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#晒晒我的摩托车凯越500X18年底到手到23年已经8万多公里了，开始小毛病还算好主要是前轮轴承容易坏，让后放向柱异响，一年后厂家搞定了毛病，凯越500X翻山越岭性能稳定让你每天都想骑它，改装越野胎后更加一发不可收拾，看见烂路就想跑一跑，拉力车维修相对简单，很多东西都自己弄，保养几乎没再外面弄过。唯一觉得不足的就是车架不适合装护杠，18款的车子护杠很鸡肋，后面升级的车架就没问题了，三点式的护杠很结实，老款的2点式护杠简直就是一点用没有。还有个问题就是尾箱固定点薄弱，尾箱带货后摔车容易把锚点撕裂。整体来说很满意了，毕竟没啥大问题，没有护杠车子更加好超控!
#晒晒我的摩托车从19年开始接触摩托车，第一台车就是凯越500x，这台车给到我的感觉特别好，能挺住长途的大油箱，兼顾各种路况的操控，特别舒适。 然后在22年把凯越卖了，换了一台宝马F800gs，确实是进口车的整体质量和行驶质感提升的不止是一点那么简单，对于长途以及非铺装的能力，这台800可以说是随心所欲，就是原厂的邮箱太小了，200公里就必须找加油站，这对于一台硬派ADV来说我觉得是一个不完美的地方，很多这个车的车主都是长途，穿越无人区，续航能力其实是一个重中之重的问题。所以很多车主都加装了副油箱以此来维持续航。除了这个问题外其他就没啥缺点了。 玩车4年，也去过不少地方，两辆车都没有把我丢在路上，这是我最庆幸的地方。也告诉各地的车友，安全骑行，玩车愉快！都能陪着自己的爱车诗和远方！
#晒晒我的摩托车如果你想去摩旅西藏那就去吧，想一百次不如去一次 当我选择摩旅西藏的时候，在众多的ADV中，结合自己的实际情况选择了凯越500X，轻巧的车身，烂路通过能力以及续航都是非常适合进藏的车，加满油在高原地区可以续航500公里，减少续航焦虑，并且虽然是ADV但是操控上也没有笨重的感觉。 在车的改装上，加上了护杠边包可以让车视觉上看起来更加的饱满，车的颜值又提升了一个档次。 我的凯越500X带我走过了草原、雪山，看到了平常看不到的美景，走过了平常没有走过的路，加上三箱诗和远方，摘掉三箱市区通勤都能满足我的需求。
#晒晒我的摩托车恭喜您成为尊贵的凯越车主！ 这就是我的爱车：凯越500X 我的凯越500X 已经骑行了两万七千多公里了，它跟随我南征北战，风雨无阻，每次经过长途拉练的检验，从未把我丢在半路上，舒适的骑行三角和坐姿，减少了长途中的疲惫，优越的性能让它在公路和非铺装路上都表现的非常不错，很随意的操控性和十足的动力，让你在超车的一瞬间心无顾忌。但是每辆摩托车都不是十全十美的，我的这辆车也有他的缺点，偶尔会出现发车时一两下点不着火，得关闭钥匙重新启动才能正常，还有就是在时速55公里和60公里这个区间，振动明显增大，提速超过60就立马平顺了，不知道其他摩友的车是不是也会有同样的感受，欢迎评论区一起讨论。摩托车也是一部机器，所以我们一定要定时更换机油，定期检查一下各部位的连接螺栓是否松动，对链条勤清洗，勤润滑，这样才能为我们安全骑行，慢慢骑骑到老有个切实的保障！ 💔爱车吐槽
#冬季不封车挑战冬骑勇士防寒装备推荐滋-20度°C也不封车！ 大家好 我是乌兰察布安达机车队长小伟 . 讓冬至过后，内蒙古乌兰察布集宁的气温不断走低，但对于爱好骑行的。 我来说，封车是不存在的。之所以这么有信心，是因为 我有一套扛得住低温和寒风的装备，即便...查看全文
#摩托车年度吐槽大会我的座驾是凯越500x单摇臂，人无完人，车无完 车，我的车还是有诸多槽点，让我一一道来 ▶首先我骑的是单摇臂版本，不得不说单摇臂很酷颜值高，但是清洗起来那是相当的麻烦，每次洗车用帕子擦拭钢圈年，因为有钢丝的阻挡，每次洗车都会大量时间。 ▶还...查看全文
#摩托车年度吐槽大会大家好，我是奇的凯越500叉，然后下面就由我来给大家吐槽一下它的优缺点吧 1就是我这个凯越500叉就是它的一个震动，震动是在3150转的时候会共振的比较明显，然后这是一个缺点，其次的话就是这个车的那个汽水看起来比较一般，然后整体的塑料感是比较强的 2其他方面的话，没有什么太大的问题，然后就是前挡泥板，感觉有一点甩泥，不过也还好，能够接受，再一个就是它的那个张紧器容易响，其余都更换之后都没有太大的问题，整体来说操控还是特别不错。 3再吐槽一个它的缺点吧，在车速达到120码左右车身会有一点轻飘飘的感觉，不过在稳定在100左右都还是挺稳的
#冬季不封车挑战冬骑勇士防寒装备推荐滋-20度°C也不封车！ 大家好 我是乌兰察布安达机车队长小伟 . 讓冬至过后，内蒙古乌兰察布集宁的气温不断走低，但对于爱好骑行的 我来说，封车是不存在的。之所以这么有信心，是因为 我有一套扛得住低温和寒风的装备，即便是零下-20°c 的气温也不在话下。 毯那本期的装备测评，就为大家推荐一下我正在使用的 冬季套装，总投入在 2852元， 个人觉得相当划算 GSB拉力盔越野盔双镜片XP-22摩托车全盔头盔四季通用摩旅盔480元 在冬天骑行，全盔必不可少。头盔作为全身部位中最重 要的装备，我选择了性价比高的，入门级拉力盔 xp-22。在冬天的寒风里，也能做到密不透风。 洛克兄弟抓绒头套 20元 没有使用过萝卜头套，但这款头套对于我个人而言，厚 度相当不错，实打实的抓绒材料，搭配全盔使用，即便 在零下的气温里，也能保证头部暖和，当然价格也相当 合适。 小调子拉力服 1100元 今年双十一买入，原价1500+，优惠后的价格性价比极 高。作为一件拉力服，它能防水，包含护肩、护肘、护 背和护胸.内衬再配上冬季抓绒保暖骑行衣. 很保暖. 目前我穿着这件 骑行服，在冬季-20°C的气温下，不觉得寒冷。 内衬GRC桀骜无尽 骑行裤冬季抓绒保暖背带长裤公路自行车骑行服男套装 498 元 冬天打底全靠它. 很保暖. 拓驰冬季长款护膝162元 拓驰的骑行裤和护膝，绝对是保暖神器，这在众多车友 那是被验证过的。这两款我会搭配着使用，零度以上我 就戴长款护膝，零度以下我就选择骑行裤，都实现了保暖的需求。 外星蜗牛AT95P/X小羊皮冬季长款触屏手套防水防摔机车男骑士AT95 359元 作为冬季手套，这款在厚度来看都没啥问题，唯- 一的 缺点是灵活度不够。零度以上我会选择常规的冬季手套， V加绒875工装靴 230 元 冬季骑行脚踝容易透风，一双靴子能解决这个痛点。这 款工装靴真正做到了价格便宜、保暖实用和大气外观的 里面再➕加热鞋垫. 很保暖. 扛得住零下20度.
#冬季不封车挑战也许有些人不理解骑摩托车的，为什么要骑摩托车，不遮风不挡雨，冬天还得受冷风吹。就是因为心中的那份热爱，让我们不惧风雨不惧寒冷，骑行能让我们抛开烦恼，专注骑行。 冬天骑行防寒取暖的装备必不可少。 ▶首先从骑行服防风保暖还得注重保护，我穿的是龙...查看全文
#冬季不封车挑战冬天到了，很多人就封车了 不骑车了，对于我自己的看法就是只要不是特别冷 下雪下得特别大，冬季做好保暖。做好保暖是没有必要封车 下面说说我冬天是怎么骑车的 1.首先就是骑行服，一定要穿保暖的骑行服，里面加个冬季的内胆，这样就能双重防护，还能防止一些小雨，骑行服我推荐杜汉的，也就四五百块钱 2.第二个就是摩托车加热手，把摩托车加热手把在冬季是非常有用的，不至于冬季冰手 3.第三个就是冬季骑行手套，必须的准备这样能有效的保护自己的手 4第四个就是骑行裤，这个我推荐冬季的登山裤不仅保暖而且也能防一定的水 5第五个就是冬季保暖袜子，能有效防止冬季出行感受 最后总的来说，冬季不用风车一样的可以出行，重点是把握好右手稳定好速度，做到骑帅不骑快，对于冬季来临，我们一样是可以出行的或许更加能体会到冬季的自由与刺激 。冬季不封车骑行更快乐！！！！
#摩托车改装笔记我骑的是凯越500x单摇臂版本。因为原厂的大灯和风挡都不够用。所以我选择了改装。然后因为原厂是没有加热手把。手机支架等一些实用的东西。所以我加装了这些东西。 我改装了风挡，手机横杆，手机支架，行车记录仪，加热手把，上杠护杠，...查看全文
#晒晒我的摩托车记得2020年10月1日，国庆节和中秋节这个难得相遇的双节里，我激动的提到了我的新车凯越500x限量版，心里很开心！没想到三年后的中秋节和国庆节又要到了，我的爱车已经陪伴我三年了，这三年风雨同行2万7千多公里，因为上班的原因里程跑的不多，争取今年多跑几个地方，凯越500x这车做的真不错，用料扎实，质量很好！这三年就只正常的换过机油机滤，还有刹车片，其它的都没换过，质量很棒，难怪这款拉力车卖的很好！去西藏的摩旅路上随处可见，我刚买车的时候就在网上买了一套洗车枪，我在单位休息的时候就可以自己洗车，感觉特舒服，每次都洗的干干净净的，同事都夸我比自己老婆还爱惜，我开玩笑的说，这是情人呢！哈哈，希望我的情人陪伴我天长地久！
#晒晒我的摩托车从高中就开始接触摩托车，想想到现在也玩了七八年了。摩托车已经从交通工具变成了一种生活方式，可以不骑，但必须要有，光放在那里看着也是- -种享受!刚上大学就买了一辆无极500r,不得不说无极在当时的国产品牌里品控绝对是一流的，发动机也是逆向研:发的本田cb500的发动机，功力也达到了本田的.八成，也是通过凯越的市场反馈才运用到自家车子上，质量和运行品质上那确实是很不错的，这也是我后面选择使用同款发动机的凯越500x的原因。无极500r_上下班通勤骑行了一万五千多公里，改了风挡、护杠、射灯、尾箱，不知道的以为是个拉力车，慢慢的城市道路已经满足不了我的需求了，我想跑长途，想跑西藏318，转手就换了凯越500x。凯越500x的性能那真的没得说，操控和通过性也是国产的标杆了，但是这外观就是仁者见仁智者见智了，好在有多外观件可以更改，慢慢的改成自己喜欢的样子。两年时间两万多公里，小物件更换和保养都是自己弄的,除了轴承有点问题需要去售后更换，其他基本没有什么问题。
凯越 500X热门话题
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