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    奔达 黑旗 500封面
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    #摩托车装备推荐摩托车手机支架和车机都是大家喜爱的装备,也是选择最广泛又是选择困难症最纠结的装备。 【手机支架】 网上的手机支架琳琅满目看着眼花缭乱,各种品牌也是非常多,如何挑选一款好的手机支架,首先是从整体材质上先对比,从用料做工上看细节对比,然后再看安装和拆卸的方便性和具有防盗功能是最好的。同时要注意看手机支架的减震效果使用的弹簧和橡胶垫圈之间连接做工,对比之下就会选择一款不错的手机支架。 【智能车机系统】 我驾驶的黑棋500由于是复古风格的仪表使用的也是复古风格设计指针式,所以需要购买一个智能车机还是不错的选择。我选的车机功能不要太复杂,能够与手机连接,使用导航就行,没有安装那种带行车记录仪和哨兵巡视功能的,因为需要连接电瓶,长时间不骑车会影响电瓶的寿命。同时我也不愿意破坏原厂的线路,用那种直接连接车辆自带的Usb 接口的就行,使用方便还可以随时拆卸。 【对比】 手机支架的价格肯定比车机便宜,在使用中两者不需要复杂的功能情况下,选择最普通可以连接手机的车机要比手机支架更好用。手机支架在行驶颠簸路上会造成手机中的陀螺仪损坏,而车机就不会存在这个问题。其次车辆摔车的时候手机支架对手机没有一点保护作用,手机会被甩出去造成损坏,这个可比车机要贵很多。所以再追求性价比和使用上,便宜的车机更为划算。

    手机支架@车机哪个更好图1手机支架@车机哪个更好图1
    手机支架@车机哪个更好图2手机支架@车机哪个更好图2
    手机支架@车机哪个更好图3手机支架@车机哪个更好图3
    手机支架@车机哪个更好图4手机支架@车机哪个更好图4
    2024-10-22
    清晨的轰鸣声图清晨的轰鸣声图
    2024-10-22

    #摩托车改装笔记巡航车改装脚踏是比较常见而且还增加了骑行时的舒适性。但是好多人改装完以后,又把原来脚踏安装回去这是什么操作让人费解,花了大几百块钱,折腾了半天又换回原厂脚踏,到底是什么原因呢。通过对比这个问题就会明了,也可以作为参考是否值得改装。 『原厂』 已我驾驶的黑棋500为例。我身边黑棋群里的好多摩友都对脚踏进行了改装。觉得原厂的脚踏太小,长时间骑行时脚部得不到放松,脚部骑行的姿态不能随意变化,而且外观也显得很小气,与整车霸气的外观设计不符。所以多数骑友更换的目的就是为了好看,其次才是实用性。原厂脚踏确实不好看也没有那种霸气的感觉。但是为什么厂家明明知道还坚持使用这种设计,其根本是从安全角度骑行换挡习惯上而设定的。黑棋500脚踏位置靠前,使用原厂脚踏自带位置调节,可以根据身高来调整脚踏的位置,对于不同身高的骑手来说就很方便,解决了腿不够长影响操作的问题。同时黑棋500车身较低,过弯时的倾角就不能过低负责脚踏很容易与地面摩擦发生安全隐患。 『改装脚踏』 改装后的脚踏面积增加了,其长度也增加了不少,再调整时的角度就很小,所以腿部不够长的骑手就会有些麻烦。其次改装脚踏的宽度增加了不少,在城市骑行来回穿梭车流和道路时,很容易出现刮蹭现象,最明显的就是在较窄巷子掉头时,更容易出现脚踏刮蹭在马路牙子一侧,造成车辆失控出现摔车的危险。改装脚踏由于面积增加在过弯时倾角较低时很容易与地面接触失去了一些灵活性。甚至出现脚踏不回弹将车辆顶翻的风险。 黑棋500现在改装的脚踏通常都是为了省力采用前后踩的方式加减档,但是由于配件匹配度的精确性,使换挡过程中出现换挡困难,有的时候在加档向后踩时,档杆出现踩不下去的情况发生。 所以脚踏改装的弊大于利,提前考虑好是否需要更换,不要换完了又后悔。

    巡航车脚踏改装前后对比图1巡航车脚踏改装前后对比图1
    巡航车脚踏改装前后对比图2巡航车脚踏改装前后对比图2
    巡航车脚踏改装前后对比图3巡航车脚踏改装前后对比图3
    巡航车脚踏改装前后对比图4巡航车脚踏改装前后对比图4
    2024-10-21

    #摩托车改装笔记巡航车改装脚踏是比较常见而且还增加了骑行时的舒适性。但是好多人改装完以后,又把原来脚踏安装回去这是什么操作让人费解,花了大几百块钱,折腾了半天又换回原厂脚踏,到底是什么原因呢。通过对比这个问题就会明了,也可以作为参考是否值得改装。 『原厂』 已我驾驶的黑棋500为例。我身边黑棋群里的好多摩友都对脚踏进行了改装。觉得原厂的脚踏太小,长时间骑行时脚部得不到放松,脚部骑行的姿态不能随意变化,而且外观也显得很小气,与整车霸气的外观设计不符。所以多数骑友更换的目的就是为了好看,其次才是实用性。原厂脚踏确实不好看也没有那种霸气的感觉。但是为什么厂家明明知道还坚持使用这种设计,其根本是从安全角度骑行换挡习惯上而设定的。黑棋500脚踏位置靠前,使用原厂脚踏自带位置调节,可以根据身高来调整脚踏的位置,对于不同身高的骑手来说就很方便,解决了腿不够长影响操作的问题。同时黑棋500车身较低,过弯时的倾角就不能过低负责脚踏很容易与地面摩擦发生安全隐患。 『改装脚踏』 改装后的脚踏面积增加了,其长度也增加了不少,再调整时的角度就很小,所以腿部不够长的骑手就会有些麻烦。其次改装脚踏的宽度增加了不少,在城市骑行来回穿梭车流和道路时,很容易出现刮蹭现象,最明显的就是在较窄巷子掉头时,更容易出现脚踏刮蹭在马路牙子一侧,造成车辆失控出现摔车的危险。改装脚踏由于面积增加在过弯时倾角较低时很容易与地面接触失去了一些灵活性。甚至出现脚踏不回弹将车辆顶翻的风险。 黑棋500现在改装的脚踏通常都是为了省力采用前后踩的方式加减档,但是由于配件匹配度的精确性,使换挡过程中出现换挡困难,有的时候在加档向后踩时,档杆出现踩不下去的情况发生。 所以脚踏改装的弊大于利,提前考虑好是否需要更换,不要换完了又后悔。

    巡航车脚踏改装前后对比图1巡航车脚踏改装前后对比图1
    巡航车脚踏改装前后对比图2巡航车脚踏改装前后对比图2
    巡航车脚踏改装前后对比图3巡航车脚踏改装前后对比图3
    巡航车脚踏改装前后对比图4巡航车脚踏改装前后对比图4
    2024-10-21
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    2024-10-21
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    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图2LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图2
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图3LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图3
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图4LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图4
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图5LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图5
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图6LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图6
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图7LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图7
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图8LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图8
    LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图9LS2碳纤维FF809 摩托车头盔评测图9
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    2024-10-20
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    2024-10-19
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    2024-10-18
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    2024-10-18
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    2024-10-17
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    2024-10-16
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    2024-10-16
    都来看看我的骑行装备图1都来看看我的骑行装备图1
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    2024-10-16

    #摩托车用车感受黑旗500的八千公里骑行感受 一、外观与设计 拿颜值换的其他的 二、座椅与乘感 座椅高度:黑旗500的座椅高度适中,自适应电子气囊后减震,小幅度降低座高,意义不大,绝大多数人都可以双脚着地,不过,原装的座椅对于长途骑行来说可能不够舒适,建议加装折叠靠背! 后座体验:后座乘客可能会感到有些不适,因为座椅较硬且容易往前倾,媳妇抱着我就磕头磕.因此,除非加装靠背,否则后座不太适合长时间乘坐。 三、动力与操控 动力表现:黑旗500在发动机低转速时表现出色,起步加速轻松。但在中高速阶段,加速性能可能稍显不足。尽管如此,其动力储备仍然足够应对日常骑行和偶尔的激情驾驶。 操控性能:该车的悬挂系统调校得不错,骑行时感觉稳当,转弯时车身也不会晃动。不过,由于轴距较长、脚踏位置靠前以及手把间距较宽等因素,低速转弯时可能不够灵活,掉头半径较大。此外,气动减震系统在停车和骑行时的表现差异较大,有时会影响骑行感受。 四、油耗与储物 油耗表现:黑旗500的油耗表现相对不错,市区内骑行大约在6\~7升/百公里之间,高速行驶时则能降低到4.3\~4.7升/百公里。这样的油耗表现对于一款四缸车来说还是相当可观的。 储物空间:该车的储物空间相对有限,除了后座下方自带的工具包外,几乎没有其他储物空间。因此,需要额外安装边包或减震包来弥补这一缺陷。 五、其他细节 声浪:黑旗500的声浪浑厚动听,特别是在转速达到7000转后,声音的变化更是让人陶醉。 质量:该车的用料和质量给人留下深刻印象,尤其是漆面处理得非常好,摆脱了国产车常见的廉价感。不过,也有部分车主反映存在皮带异响、螺丝松动等小问题。 六、总结与建议 综上所述,黑旗500是一款外观出众、动力充沛且具有一定操控性能的摩托车。然而,它也存在一些不足之处,如座椅舒适度不够、后座体验不佳、储物空间有限以及部分小毛病等。因此,对于考虑购买黑旗500的车友来说,建议根据自己的实际需求和预算进行权衡选择。如果更看重外观和动力表现,且不介意一些小毛病的话,那么黑旗500无疑是一个值得考虑的选择。

    黑旗500的八图1黑旗500的八图1
    黑旗500的八图2黑旗500的八图2
    黑旗500的八图3黑旗500的八图3
    2024-10-16
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    2024-10-16
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    2024-10-14
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    2024-10-14
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    冬季封车前的准备工作图6冬季封车前的准备工作图6
    2024-10-13
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