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#摩托车提车作业从学车开始 开始为了买摩托车做铺垫。驾照已经有了，c1为了驾驶摩托车去考了e照。当时觉得麻烦，所以没考d照已经后悔了。学习驾照是18年中旬。为了买摩托车成为正规军，迫使自己去学习报名。为了正儿八经的能搞到一个驾照合法上路。当时也是为了图方便...查看全文
#用车心得🙋🏻 情况介绍 也是鬼使神差，突然就想到了换车就换了豪爵的品牌然后也试驾了几辆感觉做字书我就选择这款豪爵的UCR125。当时选购的是一辆灰色的，咖灰色的。当时选购的价格是。9000来块钱。用旧车抵新车。旧车抵了7700然后补了1600块钱。自己上牌。保险加上牌费，花了200块钱左右。当时试驾的时候。就是坐姿的双脚可以伸直。屁股有一点点可以支撑。所以才选过了这辆车。我是冲着豪爵的做工。扎实扎实。车辆车自带尾箱跟保险杠，当时没要尾箱，少一点钱。我的原厂尾箱太丑了。我也不知道为什么，我会选择这辆车。后来有一段时间觉得好丑。怎么看怎么不顺眼？中途差点又准备把它给卖了。后来想想算了。存多一点钱，换一辆更好的。 🗒 真实感受 本人改90多斤。身高1米8多。但是感受还行吧。主要平踏板跟脚能伸直，所以才选择这款。这辆车的驾驶感受，除了做工扎实，车架也还够用的。棕色油耗平均在2.5左右。一箱油基本上可以跑到200来km基本上没跑干过。跑过230，超过240。油箱基本上都差不多六点几升的油箱。全弹加速还可以。中后段加速比较慢。时速基本上也就最多90再上也上不去了。实测gps车速大概也就是在85左右。轮胎也是跟uy的尺寸是一样的。后来就更换固满德的轮胎。原厂轮胎太滑了。也让我摔过二跤。然后手上有肿过，不过对方司机保险赔钱。配置带了cbs那玩意就是个鸡肋。我自己把它拆开，调节到了最大。后刹是后刹，前刹是前刹。发动机的运行品质还震动感受还能接受。但是急加速的时候，发动机属于干吼。有气无力的。从驾驶到现在也差不多快2万km了。一年多的时间。 🔎 槽点反馈 这样说要说最大槽点就是油耗比同级别的要高一点点。平均高0.2~0.3看驾驶情况吧。本人驾驶还是算比较激烈的。中后段加速无力。急加速发动机干吼声音越大。对了，邮箱用到不到一年的时间就生锈了。不过售后给换了一个。机油量达到900ml。不像uy机油量较小。每次用一升的机油还剩100ml有点浪费。存着又要存好久。还有前轮轴承用的不是特别好。过了1万km就磨损了，矿量较大了。基本上要更换了。 ✏️ 独家秘籍 豪爵的独家秘籍就是做工扎实。用料比较厚实。油漆漆水做的还不错。发动机运行品质也还行。 最后总结： 口诀以品控，品质助攻，稳住国产头一把手。肯定他是有他的优点。对于平常家用踏板来说。首先关键的就是质量稳定可靠。没有过多的小毛病。好养活。家用家用也是足够的。除了合资选择国产其他的品牌肯定是没有，我觉得做工故障率各方面有优势。
#摩托车改装笔记换了个离家近的工作，单程12公里左右，整个路程红绿灯巨多，再骑原来的挡车就有点累了，于是就萌生换个小踏板的念头，然后就开始选车，一开始也是考虑踏板神车uy，总觉得有点烂大街，后来无意间发现豪爵的ucr，觉得这个车还不错、前边脚踏空间巨大，又...查看全文
豪爵 UCR125热门话题
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