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    马自达CX-50行也封面
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    1239条内容

    开心又快乐图开心又快乐图
    2023-10-21
    感觉CX50行车电脑界面很漂亮图1感觉CX50行车电脑界面很漂亮图1
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    2023-10-21
    2023-10-20
    马自达cx50做工粗糙,不能买!图1马自达cx50做工粗糙,不能买!图1
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    2023-10-19
    马自达cx50后轮内衬问题图1马自达cx50后轮内衬问题图1
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    2023-10-19
    2023-10-19
    2023-10-19
    做工太差太差!!!图1做工太差太差!!!图1
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    2023-10-19
    2023-10-19
    马自达cx50真是油耗图1马自达cx50真是油耗图1
    马自达cx50真是油耗图2马自达cx50真是油耗图2
    马自达cx50真是油耗图3马自达cx50真是油耗图3
    2023-10-17
    2023-10-17
    2.5悦行加隔音条图12.5悦行加隔音条图1
    2.5悦行加隔音条图22.5悦行加隔音条图2
    2.5悦行加隔音条图32.5悦行加隔音条图3
    2023-10-17
    最近50车主图最近50车主图
    2023-10-16
    CX50行也2.0L驭行版驾车体验图CX50行也2.0L驭行版驾车体验图
    2023-10-16
    建议别买50图建议别买50图
    2023-10-15
    2023-10-13
    2023-10-13

    9月底买的马自达cx50 安行版,因为种种原因,十几天了才开了不到300公里。本想等首保过后,再发个分享贴,可最近总看见车圈里有些人说些着三不着两的话,你们有问题可以拿出证据和依据来,让我们这些马自达的车主也彻底明白明白。 50的优点我不想赘述,自家的孩子自家爱,看那都好。我只想把我看到的一些关于50问题的帖子总结一下: 第一,关于马自达启动声音大的问题,配图有解释,解释来自文心一言。关于油品,因为马自达的高压缩比发动机和长排气歧管,所以对油品的要求还是挺高的,4s店的建议是中国两油的可以加,其他的品牌要慎重。至于92还是95,看个人意愿和性价比吧。 第二,关于启停,个人认为还是挺好用的,配图也有解释。启停对于蓄电池的消耗,4s店维修给我的说法是3年左右。至于启停会产生的积碳,50的车主在买车时都签了一份终身保修的协议吧,要完全按保养手册执行,想来长马会把启停产生的积碳算进去 第三,关于右后轮叶子板的内衬缝隙,4s店给出的厂家解释是前期的车确实有,后期的车已改进。先说我所见的和我的看法,这个缝隙后面是一些塑料件的空腔,且八面透风,基本不会存水,这是我所见。我认为既不有碍观瞻,也不影响使用,可以先观察下。再说厂家给4s店的解决方案,因为是螺丝孔位置的问题,需要重新焊接螺丝孔,再把内衬重新安装,具体维修方案我还不知。 第四,关于怠速抖动,我的车目前没发现这个问题。不过我也跟4s店的维修聊了一下,维修给我的解释是,50这个车在一定条件下,比如发动机温度,怠速会降低到500-600,目的是为了省油。反正我以前的车,不管是德系还是国产怠速都是稳定在800左右。这可能是马自达对自己发动机的信心?我先观察下,不能下结论。 第五,关于没有四驱,个人看法是可能因为动力不足?原因参考荣放的四驱。 第六,关于油耗,开的时间不长,没有啥发言权,我的目前油耗城市通畅路面7个多,城市特别拥堵路面9-11个。 第七,关于车机,carplay有点小问题,有时连接不上,升到最新版以后,略有好转,但问题依旧。 第八,关于悦马星空的app,依旧定位不到我的车,可能是个别现象,4s店解决中 第九,关于2.0的动力,我觉得还好,城市代步,长途高速,绝对没问题,开国道超大货车时可能会有点小问题 第十,关于板悬,我没啥感觉,还不错。 先这么多吧,睡觉💤

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    2023-10-12
    2023-10-12
    2023-10-12
    9月马自达总图9月马自达总图
    2023-10-12
    最近看到车图1最近看到车图1
    最近看到车图2最近看到车图2
    最近看到车图3最近看到车图3
    2023-10-12
    50行也,逃不出国内不喜欢板悬的魔咒?图50行也,逃不出国内不喜欢板悬的魔咒?图
    2023-10-11
    论降价的重要性图1论降价的重要性图1
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    论降价的重要性图3论降价的重要性图3
    2023-10-11
    CX50的右后图CX50的右后图
    2023-10-09

    因为要BOSE,订的顶配,裸车206800,贷款80000,购置税17700,保险6020,贷款上牌4000,落地234520;大订保险抵扣2000,大客户3000,置换补贴6000,地方购车补贴3500。 珠峰发布最终售价,感觉能接受,兴冲冲到店里谈下订,当头挨两记闷棍:说贷款上牌5200不能少,还说如果旧车不在店里置换,补贴只能给一半。后来晾了他们两天,也是很煎熬,又咨询厂家,最后服务费少1200,6000置换全给,但还是有条件,给1800现金,4200给油卡,就这玩意儿,热情的小火苗眼差点被浇灭,他们倒无所谓,一副爱买不买,就这揍性卖得好才怪,罢了罢了,跟车子本身没关系,谁叫咱相中了这车呢! 说到车,委实不错,一句话概括,超出预期。目前5200公里,表显油耗8.1,七八月份苏州和老家跑了几趟长途,小两千公里,正常家用接送小孩上下学,买买菜,周边游,春秋天喜欢附近野餐烧烤露个营啥的,完全满足需求,甚至确有像某车评人说的,有点小轻奢的感觉。首先赞一下转向,家里每天进出地库都要360度转弯,本以为这么大车身,至少要倒一把,没想一把过弯,家里掌柜的刚上手开也是不停称道,体验感提升不是一星半点,其实早在试驾时,俩人对车子转向掉头都留下深刻印象,丝滑顺畅,打方向盘非常跟手,这感觉老司机都懂;再说一下内饰,简洁不简单,主打一个高效实用,喜欢实体按键,该有的功能都有,不用伸手去够,不用到处去找,不用反复去试,随手摁下就起作用,指哪打哪,要多少打多少,不信你们自己去体验,喜欢20比9横屏,大小恰到好处,视野和操作相得益彰,非常非常方便,体验感极度舒适,始终不理解既然车子是用来开的为什要把控制功能集中到触摸大屏上,开车的时候点不到点不准点不到位怎么办?不理解,很高级吗这个!?车机再说一下,总体体验较好,菜单不多但都很实用,显示内容丰富,需要的都有,大小俩控制旋钮设计简直是神,可玩性极强,车载导航普遍不如手机导航,这个可以理解,淘了个手机支架解决问题,我都自己找歌连手机蓝牙或者U盘放歌,车载流量也有,但在线听的不多,电台广告多,不爱听,智能语音反馈挺好,比较精准,复杂的语音识别也很准确,另外提一下,早上开车时看了下可变缸,确实是偷摸着变,毫无察觉;说说功能配置,因为是顶配,该有的都有,智能安全驾驶辅助系统特别给力,主被动安全配置相当实用且异常灵敏,自适应巡航和巡航辅助贼好用,上高速开长途轻松惬意;说一下驾乘感受,只谈直观感觉,原来开标致小301,手动1.6排量,上到2.5,再有at变速箱加持,加速线性流畅,动力始终充沛,随踩随有,源源不断,即便高速过120,信心也是相当十足,特别是变道超车,变向加速,一气呵成,没有半星拖泥带水,就是一葱脆,后排悬架总体感觉偏硬,但不是那种生硬的硬,而是有支撑有韧性的那种硬,就像你去按摩,如果技师力度不够,总感觉软绵绵松松垮垮不得劲,力度精准遒劲才叫舒坦,建议宝子们带上家人朋友去看一看开一开坐一坐亲身体验一下,“我要我觉得,不要你觉得”,不要被那些车评人耍嘴皮玩弄些专业术语唬弄住。 表扬之后,缺点和瑕疵也要点,可能有些功能没摸透,希望有经验的车友多指教:U盘口在中央扶手箱里靠边,插上U盘后,放取物品会刮到凸起的U盘;座椅电动调节只调座椅和两侧后视镜,车内后视镜要动手去掰,有时候会忘记调;下车关上车门后很短时间就落锁,想绕到副驾拿东西,必须再次开门,也没找到调节的地方;油箱容量忒小了点,后备箱也不算大,甚至比我原来的小车都小;头顶道路救援电话音箱里有电流声,连绵不断的,影响音乐听感,首保问师傅,说等悦联系统升级后再观察一下;BOSE音箱偶尔有破音,可能音质或者蓝牙连接的问题。其他的,等后面用车场景和经验多了再总结汇报。 总体体验下来,除了销售端笃实拉胯外(其实销售人员还好,毕竟也都想成交,无奈老板定的营销政策很不友好),对于车本身,就像《一代宗师》里说的,面子里子都有了,这也符合对一个人、一样物件或者一件事情的评价准则——外观要好看,至少要追求好看,内里要简洁实用,删繁就简,不拖沓,无冗余,高效运转,这辆车相当符合这种属性。 那些潜在并最终成为车主的人,可能也会看其他车型,也会看销量榜,也会逛各种论坛,看各种车评测评,听取各种意见建议,甚至有过动摇,但是他很清楚,那个才是他最想要的。 好车应该被分享,不过把车造好只是前提,在营销为王的当下,把车卖得好显得尤为重要。现代人追求个性,不管年龄大小,老头老太鬼步舞跳得比年轻人还好,这点与马自达品牌调性有所契合,对于车这个物件,他们自然也有更多期待,如果品牌方能在这样的共识下,特别是在营销环节,能多一点作为多一些改善,多注重客户体验,相信局面会有所改观,而不是任由逐利商家设下套路去打击去消耗潜在车主的购车热情,让他们错过一辆符合他们气质的有里有面的好车。

    好车应该被分享图1好车应该被分享图1
    好车应该被分享图2好车应该被分享图2
    好车应该被分享图3好车应该被分享图3
    2023-10-09
    看看人家的底盘图看看人家的底盘图
    2023-10-09
    啥问题,分析一下图啥问题,分析一下图
    2023-10-08
    2023-10-07
    为迎接马自图1为迎接马自图1
    为迎接马自图2为迎接马自图2
    2023-10-06
    前往

    马自达CX-50行也 · 懂车分(口碑)

    3.83

    良好

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    161人评价

    18万-25万SUV总榜

    NO.92

    低于70%的同价位车系

    3.83

    综合

    3.65

    内饰

    3.67

    配置

    3.84

    空间

    4.33

    外观

    3.75

    舒适性

    3.84

    操控

    3.74

    动力

    圈子热议

    提车一个月了谈谈我的行也感受,从想购车欲念到提车已有半年时间了,当时有几个车型在我考虑之中,但有一个意外的意外,马自达在我脑海里从来就没有闪念过想到它,但又为什么最终选了它呢,本来第一个车是大众途观L,4s试驾过,也开过朋友的途观,外观整体还行就是要加95,但这不是重点,就是途观后尾不符合我审美,双排简了,弄个假的装饰品在后面,心里觉的怪怪的,缺少运动感,所以排除了。第二辆就是本田皓影,说真话皓影整体外很好看,排除1.5T动力肉除外,外观没得说,但内饰真心丑,塑料感太多,还有一点轮毂高配才上19寸的,中底配都是17寸轮毂,还有全系都没有备胎,整体皓影减配太多了。第三辆就是昂克威白金版那款,试驾动力可以2.0增压,就是也要加95,还有顶配艾维亚版本才有19寸轮毂,其余以下版本都是18寸的,(这里说一声我买车的标准轮毂一项其码19寸以上),还有带蜗轮后期维护费用也高,所以又劝退了。其余还有像丰田威兰达,荣放2.0自吸加cVT变速箱也试驾过都不是我理想中的车。 现在重点谈谈我为什么买马自CX50行也这款车了。我本自己有一辆别克车已有快10个年头了,那天去加油站去加油,另一个旁边突然开来一辆黑色的SUV来加油,当时我朝这车渺了一眼忽然间就被这车的外观吸引住了,定住眼神细观一下外表真是太美了,因为是侧边看,观一下轮毂上的中心标是马自达,当时在想这车好像市面上不算多,也很少看到,好像算是冷门车了。回家后我打开懂车帝上网查开,细看网上数据,从做配到高配一一看过遍,还有马自达4s店离我家不远,开车也就十几分钟,第二天上午直奔4s店看看,到了店门口就被几辆CX50吸引住了,然后又去试驾,听销售人员向我介绍这车的配置及功能,听销售员讲试驾车是CX50次顶配叫智行版,2.5排量,6AT变速箱,买这个配置车型比较多,结合网上看好像2.5智行版关注的人最多。经过对比了过两三天直接去4s店提车(因为有现车又是全款当天开出4店,智行版2.5次顶配),现在先说下整体外观确实很符合我,车身整体修长,特别是前脸正看就像一双犀利的大眼,目光如炬,后尾翼圆满饱满,前后呼应,整体比例很协调,特别车头很霸道的样子,再加上19轮毂外表更加动感,车内设计虽没有现在的新势力高级但很实用,实体键很多安排也很合理顺手,熟悉那怕开车盲操也没问题,车内整体格局中规中矩,还有现在一般主流的配置该有也有。说下驾驶感吧,2.5动力确实还可以起步给力,因为是自吸不需要蜗轮所以没有迟滞现象,2.5就是2.5的动力,不管是坡道起步还是高速运行油门随踩随到,加上咱家研发的6AT变速箱整体很匹配,升降也很迅速,不拖泥带水,那天走了一次高速,0到100码大约7到8秒就能破百。再说下底盘,车身稳定性还可以,方向盘指向精准,行驶质感在同价位中差不多,总的来说这车整体符合我的要求,现在编写一下我对此车符合我几个特点(第1车身够长够宽,第2配19寸轮毂,第3自吸2.5加AT变速箱,第4喝92汽油,第5内饰及整体外观造型)后来在网上又购买了一些加装配件。 还有很话写,不写了费话太多了,祝愿在以后用车经历中快乐开心!!

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