就买来一直放在楼下，但是精神头很足，每天必下去擦一遍车，后来等到2023年五一左右，彻底放开，骑着车来回跑，那种感觉真的可以放空自己，特别爽，骑着我的小车车跑到无锡，跑到日照，跑到遵义，跑到雅安，从来没出过车祸，也没把我扔在路上过，后来得了一种病，每次长途后就扒拉小地图看各种路线，想着自己还在路上，一点没心情上班，啊啊啊啊，希望我的小车车一直陪着我，我会带他去看好多的风景❤
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