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#魏牌蓝山智能进阶版上市一、先看外观 新增了黑武士，但说实话样子没太大的变化，外观跟老款比，基本是一个模子刻出来的。还是那个封闭式前脸和分体式大灯，侧面线条和贯穿式尾灯也没变。最大的看点，是新增了“黑武士”版本，全车黑化，配上21英寸熏黑轮圈和红色刹车卡钳。尺寸也没变，车长超过5米1，轴距3米05，确实是一个实打实的大块头。 二、看看内饰 车内最显眼的就是那三块屏幕了，中控和副驾是两块15.6英寸的2.5K联屏，加上一个12.3英寸的仪表和29英寸的HUD抬头显示。用料方面也是舍得下本，Nappa的真皮座椅、副驾的零重力模式、电控减震器、电动踏板这些都几乎是标配，舒适性配置算是给得很足的。 三、说说价格方面 刚上市的蓝山智能进阶版本，一共有三款配置，指导价是29.98万到32.68万。不过官方的限时焕新价直接是27.58万元起。这相当于官方直接降了2万多，一些地方再算上一些置换补贴之类的权益，门槛也算是降低了不少。我觉得在30万级的大六座SUV里，这个价格算是比较有竞争力的了。 四、核心亮点 1. 智驾板块：蓝山也是用上了VLA的大模型，简单点说就是智驾系统变得更聪明了吧。开车时不用记那些复杂的按键，直接说可以说小魏同学，帮我远离旁边的那些大货车，系统就能听懂并执行。我觉得这个交互方式还是很直观的。 2. 硬件方面：为了让这套系统运行流畅，蓝山用了算力700 TOPS的新芯片，还全系都标配了激光雷达，全身总共27个感知传感器。硬件基础这块没得说。 3. 动力和续航：蓝山用的还是长城那套1.5T插混四驱系统（Hi4），综合功率还是很强的。纯电续航（WLTC标准）根据电池的不同，有185公里和220公里两个版本，市区出行的话当个电车来开完全是没问题的。 五、不足 1. 设计方面：外观内饰变化都太小了，我觉得对于那种喜欢大变化的用户来说，吸引力还是会打折扣的。 2. 智能体验方面：虽然硬件很强，但有我觉得，智驾系统在城市场景的复杂决策（比如无保护左转）上，还不够老练。车机应用生态的丰富程度，应该是还有提升的空间。 3. 品牌号召力：在这个价位段，蓝山要直面问界M7、理想L8这些热门品牌。魏牌的品牌营销和用户的认可度，我觉得还需要再加把劲。 六、竞品方面 传祺向往S9六座版价格更低（23.99万起）；问界M7和理想L8的起售价则比蓝山要高。这么一比，蓝山智能进阶版27.58万的起售价，在“大六座+插混+高阶智驾”这个组合里，价格优势还是比较明显的。 七、总结一下 总的来说，蓝山把成本主要花在了提升智能驾驶的硬件和体验上，同时还保持了空间大、配置高的传统优点。如果是不在乎外观的小修小改，更看重车辆的实用性和智能功能的可玩性，我觉得当前这个限时价，确实可以去试试。不知道大家对于蓝山智能进阶版本怎么看？
蓝山 · 懂车分（口碑）
4.12
“优秀”
共981人评价
25万-35万新能源总榜
NO.5
超过94%的同价位车系
4.12
综合
4.21
内饰
4.11
配置
4.63
空间
3.86
外观
4.01
舒适性
3.98
操控
4.01
动力
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