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#摩托车用车感受从灰石300晋升黑旗500，本市市区首台，在去年摩博会看到样车图片时就心动了，今年发布会一公布，果断下定，6月16日提的车。拆箱都是自己亲自到场拆箱。 几个我觉得比较点赞的地方:颜值必须满分，巡航玩的就是帅，不要在乎那么多，帅就完了。操控虽然比灰石重一点，但是我觉得还算轻巧，V4发动机，动力够用，超车没压力，提速快，震动小，灰石之前一拉高转，整个手和脚都在震。骑习惯黑旗后再去骑灰石，感觉灰石动力确实弱了点。前刹比灰石明显好太多了，一捏就有，后刹稍微软点。坐高亲民，很多女孩子也能双脚着地（但是不代表能驾驭）。 不足的地方:品控，一上来我就要吐槽一下，首先是手把下方的方向柱螺丝，骑了1000公里直接松了，厂家用的部分螺丝质量不行，档杆连接杆固定位置的螺丝，我一拧直接断了，还有就是油箱下部的漆水喷涂没有喷满，气动减震运动模式太硬，巡航模式离地间隙又太小，而且在骑行过程中一直在充气放气。油表的小里程断电会清零，脚撑踢太短，容易踩到排气管。后轮甩泥严重，油耗太高，目前4000公里5-6个油左右，夏天发动机严重烫腿。大灯太暗。 虽然我认为的不足比较多，但是我还是很中意它。
#摩托车用车感受黑旗是真的帅，就像网上调侃一样“体弱多病刘亦菲”不过这是我第二辆奔达车，第一辆金吉拉骑了7000+也没遇到过网友说的问题 ，黑旗目前有点小问题，不过也不至于算体弱多病，我认为顶多是咳嗽感冒。 先说说优点吧： 1 颜值极高，外观很好看，买了这...查看全文
#摩托车用车感受我是一个实际驾龄只有一年的新手小白，自从21年考了摩托车驾照，到现在总共骑过两台摩托车，第一台摩托车是奔达的金吉拉300，骑了大概一年多的时间。笨蛋的金吉拉300没有向网上曝光的那么多毛病，至少我的车除了前刹车异响和车架异响以外，没有别的毛...查看全文
#摩托车用车感受黑旗从提车到现在刚刚好骑到1000km，整体感受是非常不错的，首先动力感受非常充沛，市区通勤、高速都完全得心应手。油耗市区通勤的话6个出头，跑高速的话5个出头毕竟四缸车可以接受。四缸车不可避免的问题就是烫，等红灯的时候是真的烫。座高700mm这个座高可以说是非常友好了，170以上都可以随意驾驭。车把略微靠前，胳膊短的话可能需要加高后移一下。本人175身高，双脚全脚掌轻松着地，骑行三角非常舒服。黑旗真的是合法炸街车，刀排会放炮，四出稍微安静一点但是也比其他车的原厂排气要炸很多，进小区容易被投诉。240kg的车重并没有影响到车辆的操控，转弯很丝滑，提速也可以接受，不过都骑巡航了也不在意这点速度了，主打的就是一个悠闲。还有大家最关心的奔达品控问题，我是第二批黑旗，目前为止只遇到了两次降档熄火大概在400km左右的时候遇到的然后也没重置ecu也没去检查到现在1000km也没用再遇到过，其他问题都没有遇到呢，第一批车气动说是会有问题不过第二批车已经改过了，这个整体品控我还是非常满意的
#摩托车用车感受从始至终，人们对坐骑的热爱都是经久不衰。英雄配名驹，“赤兔”奔于吕布胯下，“的卢”虽不及“赤兔”那么有名但都是各有其特长，让各家争相评论。时间白驹过隙，到了现代人们的坐骑从血肉组成的马进化为各种机械组合而成的摩托车，而的卢赤兔之流为主的话题...查看全文
提问可以骑多快
#机车保养分享不知不觉提车已经3个月了，骑行里程只有600多公里，在500的时候让经销商发了机油过来进行首次保养，其他车友都是四瓶，我的经销商只给我寄了3瓶，本地没有经销商真是心累，找奔达客服问了经销商店名有没有下文，不提这个了，谈谈我的经验，我骑车经常半离合起步，所以导致离合经常要调，不然就会挂不到档位，妥妥的反面教材 有两个我觉得还行的东西在这推荐给大家：车子挂档杠不耐脏，为了不让我的鞋子弄脏，特意买了热缩管套上，强烈推荐；还有最近又发现油箱生锈，刚刚入手WD-40，看评论这个是用的最多的，才到手，不知道除锈效果如何，大家有更好的推荐可以告诉我。 保养周期，建议大家都按着车辆说明书来，不过多保养总是更好的，当然间隔时间不要过于短。 最后希望大家的车子都能好好的，安全骑行最重要～
#摩托车用车感受五月底六月初提的车，也有三个月了。平时骑得少也就周末出去偶尔骑一下。之前发过一个刚买时的使用感受，现在补一个3个月后的使用感受。 目前没发生漏油漏防冻液情况，还挺让我惊喜的，比之前的灰石强太多了，不过中间有一段时间下雨后大灯不亮了，去了售后也没修好，还做了登记，说回头给我换个新的左手的总控，但这都2个多月过去了，不知道到货没，售后也没联系我。但奇迹的是，又下一场雨后，大灯就好了，而且在下雨也正常了，你说神奇不神奇.... 我看车友有反馈说挂挡不平顺，排气有汽油味的，我可能是个小白，对这方面感觉没那么敏感，我的车还行吧，但打算等首保的时候也去刷一下ecu和换节气门，感觉别人都弄了我不弄，心里过意不去吧... 另外奔达比较好的是，有的车友油箱底下边缘有点生锈了，联系售后反馈说都给换个新油箱，奈何我的没生锈，没有借口换了...不过说明质量提高了。 现在在纠结要不要装个护杠，都说装护杠哪哪都好，护车又护腿，但我觉得目前没有特别心意的护杠啊，本来就是颜值控，怕装上不好看啊，平时慢点开，不压弯不加塞儿，刮风不骑，下雨不骑，高速不骑，应该一般也不会有太大的安全隐患，再等等看吧，有好看得护杠回头发帖子跟大家推荐。 配图是目前我认为还凑合的护刚，实在不行就买这个了。
#摩托车用车感受不知不觉拥有黑旗已经近半个月，公里数来到了1300公里，我是一个喜欢折腾的人，相较于原厂，我更喜欢用自己的双手一点点美化自己的爱车，使它变得更美更帅气，这里不得不用美容这两个字，我把它叫做点缀，因为我觉得只有自己所认可和喜欢的，才是独一无二...查看全文
#摩托车用车感受我的车公里数在8月有个跳跃性增长！摩旅多伦湖！ 出发前391公里，回来1708公里。 本文主要讲讲黑旗的油耗、用料及质量描述。 【油耗】 全程高速的情况下油耗在5.5-6升，综合油耗在6升以上，按北京95#汽油8.65/升算...查看全文
#摩托车用车感受男人嘛总有个机车梦… 而立之年，应该是完成机车梦想最合适的时候，无儿无女无贷无抵押，满足梦想刚刚好，浅谈这款车，我关注了很久，从4月的发布，到5月的交付，再到第二批第三批，问题确实很多，先简单说一下我跑了一千多公里的感受。 先说缺点： 1、油表显示不准（这个暂时还没法解决） 比如刚加满油，过几公里就会下一格，我实测大概190到198公里会亮灯，亮灯的时候，打开油箱实际查看大概还有4到6升，大概可以跑60到70公里，但是推荐大家亮灯还是去加油吧，别硬抗！ 2、电子油门偶尔34档一窜一窜的（据说刷ecu就可以） 这个感觉就像电子油门的前段矿量，它感觉到你在拧油门，但是又延迟反应一下再上泵，大概偶尔还有断油的感觉。 3、发动机炒螺丝声音是标配 我说这一点，应该是机器在装配时会有工艺上的不严谨造成的，很多车友也有这情况，总之等等看出了磨合期还会不会出现发动机异响吧！ 4、油耗我跑了近1000公里大概百公里5.5升左右，能接受也不能准确算一个缺点吧，毕竟4缸！ 但这里我要说一点，我860公里的时候，突然毫无征兆喷油嘴故障，听说第一批通病，油耗恐怖的吓人，跑了8公里，耗了90块的油，折合百公里27.9升的油耗，这妥妥v12的成绩啊，对比坦克300市区也才17.8，可太行了，不过及时去售后换了喷油嘴做了保养后百公里回到了3.9，这个还是可以接受。 5、挡泥板的缺失，前后包甩泥，不加装一下挡泥板，很难受 希望这个地方在后期的改装上大家多花点心思，比如我就买了v4标记那个挡泥，还不错，颜值也在线。 6、几乎没有储藏空间 当然巡航嘛 7、驾驶感受很笨重… 可能油离配合也有关系比如在半径转弯时，1档的怠速比较快，总要踩着刹车转向，不然这个车重真的扶不住，当然楼主15年左右的档车驾龄也不敢说能完全没有问题，因为241公斤的车重，真的巨物。 接下来就是满满的优点了： 1、当然是颜值，从提车那会开始，在路上就看不断，问不断，拍不断，一个帅气的车定义，就是很多人问很多人看，回头率高，当然，这也是最大的一个优点！前两天在路上等红绿灯，有个大哥过来问这车20多万吧，叫哈雷吧？我给他解释了这车叫奔达，卖3万多，这种事情不是一次两次发生了！ 2、车重，有人可能会说这算个缺点吧，我觉得恰恰相反，上了80很有信心，很稳，不怕翻车！我是经常跑国道的人，他这个车重在速度80以上给我的信心是其他车辆不可比拟的，这也得益于他近500斤的重量，在加速的后半段没有其他车那种飘忽，也得益于他低矮的车身。 3、档位清晰，从1到6从6到1，基本上没有难以挂进去的档 4、声浪，我是圆排，浑厚低沉，但本身这台4缸是高转机，当拉到5千转以上，音浪突然就来了，男人嘛，喜欢3种声音，羞羞的叫声，数钞票的声音，机械的声浪，这也是我放弃450选择黑旗的重要原因之一！ 5、驾驶感受3千转以下很温和，4千转以上就很暴力了！ 动力输出在4000转以上感觉就非常的暴力，感觉4000以下是一辆车，4000以上是另外一辆车，声音也不相同，动力很线性就出来。 6、乘坐感受上由于座位很宽大，很舒服，用材用料比皮面材质好很多，大致上因为这个座椅的填充物比较扎实，感觉比皮面的材料好很多，优势就是夏天不会烫屁股相对凉快一点儿，透气一些，但有一说一，这个材质不易清理，不耐脏。 7、后轮滤震方面真的是得天独厚的优势，得益于自适应空气悬挂的缘故，在过细小坑石时，简直不要太软。 8、刹车，给了很多信心，可能因为前刹用的布雷博的缘故，心理作用会强烈一些，在20码以内的时候，我喜欢一刹就停。 总之，喜欢一个机械，你就要包容他的小情绪，黑旗他肯定是不完美的，也肯定是问题颇多的，配合厂家使它慢慢变好，该喷一定得喷，该闹一定得闹，但是不妨碍我觉得它帅和喜欢！
#摩托车提车作业说来比较神奇，我买摩托车的原因估计和大多数摩友不一样-为了激励自己减肥 合，当时4月初订的目标减重30斤就奖励自己一台摩托车去追风。 最初看中的摩托车其实并不是黑旗500，而是长江450s，比较喜欢bobber风格的巡航，也一直在关注，但是...查看全文
#摩托车用车感受骑行一个月，希望能帮到大家！ 国产巡航颜值担当，一开始就被颜值吸引，选择巡航的原因是摩托车本来就存在危险的缺点，加之不用来长途旅行，完美的品控就不是我的首选，再则近几年短视频媒体的宣传，巡航车主瓢盔、面巾、背心……硬汉风格深入我心。 说完了颜值，讲讲个人的一些小观点。 1.仪表略显简陋，很多人说玩的就是这种复古、机械的风格，可是习惯了现代智能产品，感觉要是增加这些功能会更方便使用-速度数字表显-里程常亮-续航里程显示- 2.油箱显示不准，还是自己关注行驶里程吧，下载个小熊油耗，可以记录油费、里程，计算出油耗，很实用。 3.低档行驶一冲一冲的，低档换挡顿挫感强烈，不知道是不是我驾驶技术的原因。 4. 3档4000转 和 4档4800转之后 左脚震撼非常明显，我还穿的运动鞋，鞋底比较厚的那种…半小时了，脚还麻的… 烤腿什么的我感觉还好，我穿的短裤🩳，身高180，烤是烤了点，但没到网上说的受不了的地步，没那么夸张，左侧热气明显比右侧猛烈.总结来说，还是振动很难接受，其他还好。
#摩托车用车感受经历了八台车后，这台巡航让我等待了半年的时间。 为什么选择巡航，为什么选择奔达，为什么选择黑旗… 我相信，其实很多朋友对最近两年起来的这个国产新产品都不放心，毕竟新企业，新产品需要有很大的空间来进步，来提升自己的品质、口碑、售后。 1.为什么选择奔达和巡航：因为换过八辆车了，期间换了金吉拉300，那种骑行姿势，和搭配的服离合断油，没有其他的大问题。更何况，现在的奔达售后做的非常给力，不仅是从客服到经销商，都让我看到了奔达的进步，从到经销商店里那一刻，工作人员的介绍和服务都让我在别的品牌感受不了这种热情的状态。再到车辆遇到问题，经销商这边给出的处理方案也是有一有二，让作为客户的我们有多项选择，而不是固定一个方式。所以我继续选择了奔达这个产品。 2.为什么选择黑旗：前两条已经说到了选择了巡航再到确定了奔达，那么v型四缸，仅需要落地4W的价格就能拥有，那么为什么不选择要外型有外型，要逼格有逼格，要姿态有姿态，要声浪有声浪的黑旗500？相对比于QJ下的系列巡航，闪300、闪500…虽然价格相近但造型和配置完全有着天壤之别。黑旗500的V4还搭载着闭缸技术，让夏季不那么难受。还有着汽车上使用的的定速巡航，坐姿也是非常的炫酷。 3.用车感受：经历1500公里的骑行，那么优缺点也是能道出一二。 优点：骑行姿势好看，车本身好看，声浪好听，以下展开说明： （1）黑旗有原厂的自适应电子避震，不得不说这个功能我是在我之前的摩托车上是没有感受过的，之前的金吉拉300在遇到颠簸路段和减速带的时候我都只能减速慢慢通过，不然这个颠簸的感觉快要让我整个人都要飞起来了，但是黑旗的悬架去过这些地方的时候，不需要减速得特别厉害就能很平稳的通过，而且从驾驶位置上的感受来说没有特别大的起伏和颠簸的感觉； （2）他的后空气悬架也是可以调节的，官方宣传的是700mm-670mm的两种坐高进行调节，所以无论你是160还是180，大长腿还是小短腿机会都能匹配得到，我身高172，媳妇身高165，她平时骑我的黑旗也没有什么压力，胳膊也会有弯曲度，能很好的控制车头的转向等等； 缺点：电子油门响应让人难受、车身较重、油耗较高（堪比我的小汽车）、边撑太短、容易烫腿、按键防水功能较弱、挡泥瓦设计不科学浇泥严重等以下展开说明： （1）关于定速巡航，首先定速巡航的使用个人建议是在车少或者车道多单向行驶的情况下再开启使用，以保证自身安全。那么在使用这个定速巡航功能的时候还是有疑惑。比如它的使用方式是要达到多少速度以上才能开启使用，速度的设定等。还有对于禁高速路段的城市是非常不友好的，根本没有机会使用。 （2）关于电子油门的设计我也有点疑惑，不明白它的设计点。除了骑行给油带来的顿挫感，不知道有什么优点。 （3）关于黑旗的油耗跟车身重和发动机应该有着关联，我上班的路程是3公里左右，那么来回就是6公里。平均半个月就要续一次油，有时候是50人民币有时候70人民币。 （4）关于边撑的设计也是非常的难受，很多时候靠边停车都需要仔细去观察边撑的位置，要准确的踢住才能安全停好车。如果一不小心没踢到，那么倒车就是一定会发生了。 （5）关于按键设计，防水是非常差劲的，群里边很多朋友都在反应淋雨后，点火和熄火功能不能正常使用的问题，有的车友甚至还装了个防水套… （6）关于挡泥瓦的挡泥情况，如果不加装改装挡泥瓦的情况下，那么浇泥是非常恼火的，我骑过各种类型摩托车，这款黑旗的浇泥是真的让我跺脚喊no！稍微有点水那么绝对会给你的衣服鞋子来点“装饰” 摩托车的清洗，我基本都是自己清洗。自己清洗的情况下能注意到车的一些细节部分，比如轮胎是否扎钉、螺丝是否松了、线路和漆面的情况。 给大家一个小窍门（大灯能进行一个调试，把车头调高，光源就会增加铺路距离。） 在调整车头的情况下，还增加了一组60w的铺路射灯，像我们晚上喜欢骑车的人就可以用上射灯。 一台车优点能让车主骑舒服，骑帅，骑放心。那么他已经很优秀了，现在的售后跟上了，那么在我心中也很完美了。至于它的缺点，都已经默认它的好了也就没啥缺点了。
#摩托车用车感受狂风笑黄沙走，骑士西行莫回头，在茫茫戈壁中一路前行，相信不只是我，很多朋友也会幻想这样的场景，前段时间趁着黑旗500发布会的契机，算是圆了一个愿望。接下来我们来聊聊这台车的情况： 外观层面咱也不赘述了，反正几乎每个人都觉得很好看，但还是特别想说这个指针仪表，配在一个巡航车上是就很对味儿，油量显示不放在仪表中，而是设计在了油箱上的滑跃显示台，通过LED灯珠来显示剩余油量，设计的是真棒，嘎嘎好，富有新意。 讲讲这台黑旗500的骑行姿态，得益于羊角手把的匹配，正常骑行时，我172cm的身高，丝毫不会觉得局促，肩膀以及手部位置自然的垂落在手把上，典型的巡航车脚踏位设定，在腿部空间舒适度上提升不小，可以看得出骑行三角的设定上，奔达已经是相当老练了。 总之，黑旗500优势太强了，首先外观炸裂，几乎所有看过的人都觉得好看，这真的非常了不起；其次，首款国产V4引擎、怠速闭缸、自适应电子空气悬挂、电子油门、定速巡航等的加持让黑旗优势非常突出；最后丝滑线性的动力输出、优异的震动抑制，比较灵活轻盈的操控、自适应的低座高（高配加选装），让黑旗的驾驭门槛很低，目前唯一不足就是回油再加油时油门迟滞…相信接下来厂家会一一解决的。
#摩托车用车感受作为第一批黑旗500车主，自从这辆车在摩博会展出之后就一直关注，也是直接放弃了购买灰石300的想法，坚决的等待这辆车的发布和发售。在得知要在微信小程序上面预定之后，立马定好闹铃准备。 一：订车等车 由于当时的预定过于火爆，导致小程序的图片打开一个需要好几分钟，由于当时不知道可以后期修改配置，导致在选配置的时候用了半个多小时。最后和小伙伴一起参谋，发现虽然刀排好看且是高配象征，但是还是四出排气更符合我对复古巡航车的审美观点，果断选择，四出排气灰色ultra版本。 二：用车感受 1：动力方面，V型四缸500cc排量，最大马力54.4匹，最大功率40KW，最大功率转速9000，最大扭矩42,动力方面已经完全符合要求，加速方面非常够用。 2：骑行感受 车身长度2330，坐高700，本人净身高184，坐姿详情可以参考下面图片。总体来说，坐姿比较舒服，坐姿形态也是比较好看的。骑行过两次小长途，来回接近200公里，总体来说，不算累，速度可以保持在120左右。对于500公里以内还是可以考虑的。车身长度较长，重量在车重加上汽油重量的话妥妥的500斤。原地掉头还是比较困难的，倒车之后扶起比较费劲（本人杠铃深蹲到200kg）。 3：配件加装 由于原车设计已经非常完美，感觉加装护杠和边包都会影响车辆美观，所以前期定好的也都没装，只是安装了一个手机支架和椭圆后视镜。最大限度的保持原汁原味。 4：气动调节和怠速闭缸 由于我的是ultra版本，比Pro版本多了气动减震和怠速闭缸，气动减震在通电之后就开始工作，根据座椅上的实际重量来调节高度，我的身高是184，体重85kg，感觉坐上之后能升到最高，在停车等红绿灯和转弯过程中会下降高度，另外减震比较软，在经过较小坑洼和减速带的时候能够很好的过滤掉，对于减震，不管逼格还是感受，目前是满分。再就是怠速闭缸，在停车空挡时候会有，声音稍微有点点差别，据说可以减少发动机热量，没感觉多大的区别。 5：油耗：黑旗500的油表是柱状条，等最后一格红灯闪亮之后，车辆依然可以安全行驶100公里。目前一直用软件计算实际油耗，在6.4—6.7之间，作为一台V型四缸机来说，正常表现吧。 6：质量品控：所有人都在吐槽奔达车是车中刘亦菲，只有外观没有质量，但是目前就我这辆行驶900公里的黑骑500来说，还未曾遇见任何质量问题。但愿也不会有什么问题，毕竟奔达目前的品控算是进步不少吧。 7：保养成本：目前我的车是享受首任车主首年不限次数免费保养，目前还差一百公里进行一保，所以保养成本目前还未知。 8：外观方面：无敌帅气，目前没有那个人说这车难看，只要在路上，绝对的是焦点，经常被人拦下来问是什么车，然后对着一顿夸。 三：车辆缺点 1：油箱漆水较薄，油箱盖在碰到油箱就会掉漆，用漆膜仪测试车漆很薄，建议贴车衣。 2：大灯方面夜行比较吃力。 3：发动机发热量比较大，停车等待的时候腿部比较热。
#机车保养分享黑旗500已经2000公里了，这里除了官方基础保养以外，我个人认为还有这些地方需要注意平时保养：黑旗500的漆水大家都知道相对自家其他产品来说已经有很大的提升，但是就油箱这一块，漆面特别软，非常容易刮花，出现太阳纹，眩光纹，不但难看，还会失去光泽度，对于有强迫症的车主来说无疑是难受至极，所以洗护的时候一定要把沙灰冲洗干净，在上泡沫，擦干时一定要用干净的毛巾，下面我会放图，大家可以看看自己油箱有没有这种划痕，如果出现了，给大家两个建议可以解决 1：找个靠谱的汽美店，让专业的师傅帮你抛光还原，切勿自己操作，容易适得其反造成不可逆的损伤，2：去贴tpu车衣，这个车衣能直接覆盖划痕，而且能有效预防划痕，当然一个手艺好的贴膜师傅，能贴出的效果更加美观，下面上图！祝大家用车愉快，出行安全！
#摩托车用车感受2019年购买了自己的第一台玩乐型摩托车。身高160试了很多车了，都没法半脚掌以上撑地，很没有安全感，最终选择了这一台贝纳利的小迅龙，150的排量对新手很友好，有几点不好的，就是骑行三角有点怪怪的，容易卡铛，档位生瑟，不清晰，空档不好找。 ...查看全文
#摩托车用车感受首先，该车长宽高分别为：2330x907x1110mm，并具备1575mm的轴距和700mm的座高。我身高183cm可以完全驾驭，我觉得身高160以上的朋友均无压力。 其次，外观颜值在线，发动机饱满，在整体外形上，采用了经典的美式巡航车造型...查看全文
#我的宝藏溜车地周六小雨天一路骑行 风雨无阻 慢慢悠悠转到青州古城 路上摩友不少 两辆黑旗500两辆铁人300结伴而行 一路上的风景山区也是非常的美 穿越小山区 路途非常的平坦宽阔 没有红绿灯 一路嗖嗖嗖 带走一切的烦恼 小雨滴答滴答更是此次小旅途添加了一丝愉悦 刚刚改的M把 骑行距离长了 还是有些小累 胳膊累腰累 但是泰裤啦哈哈哈 倒置手把镜也是只为了帅 但确确实实的不适应 增添了一丝骑行危险 因为手掌有些挡住视线 而且需要低头查看 不像原装后视镜那么方便快捷 突然发觉车发热也有用 双腿紧贴发动机 腿部没有感觉到冷 暖风不断。
#摩托车用车感受体弱多病刘亦菲 去年就拿到驾照了，一直都想买摩托车，刚拿到驾照的时候打算买的是灰石300，但是也是一直犹豫不决，想等等有没有别的新车，从灰石300一直看到了闪300然后闪350，最后无意间看到黑旗500，直接不行了，人麻了，直接盲定！ 外观是最满意的一个加分项，要颜值有颜值，要品控有颜值，要质量有颜值。动力充沛，超车很有信心，前后利都够用。气动減震说实话就是个耍帅的玩意。 1.车子坐高的话165以上基本都可以，我身高180体重140自我感觉骑着刚刚好，就是哈雷大哥的骑行姿势，朋友说帅的一次，腿部的话刚好可以夹着空滤，稍微有点隔腿，但是能接受，胳膊抓握手把刚好，看到网上有卖车把增高的等有空看看加高是否舒服，别人说稍微身高不够的朋友可以安装上骑行会舒服很多，骑久了会有点腰疼，不知道后期加了增高的接头会不会好一点，就是车子确实太重500多斤力气小一点真把持不住！ 而且熄火挪车的时候确实挺费力！ 2.乘坐感受带了个挡泥板她说坐着还不错，气动减震确实舒服，就是坐垫稍微有点硬。平时经常会路过减速带或者通勤的路上经常会有坑洼的路段，过坑坑坎坎的时候不会有悬架很硬让人有很大的颠簸，但相应的避震会有一些软，经常会有不是非常明显的上下弹跳的感觉，刹车的时候点头也比较明显。不过坐垫稍微有点薄了，加上有点硬，后期打算重新包个软垫，因为有次骑了大概有一个半小时吧回来的时候屁股有点疼 3.储物能力，基本没有，就是坐垫底下放了个挂绳，后面再考虑要不要安装侧边包！ 4.驾驶感受，操控的话自我感觉还行，肯定不如街车仿赛一类的，但是车子骑起来还是比较整的，巡航嘛，压弯有点不论不类的，后轮没上180的胎感觉厂家是考虑到操控的，不然车子太重真不好操控，正常骑行躲些路上的坑还是问题不大的，就是五六千转的时候脚稍微有点麻，ABS介入挺快的，别的功能没用到，定速巡航听说是超过40公里才能用，我自己没用过，因为没上高速，而且小县城的路况也不是特别好，有次急刹车能感觉到ABs的介入，确实太热了四缸，经常屁股会湿漉漉的，没办法！ 5.使用成本，油耗基本六个油，大致算了下，感觉还行，这车对我来说只是玩乐，不用于出勤，只要不是十个油这样我都能接受！因为骑的少，提车一个多月了一共加了两百多块钱油现在骑了五百公里了，应该还有半箱油，就是油表太不准了 6.用料的话，感觉有点堆料，有的地方完全可以用塑料件，比如车灯四周上面用的那种金属其实完全可以用塑料件，还有前减震的覆盖件，更坐垫下面的覆盖件，用金属还是太重了，比同级别车型重了一个挡泥板的重量，这样油耗坑定大，而且不太好操控！值得一提的是油箱的漆水比灰石好不少， 7.做工方面，实话四万多落地的价格我没指望做工多好多好，不过发动机小细节抠的不错，除了油表不准，油箱下面生锈，其他都还好！ 优点，帅，太帅了，颜值即正义，漆水，装配，都比灰石进步不少，说明奔达还是很注重客户的反馈，在一步步的提升自身的口碑气动很舒服，过坎颠簸感很小，而且它在下车时候很装逼，自己自动就降下来了！ 缺点，发动机严重烫腿，红绿灯只能熄火下车等待，夏天还是得穿长裤骑车。 气动减震上的胶纸撕下来会把贴画撕下来。。而且留胶厉害。 大灯城市勉强够用，跑山还是要加装射灯！ 脚撑设计的太短，不好钩。网上有改件但是价格偏高！
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