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#电马用车体验分享车友圈活动 电马续航 1月初提车时表现530 大冬天掉的厉害之后基本400出头 重置后差不多500。最近随着天气暖和起来了，基本能耗差不多13了。我比较习惯单踏板。打算明天去4s刷下车机。据说刷完会更高。之后看看我这匹小马会不会破600。对于北方地区（北京）这个续航我已经非常满足了。对于我一般不出城4-500就满意了。出城还有油车嘛。等明天刷完车机，天在暖和一些看看效果如何。（图一 图二） 今天去4s做完了升级 到4s时忘了拍照 表显应该是460左右 做完升级后 88%电 535续航 本以为是快乐表会续 。但万万没想到不光不虚而且还多了。开回家跑了31km表现掉了23km 简直太意外了 赞👍一个（图三 四 五） 4.9更新首批车升级后30.99满电表显（图六）
#电马用车体验分享车友圈活动，坐标北京，盖中盖标续车型，刚提车时充满电表显432km，从昌平交付中心跑回家高速加环路跑了50多公里，中午车少不堵车，气温18°左右，入胜模式不开单踏板，高速跑100左右，环路跑80左右，到家表显掉电不到70km，表现还算不错。前几天北京降温，充电后表显有打折情况，90%电量下表显360km左右，天气回暖后可能会好转。 最近苦练黄金右脚中，单踏板模式开熟了感觉也不错，最好成绩是12个电百公里，当时路况比较拥堵，跑不起来，动能回收应该发挥了不少的作用。平时在正常路况跑耗电14～15个左右，换算下来标续极限跑400公里问题不大，对于城市代步的我来说够用了。 进一步的测试未完待续，缓和些续航自然还能上来，等夏天热了还得开空调到时看看续航情况如何～
#电马用车体验分享这里开篇我介绍下背景，清明正好跟两个哥们开了三台车提前一天错峰去了延庆，全程200多公里，爬了一个野的古长城用了五六个小时，又去复习了一下豆腐。所以其实覆盖了很多用车的场景，比如五环的坏线，G6八达岭高速，延庆里面路况比较好但是有很多红绿灯的路线，甚至还有村道。这一篇直接跳过最基础的使用，因为说明书说的很清楚了，不赘述，就写实际使用体验总的来说是非常好，无其是五六个小时长城之后腿都像踩棉花了一样，又赶上G6堵车四五公里，这个时候真的全靠辅助驾驶开回来，一点也不累。其实一直最关心的还是续航里程、第一次4S店充满电是83%，续航显示里程是330公里、实际升了160公里、全程都是入胜模式、没开空调、剩徐里程显示140公里、37%充电后如图显示、81%、续航显示290公里、因为用的是快充、所以虚电在所难免，等后续用家用充电后再继续分享
#电马用车体验分享提车一月有余，一直是按80%充电使用的，昨天终于找个机会把马儿喂饱了，提车时显示满电516km，现在自己第一次充满电，见图1：满电533km。 既然充满了，就可以计算一下这一个月以来实际使用的能耗了，我不喜欢重置，所以从出厂到目前都没有重置过，见图2：其间一共充了7次电，累计充了242.25度电，共计跑了1475km，换算下来，百公里16.42度电多一点。 车显14kwh/100km，实际能耗比车机显示的要高一点。 第三张图是晚上回来后的记录，实际行驶里程是1507-1475=32km，表显掉533-496=37km。见图3。 跑32km掉37的续航里程，可以接受，相当于86折。 以上就是实际使用电马一个月以来的记录，按照百公里16.42度电，总容量80度电，实际 续航里程就在487km上下，和我平时80%电 反推满电续航几乎一致，见图4。可以得出以下几点：1我家电马不是欢乐表，表显多少就是多少，还是很实在的。2满电的533和宣传的619还是有不少差距，最近南京的温度不算太友好，不知道以后会不会有所改观。3实际使用中，基本都是80%的电，也就400km样子，跑个300出头就又要充电了，这个使用还是很拉胯的，NEDC打对折唉😔
#电马用车体验分享车型长续豪华版，坐标广州，广州是个神奇的地方，一日能经历四季，比如明明早上出门15度要穿厚外套，中午能去到30度短袖，下午又降到23度穿风衣，晚上又要盖棉被，所以这段时间充完电的续航一直在变，平时上班一段高速一段市区路会堵，26公里，来回5...查看全文
福特电马 · 懂车分（口碑）
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共296人评价
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综合
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内饰
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配置
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空间
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外观
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舒适性
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操控
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动力
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