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#下一辆车会选电车吗我是从油车换到插混车上来的，开了将近两年新能源车，觉得新能源车还是挺香的，动力足，车子隔音降噪效果比较好，最关键的是使用费用低，用电开，一公里才一毛钱，太划算了，新能源车还有远程控制功能，夏天车子停户外，用车前提前遥控开空调简直不要太爽，现在开插混车唯一的遗憾就是当初没有选择纯电，因为现在充电桩都已经铺到农村了，不存在充电不方便的情况！
#日常用什么驾驶模式我的海豹dmi驾驶模式有三种，经济模式，舒适模式和运动模式。经济模式注重节能减排，动力较弱，我一般不选择这种模式；舒适模式兼顾了经济性和动力，市区选择舒适模式比较适合，运动模式强调的是动力，所以能耗稍高，适用于长时间的高速行驶，在这里强调一下，很多插混车主在高速上选择舒适模式，在低电量情况下还把保电量设很高会导致失速，舒适模式本来就限制了发动机的动力，你再要求发动机去参与发电，车子不失速才怪！所以跑高速一定不要使用舒适模式，特别是在低电量的情况下，真的有失速的风险！
#日常用什么驾驶模式现在的汽车都支持很多驾驶模式选择 比如常见的经济模式，normal模式，运动模式等 开车不要一味的追求节能而一直选择经济模式 其实也要分路况和长景，经济模式不是所有情况下都更节能 比如市区道路限速低，不会频繁超车的情况下可以选择经济模式或者normal模式，建议选择normal模式，即可以有效节能，又保证动力响应，不需要频繁切换工作模式 跑高速的话建议切换运动模式，提供澎湃的动力，超车变道轻松，提升驾驶感受 那你日常驾驶都使用哪种模式呢？
#家充VS充电站怎么选有家充的肯定是选择家充，方便还便宜 但是很多人没有家充条件，只能在外面充电站充电 那么在充电站怎么充电才省钱呢？ 比如如果经常去同一个充电站充电，可以运营小程序是否有会员可以购买，通常会员电价会更便宜一些 比如星星充电，小桔充电都有会员可以购买，充的越多省的越多 还有就是充电时段，一般0点～8点是最便宜的时段，或者6点～8点，一般就5～6毛钱一度电 还有就是在懂车帝上撸羊毛，攒金币兑换充电卡，充免费的电就是乡
#语音控车吐槽大会现在的汽车越来越讲究智能化 语音控车已经成了一种标配 实体按键越来越少，语音控制依赖性越来越高 虽然说语音控制可以很方便的控制车辆各种功能，优秀的语音控制还可以分区识别和控制 但有些时候智能语音控制变成智障就很让人抓狂了 语音控制受车机网络，吐字清晰度，是否识别方言等各种条件影响 比如控制空调风量，控制导航经常识别错误或者无法识别，又没有物理按键直接控制，就很让人抓狂 最让我无语的是语音控车导航，中途即不能修改目的地，又不能退出导航，无奈只能降低导航播报声音 语音控车少些花里胡哨的东西，多一些稳定性和精准性
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momo的懂车帝：谈谈价格战舆论为啥对比亚迪不会造成任何影响，单周销量破8万
#爱车充电选快充还是慢充现在的新能源车基本上都支持快充和慢充 那么大家一般都会选择快充还是慢充来给爱车充电呢？ 快充真的就比慢充好吗？ 快充的好处就是充电功率高，充电速度快，因此充电时间短，可以提高大家的出行效率 但是长时间使用快充会使电池的soc值校准出现偏差 因此建议大家每个月至少用一次慢充给电池充满电量，同时对电池进行一下校准 如果时间充裕的话能用慢充尽量用慢充 而且充电不一定每次都要把电量接近耗尽再去充电，也不用每次都等着把电池充满 个人建议电池电量低于30%就去充电，充到80%以上就可以了 能充就充，根据自己的出行需求能充多少算多少
#你的续航打折了吗目前为止提车已一年半多，快两年，车的纯电续航打折情况，得分两种来说，1.城市道路用eco模式续航基本不会打折，可以100%达成。2.上高速时速100公里或者110公里，续航打七折左右。综合起来跑城市道路续航是真不错，高速就欠缺点，其它都还好。
#电车选新势力还是传统品牌买完比亚迪海豹DMI我感觉变抠了，真的省，每天要看着高峰时间段不去充电，一个月充电也就花个100左右，每天上下班代步，春节回家1000公里跑高速比着油车能省个300多块钱，但是后期电池有点担心，毕竟电池不便宜，
海豹DM · 懂车分（口碑）
3.90
“良好”
共391人评价
12万-18万新能源总榜
NO.43
超过71%的同价位车系
3.90
综合
4.13
内饰
3.67
配置
4.05
空间
4.34
外观
3.74
舒适性
3.68
操控
3.71
动力
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