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#人人写点评漫长的冬季终于过去了，但这期赶货仍然值得收藏，下个冬天还能用得上。根据自己的亲身体验，来分享一期既省钱又好用得骑行装备搭配方案！ ①零上10至15摄氏度上身穿搭，这一件夏季护甲衣，陪伴了我全年的摩托骑行，肩、肘、背部等均有CE认证护具，穿上...查看全文
#摩托车提车作业闪300入手一年，颜值第一，性能第二，颜值控没错了！ 23年过完年后，马上就要到了骑车的最好时节，摩托驾照在年前也已经拿下，直奔巡航车型。躁动的心已经按耐不住！ 当时选来选去就剩2款车，一个是豪爵TR300，一个是钱江闪300，一个是质量稳定但有点“小丑”，一个是外观在线但品控一般，可真叫人头痛啊！看着满大街的闪3来来往往，不纠结了冲吧。 购车地点在东五环外的门店，新车落地购置税加强险等一共28000左右，店里送了护杠。后来又去上了三者险大概1600块。后面的降价故事大家都知道了，有些地方新车2W起，老车主哭也没用了，不卖就不亏！ 外观这块儿是打动我的关键，漆水做工非常出色。整车塑料件用得非常少，整车线条流畅，呈现出一种现代的流线型美感。车灯使用的全部是LED的灯源，复古圆形大灯才是复古的味道，中间镶嵌有QJ的标志，尾灯是一字的设计，简单粗暴，效果也比较好。 我选的橙色，无论是日光或其他光线照耀下，都十分烧气！闪300摩托车的线束非常工整，能藏得都藏了。排气管的做工也非常好，覆盖防烫罩无论造型还是做工都非常棒。 发动机仓十分饱满，别看是300排量，视觉效果起码在500排量以上，甚至赶超部分600排量车型，正所谓“无V缸不巡航”，这话十分在理！ 这台V型双缸水冷发动机，最大功率为22.6千瓦，峰值扭矩为26牛米，极速可达每小时140公里。调教上低扭强劲，在7000转时可爆发最大扭矩。无论是日常通勤还是偶尔的郊外游玩，都能提供稳定、流畅的驾驶体验。 闪300还配备了滑动式离合器，拥有流畅的换挡体验。同时，它还采用了液力阻尼式前后减震和压力飞溅润滑式润滑系统，不仅提供了良好的动力性能，还带来了更高品质的行驶稳定性和操控舒适感。 操控方面也可以单说一下，整体感受是比较轻便和灵活的，适合新手和女性骑手。整车的重量控制得很好，仅有163千克，推行起来很轻松，车头也不重，就算原地挪车也不太费力。 实际骑行中，有了前后ABS的加持，闪300的制动表现不错，刹车反应灵敏且稳定，不会出现过于突兀或过于柔和的制动感觉，能够在较短的距离内将车速降下来，有几次路上发呆最后也刹住了，请大家保持车距远离追尾。 轮胎方面来自国际大牌正新，算是全地形胎吧，一年四季都可以用，如果是暴力驾驶的话需要慎重。跑山仅去过一次，个人技术有限，过U型弯的时候信心不够，这款轮胎理论上也不太适合压弯，真有需要用巡航跑山的朋友建议更换半热熔胎。 闪300还有三个缺点，不算麻烦。第一个是刹车异响，有时响有时不响，这个搞不懂，我的解决办法是戴全盔，听不见等于没有；第二个是后座空间相对较小，载人时可能会感到拥挤，这个没办法了，驾驶人只能尽量往前坐；第三个是减震性能待提升，舒适度很一般，介意的摩友直接升级避震吧，原厂的不可调节。 总的来说，抛开降价这事儿的话，闪300我觉得可以买，毕竟降价潮是大趋势。外观好看、动力足够的同级车型，闪300还是独树一帜的！如果你亲耳听到过它的声浪，相信你也会被震撼到。总之现在能选的巡航车太多了，可以说五花八门，喜欢哪个就去试驾吧。
#摩托车用车感受第一眼就相中闪300的外观，因为之前都是网上看的，之后到线下实体店看了实车是真的好看！不吹不黑钱江的设计一直在线啊。下单后等了一个多月，买回来暂时还没大改装，原车骑着就比较舒服，手把个人觉得没必要改成平把，巡航车就得骑得舒服一点。 😁最满意的颜值，复古车必备的圆形大灯使用了LED光源，灯中间的QJMOTOR字样很醒目，下面的灯带看起来犹如一个笑脸，大灯上的这些小心思精致度+1，提高了整车调性。其实钱江的漆水做工也很不错，阳光照射下整车质感更上一层楼。 🚁我买的是橙色，暖气亮色比较吸引眼球，骑了几个月萌生了改色的想法，千挑万选后最后选择了金属银色，现在的整体银黑配色简直爱到爆表！ 🤗闪300配置了滑动离合，换挡简直不要太舒服，左手两指轻捏离合即可。跑高速最快到过145+，时速120公里巡航游刃有余，车身状态稳定。 📣V型双缸名不虚传，声浪给我的感觉，这跟哈雷有什么区别?300排量有着公升级的声浪！街上的回头率也很高，远远的就能听到车在咆哮。不过夜间骑车回小区还是需要注意的，不然一不小心就要扰民，不建议大半夜进出小区。 一米七的身高搭配700毫米的座高，闪300不愧是矮个子的福音,163KG的车重即使对于女同学来说也不算太难，日常推车、向后倒车等操作能驾驭。去年一共骑了六千公里左右，整体的操控感受比较好，属于好骑的行列。 🛵看见一些摩友加装了后靠背或者边包，最近我也在考虑折叠后靠背的，那种可以放出来自己用，也可以折叠回去给后排用。其他的改装想法暂时就没有了。 ⛽闪300的油耗大约在百公里3.5升左右，油箱容量为13.5升。我个人体重135斤，没有测过极限续航，但是一箱油跑300公里是没问题的，有的朋友说可以到350公里。 🏍️美中不足的是避震调教偏硬，有些坑洼路段还是有点颠簸，不熟悉路况的话不要无脑拧油门，尤其是夜间骑行多观察，集中注意力别分心。 听说自动挡闪300也快来了，小小期待一下北京摩展，有时间一定去看看新车。还有就是推荐复古摩友换全盔，半盔和瓢盔安全性真不够，身边已有好多起事故受伤的例子，有些复古全盔颜值也不错的。 总的来说，闪300的骑行感受还是比较不错的。但是，具体的感受因人而异，建议在选择闪300之前，先进行试驾，以便更好地了解车辆的驾驶性能和舒适性。同时，在骑行过程中，也需要注意安全驾驶，确保自己和他人的安全。 最后祝所有摩友都能“一帆风顺千里行，出行万里平安归！”
#晒晒我的摩托车QJMotor闪300S是一款专为年轻人打造的巡航车，它拥有时尚动感的外观，强劲稳定的动力，舒适安全的操控，以及丰富实用的配置，让你在城市中畅享自由驾驶的乐趣。下面就来详细介绍一下它的各方面特点。 外观方面，闪300S采用了流线型的车身设计，整体造型简洁大气，前脸采用了LED大灯组，犀利有神，同时提供了良好的照明效果。车身两侧配备了LED转向灯和LED日间行车灯，增加了车辆的辨识度和安全性。车尾也采用了LED尾灯组，与前脸相呼应，形成了一体化的视觉效果。 动力方面，闪300S搭载了一台V型双缸四冲程 水冷发动机，最大功率为22.9千瓦，最大扭矩为26牛米，动力输出平顺有力，加速响应迅速。变速箱为六速手动变速箱，换挡顺畅灵敏，配合发动机的调教，可以提供不同路况下的最佳驾驶感受。此外，闪300S还配备了电子燃油喷射系统和电子控制节气门系统，可以有效提高燃油经济性和排放性能。 操控方面，闪300S采用了倒立式前叉和双后避震器作为悬挂系统，可以有效吸收路面的震动和减少车身的晃动，提高行驶的稳定性和舒适性。制动系统为前后盘式制动器，配备了ABS防抱死系统，可以在紧急情况下有效缩短制动距离和提高制动安全性。 配置方面，闪300S拥有一块液晶仪表盘，可以显示速度、转速、里程、油量、时钟等多种信息，并且可以通过左侧手把上的按键进行切换和调节。车把上还配备了USB充电接口和手机支架，方便用户在行驶中给手机充电或者使用导航功能。座高度为700毫米，坐姿舒适自然。油箱容积为13.5升，续航里程可达300公里。 总结来说，QJMotor闪300S是一款非常适合年轻人的巡航车型，它不仅拥有靓丽的外观和出色的动力性能，还具备舒适安全的操控性能和丰富实用的配置功能。无论是日常通勤还是周末出游，它都可以给你很好的体验
QJMOTOR 闪300S热门话题
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